{"id":261907,"date":"2022-06-13T15:27:00","date_gmt":"2022-06-13T12:27:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=261907"},"modified":"2022-04-18T03:41:00","modified_gmt":"2022-04-18T00:41:00","slug":"przez-lasy-i-gory-pickup-gmc-canyon-at4-ovrlandx-do-ekstremalnej-jazdy-w-terenie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/przez-lasy-i-gory-pickup-gmc-canyon-at4-ovrlandx-do-ekstremalnej-jazdy-w-terenie\/","title":{"rendered":"Przez lasy i g\u00f3ry: pickup GMC Canyon AT4 Ovrlandx do ekstremalnej jazdy w terenie"},"content":{"rendered":"

Wersja o dziwnej nazwie Ovrlandx (litera \u201ee" po \u201ev” nie brakuje, po prostu nie istnieje) to typowy przyk\u0142ad fabrycznego tuningu, prezentowany w ramach specjalistycznej \u201eprzygody” Overland Expo Mountain West 2021 wystawa w ameryka\u0144skim stanie Kolorado.<\/p>\n

GMC Canyon to nieco ulepszona i dro\u017csza wersja \u015bredniej wielko\u015bci pickupa Chevrolet Colorado. Obecna druga generacja Canyon jest produkowana i sprzedawana w Stanach Zjednoczonych od 2014 roku, chocia\u017c pokrewny Colorado zadebiutowa\u0142 poza Ameryk\u0105 w 2011 roku, czyli model nie jest ju\u017c m\u0142ody. W zesz\u0142ym roku Canyon przeszed\u0142 zmian\u0119 stylizacji, kt\u00f3ra prawie nie wp\u0142yn\u0119\u0142a na wn\u0119trze, i otrzyma\u0142 terenow\u0105 wersj\u0119 AT4 \u2013 ideologicznie zbli\u017cy\u0142 si\u0119 do All Terrain.<\/p>\n

\"Przez<\/a><\/p>\n

W swoim segmencie Canyon jest absolutnym outsiderem, to znaczy sprzedaje si\u0119 gorzej ni\u017c wszyscy konkurenci: w pierwszej po\u0142owie 2021 roku m\u0142odszy pickup GMC sprzeda\u0142 w USA 12 491 sztuk. Dla por\u00f3wnania za\u0142\u00f3\u017cmy, \u017ce sprzeda\u017c lidera segmentu \u015bredniej wielko\u015bci pickup\u00f3w – Toyoty Tacoma – w tym samym czasie wynios\u0142a 139 296 sztuk, na drugim miejscu – Ford Ranger (58 371 sprzedanych), na trzecim – Jeep Gladiator (48 784 sztuk). sztuk), a nast\u0119pnie Chevrolet Colorado (38 859 sztuk), Nissan Frontier (26 392 sztuk) i Honda Ridgeline (24 370 sztuk).<\/p>\n

\"Przez<\/a><\/p>\n

Wersja Ovrlandx to kolejna pr\u00f3ba zwr\u00f3cenia uwagi na niepopularny model: m\u00f3wi\u0105, \u017ce trudno wymy\u015bli\u0107 lepszy pojazd do jazdy na \u0142onie natury. Za podstaw\u0119 przyj\u0119to oczywi\u015bcie fabryczn\u0105 wersj\u0119 AT4, wyposa\u017con\u0105 w bardziej energoch\u0142onne zawieszenie ni\u017c inne wersje, elektronicznego asystenta podczas zjazdu z g\u00f3ry, stalow\u0105 os\u0142on\u0119 skrzyni rozdzielczej i blokad\u0119 mechanizmu r\u00f3\u017cnicowego tylnej osi. Jednostka nap\u0119dowa jest r\u00f3wnie\u017c w magazynie – benzyna V6 o pojemno\u015bci 3,6 litra (312 KM, 373 Nm) w po\u0142\u0105czeniu z 8-biegow\u0105 hydromechaniczn\u0105 \u201eautomatyczn\u0105” automatyczn\u0105 skrzyni\u0105 bieg\u00f3w, ale teraz dodano blokad\u0119 do przedniego mechanizmu r\u00f3\u017cnicowego.<\/p>\n

\"Przez<\/a>\"Przez<\/a>
\"Przez<\/a>
\"Przez<\/a>
\"Przez<\/a><\/p>\n

Prze\u015bwit zosta\u0142 zwi\u0119kszony do 254 mm, rozstaw k\u00f3\u0142 zosta\u0142 poszerzony, zamontowano nowe, mocniejsze wahacze oraz amortyzatory rajdowe Multimatic DSSV. Mieszane 17-calowe felgi AEV Crestone s\u0105 wyposa\u017cone w 33-calowe opony BFGoodrich KM3 Mud-Terrain.<\/p>\n

Nadwozie otrzyma\u0142o poszerzenia nadkoli, trwalsze zderzaki z hakami holowniczymi (dodatkowo przedni z wyci\u0105gark\u0105, girland\u0105 LED i kenguryatnikiem), fajk\u0105, rurow\u0105 os\u0142on\u0105 progu, odga\u0142\u0119zieniami linki mi\u0119dzy przedni\u0105 szyb\u0105 a mask\u0105, zapasowym obrotowym mocowanie opony, kt\u00f3re przenosi je na bok podczas opuszczania boku nadwozia.<\/p>\n

\"Przez<\/a>\"Przez<\/a>
\"Przez<\/a>
\"Przez<\/a>
\"Przez<\/a><\/p>\n

Na cz\u0119\u015bci \u0142adunkowej zabudowy montowany jest kung ze stali nierdzewnej, a w nim i na nim znajduje si\u0119 kompletny zestaw kempingowy: mobilna jednostka gastronomiczna z kuchenk\u0105 gazow\u0105 i zapasem wody pitnej, namiot, markiza, st\u00f3\u0142, krzes\u0142a, schowek na organizery, panel s\u0142oneczny do samodzielnego zasilania, kanistry z benzyn\u0105, \u201enarty” do w\u0142o\u017cenia pod ko\u0142a w przypadku utkni\u0119cia, kable, podno\u015bniki i inny sprz\u0119t ratunkowy.<\/p>\n

\"Przez<\/a>\"Przez<\/a>
\"Przez<\/a>
\"Przez<\/a><\/p>\n

Ile kosztowa\u0142 upgrade, GMC nie podaje, bo p\u00f3ki co Canyon AT4 Ovrlandx to tylko koncept na wystaw\u0119, ale je\u015bli publiczno\u015b\u0107 wyka\u017ce si\u0119 odpowiednim zainteresowaniem, to ca\u0142kiem mo\u017cliwe jest oczekiwanie wersji seryjnej, nawet bez mieszkalnej modu\u0142, kt\u00f3ry kosztuje p\u00f3\u0142 auta, ale tylko z "\u017celaznymi" modyfikacjami.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Wersja o dziwnej nazwie Ovrlandx (litera \u201ee" po \u201ev” nie brakuje, po prostu nie istnieje) to typowy przyk\u0142ad fabrycznego tuningu, prezentowany w ramach specjalistycznej \u201eprzygody” Overland Expo Mountain West 2021 wystawa w ameryka\u0144skim stanie Kolorado. GMC Canyon to nieco ulepszona i dro\u017csza wersja \u015bredniej wielko\u015bci pickupa Chevrolet Colorado. Obecna druga generacja Canyon jest produkowana i […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":221654,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[931,711],"tags":[],"class_list":["post-261907","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-khodova-chastyna-ta-shyny-pl","category-ekspluatatsiia-ta-dohliad-pl"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/261907","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=261907"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/261907\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/221654"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=261907"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=261907"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=261907"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}