![\"Strojenie.](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-220018-625051d4db2e7.webp\")
<\/a><\/p>\nGemballa | Wn\u0119trze Porsche 911 Turbo<\/p>\n
Wy\u015bcigi Siemoneita<\/h2>\nSeat Leon ST Cupra<\/h3>\n
W pobli\u017cu Hamburga znajduje si\u0119 miasto Stade, w kt\u00f3rym znajduje si\u0119 atelier Siemoneit Racing. Jej w\u0142a\u015bciciel Stefan Simoneit mo\u017ce zaj\u0105\u0107 si\u0119 tuningiem niemal ka\u017cdego samochodu, ale przede wszystkim kocha produkty koncernu Volkswagen. Ostatnio dokonano ulepsze\u0144 w sportowym hatchbacku Leon ST Cupra, kt\u00f3ry otrzyma\u0142 spor\u0105 ilo\u015b\u0107 koni mechanicznych pod mask\u0105.<\/p>\n
Ten hot hatch dzieli platform\u0119 z Volkswagenem Golfem i Audi A3, ale sam w sobie jest bardzo szybkim samochodem. Jest wyposa\u017cony w 2-litrowy silnik turbo o mocy 300 KM. z. oraz maksymalny moment obrotowy 380 Nm, kt\u00f3ry pozwala rozp\u0119dzi\u0107 si\u0119 do pierwszej \u201esetki" w 5,8 C i osi\u0105gn\u0105\u0107 pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymaln\u0105 250 km\/h. Ale po tym, jak silnik znalaz\u0142 si\u0119 w r\u0119kach opiekun\u00f3w Siemoneit Racing, zamieni\u0142 si\u0119 w potwora, wytwarzaj\u0105c 521 KM. z. i 620 Nm. Aby osi\u0105gn\u0105\u0107 t\u0119 moc, nap\u0119dzany jest przerobionym uk\u0142adem dolotowym, wi\u0119ksz\u0105 turbospr\u0119\u017cark\u0105 i nowym intercoolerem. U\u017cyj r\u00f3wnie\u017c mocniejszej pompy paliwa i miski olejowej o zwi\u0119kszonej pojemno\u015bci.<\/p>\n
Atelier nie m\u00f3wi, \u017ce zasobem jest zmodyfikowana skrzynia bieg\u00f3w, ale wiemy, \u017ce silnik rozp\u0119dza si\u0119 do 100 km\/h w zaledwie 3,4 sekundy. Nie m\u00f3wi nic o pr\u0119dko\u015bci maksymalnej. Opr\u00f3cz mocniejszego silnika, hatchback otrzyma\u0142 zawieszenie od znanej firmy sportowej KW, a tak\u017ce ceramiczne hamulce z platformy swojego brata w Audi RS3. Nowe s\u0105 te\u017c felgi – kute w rozmiarze 19 cali, z wydajnymi oponami Michelin Pilot Sport 2 kubki. Opr\u00f3cz k\u00f3\u0142 brakuje wyrafinowania zewn\u0119trznego. Kr\u00f3tko m\u00f3wi\u0105c, nic wizualnie nie m\u00f3wi, \u017ce posta\u0107 ukrywa tego \u201eHiszpana” pod mask\u0105.<\/p>\n
Gemballa<\/h2>\nPorsche 911 Turbo S<\/h3>\n
Atelier Gemballa, jeden z najs\u0142ynniejszych by\u0142ych zamykaczy Porsche, prze\u017cywa ci\u0119\u017ckie chwile od \u015bmierci za\u0142o\u017cyciela Uwe Gemballi w 2010 roku. Jednak pomimo trudno\u015bci jego w\u0142a\u015bciciel okresowo wypuszcza samochody ci\u0119\u017carowe, oparte na r\u00f3\u017cnych modelach s\u0142ynnej niemieckiej marki. Na przyk\u0142ad niedawno wprowadzili mocno zmodyfikowane Porsche 911 Turbo S, przemianowane na Gemballa GTR 8xx Evo-R.<\/p>\n
Przede wszystkim przyszli do studia, oczywi\u015bcie, aby zmodernizowa\u0107 skrzyni\u0119 bieg\u00f3w – w 3,8-litrowym boxer-turbo \u201esz\u00f3stka”, kt\u00f3ra produkuje fabrycznie 580 KM. z. i 700 Nm. Po interwencji mechanik\u00f3w Gemballi jego moc zosta\u0142a zwi\u0119kszona do 818 KM. z., a maksymalny moment obrotowy osi\u0105gn\u0105\u0142 1098 Nm. To znacznie przewy\u017csza nawet osi\u0105gi praktycznie wy\u015bcigowego modelu fabrycznego 911 RTS GT2, kt\u00f3ry rozwija 700 KM. z. i 750 Nm. Dynamika jest niesamowita. Czyli przyspieszenie do 100 km\/h w 2,38 C, a do 200 km\/h \u2013 7,5 s. maksymalna pr\u0119dko\u015b\u0107 370 km\/h. Dla por\u00f3wnania, wersja RTS GT2 przyspiesza do \u201esetek” w 2,8 C i rozwija wska\u017aniki 340 km\/h i Turbo S oraz odpowiednio 2,9 sekundy i 330 km\/h.<\/p>\n
Zbyt wiele zmian zewn\u0119trznych. Nowy aerodynamiczny zestaw karoserii wykonany jest z w\u0142\u00f3kna w\u0119glowego, co sprawia, \u017ce \u200b\u200bsamoch\u00f3d jest szerszy dzi\u0119ki nowym nadkolom – 30 mm z przodu i 50 mm z ty\u0142u. Przedni zderzak wybrzusza si\u0119 z du\u017cymi wlotami powietrza, pokrywa baga\u017cnika (w kt\u00f3rej wi\u0119kszo\u015b\u0107 samochod\u00f3w ma mask\u0119) ma otwory wentylacyjne, a Stern ma gigantyczne sta\u0142e tylne skrzyd\u0142o, boczne wloty powietrza do ch\u0142odzenia zespo\u0142u nap\u0119dowego, tradycyjnie umieszczone w tylnym zwisie. W zestawie dyfuzor wy\u015bcigowy.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Wy\u015bcigi Siemoneit | fotele Leon Cupra ST widok z przodu Wy\u015bcigi Siemoneit | fotele Leon ST Cupra ko\u0142a Gemballa | Porsche 911 Turbo S Prz\u00f3d Gemballa | Wn\u0119trze Porsche 911 Turbo Wy\u015bcigi Siemoneita Seat Leon ST Cupra W pobli\u017cu Hamburga znajduje si\u0119 miasto Stade, w kt\u00f3rym znajduje si\u0119 atelier Siemoneit Racing. Jej w\u0142a\u015bciciel Stefan Simoneit […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":220019,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[871],"tags":[],"class_list":["post-262230","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-otsinka-kharakterystyk-ta-vartosti-pl"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/262230","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=262230"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/262230\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/220019"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=262230"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=262230"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=262230"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
![\"Strojenie.](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-220018-625051d288af7.webp\")
<\/a><\/p>\n