{"id":262250,"date":"2022-06-18T15:50:00","date_gmt":"2022-06-18T12:50:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=262250"},"modified":"2022-04-18T04:31:12","modified_gmt":"2022-04-18T01:31:12","slug":"nissan-wstrzymuje-fabryke-w-barcelonie-aby-ja-sprzedac-i-przerobic-na-samochody-elektryczne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/nissan-wstrzymuje-fabryke-w-barcelonie-aby-ja-sprzedac-i-przerobic-na-samochody-elektryczne\/","title":{"rendered":"Nissan wstrzymuje fabryk\u0119 w Barcelonie, aby j\u0105 sprzeda\u0107 i przerobi\u0107 na samochody elektryczne"},"content":{"rendered":"

Decyzja o zamkni\u0119ciu fabryki w Barcelonie zosta\u0142a podj\u0119ta przez kierownictwo Nissana zesz\u0142ej wiosny, ale jej los nie zosta\u0142 jeszcze przes\u0105dzony. G\u0142\u00f3wnym pretendentem do zakupu jest teraz hiszpa\u0144ska firma QEV Technologies.<\/p>\n

Fabryka Nissana w Barcelonie (oficjalnie Nissan Motor Iberica) pad\u0142a ofiar\u0105 programu optymalizacji zasob\u00f3w japo\u0144skiego przedsi\u0119biorstwa: jej europejskie centrum elektryfikacji zosta\u0142o wybrane na lokalizacj\u0119 w brytyjskim Sunderland, w kt\u00f3re Nissan zainwestuje kolejny miliard funt\u00f3w, podczas gdy hiszpa\u0144ska firma poza biznesem. Planowano jego zamkni\u0119cie pod koniec 2020 roku, ale na wniosek w\u0142adz hiszpa\u0144skich, zaniepokojonych losem 3000 os\u00f3b zaanga\u017cowanych w t\u0119 produkcj\u0119, zamkni\u0119cie zak\u0142adu przesuni\u0119to na grudzie\u0144 2021 roku. 17 grudnia Opublikowano komunikat prasowy o tym, gdzie ostatni zmontowany samoch\u00f3d (picup Navara) zjecha\u0142 z linii monta\u017cowej i historia firmy pod skrzyd\u0142ami Nissana dobieg\u0142a ko\u0144ca.<\/p>\n

\"Nissan<\/a><\/p>\n

Pierwszy Nissan Patrol zmontowany w Hiszpanii<\/p>\n

Zak\u0142ad zosta\u0142 uruch<\/a>omiony w 1983 roku i zacz\u0105\u0142 produkowa\u0107 SUV-y Patrol na podwoziu – by\u0142 to pierwszy japo\u0144ski samoch\u00f3d, kt\u00f3ry znajdowa\u0142 si\u0119 w Europie. Nast\u0119pnie modele Terrano II, Pathfinder, Navara, Serena, Primastar, NV200 i Pulsar otrzyma\u0142y hiszpa\u0144sk\u0105 rejestracj\u0119. Wraz z obecn\u0105 trzeci\u0105 generacj\u0105 pickupa Navara, fabryka w Barcelonie wyprodukowa\u0142a swoje klony: Mercedes-Benz X-Class i Renault Alaskan. Opr\u00f3cz g\u0142\u00f3wnego warsztatu monta\u017cowego Nissan Motor Iberica posiada dwie zak\u0142ady pomocnicze: jedn\u0105 do odlewania, drug\u0105 do cz\u0119\u015bci podwozia i zawieszenia. Od momentu wprowadzenia na rynek Nissan Motor Iberica wyprodukowa\u0142 3 345 000 pojazd\u00f3w.<\/p>\n

\"Nissan<\/a><\/p>\n

Nowoczesna panorama fabryki Nissan Motor Iberica<\/p>\n

Latem okaza\u0142o si\u0119, \u017ce po zamkni\u0119ciu zak\u0142adu w Barcelonie z europejskiego rynku zejdzie pickup Nissan Navara \u2013 w ostatnich latach sprzedawa\u0142 si\u0119 znacznie gorzej ni\u017c jego g\u0142\u00f3wni konkurenci (Ford Ranger, Toyota Hilux i Mitsubishi L200), ale kariera Navary b\u0119dzie kontynuowana w Azji, Afryce i Ameryce \u0141aci\u0144skiej. Monta\u017c Mercedesa Klasy X w Barcelonie zosta\u0142 wstrzymany wiosn\u0105 2020 roku, poniewa\u017c kierownictwo Daimlera by\u0142o bardzo rozczarowane wynikami sprzeda\u017cy modelu. Renault Alaskan nie b\u0119dzie mia\u0142 spadkobiercy, nawet ten klon nie odni\u00f3s\u0142 sukcesu komercyjnego.<\/p>\n

\"Nissan<\/a><\/p>\n

Nissan navara<\/p>\n

Kolejny rok pracy w fabryce Nissan Motor Iberica nie pom\u00f3g\u0142 okre\u015bli\u0107 jej losu: po\u0142udniowokorea\u0144ski LG Energy Solution, francuski Schneider Electric i chi\u0144ski Great Wall Motor by\u0142y wcze\u015bniej wymieniane w\u015br\u00f3d potencjalnych nabywc\u00f3w, ale ostatecznie opu\u015bci\u0142y firm\u0119. Hiszpa\u0144skie miejsce. Wczoraj Reuters poinformowa\u0142, \u017ce w\u0142adze hiszpa\u0144skie wybra\u0142y m\u0142od\u0105 lokaln\u0105 firm\u0119 QEV Technologies jako g\u0142\u00f3wnego kandydata do przej\u0119cia: uzyska ona sp\u00f3\u0142k\u0119 macierzyst\u0105, a obiekty pomocnicze prawdopodobnie trafi\u0105 do hiszpa\u0144skiego producenta skuter\u00f3w elektrycznych Silence.<\/p>\n

QEV Technologies jest pionierem w dziedzinie pojazd\u00f3w elektrycznych, ale ta firma nigdy wcze\u015bniej nie by\u0142a zaanga\u017cowana w masow\u0105 produkcj\u0119 i zajmowa\u0142a si\u0119 g\u0142\u00f3wnie sportami motorowymi, produkcj\u0105 prototyp\u00f3w i zaawansowanymi technologicznie komponentami do ma\u0142ych projekt\u00f3w (w szczeg\u00f3lno\u015bci strona internetowa firmy przedstawia prace nad supersamoch\u00f3d pod mark\u0105 Arcfox chi\u0144skiej motoryzacji BAIC). Je\u015bli transakcja si\u0119 powiedzie, QEV Technologies we wsp\u00f3\u0142pracy ze szwedzkimi firmami Inzile i Volta rozpocznie produkcj\u0119 komponent\u00f3w do silnik\u00f3w elektrycznych (g\u0142\u00f3wnie akumulator\u00f3w) w Barcelonie i zaoferuje monta\u017c kontraktowy samochod\u00f3w, tak jak to robi obecnie fi\u0144ska firma. Valmet i holenderski VDL Nedkar.<\/p>\n

Kolejnym potencjalnym nabywc\u0105 Nissan Motor Iberica jest belgijska firma Punch Powertrain, znana z automatycznych skrzy\u0144 bieg\u00f3w (montowanych w pojazdach UAZ) i obecnie aktywnie zwi\u0119kszaj\u0105ca produkcj\u0119 komponent\u00f3w i zespo\u0142\u00f3w pojazd\u00f3w elektrycznych. Og\u00f3lnie rzecz bior\u0105c, podczas gdy los zak\u0142adu w Barcelonie wisi w powietrzu, hiszpa\u0144skim w\u0142adzom nie uda\u0142o si\u0119 zapewni\u0107 \u201eswobodnego” przep\u0142ywu pracownik\u00f3w od jednego w\u0142a\u015bciciela do drugiego. Gdy tylko zostanie wybrany nowy w\u0142a\u015bciciel, adaptacja zak\u0142adu do swoich cel\u00f3w zajmie mu co najmniej rok.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Decyzja o zamkni\u0119ciu fabryki w Barcelonie zosta\u0142a podj\u0119ta przez kierownictwo Nissana zesz\u0142ej wiosny, ale jej los nie zosta\u0142 jeszcze przes\u0105dzony. G\u0142\u00f3wnym pretendentem do zakupu jest teraz hiszpa\u0144ska firma QEV Technologies. Fabryka Nissana w Barcelonie (oficjalnie Nissan Motor Iberica) pad\u0142a ofiar\u0105 programu optymalizacji zasob\u00f3w japo\u0144skiego przedsi\u0119biorstwa: jej europejskie centrum elektryfikacji zosta\u0142o wybrane na lokalizacj\u0119 w brytyjskim […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":219863,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[811,941],"tags":[],"class_list":["post-262250","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ekolohichnist-ta-ekonomichnist-pl","category-vybir-ta-kupivlia-avtomobilia-pl"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/262250","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=262250"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/262250\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/219863"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=262250"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=262250"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=262250"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}