{"id":262620,"date":"2022-06-24T15:57:00","date_gmt":"2022-06-24T12:57:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=262620"},"modified":"2022-04-18T05:27:16","modified_gmt":"2022-04-18T02:27:16","slug":"radziecki-suv-od-azlk-o-szalonym-potencjale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/radziecki-suv-od-azlk-o-szalonym-potencjale\/","title":{"rendered":"Radziecki SUV od AZLK o szalonym potencjale"},"content":{"rendered":"

\"Radziecki<\/a><\/p>\n

W latach powojennych kraj bardzo potrzebowa\u0142 pojazd\u00f3w terenowych. Zakres takich pojazd\u00f3w waha\u0142 si\u0119 od potrzeb wojskowych po rolnictwo.<\/p>\n

Weterani GAZ-67, Willys MB nadal pracowali we wszystkich tych bran\u017cach, nieco p\u00f3\u017aniej pojawi\u0142 si\u0119 wygodniejszy GAZ-69. Ale i tak nadszed\u0142 czas na nowy pojazd terenowy.<\/p>\n

\"Radziecki<\/a><\/p>\n

To w\u0142a\u015bnie w latach 50. rozpocz\u0105\u0142 si\u0119 rozw\u00f3j<\/a> pojazdu terenowego przez fabryk\u0119 MZMA (AZLK). Lekki, kompaktowy SUV z ram\u0105 zbudowany na podzespo\u0142ach i podzespo\u0142ach w\u0142asnej produkcji.<\/p>\n

Od po\u0142owy lat 50. powsta\u0142o wiele samochod\u00f3w z uk\u0142adem k\u00f3\u0142 4×4. S\u0105 to GAZ-M72, Moskvich-410, Moskvich-411. Wszystkie te auta mia\u0142y ze sob\u0105 wiele wsp\u00f3lnego, powsta\u0142y na bazie aut produkowanych seryjnie, z jednocz\u0119\u015bciowym nadwoziem, kt\u00f3re otrzyma\u0142o lokalne wzmocnienia i nic wi\u0119cej.<\/p>\n

Podczas eksploatacji sta\u0142o si\u0119 jasne, \u017ce nie nadaj\u0105 si\u0119 do zada\u0144 postawionych dla tych SUV-\u00f3w. W jednostce, kt\u00f3ra odpowiada\u0142a za kompleks terenowy, dosz\u0142o do wielu awarii. Materia\u0142y informacyjne i mosty p\u0119k\u0142y.<\/p>\n

\"Radziecki<\/a><\/p>\n

Wniosek by\u0142 oczywisty, na elementach i zespo\u0142ach samochodu osobowego nie mo\u017cna stworzy\u0107 specjalistycznego pojazdu terenowego z nap\u0119dem na wszystkie ko\u0142a. GAZ kontynuowa\u0142 prace nad ulepszaniem istniej\u0105cych modeli. Ale AZLK poszed\u0142 w\u0142asn\u0105 drog\u0105, stworzyli SUV-a od zera.<\/p>\n

Wtedy narodzi\u0142 si\u0119 projekt o nazwie Moskvich 415. Pod wzgl\u0119dem g\u0142\u00f3wnych komponent\u00f3w i zespo\u0142\u00f3w SUV zosta\u0142 zunifikowany przez Moskvich 410, takich jak skrzynia rozdzielcza, osie i skrzynia bieg\u00f3w. Naturalnie przeprojektowany na potrzeby SUV-a. Planowano zainstalowa\u0107 pod mask\u0105 nowy 45-konny silnik.<\/p>\n

\"Radziecki<\/a><\/p>\n

O\u015b przednia zawieszona by\u0142a na sze\u015bciu resorach sze\u015bciopi\u00f3rowych, o\u015b tylna na resorach dziewi\u0119ciopi\u00f3rowych. Rama i nadwozie zosta\u0142y stworzone ca\u0142kowicie od nowa. W rezultacie Moskvich 415 uzyska\u0142 niemal fenomenaln\u0105 geometryczn\u0105 zdolno\u015b\u0107 do prze\u0142aj\u00f3w, zwisy by\u0142y minimalne, kr\u00f3tka podstawa wynosi\u0142a 2030 mm, a prze\u015bwit wynosi\u0142 220 mm.<\/p>\n

Pierwsze testy nowego SUV-a odby\u0142y si\u0119 wiosn\u0105 1959 roku, drugie latem i jesieni\u0105. Moskwicz 415 podczas test\u00f3w pokona\u0142 siedem tysi\u0119cy kilometr\u00f3w po asfalcie, te same kilometry po bruku, ponad siedem tysi\u0119cy po wiejskiej drodze i dwa tysi\u0105ce w mie\u015bcie. Proporcje przebiegu testowego by\u0142y jak najbardziej zbli\u017cone do warunk\u00f3w, w jakich planowano u\u017cywa\u0107 SUV-a.<\/p>\n

\"Radziecki<\/a><\/p>\n

Samochody wpuszczano na takie bagna, bagna i w\u0105wozy, do kt\u00f3rych nawet teraz ani jeden w\u0142a\u015bciciel nieprzygotowanego SUV-a nie wszed\u0142by za \u017cadne pieni\u0105dze. SUV wykazywa\u0142 w tym czasie dobre spalanie, od 10 do 19 litr\u00f3w, w zale\u017cno\u015bci od warunk\u00f3w eksploatacji.<\/p>\n

Je\u015bli w kwestii jazdy terenowej SUV nie mia\u0142 \u017cadnych skarg, to podczas test\u00f3w sta\u0142o si\u0119 jasne, \u017ce 45-konny silnik pracuje na maksymalnych obrotach, pojawi\u0142y si\u0119 r\u00f3wnie\u017c skargi na sprz\u0119g\u0142o.<\/p>\n

\"Radziecki<\/a><\/p>\n

Pierwszy SUV Moskvich 415 zjecha\u0142 z linii monta\u017cowej w 1959 roku. Bior\u0105c pod uwag\u0119 wszystkie problemy, kt\u00f3re wysz\u0142y podczas testu.<\/p>\n

Ale potem przyby\u0142 z miejsca, kt\u00f3rego si\u0119 nie spodziewali. Projektantom gro\u017cono palcem z powodu braku pomys\u0142\u00f3w na projekt. Mimo wszystko by\u0142o w nim wiele od Willisa (aby by\u0107 uczciwym, nale\u017cy zauwa\u017cy\u0107, jak prawie wszystkie SUV-y na \u015bwiecie w tym czasie). Jak m\u00f3wi przys\u0142owie, \u201epartia powiedzia\u0142a, \u017ce \u200b\u200bto konieczne \u2013 projektanci odpowiedzieli tak”, w rezultacie SUV otrzyma\u0142 zupe\u0142nie nowy design. Zaprezentowano dwie nowe modyfikacje Moskvich 415 z otwartym nadwoziem i Moskvich 416 z zamkni\u0119tym nadwoziem.<\/p>\n

\"Radziecki<\/a><\/p>\n

SUV zachowa\u0142 ten sam 45-konny silnik pod mask\u0105, ale otrzyma\u0142 now\u0105 czterobiegow\u0105 skrzyni\u0119 bieg\u00f3w (zamiast trzech) i nowe osie.<\/p>\n

Na podstawie wynik\u00f3w nowych test\u00f3w Ministerstwo Obrony wyda\u0142o pozytywny werdykt, SUV zosta\u0142 rekomendowany do u\u017cytku w wojsku. Musia\u0142 te\u017c zaj\u0105\u0107 si\u0119 rolnictwem. W listopadzie 1959 r. rz\u0105d zatwierdzi\u0142 wprowadzenie tego modelu w serii. SUV mia\u0142 by\u0107 produkowany w Nowosybirsku Sibselmash, ale w lutym 1960 r. Produkcja zosta\u0142a zawieszona w wyniku sprzeczno\u015bci mi\u0119dzy s\u0142u\u017cbami i dzia\u0142ami.<\/p>\n

Na tym w\u0142a\u015bciwie zako\u0144czy\u0142a si\u0119 historia tego SUV-a. Kilka razy zak\u0142ad pr\u00f3bowa\u0142 wznowi\u0107 produkcj\u0119, ale strona nie by\u0142a ju\u017c zainteresowana projektem. Nawiasem m\u00f3wi\u0105c, AZLK w latach 70-80 pr\u00f3bowa\u0142 o\u017cywi\u0107 model, prace nad kt\u00f3rymi trwa\u0142y ca\u0142y czas, nawet pomimo braku zainteresowania ze strony rz\u0105du, ale i ta pr\u00f3ba si\u0119 nie powiod\u0142a.<\/p>\n

\"Radziecki<\/a><\/p>\n

Nie widzieli\u015bmy wi\u0119c pe\u0142noprawnych narodzin, potencjalnie bardzo obiecuj\u0105cego radzieckiego SUV-a, kt\u00f3ry w tamtych czasach pod wzgl\u0119dem w\u0142a\u015bciwo\u015bci terenowych by\u0142 ponad wszystkimi konkurentami.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

W latach powojennych kraj bardzo potrzebowa\u0142 pojazd\u00f3w terenowych. Zakres takich pojazd\u00f3w waha\u0142 si\u0119 od potrzeb wojskowych po rolnictwo. Weterani GAZ-67, Willys MB nadal pracowali we wszystkich tych bran\u017cach, nieco p\u00f3\u017aniej pojawi\u0142 si\u0119 wygodniejszy GAZ-69. Ale i tak nadszed\u0142 czas na nowy pojazd terenowy. To w\u0142a\u015bnie w latach 50. rozpocz\u0105\u0142 si\u0119 rozw\u00f3j pojazdu terenowego przez fabryk\u0119 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":218090,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[921,711],"tags":[],"class_list":["post-262620","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tiuninh-ta-pokrashchennia-kharakterystyk-pl","category-ekspluatatsiia-ta-dohliad-pl"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/262620","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=262620"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/262620\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/218090"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=262620"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=262620"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=262620"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}