![\"Nakaz](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-217411-625045a382bc8.webp\")
<\/a><\/p>\nZwrotnica Chevrolet Bolt EUV<\/p>\n
Rozszerzona cz\u0119\u015b\u0107 wycofania obejmuje 73 018 pojazd\u00f3w elektrycznych sprzedanych w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. Do tego oczywi\u015bcie nale\u017cy doda\u0107 egzemplarze Bolta EV sprzedawane poza Ameryk\u0105 P\u00f3\u0142nocn\u0105 oraz europejskie klony Opla\/Vauxhall Ampera-e, czyli co najmniej dziesi\u0119\u0107 tysi\u0119cy aut. \u0141\u0105cznie wycofaniu zostanie obj\u0119tych ponad 150 000 pojazd\u00f3w elektrycznych. Ca\u0142kowity koszt wycofania wyniesie 1,8 miliarda dolar\u00f3w. Jak na ironi\u0119, mniej wi\u0119cej tyle samo kosztuje dzi\u015b budowa nowoczesnego zak\u0142adu do produkcji akumulator\u00f3w do pojazd\u00f3w elektrycznych\u2026<\/p>\n
Odnowiony hatchback Chevrolet Bolt EV<\/p>\n W komunikacie prasowym dotycz\u0105cym wycofania z rynku GM obwinia dostawc\u0119 akumulator\u00f3w, korea\u0144sk\u0105 firm\u0119 LG Chem, za wycofanie: w tym samym zestawie akumulator\u00f3w wyst\u0119puje uszkodzone mocowanie anody i\/lub zaci\u0119ty separator, a wadliwe akumulatory nie pochodzi\u0142y tylko z g\u0142\u00f3wna fabryka baterii LG Chem Ochang w Korei Po\u0142udniowej, ale tak\u017ce z innymi przedsi\u0119biorstwami. Oczywi\u015bcie jest jaka\u015b awaria systemu, kt\u00f3r\u0105 LG Chem powinien naprawi\u0107 dawno temu. Przypominamy, \u017ce w lutym Hyundai og\u0142osi\u0142 przymusow\u0105 wymian\u0119 uszkodzonych akumulator\u00f3w LG Chem w 82 000 swoich pojazd\u00f3w elektrycznych (g\u0142\u00f3wnie crossover\u00f3w Kona Electric).<\/p>\n Akumulator w Chevrolecie Bolt sk\u0142ada si\u0119 z pi\u0119ciu modu\u0142\u00f3w, a GM wie, kt\u00f3ry modu\u0142 mo\u017ce zawiera\u0107 wadliwe ogniwa, z wielu powod\u00f3w, o kt\u00f3rych woli nie m\u00f3wi\u0107, nie zmieni potencjalnie wadliwego modu\u0142u, ale ca\u0142\u0105 bateri\u0119.<\/p>\n General Motors, podobnie jak Hyundai, spr\u00f3buje przenie\u015b\u0107 koszty wycofania na LG Chem, ale silna presja mo\u017ce zagrozi\u0107 ca\u0142emu programowi elektryfikacji GM powi\u0105zanemu z korea\u0144skim dostawc\u0105. Nowa platforma pojazd\u00f3w elektrycznych Ultium, na kt\u00f3rej GM buduje wszystkie swoje kluczowe produkty, w tym elektryczny pickup Chevrolet Silverado EV, musi zaopatrywa\u0107 si\u0119 w akumulatory w ameryka\u0144skich sp\u00f3\u0142kach joint venture z LG \u2013 pierwszy znajduje si\u0119 w Lordstown w stanie Ohio, drugi jest w trakcie zbudowany w Spring Hill (Tennessee). Konflikt w sprawie wycofania Chevroleta Bolt mo\u017ce spowodowa\u0107, \u017ce Korea\u0144czycy nie b\u0119d\u0105 chcieli lub nie b\u0119d\u0105 w stanie wype\u0142nia\u0107 swoich zobowi\u0105za\u0144 w tych JV, co by\u0142oby katastrof\u0105 dla GM. Wierzymy, \u017ce bior\u0105c pod uwag\u0119 ryzyko dla wszystkich, wsp\u00f3lnicy w ko\u0144cu dojd\u0105 do porozumienia, ale nie jest pewne, \u017ce dowiemy si\u0119 o tych porozumieniach.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n