{"id":262844,"date":"2022-06-27T15:25:00","date_gmt":"2022-06-27T12:25:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=262844"},"modified":"2022-04-18T05:59:52","modified_gmt":"2022-04-18T02:59:52","slug":"bisu-t3-to-pierwsza-marka-bisu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/bisu-t3-to-pierwsza-marka-bisu\/","title":{"rendered":"Bisu T3 to pierwsza marka BISU"},"content":{"rendered":"<p>Chi\u0144skie samochody nowy crossover Bisu T3 w latach 2017-2018, pierwsze informacje, zdj\u0119cia, cena, wyposa\u017cenie i specyfikacje Bisu T3, pierworodny m\u0142odej firmy motoryzacyjnej Chonqing Bisu Automobile Corporation. Marka Bisu, stworzona pod skrzyd\u0142ami motoryzacyjnego giganta SUV BAIC we wsp\u00f3\u0142pracy z producentem pojazd\u00f3w. Pierwszym znakiem nowej marki by\u0142 kompaktowy crossover, prezentowany wcze\u015bniej w po\u0142owie lata 2016 pod <a href=\"\/recomendet-cryptocloud_plus-product\" class=\"sds-arl\">krypto<\/a>nimem Bisu S25 rewers, ale nowo\u015b\u0107 trafi do seryjnej produkcji Bisu T3. Produkcja nowego crossovera Bisu T3 subkompaktowego rozpocznie si\u0119 27 pa\u017adziernika br., rozpocz\u0119cie sprzeda\u017cy w Chinach zaplanowano na listopad 2016 r. w <strong>cenie<\/strong> 60 000-70 000 juan\u00f3w (550-640 tys. jednostek konwencjonalnych).<\/p>\n<p>Samochody marki Bisu tworzone s\u0105 z my\u015bl\u0105 o m\u0142odych chi\u0144skich kierowcach nastawionych na stylowy wygl\u0105d i obecno\u015b\u0107 nowoczesnego wyposa\u017cenia w aucie. Ale tak naprawd\u0119 przed nami pojawi\u0142a si\u0119 nieco ulepszona wersja prostych wagon\u00f3w Huansu, kt\u00f3r\u0105 w Chinach nazywa si\u0119 \u201erado\u015bci\u0105 emeryta&#8221;. Bisu T3 jest odpowiednikiem platformowego crossovera SUV BAIC Huansu S2 z nap\u0119dem na tylne ko\u0142a i niedawno zaprezentowa\u0142 nowy kompaktowy MPV Bisu M3 podobny model SUV BAIC Huansu H3 MPV.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216977-625043de6dc79.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216977-625043de6dc79.webp\" alt=\"Bisu T3 to pierwsza marka BISU\"><\/a><\/p>\n<p>Nawiasem m\u00f3wi\u0105c, cena giganta samochodowego wytwarza r\u00f3\u017cne marki samochod\u00f3w: silnik, silnik, Beiqi, Foton, Huansu, Weiwang, Changhe i Bisu. Firma montuje pojazdy Hyundai, Mercedes-Benz i Suzuki na lokalny rynek chi\u0144ski.<\/p>\n<ul>\n<li>Wymiary zewn\u0119trzne nadwozia Bisu T3 2017-2018 to 4350 mm d\u0142ugo\u015bci, 1825 mm szeroko\u015bci, 1685 mm wysoko\u015bci, przy rozstawie osi 2565 mm i prze\u015bwicie 200 mm.<\/li>\n<li>W zale\u017cno\u015bci od poziomu wyposa\u017cenia, kompaktowy crossover ma 15 lub 16-calowe felgi aluminiowe z oponami 205\/70 R15 i 205\/65 R16.<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216977-625043df9e494.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216977-625043df9e494.webp\" alt=\"Bisu T3 to pierwsza marka BISU\"><\/a><\/p>\n<p>Pojawienie si\u0119 nowego crossovera m\u0142odzie\u017cowego z Chin pokazuje og\u00f3ln\u0105 masywno\u015b\u0107 i brutalno\u015b\u0107. Surowe kraw\u0119dzie nadwozia i wyraziste kraw\u0119dzie, ozdoba pionowych i poziomych powierzchni, zgrabne reflektory i kompaktowe klosze lamp, masywny krzy\u017c nad kompletem wytrzyma\u0142ego czarnego plastiku z niewielkimi uszkodzeniami, zgrabnie pokrywaj\u0105cy dolny obw\u00f3d nadwozia.<\/p>\n<p>A jak fajne s\u0105 plastikowe nak\u0142adki nadkoli do oryginalnej konfiguracji i czarny dach, kt\u00f3ry doskonale kontrastuje z og\u00f3lnym kolorem nadwozia. Dlatego nowy Busi T3, cokolwiek by powiedzie\u0107, jest rodzajem chi\u0144skiej wersji brytyjskiego Range Rovera Evoque, czy ameryka\u0144skiego Jeepa Renegade.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216977-625043e0f3e2d.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-216977-625043e0f3e2d.webp\" alt=\"Bisu T3 to pierwsza marka BISU\"><\/a><\/p>\n<p>Dekoracja wn\u0119trz Chi\u0144ski Nowy kompaktowy crossover maj\u0105cy na celu zadowolenie m\u0142odych nabywc\u00f3w. W obecno\u015bci wielofunkcyjnej sportowej kierownicy z czterema szprychami i obr\u0119czy wyci\u0119tej od do\u0142u, nowoczesnej architektury przedniego panelu i konsoli \u015brodkowej, surowej tablicy przyrz\u0105d\u00f3w zamontowanej na g\u00f3rze deski rozdzielczej 9-calowy system multimedialny z ekranem dotykowym (Apple CarPlay i Android Auto, nawigacja, widok z tylnej kamery), tu\u017c pod radiostacj\u0105, silnikiem i jednostk\u0105 steruj\u0105c\u0105 z klimatyzacj\u0105.<\/p>\n<p>Do wyko\u0144czenia ze sztucznej sk\u00f3ry w dw\u00f3ch kolorach (czarny i pomara\u0144czowy), ale plastik jest do\u015b\u0107 twardy. Jednak siedzenia kierowcy i pasa\u017cera z przodu te\u017c nie s\u0105 tak gor\u0105ce: niewystarczaj\u0105ce podparcie boczne i kr\u00f3tka poduszka.<\/p>\n<p>Maksymalnie bogate wyposa\u017cenie nowego crossovera Bisu T3 jest wyposa\u017cone ca\u0142kiem nie\u017ale, zw\u0142aszcza przy zachowaniu skromnej ceny. W obecno\u015bci elektrycznych szyb bocznych i zewn\u0119trznych lusterek wstecznych, foteli obitych sk\u00f3r\u0105 i kierownicy, systemu audio z 6 g\u0142o\u015bnikami (CD i USB i AUX, gniazda na karty pami\u0119ci SD i radia), kompleks multimedialny z kolorowy ekran 9 cali, klimatyzacja, przednie i boczne poduszki powietrzne, ABS z EBD i BAS, stabilizacja ESP, czujniki parkowania i kamera cofania, immobiliser w standardzie, centralny zamek z pilotem, kierownica wielofunkcyjna, przyciemniane szyby, elektryczny szyberdach, \u015bwiat\u0142a do jazdy dziennej i tylne \u015bwiat\u0142a LED.<\/p>\n<p><strong><a href=\"\/recomendet-appsumo\" class=\"sds-arl\">Dane<\/a> techniczne<\/strong> Bisu T3 2017-2018. Pod wzgl\u0119dem technicznym nowo\u015b\u0107 opiera si\u0119 na platformie modelu Huansu S2 z ca\u0142kowicie niezale\u017cnym zawieszeniem (kolumna McPhersona z przodu, mnogolikaia z ty\u0142u), hamulcami tarczowymi na wszystkie ko\u0142a oraz elektromechanicznym wspomaganiem kierownicy, nap\u0119dem na tylne ko\u0142a. Jedyn\u0105 r\u00f3\u017cnic\u0105 w stosunku do platformy dawcy, wyposa\u017conej w wolnoss\u0105ce silniki benzynowe i 1,5-litrowe silniki (106 i 113 koni mechanicznych) pod mask\u0105 nowego Bis T3, b\u0119dzie najnowszy silnik benzynowy 1.3 Turbo, zaprojektowany specjalnie dla modeli marki Bisu w firmie z 5 manualnymi skrzyniami bieg\u00f3w.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Chi\u0144skie samochody nowy crossover Bisu T3 w latach 2017-2018, pierwsze informacje, zdj\u0119cia, cena, wyposa\u017cenie i specyfikacje Bisu T3, pierworodny m\u0142odej firmy motoryzacyjnej Chonqing Bisu Automobile Corporation. Marka Bisu, stworzona pod skrzyd\u0142ami motoryzacyjnego giganta SUV BAIC we wsp\u00f3\u0142pracy z producentem pojazd\u00f3w. Pierwszym znakiem nowej marki by\u0142 kompaktowy crossover, prezentowany wcze\u015bniej w po\u0142owie lata 2016 pod kryptonimem [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":216978,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[607],"tags":[],"class_list":["post-262844","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-wszystko-na-samochod"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/262844","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=262844"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/262844\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/216978"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=262844"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=262844"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=262844"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}