{"id":263052,"date":"2022-06-30T16:26:00","date_gmt":"2022-06-30T13:26:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=263052"},"modified":"2022-04-18T06:30:28","modified_gmt":"2022-04-18T03:30:28","slug":"sve-oletha-coupe-z-wlokna-weglowego-inspirowane-roadsterem-bmw-z8","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/sve-oletha-coupe-z-wlokna-weglowego-inspirowane-roadsterem-bmw-z8\/","title":{"rendered":"SVE Oletha: coupe z w\u0142\u00f3kna w\u0119glowego inspirowane roadsterem BMW Z8"},"content":{"rendered":"

Legendarny bawarski samoch\u00f3d sportowy z pocz\u0105tku 2000 roku nigdy nie mia\u0142 produkcyjnej wersji coupe. M\u0142oda ameryka\u0144ska firma Smit Vehicle Engineering (SVE) postanowi\u0142a to naprawi\u0107 i przygotowa\u0142a w\u0142asn\u0105 wersj\u0119 o nazwie Oletha.<\/p>\n

Firma SVE zosta\u0142a za\u0142o\u017cona przez braci Wille<\/a>ma i Kess Smith, kt\u00f3rzy od dzieci\u0144stwa zakochali si\u0119 w samochodach, aw szczeg\u00f3lno\u015bci w BMW. Przed zbudowaniem BMW swoich marze\u0144 bracia Smith pracowali i zdobywali do\u015bwiadczenie w firmach General Electric, Tesla, Singer Vehicle Design, San Diego Composites i Applied Composites. Na szczeg\u00f3ln\u0105 uwag\u0119 w tym zestawieniu zas\u0142uguje firma Singer, kt\u00f3ra poprzez wsp\u00f3\u0142prac\u0119 z klasycznymi Porsche 911 wykreowa\u0142a mod\u0119 na inteligentny restomoding, kt\u00f3rej istot\u0105 jest poszanowanie historycznego kontekstu samochodu-dawcy i doprowadzenie jego stylu do perfekcji.<\/p>\n

Ale SVE Oletha nie jest restomodem, poniewa\u017c oryginalny roadster BMW Z8 nie jest do tego potrzebny. W\u0142a\u015bciwie dziwnie by\u0142oby nazywa\u0107 si\u0119 fanami BMW i niszczy\u0107 model, kt\u00f3ry za \u017cycia sta\u0142 si\u0119 rzadko\u015bci\u0105, wyprodukowany w nak\u0142adzie poni\u017cej sze\u015bciu tysi\u0119cy egzemplarzy.<\/p>\n

\"SVE<\/a><\/p>\n

Oryginalne BMW Z8<\/p>\n

\"SVE<\/a><\/p>\n

Oryginalne BMW Z8<\/p>\n

\"SVE<\/a><\/p>\n

Oryginalne BMW Z8<\/p>\n

\"SVE<\/a><\/p>\n

Oryginalne BMW Z8<\/p>\n

\"SVE<\/a><\/p>\n

Oryginalne BMW Z8<\/p>\n

BMW Z8 to pomys\u0142owe dzie\u0142o pod wzgl\u0119dem technologii i designu. Nad wygl\u0105dem modelu pracowa\u0142 utalentowany Du\u0144czyk Henrik Fisker, kt\u00f3ry teraz zarz\u0105dza w\u0142asnym startup<\/a>em, a na etapie koncepcji BMW Z07 mia\u0142a wersj\u0119 z nadwoziem coupe, ale ta nie trafi\u0142a do serii \u2013 zamiast tego, Do roadstera do\u0142\u0105czono tward\u0105 nak\u0142adk\u0119 dachow\u0105 (przy sk\u0142adanym mi\u0119kkim by\u0142 te\u017c dach). Dla Z8 BMW opracowa\u0142o ca\u0142kowicie oryginalne nadwozie ze stopu aluminium, a 400-konny silnik V8 zosta\u0142 zapo\u017cyczony z \u00f3wczesnego sedana BMW M5 (E39).<\/p>\n

\"SVE<\/a><\/p>\n

SVE nie m\u00f3wi, kt\u00f3ry samoch\u00f3d zosta\u0142 darczy\u0144c\u0105 Olethy, ale s\u0105dz\u0105c po fragmentach tablicy rozdzielczej widocznych na zdj\u0119ciach (tw\u00f3rcy nie opublikowali osobnych zdj\u0119\u0107 wn\u0119trza Olethy), jest to BMW Z4 Coupe z Generacja E86 – model znacznie szerzej rozpowszechniony i mniej cenny dla kolekcjoner\u00f3w motoryzacyjnej klasyki ni\u017c BMW Z8.<\/p>\n

Cia\u0142o dawcy otrzyma\u0142o zupe\u0142nie nowe upierzenie z w\u0142\u00f3kna w\u0119glowego w stylu BMW Z8, a techniczne wype\u0142nienie to miszmasz. Pod mask\u0105 znajduje si\u0119 wolnoss\u0105cy 4,4-litrowy silnik benzynowy V8 (S65B44) z BMW M3 generacji E90, kt\u00f3ry zosta\u0142 wyposa\u017cony w nowy uk\u0142ad dolotowy z w\u0142\u00f3kna w\u0119glowego i uk\u0142ad wydechowy ze stali nierdzewnej. Deklarowana moc maksymalna to 456 KM. przy 8500 obr.\/min wszystko jest przesy\u0142ane na tylne ko\u0142a za po\u015brednictwem 6-biegowej manualnej skrzyni bieg\u00f3w i samoblokuj\u0105cego mechanizmu r\u00f3\u017cnicowego.<\/p>\n

\"SVE<\/a>\"SVE<\/a>
\"SVE<\/a>
\"SVE<\/a>
\"SVE<\/a>
\"SVE<\/a>
\"SVE<\/a>
\"SVE<\/a><\/p>\n

Regulowane zawieszenie sk\u0142ada si\u0119 z niestandardowych wahaczy z kutego aluminium i elementu KW. Hamulce firmy AP Racing z kutymi zaciskami Radi-CAL. Kute obr\u0119cze z pi\u0119cioma podw\u00f3jnymi ramionami i oponami Michelin Pilot Sport 4S.<\/p>\n

Tw\u00f3rcy twierdz\u0105, \u017ce dzi\u0119ki w\u0142\u00f3knu w\u0119glowemu i du\u017cej ilo\u015bci cz\u0119\u015bci wykonanych metod\u0105 druku 3D sztywno\u015b\u0107 skr\u0119tna karoserii wynosi 30 000 Nm\/stopie\u0144, a masa w\u0142asna Olethy to 1402 kg, czyli prawie o dwa centy mniej ni\u017c oryginalne BMW Z8. Regulowany spojler elektryczny jest zintegrowany z rufi\u0105. W kabinie mo\u017cna wybiera\u0107 spo\u015br\u00f3d wygodnych foteli z o\u015bmioma regulacjami lub sportowych kube\u0142k\u00f3w na ramie z w\u0142\u00f3kna w\u0119glowego. Najbardziej dopracowane materia\u0142y obiecuj\u0105 w dekoracji, w wyposa\u017ceniu – system audio dla audiofil\u00f3w.<\/p>\n

\"SVE<\/a>\"SVE<\/a><\/p>\n

SVE nie podaje ceny za Oletha – m\u00f3wi\u0105, \u017ce jest ustalana indywidualnie z ka\u017cdym klientem na podstawie jego preferencji, podczas gdy SVE jest gotowy nawet na ulepszenia in\u017cynierskie Oletha. Bracia Smith nie ujawnili jeszcze swoich dalszych plan\u00f3w tw\u00f3rczych.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Legendarny bawarski samoch\u00f3d sportowy z pocz\u0105tku 2000 roku nigdy nie mia\u0142 produkcyjnej wersji coupe. M\u0142oda ameryka\u0144ska firma Smit Vehicle Engineering (SVE) postanowi\u0142a to naprawi\u0107 i przygotowa\u0142a w\u0142asn\u0105 wersj\u0119 o nazwie Oletha. Firma SVE zosta\u0142a za\u0142o\u017cona przez braci Willema i Kess Smith, kt\u00f3rzy od dzieci\u0144stwa zakochali si\u0119 w samochodach, aw szczeg\u00f3lno\u015bci w BMW. Przed zbudowaniem BMW […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":215649,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[731,731],"tags":[],"class_list":["post-263052","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aerodynamika-ta-efektyvnist-pl"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/263052","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=263052"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/263052\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/215649"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=263052"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=263052"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=263052"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}