![\"Coupe](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-215238-62503f2641d39.webp\")
<\/a><\/p>\nNowy Aston Martin DB11 tradycyjnie modele brytyjskiego producenta nie straci\u0142y konserwatyzmu w projektowaniu zewn\u0119trznym i wewn\u0119trznym, ale w por\u00f3wnaniu do swojego poprzednika Aston Martin DB9 zacz\u0105\u0142 wygl\u0105da\u0107 znacznie nowocze\u015bniej i otrzyma\u0142 wiele najnowszych elektronika. Nadwozie nowego brytyjskiego dwudrzwiowego coupe Gran Turismo, dynamicznego i charyzmatycznego, stylowego i sportowego, z charakterystycznym grillem z filtrem, uzupe\u0142nionym poziomymi pasami, nowymi, pe\u0142nymi diodowymi reflektorami, mask\u0105 ozdobion\u0105 sportowym uderzeniem, mocnymi nadkolami zawieszonymi pneumatyczne, 20-calowe felgi z Silver Diamond dostali\u015bmy opony Bridgestone S007 (na przedniej osi opony w rozmiarze 255\/40 ZR 20 na tylnej osi – 295\/35 ZR w 20), podwy\u017cszone powierzchnie drzwi, kompaktowe szyby, strzeliste kopulasty dach, stylowe botki,<\/p>\n
Pokrywa baga\u017cnika pozbawiona jest zwyk\u0142ego spojlera auta sportowego, tak\u0105 rol\u0119 pe\u0142ni system AeroBlade, odpowiednio rozprowadzaj\u0105cy przep\u0142yw powietrza (system zawiera mas\u0119 wlot\u00f3w i kana\u0142\u00f3w powietrza, kana\u0142y powietrza i dyfuzory) i opatentowany przez Aston Martin.<\/p>\n Wn\u0119trze nowego modelu DB11 firmy Aston Martin, oczywi\u015bcie z formu\u0142\u0105 siedze\u0144 2+2, ale w por\u00f3wnaniu do poprzednika DB9, producent deklaruje znaczny wzrost ilo\u015bci miejsca w drugim rz\u0119dzie: wzrost do 57 mm i 87 mm dla n\u00f3g tylnego siedzenia. Kierowca i pasa\u017cer z przodu r\u00f3wnie\u017c dodali przestrze\u0144 na nogi, ale tylko 10mm, ale baga\u017cnik coupe jest w stanie pomie\u015bci\u0107 a\u017c 270 litr\u00f3w. Dost\u0119pne pe\u0142ne o\u015bwietlenie przednie i tylne LED, wn\u0119trze ze sk\u00f3ry i sk\u00f3ry Alcantara, wielofunkcyjna kierownica z elektryczn\u0105 regulacj\u0105 wysoko\u015bci i g\u0142\u0119boko\u015bci, fotele kierowcy i pasa\u017cera z przodu, elektrycznie regulowane, podgrzewane, czujniki parkowania i widoczno\u015b\u0107 we wszystkich kierunkach, adaptacyjny tempomat, 9 poduszek powietrznych, dwustrefowa klimatyzacja, system multimedialny z 8-calowym kolorowym ekranem dotykowym (integracja ze z\u0142\u0105czami iPoda i iPhone'a do po\u0142\u0105czenia USB, a tak\u017ce Bluetooth i Wi-Fi oraz nawigacja) System audio Aston Martin 400W, 12-calowy kolorowy TFT Wy\u015bwietlacz LCD, dost\u0119p bezkluczykowy i przycisk do aktywacji silnika, elektrycznie regulowane lusterka wsteczne, podgrzewane i automatyczne sk\u0142adanie, czujnik ci\u015bnienia w oponach, fabryczny system antykradzie\u017cowy. Nowo\u015b\u0107 zbudowana na platformie BX nowej generacji, niezale\u017cne zawieszenie wszystkich k\u00f3\u0142 (prz\u00f3d z podw\u00f3jnymi wahaczami, ty\u0142 wielowahaczowy) z adaptacyjnymi amortyzatorami, adaptacyjny system t\u0142umienia z trzema trybami amortyzator\u00f3w (GT, sport i sport +). Wspomaganie kierownicy o zmiennej charakterystyce, hamulce tarczowe na wszystkie ko\u0142a (przednie tarcze hamulcowe 400 mm i 6 zacisk\u00f3w, ty\u0142 z czterema zaciskami i tarczami 360 mm), elektryczny hamulec postojowy oraz najbardziej kompletny zestaw system\u00f3w bezpiecze\u0144stwa i wspomagania kierowcy: ABS z EBD i EBA, dynamiczna stabilizacja i kontrola trakcji, dodatnia kontrola momentu obrotowego i dynamiczne wektorowanie momentu obrotowego, kontrola startu.<\/p>\n Pod mask\u0105 brytyjskiego nowego Astona Martina DB11 znajduje si\u0119 5,2-litrowy silnik wysokopr\u0119\u017cny V12 bi-turbo (608 KM 700 Nm), wyposa\u017cony w system start-stop i dezaktywacj\u0119 niekt\u00f3rych cylindr\u00f3w przy niskich obci\u0105\u017ceniach. Moment obrotowy z silnika na tylne ko\u0142a jest przenoszony przez wa\u0142 nap\u0119dowy z w\u0142\u00f3kna w\u0119glowego 8 ZF montowany na tylnej osi z mechanizmem r\u00f3\u017cnicowym o ograniczonym po\u015blizgu, kt\u00f3ry pomaga uzyska\u0107 ogromn\u0105 moc. Dynamika przyspieszenia nowego brytyjskiego samochodu sportowego od 0 do 100 km\/h wynosi 3,9 sekundy, pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna 322 km\/h, \u015brednie spalanie wed\u0142ug producenta to 13,5 litra.<\/p>\n<\/a><\/p>\n\n
\nNie ma sensu m\u00f3wi\u0107 o najwy\u017cszej jako\u015bci materia\u0142ach, nienagannym monta\u017cu element\u00f3w wn\u0119trza, super wygodnych siedzeniach i og\u00f3lnie eleganckim wn\u0119trzu brytyjskiego coupe. Kabina Astona to dzie\u0142o sztuki, wi\u0119c lepiej powiedz naszym czytelnikom o nowym, najnowocze\u015bniejszym sprz\u0119cie dost\u0119pnym w standardzie w podstawowym coupe za ponad 200 000 USD.<\/p>\n<\/a><\/p>\n
\nPodobnie jak opcje, r\u00f3\u017cne opcje kolorystyczne, sk\u00f3rzane wn\u0119trze i wiele opcji personalizacji wn\u0119trza, wentylowane przednie fotele, 700-watowy system audio Aston Martin premium z Dolby Pro Logic II lub 1000-watowy system d\u017awi\u0119kowy Bang & Olufsen, asystent parkowania, sterowanie dotykowe na konsoli \u015brodkowej do sterowania funkcjami systemu multimedialnego, ogromny wyb\u00f3r r\u00f3\u017cnych akcesori\u00f3w, dysk\u00f3w i opcji kolor\u00f3w emalii do malowania karoserii.<\/p>\nDane techniczne Aston Martin DB11<\/h2>\n
<\/a><\/p>\nAston Martin DB11 test wideo<\/a> 2016-2017<\/h2>\n