{"id":263680,"date":"2022-07-09T15:53:00","date_gmt":"2022-07-09T12:53:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=263680"},"modified":"2022-04-18T08:00:28","modified_gmt":"2022-04-18T05:00:28","slug":"prawie-zadnych-niespodzianek-volkswagen-odtajnil-crossovera-id-5-coupe-i-jego-goraca-wersje","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/prawie-zadnych-niespodzianek-volkswagen-odtajnil-crossovera-id-5-coupe-i-jego-goraca-wersje\/","title":{"rendered":"Prawie \u017cadnych niespodzianek: Volkswagen odtajni\u0142 crossovera ID.5 coupe i jego \u201egor\u0105c\u0105\u201d wersj\u0119"},"content":{"rendered":"<p>\ufeff\ufeffNowe niemieckie SUV-y trafi\u0105 do sprzeda\u017cy na starym rynku w pierwszym kwartale przysz\u0142ego roku.<\/p>\n<p>Niemiecka marka Volkswagen posiada w\u0142asn\u0105 \u201ezielon\u0105&#8221; lini\u0119 \u2013 ID. Jego pierwszym pomys\u0142em by\u0142 pi\u0119ciodrzwiowy hatchback ID.3, kt\u00f3ry pojawi\u0142 si\u0119 w Europie jesieni\u0105 ubieg\u0142ego roku. Zauwa\u017c, \u017ce model ma dobre wyniki: w okresie od wrze\u015bnia 2020 do sierpnia 2021 Eurohatch zosta\u0142 sprzedany w nak\u0142adzie 99 689 egzemplarzy. R\u00f3wnie\u017c w rodzinie \u201ebateryjnej&#8221; znajduje si\u0119 crossover ID.4 i jego \u201edo\u0142adowana&#8221; wersja &#8211; ID.4 GTX. W ci\u0105gu zaledwie dziewi\u0119ciu miesi\u0119cy (w grudniu 2020 roku na rynku pojawi\u0142 si\u0119 \u201enormalny&#8221; SUV, p\u00f3\u017aniej \u201erozgrzany&#8221;) <a href=\"\/recomendet-appsumo\" class=\"sds-arl\">klienci<\/a> kupili 36 787 egzemplarzy. Teraz niemiecka firma wprowadzi\u0142a od razu kilka nowych produkt\u00f3w: \u201eelektrocrossover&#8221; w kszta\u0142cie coupe ID.5 i jego \u201egor\u0105c\u0105&#8221; wersj\u0119, ID.5 GTX.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-211666-625033cbdfe3f.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-211666-625033cbdfe3f.webp\" alt=\"Prawie \u017cadnych niespodzianek: Volkswagen odtajni\u0142 crossovera ID.5 coupe i jego \u201egor\u0105c\u0105\u201d wersj\u0119\"><\/a><\/p>\n<p>Na zdj\u0119ciu: Volkswagen ID.5 GTX<\/p>\n<p>SUV-y bazuj\u0105 na tej samej modu\u0142owej platformie MEB, na kt\u00f3rej bazuj\u0105 nie tylko modele ID.3 i ID.4, ale tak\u017ce \u201ekrewni&#8221; Skody Enyaq i Audi Q4 e-tron (opr\u00f3cz ich pochodnych z nadwozie coupe). ID.5 ma d\u0142ugo\u015b\u0107 4599 mm (15 mm d\u0142u\u017csz\u0105 ni\u017c tradycyjny parkiet dachowy), szeroko\u015b\u0107 1852 mm, wysoko\u015b\u0107 1613 mm; odleg\u0142o\u015b\u0107 mi\u0119dzy osiami 2766 mm. Jednocze\u015bnie nieznacznie wzros\u0142a obj\u0119to\u015b\u0107 baga\u017cnika: z 543 do 549 litr\u00f3w.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-211666-625033cce7f44.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-211666-625033cce7f44.webp\" alt=\"Prawie \u017cadnych niespodzianek: Volkswagen odtajni\u0142 crossovera ID.5 coupe i jego \u201egor\u0105c\u0105\u201d wersj\u0119\"><\/a><\/p>\n<p>Nowy crossover ID.5 nie r\u00f3\u017cni si\u0119 zbytnio od Volkswagena ID.4: prz\u00f3d samochod\u00f3w jest prawie identyczny, z wyj\u0105tkiem tego, \u017ce wygl\u0105da nieco bardziej sportowo ze wzgl\u0119du na inn\u0105 konstrukcj\u0119 dolnego zderzaka. \u201eTwarz&#8221; jest taki sam dla wersji GTX. Prezentowany model ma bardziej spadzist\u0105 lini\u0119 dachu i konstrukcj\u0119 rufow\u0105. Ponadto crossover z pochy\u0142ym dachem nie ma tylnej wycieraczki, wi\u0119c konwencjonalne tylne skrzyd\u0142o pomaga utrzyma\u0107 tyln\u0105 klap\u0119 w czysto\u015bci. Ze wzgl\u0119du na bardziej aerodynamiczny kszta\u0142t nadwozia in\u017cynierom uda\u0142o si\u0119 obni\u017cy\u0107 wsp\u00f3\u0142czynnik oporu powietrza Cd do 0,26 (0,28 dla \u201eparkietu elektrycznego&#8221; z tradycyjnym dachem).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-211666-625033ce0ae78.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-211666-625033ce0ae78.webp\" alt=\"Prawie \u017cadnych niespodzianek: Volkswagen odtajni\u0142 crossovera ID.5 coupe i jego \u201egor\u0105c\u0105\u201d wersj\u0119\"><\/a><\/p>\n<p>Na zdj\u0119ciu: Volkswagen ID.5 GTX sedan<\/p>\n<p>W sedanie Volkswagen ID.5, dzi\u0119ki obni\u017conemu dachowi, jest mniej miejsca dla pasa\u017cer\u00f3w siedz\u0105cych na tylnym siedzeniu: wygodnie zmieszcz\u0105 si\u0119 tu osoby o wzro\u015bcie nieprzekraczaj\u0105cym 1,8 metra. Na tym ko\u0144cz\u0105 si\u0119 zmiany we wn\u0119trzu, bo zar\u00f3wno panel przedni, jak i nowoczesny system multimedialny z funkcj\u0105 upgrade \u201eover the air&#8221; niczym nie r\u00f3\u017cni\u0105 si\u0119 od wyposa\u017cenia ID.4.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-211666-625033cf1c66c.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-211666-625033cf1c66c.webp\" alt=\"Prawie \u017cadnych niespodzianek: Volkswagen odtajni\u0142 crossovera ID.5 coupe i jego \u201egor\u0105c\u0105\u201d wersj\u0119\"><\/a><\/p>\n<p>Na zdj\u0119ciu: Volkswagen ID.5<\/p>\n<p>Nale\u017cy pami\u0119ta\u0107, \u017ce \u201ejunior&#8221; 52kWh akumulator trakcyjny oferowany przez ID.4 nie jest potrzebny w \u201ezielonym&#8221; VW coupe-SUV. Crossover jest wyposa\u017cony tylko w wi\u0119kszy akumulator \u2013 77 kWh. Dost\u0119pne s\u0105 tylko trzy wersje: na przyk\u0142ad wersja podstawowa &#8211; Volkswagen ID.5 Pro &#8211; ma nap\u0119d na tylne ko\u0142a i pojedynczy silnik elektryczny o mocy 174 KM. Kolejny wariant Pro Performance r\u00f3wnie\u017c otrzyma\u0142 silnik o mocy 204 KM. Rezerwa chodu wynosi 520 km (obliczenia wykonano zgodnie z cyklem WLTP), a pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna nie przekracza 160 km\/h.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-211666-625033d03bbb5.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-211666-625033d03bbb5.webp\" alt=\"Prawie \u017cadnych niespodzianek: Volkswagen odtajni\u0142 crossovera ID.5 coupe i jego \u201egor\u0105c\u0105\u201d wersj\u0119\"><\/a><\/p>\n<p>Topowa wersja &#8211; ID.5 GTX &#8222;do\u0142adowana&#8221; &#8211; posiada nap\u0119d na wszystkie ko\u0142a oraz instalacj\u0119 dwusilnikow\u0105 (silnik elektryczny na ka\u017cd\u0105 o\u015b). Podobnie jak w przypadku Volkswagena ID.4 GTX, ca\u0142kowita moc systemu wynosi 299 KM. Zasi\u0119g na jednym \u0142adowaniu dla tej wersji wynosi 480 km, pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna jest ograniczona do oko\u0142o 180 km\/h, a coupe-SUV przyspiesza od zera do setki w 6,3 sekundy.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-211666-625033d13c7d5.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-211666-625033d13c7d5.webp\" alt=\"Prawie \u017cadnych niespodzianek: Volkswagen odtajni\u0142 crossovera ID.5 coupe i jego \u201egor\u0105c\u0105\u201d wersj\u0119\"><\/a><\/p>\n<p>Na zdj\u0119ciu: Volkswagen ID.5 sedan<\/p>\n<p>Nowe SUV-y niemieckiej marki trafi\u0105 do sprzeda\u017cy na starym rynku \u015bwiatowym w pierwszym kwartale 2022 roku. Firma nie ujawni\u0142a jeszcze cen modeli ID.5 i ID.5 GTX. Warto zauwa\u017cy\u0107, \u017ce teraz na rynku krajowym, w Niemczech, cena wywo\u0142awcza \u201enormalnego&#8221; ID.4 wynosi 37 415 euro (ok. 3,12 mln sztuk konwencjonalnych przy obecnym kursie), a wariant ID.4 GTX mo\u017ce by\u0107 kupiony za co najmniej 50 415 euro (oko\u0142o 4,21 mln jednostek konwencjonalnych).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-211666-625033d25de8b.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-211666-625033d25de8b.webp\" alt=\"Prawie \u017cadnych niespodzianek: Volkswagen odtajni\u0142 crossovera ID.5 coupe i jego \u201egor\u0105c\u0105\u201d wersj\u0119\"><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\ufeff\ufeffNowe niemieckie SUV-y trafi\u0105 do sprzeda\u017cy na starym rynku w pierwszym kwartale przysz\u0142ego roku. Niemiecka marka Volkswagen posiada w\u0142asn\u0105 \u201ezielon\u0105&#8221; lini\u0119 \u2013 ID. Jego pierwszym pomys\u0142em by\u0142 pi\u0119ciodrzwiowy hatchback ID.3, kt\u00f3ry pojawi\u0142 si\u0119 w Europie jesieni\u0105 ubieg\u0142ego roku. Zauwa\u017c, \u017ce model ma dobre wyniki: w okresie od wrze\u015bnia 2020 do sierpnia 2021 Eurohatch zosta\u0142 sprzedany [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":211667,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[701,701],"tags":[],"class_list":["post-263680","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tekhnolohii-ta-innovatsii-pl"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/263680","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=263680"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/263680\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/211667"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=263680"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=263680"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=263680"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}