{"id":263747,"date":"2022-07-10T17:27:00","date_gmt":"2022-07-10T14:27:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=263747"},"modified":"2022-04-18T08:09:48","modified_gmt":"2022-04-18T05:09:48","slug":"lexus-lx-570-miekkosc-i-moc-starszy-brat-kruzaka","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/lexus-lx-570-miekkosc-i-moc-starszy-brat-kruzaka\/","title":{"rendered":"LEXUS LX 570. Mi\u0119kko\u015b\u0107 i moc. starszy brat Kruzaka"},"content":{"rendered":"

Dzisiaj mam recenzj\u0119 samochodu Lexus LX 570<\/strong>, kt\u00f3ry bywa nazywany marzeniem idioty. Ale w tym przypadku zachowuj\u0119 si\u0119 jak idiota.) Je\u017adzi\u0142em ju\u017c takim dieslem, ale teraz wzi\u0105\u0142em samoch\u00f3d benzynowy w prasie i wiele dla siebie zrozumia\u0142em, po raz kolejny ugruntowa\u0142em si\u0119 w mojej opinii. Nie powiem nic o charakterystyce SUV-a w ramach tej jazdy pr\u00f3bnej, poniewa\u017c je\u017adzi\u0142em nim po mie\u015bcie przez ca\u0142y tydzie\u0144.<\/p>\n

pod mask\u0105<\/h3>\n

Silnik o pojemno\u015bci 5,7 litra, kt\u00f3ry kiedy\u015b by\u0142 jedynym, sta\u0142 si\u0119 teraz mniej popularny w por\u00f3wnaniu z innymi. Ten silnik jest bardziej dla fan\u00f3w silnik\u00f3w benzynowych. Glorious V8 – niewiarygodnie niezawodny, doskona\u0142y w zamian, przy 368 l \/ s, 545 Nm momentu obrotowego.<\/p>\n

\u201eZabij” ten silnik jest bardzo trudny, ale mo\u017cliwy. Widzia\u0142em, jak jedna osoba wkr\u0119ca\u0142a tuning w silnik, a teraz albo on, albo pude\u0142ko \u201erobi\u0105 m\u00f3zgi” w\u0142a\u015bcicielowi.<\/p>\n

\"LEXUS<\/a><\/p>\n

Ja, wyje\u017cd\u017caj\u0105c w warunkach miejskich na taczce na ponad tydzie\u0144, nic bym z tym nie zrobi\u0142, \u017cadnego tuningu. Nawet je\u015bli chcesz jecha\u0107 bardzo szybko, SUV daje tak\u0105 mo\u017cliwo\u015b\u0107.<\/p>\n

Jak mocno spada, jak ostro podskakuje, bujaj\u0105c cia\u0142em, gdy chce si\u0119 go zatopi\u0107, udowodni\u0142o mi, \u017ce nie jest potrzebne \u017cadne dodatkowe bujanie silnika w g\u00f3r\u0119. Nie dotykaj tej pi\u0119knej jednostki nap\u0119dowej, kt\u00f3ra daje absolutnie wszystko. Znakomity zwrot, mimo \u017ce samo auto jest ci\u0119\u017ckie.<\/p>\n

\"LEXUS<\/a><\/p>\n

Podczas mojej jazdy pr\u00f3bnej pakiet Heritage jest przedpremierowy. Topowy Heritage Black Vision, w kt\u00f3rym ca\u0142y hobbler jest wp\u0119dzony w ciemno\u015b\u0107. Sensu przep\u0142aca\u0107 tylko za czarne, niespecjalnie widz\u0119. C\u00f3\u017c, w g\u00f3rnej cz\u0119\u015bci mi\u0119dzy ram\u0105 a nadwoziem znajduje si\u0119 r\u00f3wnie\u017c t\u0142umik, kt\u00f3ry jeszcze bardziej \u0142agodzi wibracje podczas uderzania w wyboje. Jak dla mnie jest to bardziej chip marketingowy ni\u017c co\u015b u\u017cytecznego.<\/p>\n

Po zmianie stylizacji umieszczono tutaj pi\u0119kne reflektory LED. Naprz\u00f3d b\u0142yszcz\u0105 znakomicie, na poziomie dobrych Vags. Ale je\u015bli te ostatnie w rogach \u201eprzed reszt\u0105” \u2013 doskonale o\u015bwietlaj\u0105, to Lexus niestety nie wie jak. Albo ta opcja w zasadzie nie istnieje, albo po prostu dzia\u0142a podobnie do jednego warzywa na liter\u0119 \u201ex”.<\/p>\n

\"LEXUS<\/a><\/p>\n

Demonstracj\u0119 wn\u0119trza zacznijmy od tylnego rz\u0119du siedze\u0144. S\u0105 podgrzewane i dmuchane. W kosztownej modyfikacji znajduje si\u0119 pod\u0142okietnik, co sugeruje mo\u017cliwo\u015b\u0107 jazdy pasa\u017cera z ty\u0142u z kierowc\u0105, rodzajem zamo\u017cnego d\u017centelmena. Pod\u0142okietnik z klimatyzacj\u0105.<\/p>\n

Samo tylne siedzenie jest wygodne, drugi rz\u0105d jest lekko uniesiony, jak na cokole. Na przyk\u0142ad siedzenie wysoko jest dla mnie zawsze wygodne. Ale nie wszyscy to uwielbiaj\u0105, wielu woli niski sportowy kr\u00f3j.<\/p>\n

\"LEXUS<\/a><\/p>\n

Konsola \u015brodkowa ma port HDMI, gniazdo 3,5 mm i regulacj\u0119 g\u0142o\u015bno\u015bci, je\u015bli u\u017cywasz tylnych wy\u015bwietlaczy ze s\u0142uchawkami. Nie mieli\u015bmy czasu ich u\u017cywa\u0107, a s\u0105 w przypadkach.<\/p>\n

Tylne siedzenia sk\u0142adaj\u0105 si\u0119 r\u0119cznie, co jest przynajmniej zabawne dla samochodu tego poziomu. Regulacja po\u0142o\u017cenia foteli w spos\u00f3b w\u0142adczy, elektroniczna. Mechanizm sk\u0142adania jest taki sam jak w Kruzaku, z utworzeniem du\u017cej, r\u00f3wnej pod\u0142ogi. Pocz\u0105tkowo Lexus LX570 nie mia\u0142 trzeciego rz\u0119du siedze\u0144, ale wydawa\u0142o mi si\u0119, \u017ce jest.<\/p>\n

\"LEXUS<\/a><\/p>\n

Chod\u017amy do baga\u017cnika<\/h3>\n

Pi\u0105te drzwi otwieraj\u0105 si\u0119 automatycznie, tak\u017ce boczne. Znalaz\u0142em dziury w pod\u0142odze na \u0142\u0105czniki, prawdopodobnie by\u0142a tu przymocowana siatka, ale naprawd\u0119 pomy\u015bla\u0142em o trzecim rz\u0119dzie siedze\u0144. Z \u201ebu\u0142k\u00f3w” mo\u017ce to by\u0107 gniazdko 220 V. Bok unosi si\u0119 za pomoc\u0105 uchwyt\u00f3w, ale sam si\u0119 podnosi. Drzwi zamykaj\u0105 si\u0119 przyciskiem. Przy otwartej stronie nie zatrza\u015bnie si\u0119, b\u0119dzie skrzypi\u0107.<\/p>\n

\n

Zanim wyjedziemy, nie mog\u0119 si\u0119 powstrzyma\u0107 od przypomnienia, \u017ce \u200b\u200bubezpieczaj\u0105c Lexusa, a zw\u0142aszcza LXa, mo\u017cna sporo zaoszcz\u0119dzi\u0107, kontaktuj\u0105c si\u0119 ze mn\u0105 w sprawie ubezpieczenia. Sprawd\u017a sam – oblicz CASCO i zobacz r\u00f3\u017cnic\u0119. Kierownik mojej firmy zawsze powa\u017cnie wypracowuje konkretn\u0105 sytuacj\u0119, proponuj\u0105c r\u00f3\u017cne opcje kosztu polisy. Tak, a OSAGO mo\u017ce osi\u0105gn\u0105\u0107 maksymalne korzy\u015bci. A co najwa\u017cniejsze, je\u015bli co\u015b si\u0119 stanie, osobi\u015bcie zajm\u0119 si\u0119 Twoimi problemami!<\/p>\n<\/blockquote>\n

Siedzimy za kierownic\u0105<\/h3>\n

Zapinam pasy i siedzenie podje\u017cd\u017ca do wcze\u015bniej zaprogramowanego miejsca, zapewniaj\u0105c wygodne dopasowanie, podobnie jak kierownica. Co mog\u0119 powiedzie\u0107 o wn\u0119trzu… Por\u00f3wnuj\u0105c z kilkoma samochodami, kt\u00f3re recenzowa\u0142em, a pod koniec roku by\u0142o ich naprawd\u0119 du\u017co, ten samoch\u00f3d to kredens po babci. Ale dobre, drogie, wysokiej jako\u015bci. Wiesz, taki, kt\u00f3ry kosztuje du\u017co pieni\u0119dzy i kt\u00f3rego sprzeda\u017c nigdy nie przysz\u0142oby do g\u0142owy.<\/p>\n

\"LEXUS<\/a><\/p>\n

Poza tym bardzo podoba mi si\u0119 br\u0105zowe wn\u0119trze. Jak my\u015blisz, czy kolorystyka jest dobra, czy nie? Jak dla mnie idealnie sprawdza si\u0119 zw\u0142aszcza w naszych warunkach atmosferycznych, gdzie przez p\u00f3\u0142 roku za oknem za oknem ci\u0105gnie si\u0119 brud wci\u0105gaj\u0105cy si\u0119 do salonu. Podoba mi si\u0119 te\u017c to, \u017ce wstawki nie s\u0105 tanio lakierowane, ale przyjemne, z drewnian\u0105 faktur\u0105. Oczywi\u015bcie wn\u0119trze wymaga aktualizacji. Mo\u017ce dzi\u0119ki nowemu wy\u015bwietlaczowi. Ale to jest pytanie dla projektant\u00f3w samochod\u00f3w. Mam nadziej\u0119, \u017ce wkr\u00f3tce wymy\u015bl\u0105 co\u015b nowego.<\/p>\n

Na tunelu \u015brodkowym obok selektora, jednostki steruj\u0105cej zawieszeniem pneumatycznym, wszelkiego rodzaju bezdro\u017ca terenowe. Jak dzia\u0142a Crowd Control, pokaza\u0142em ju\u017c na wcze\u015bniejszej je\u017adzie pr\u00f3bnej Lexusa LX 570 w Soczi. Uczucia nadal przyjemne, by\u0142o fajnie. Z punktu widzenia terenowego samoch\u00f3d jest zdolny, ale nie tonie w bagnie, p\u0142ywa w b\u0142ocie pod Moskw\u0105, ale pokonuje g\u00f3ry, \u015blizga si\u0119 po kamieniach itp. Tylko Niva i UAZ radz\u0105 sobie z pierwszymi stanami bez przygotowania – nie ma tam nic do z\u0142amania.)<\/p>\n

\"LEXUS<\/a><\/p>\n

Multimedia sterowane s\u0105 joystickiem. Nie mog\u0119 si\u0119 do niego przyzwyczai\u0107 nawet w najbardziej niewra\u017cliwym trybie, u\u017cywam go od tygodnia. Ci faceci, kt\u00f3rzy od dawna je\u017cd\u017c\u0105 taczk\u0105, zapewniaj\u0105, \u017ce z czasem si\u0119 przystosujesz.<\/p>\n

Moje spalanie okaza\u0142o si\u0119 mistrzowskie – 17,7 litra na sto. Dla wi\u0119kszo\u015bci przekracza 20 litr\u00f3w.<\/p>\n

No to chod\u017amy, zobaczmy jak je\u017adzi Lexus LX 570. Droga wci\u0105\u017c obrzydliwa, b\u0142oto pod ko\u0142ami, wi\u0119c dzia\u0142aj\u0105 wszystkie systemy stabilizacji. Nawet wchodz\u0105c w zakr\u0119t z pr\u0119dko\u015bci\u0105 poni\u017cej 20 km\/h mia\u0142em wra\u017cenie, \u017ce cierpi\u0119. Od razu chcia\u0142bym zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119 na hamulce: je\u015bli wcze\u015bniej chcia\u0142em zwolni\u0107 w Czertanowie, musia\u0142em zacz\u0105\u0107 naciska\u0107 peda\u0142 w Podolsku, teraz zwyk\u0142e hamulce sta\u0142y si\u0119 lepsze.<\/p>\n

Jednak ten SUV jest kupowany ze wzgl\u0119du na dynamik\u0119. Jednocze\u015bnie przypominam, \u017ce jestem przeciwny wszelkim tuningom silnika. Po pierwsze je\u017adzi\u0142em samochodem, a wszystkiego w nim do\u015b\u0107, a po drugie wiem o do\u015bwiadczeniu jednego faceta, kt\u00f3ry zosta\u0142 zrobiony przez rosyjskich rzemie\u015blnik\u00f3w za kup\u0119 ciasta samoch\u00f3d w fajnej kabinie, tak bardzo, \u017ce teraz nie da si\u0119 nim je\u017adzi\u0107.<\/p>\n

Zaczynam przyspiesza\u0107 od 20 do 40 km\/h, na kt\u00f3rych pokonuj\u0119 progi zwalniaj\u0105ce. Nawet nie czu\u0142em, gdzie s\u0105 \u2013 tak dzia\u0142a zawieszenie. Czasami drgania ramy mog\u0105 \u015blizga\u0107 si\u0119 na wybojach, jak u Kruzaka, ale tylko troch\u0119, nawet ich nie zauwa\u017cysz.<\/p>\n

Silnik z o\u015bmiobiegow\u0105 automatyk\u0105 to \u015bwietni przyjaciele – s\u0105 doskonale skoordynowane, szarpni\u0119cia wyst\u0119puj\u0105 tylko w przypadku ostrego wci\u015bni\u0119cia spustu na linii prostej. Jednym s\u0142owem, powtarzam, maszyna jest bardzo pot\u0119\u017cna, ta moc w zupe\u0142no\u015bci wystarcza.<\/p>\n

\"LEXUS<\/a><\/p>\n

I jest bardzo zrolowany – na zakr\u0119tach wydaje mi si\u0119, \u017ce le\u017c\u0119 na boku, tj. na drzwiach. Dla wi\u0119kszo\u015bci to nie nowo\u015b\u0107. Aby normalnie wej\u015b\u0107 w zakr\u0119t, zawsze mocno zmniejszam pr\u0119dko\u015b\u0107, w przeciwnym razie jest niewygodnie, uczucie, \u017ce b\u0119d\u0119 le\u017ce\u0107 na boku.<\/p>\n

Podsumowuj\u0105c, \u201ezadowol\u0119” Ci\u0119 cen\u0105<\/h3>\n

7,9 miliona jednostek konwencjonalnych. Z drugiej strony zawsze dadz\u0105 ci pi\u0119\u0107dziesi\u0105t pi\u0119\u0107dziesi\u0105t zni\u017cki<\/a>.)) Tak, dadz\u0105 ci 100% k\u00f3\u0142.) Fajny samoch\u00f3d, oczywi\u015bcie z brutalnym zu\u017cyciem paliwa. W Moskwie obowi\u0105zuje r\u00f3wnie\u017c podatek transportowy w wysoko\u015bci 60 tys. To samoch\u00f3d bogatych ludzi, kt\u00f3rzy s\u0105 gotowi zap\u0142aci\u0107 za prowadzenie du\u017cego, presti\u017cowego, skradzionego, ale bardzo fajnego samochodu. A jak to jest dla ciebie, czy wzi\u0105\u0142by\u015b jeden dla siebie, maj\u0105c okazj\u0119?<\/p>\n