{"id":264179,"date":"2022-07-16T10:58:00","date_gmt":"2022-07-16T07:58:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=264179"},"modified":"2022-04-18T09:05:11","modified_gmt":"2022-04-18T06:05:11","slug":"co-jest-lepsze-konwencjonalne-lub-przekladniowe-osie-uaz-dlaczego","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/co-jest-lepsze-konwencjonalne-lub-przekladniowe-osie-uaz-dlaczego\/","title":{"rendered":"Co jest lepsze &#8211; konwencjonalne lub przek\u0142adniowe osie UAZ, dlaczego?"},"content":{"rendered":"<p><strong>Przewaga most\u00f3w wojskowych nad cywilnymi cz\u0119sto obejmuje:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Prze\u015bwit wynosi 30 cm zamiast 22 cm dla cywil\u00f3w, je\u015bli na mo\u015bcie wojskowym zastosowano gum\u0119 I-192. We wszystkich innych przypadkach r\u00f3\u017cnica nie wynosi 8, ale 6 cm.<\/li>\n<li>Wi\u0119kszy moment obrotowy lub \u201eci\u0105g&#8221;. Ta zaleta jest wa\u017cna przy holowaniu i przewo\u017ceniu ci\u0119\u017ckich \u0142adunk\u00f3w, a tak\u017ce podczas jazdy w b\u0142ocie przy niskich pr\u0119dko\u015bciach.<\/li>\n<li>Wi\u0119ksza niezawodno\u015b\u0107 dzi\u0119ki wi\u0119kszym rozmiarom z\u0119b\u00f3w pary g\u0142\u00f3wnej.<\/li>\n<li>Wi\u0119ksza niezawodno\u015b\u0107 dzi\u0119ki r\u00f3wnomiernemu roz\u0142o\u017ceniu obci\u0105\u017cenia mi\u0119dzy zwolnic\u0119 a zwolnic\u0119.<\/li>\n<li>Wojska zosta\u0142y opracowane, w tym do monta\u017cu na pojazdach eskortuj\u0105cych kolumny czo\u0142g\u00f3w, po opracowaniu otrzyma\u0142y zgod\u0119 Ministerstwa Obrony Zwi\u0105zku Radzieckiego.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Je\u015bli we\u017amiemy pod uwag\u0119 zalety most\u00f3w cywilnych, to ich g\u0142\u00f3wne zalety to:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>niewielka waga, dzi\u0119ki kt\u00f3rej samoch\u00f3d czuje si\u0119 bardziej komfortowo, dodatkowo \u0142atwiej fizycznie przeprowadza\u0107 naprawy;<\/li>\n<li>mniej element\u00f3w, dzi\u0119ki czemu w przypadku awarii naprawy przeprowadzane s\u0105 szybciej i nie wymagaj\u0105 tak samo wysokich koszt\u00f3w;<\/li>\n<li>mo\u017cna zainstalowa\u0107 dost\u0119pne na rynku samoblokuj\u0105ce mechanizmy r\u00f3\u017cnicowe;<\/li>\n<li>mo\u017cesz zainstalowa\u0107 zawieszenie spr\u0119\u017cynowe;<\/li>\n<li>silnik \u201ekr\u0119ci si\u0119&#8221; mniej przy r\u00f3wnych pr\u0119dko\u015bciach ze wzgl\u0119du na ni\u017csze prze\u0142o\u017cenie;<\/li>\n<li>mniejszy ha\u0142as, poniewa\u017c mosty wojskowe s\u0105 wyposa\u017cone w zwolnice czo\u0142owe, kt\u00f3re wytwarzaj\u0105 wi\u0119cej ha\u0142asu podczas pracy;<\/li>\n<li>dost\u0119pno\u015b\u0107 cz\u0119\u015bci zamiennych \u2013 elementy takich most\u00f3w s\u0105 cz\u0119stsze, dlatego \u0142atwiej je kupi\u0107 w razie potrzeby w celu ich wymiany;<\/li>\n<li>mniejsze zu\u017cycie paliwa w tych samych warunkach pracy;<\/li>\n<li>mniej punkt\u00f3w smarowania, dzi\u0119ki czemu konserwacja jest \u0142atwiejsza i mniej kosztowna.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Osobno warto zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119 na istniej\u0105ce d\u0142ugie mosty wojskowe, kt\u00f3rych wykorzystanie jest mo\u017cliwe tylko z zawieszeniem spr\u0119\u017cynowym<\/strong>. Charakteryzuj\u0105 si\u0119:<\/p>\n<ul>\n<li>najlepsze parametry stabilno\u015bci;<\/li>\n<li>zwi\u0119kszona przepuszczalno\u015b\u0107;<\/li>\n<li>brak cz\u0119\u015bci zamiennych.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Omawiaj\u0105c t\u0119 \u200b\u200bkwesti\u0119, wielu kierowc\u00f3w zauwa\u017ca, \u017ce \u200b\u200br\u00f3\u017cnica prze\u015bwitu wynosz\u0105ca 8 cm daje, cho\u0107 niewielk\u0105, ale realn\u0105 przewag\u0119, ale jej warto\u015b\u0107 zale\u017cy bezpo\u015brednio od umiej\u0119tno\u015bci i zdolno\u015bci kierowcy. Kierowcy sami organizuj\u0105 nawet specjalne testy, aby ustali\u0107, co jest lepsze \u2013 most wojskowy czy cywilny. Na przyk\u0142ad jeden z nich zauwa\u017cy\u0142, \u017ce dwa UAZ &#8211; jeden z blokowanymi mechanizmami r\u00f3\u017cnicowymi, a drugi wojskowy &#8211; przejecha\u0142y t\u0119 sam\u0105 drog\u0119, a raczej jego brak na dziewiczej ziemi. W takich warunkach UAZ z mostami cywilnymi wykaza\u0142 si\u0119 najlepsz\u0105 zdolno\u015bci\u0105 prze\u0142ajow\u0105, a wojsko dwukrotnie zdo\u0142a\u0142o utkn\u0105\u0107, a cywil zosta\u0142 wykorzystany do wydobycia go z niewoli \u015bnie\u017cnej.<\/p>\n<p>Niekt\u00f3rzy zauwa\u017caj\u0105, \u017ce w og\u00f3le nie zauwa\u017caj\u0105 r\u00f3\u017cnicy mi\u0119dzy tymi dwoma typami most\u00f3w, poza mniejszym dopasowaniem w modelu cywilnym. Zauwa\u017caj\u0105 jednak r\u00f3wnie\u017c, \u017ce jest ma\u0142o prawdopodobne, aby wojsko celowo instalowa\u0142o mosty, kt\u00f3re s\u0105 gorsze lub takie same pod wzgl\u0119dem cech jak mosty cywilne. Je\u015bli s\u0105 popularne w Ministerstwie Obrony, najprawdopodobniej zapewniaj\u0105 samochodom lepsz\u0105 zdolno\u015b\u0107 poruszania si\u0119 po terenie podczas jazdy w terenie. Je\u015bli chodzi o jazd\u0119 autostrad\u0105 z du\u017c\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105, bardziej preferowane s\u0105 tutaj mosty cywilne. Modele wojskowe s\u0105 zaprojektowane specjalnie do pokonywania terenowych lub powolnej jazdy po drogach.<\/p>\n<p>Wielu kierowc\u00f3w zauwa\u017ca r\u00f3wnie\u017c, \u017ce 8 cm r\u00f3\u017cnica w prze\u015bwicie mo\u017ce by\u0107 bardzo, bardzo wa\u017cna. Na przyk\u0142ad tam, gdzie cywilny UAZ mo\u017ce wyl\u0105dowa\u0107 \u201eca\u0142ym brzuchem&#8221;, model wojskowy przejdzie bez \u017cadnych problem\u00f3w.<\/p>\n<p>W\u0142a\u015bciciele UAZ-\u00f3w z mostami cywilnymi, kt\u00f3rzy cz\u0119sto je\u017cd\u017c\u0105 w terenie, cz\u0119sto w ostateczno\u015bci planuj\u0105 wymian\u0119 most\u00f3w na wojskowe, je\u015bli nast\u0105pi awaria i konieczna b\u0119dzie zmiana. Wielu jest przekonanych, \u017ce modyfikacja wojskowa ma naprawd\u0119 wy\u017csz\u0105 zdolno\u015b\u0107 prze\u0142ajow\u0105, a tam, gdzie wersja cywilna nie mo\u017ce przej\u015b\u0107, wojskowa idzie bez problem\u00f3w. Maj\u0105 jednak jedn\u0105 powa\u017cn\u0105 wad\u0119 &#8211; zawodno\u015b\u0107 konstrukcji ze wzgl\u0119du na du\u017c\u0105 liczb\u0119 komponent\u00f3w, a im wi\u0119cej cz\u0119\u015bci, tym wi\u0119ksza szansa na awari\u0119 jednego z nich.<\/p>\n<p>Niekt\u00f3rzy zauwa\u017caj\u0105 r\u00f3wnie\u017c, \u017ce dla prostego kierowcy cz\u0119sto nie ma znaczenia, kt\u00f3ry most ma. Mo\u017ce nie odczu\u0107 r\u00f3\u017cnicy, je\u015bli u\u017cywa maszyny w normalnych warunkach domowych. Mo\u017cesz je\u017adzi\u0107 UAZ przez lata i wcale nie rozumie\u0107, jakie istniej\u0105 mosty, jakie s\u0105 ich r\u00f3\u017cnice i cechy.<\/p>\n<p>Kierowcy, kt\u00f3rzy wybieraj\u0105 mosty wojskowe, zwracaj\u0105 uwag\u0119 na ich absolutne zalety dla tych, kt\u00f3rzy cz\u0119sto je\u017cd\u017c\u0105 na polowania i \u0142owienie ryb. Ich zdaniem blokowanie w takich warunkach raczej nie pomo\u017ce, je\u015bli auto \u201esiedzi na mostach&#8221;, to z blokowaniem mo\u017ce tylko <a href=\"\/recomendet-cryptocloud_plus-product\" class=\"sds-arl\">kopa\u0107<\/a> jeszcze g\u0142\u0119biej. Mianowicie takie \u201el\u0105dowanie&#8221; cz\u0119sto staje si\u0119 g\u0142\u00f3wnym powodem, dla kt\u00f3rego UAZ mocno si\u0119 utkn\u0105\u0142.<\/p>\n<p>W warunkach terenowych najwi\u0119kszym problemem dla entuzjast\u00f3w outdooru s\u0105 ogromne koleiny od traktor\u00f3w i innego sprz\u0119tu rolniczego. Podczas jazdy po takich \u201edrogach&#8221; wy\u017cszy prze\u015bwit cz\u0119sto staje si\u0119 prawdziwym wybawieniem, poniewa\u017c pozwala pokonywa\u0107 najbardziej po\u0142amane i pozornie nieprzejezdne odcinki drogi.<\/p>\n<p>Nale\u017cy r\u00f3wnie\u017c zauwa\u017cy\u0107, \u017ce r\u00f3\u017cnice w takich warunkach nie pomog\u0105. Ale nawet je\u015bli wojskowy UAZ stoi w miejscu, zawsze b\u0119dzie mo\u017cna umie\u015bci\u0107 pod ko\u0142em jak\u0105\u015b ga\u0142\u0105\u017a lub k\u0142od\u0119, aby wyci\u0105gn\u0105\u0107 j\u0105 z niewoli b\u0142ota lub \u015bniegu. Ale je\u015bli cywilny UAZ \u201ena brzuchu&#8221; usi\u0105dzie, to aby go ponownie u<a href=\"\/recomendet-appsumo\" class=\"sds-arl\">ruch<\/a>omi\u0107, b\u0119dziesz musia\u0142 wykona\u0107 znacznie wi\u0119cej wysi\u0142ku fizycznego i sp\u0119dzi\u0107 wi\u0119cej czasu.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-209570-625029e5190f5.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-209570-625029e5190f5.webp\" alt=\"Co jest lepsze - konwencjonalne lub przek\u0142adniowe osie UAZ, dlaczego?\"><\/a><\/p>\n<p>Swoimi wra\u017ceniami po roku eksploatacji auta podzieli\u0142 si\u0119 jeden z kierowc\u00f3w, kt\u00f3ry wymieni\u0142 mosty cywilne na wojskowe. Wed\u0142ug niego:<\/p>\n<ul>\n<li>Nie ma du\u017cej r\u00f3\u017cnicy w ha\u0142asie podczas pracy. Ha\u0142as samochodu podczas pracy jest mniej wi\u0119cej taki sam jak wcze\u015bniej.<\/li>\n<li>Zu\u017cycie paliwa przy mostach wojskowych jest co prawda wi\u0119ksze, ale je\u015bli samoch\u00f3d jest odpowiednio wyregulowany, to wzrost powinien wynosi\u0107 nie wi\u0119cej ni\u017c 1, maksymalnie 1,5 litra.<\/li>\n<li>Mity na temat skr\u0119cania silnika. Oko\u0142o po\u0142owa cywilnych UAZ\u00f3w kosztowa\u0142a GP 5,125, a wojskowych &#8211; 5,38. W rezultacie skr\u0119cenie wynosi mniej ni\u017c 5%, co jest ca\u0142kowicie nieistotne. Co wi\u0119cej, zalecana przez pa\u0144stwo \u015brednica I-192 jest o 3% wi\u0119ksza, dzi\u0119ki czemu r\u00f3\u017cnica w skr\u0119caniu zmniejsza si\u0119 dalej i nie przekracza 2%.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ponadto m\u00f3wi\u0142 o zdolno\u015bciach prze\u0142ajowych swojego samochodu. Wed\u0142ug niego, je\u015bli samoch\u00f3d z mostami \u201ekolektywnymi&#8221; b\u0119dzie ciasno osadzony na obu skrzyniach bieg\u00f3w, niezwykle trudno b\u0119dzie go przesun\u0105\u0107 nawet przy u\u017cyciu tego samego UAZ. Na mostach wojskowych skrzynia korbowa wykonana jest w kszta\u0142cie narty, dzi\u0119ki czemu auto mo\u017ce porusza\u0107 si\u0119 normalnie, cho\u0107 pozostawi na ziemi lub \u015bniegu bruzd\u0119 ze skrzyni korbowej o g\u0142\u0119boko\u015bci ok. 3 cm.<\/p>\n<p>Zwr\u00f3ci\u0142 tak\u017ce uwag\u0119 na wysok\u0105 niezawodno\u015b\u0107 most\u00f3w wojskowych. Tak, ich konstrukcja jest bardziej z\u0142o\u017cona, ale dobrze przemy\u015blana. Ponadto takie mosty s\u0105 produkowane zgodnie z norm\u0105 lepszej jako\u015bci.<\/p>\n<p>Je\u015bli zainstalujesz zamki na cywilnym UAZ i ko\u0142ach wi\u0119kszych ni\u017c 33 \u2033, b\u0119dziesz musia\u0142 wymieni\u0107 p\u00f3\u0142osie, przeguby CV i g\u0142\u00f3wne pary. Zamki zosta\u0142y stworzone nie dla UAZ, ale dla transporter\u00f3w opancerzonych. Ponadto blokady nie s\u0105 przeznaczone do stosowania jako mi\u0119dzyosiowy mechanizm r\u00f3\u017cnicowy i te funkcje nie s\u0105 wykonywane zbyt dobrze, poniewa\u017c samoch\u00f3d mo\u017ce straci\u0107 du\u017co sterowno\u015bci.<\/p>\n<p>Mosty wojskowe s\u0105 znacznie bardziej niezawodne ni\u017c mosty cywilne. Tak, w przypadku awarii b\u0119d\u0105 wymaga\u0142y du\u017cych nak\u0142ad\u00f3w finansowych na napraw\u0119, ale prawdopodobie\u0144stwo ich awarii jest znacznie ni\u017csze. Z tego powodu wszyscy w\u0142a\u015bciciele, a szczeg\u00f3lnie ci, kt\u00f3rzy ceni\u0105 sobie mo\u017cliwo\u015b\u0107 wyj\u015bcia na \u0142ono natury, polowania czy \u0142owienia ryb, stopniowo przechodz\u0105 z most\u00f3w cywilnych na wojskowe.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Przewaga most\u00f3w wojskowych nad cywilnymi cz\u0119sto obejmuje: Prze\u015bwit wynosi 30 cm zamiast 22 cm dla cywil\u00f3w, je\u015bli na mo\u015bcie wojskowym zastosowano gum\u0119 I-192. We wszystkich innych przypadkach r\u00f3\u017cnica nie wynosi 8, ale 6 cm. Wi\u0119kszy moment obrotowy lub \u201eci\u0105g&#8221;. Ta zaleta jest wa\u017cna przy holowaniu i przewo\u017ceniu ci\u0119\u017ckich \u0142adunk\u00f3w, a tak\u017ce podczas jazdy w b\u0142ocie [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":209571,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[871,941],"tags":[],"class_list":["post-264179","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-otsinka-kharakterystyk-ta-vartosti-pl","category-vybir-ta-kupivlia-avtomobilia-pl"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/264179","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=264179"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/264179\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/209571"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=264179"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=264179"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=264179"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}