{"id":264288,"date":"2022-07-17T12:21:00","date_gmt":"2022-07-17T09:21:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=264288"},"modified":"2022-04-18T09:17:57","modified_gmt":"2022-04-18T06:17:57","slug":"vv5-way-mlodszy-brat-way-vv7-suv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/vv5-way-mlodszy-brat-way-vv7-suv\/","title":{"rendered":"VV5 Way &#8211; m\u0142odszy brat Way VV7 SUV"},"content":{"rendered":"<p>Kompaktowy nowy chi\u0144ski crossover Great Wall 2017-2018 Wei VV5 marki premium Wei, opracowany przez Great Wall Motors, przygotowuje si\u0119 do wej\u015bcia na rynek chi\u0144ski. Oficjalna premiera nowego chi\u0144skiego SUV-a premium Wei VV5 zaplanowana jest na sierpie\u0144 2017 r. w ramach salonu samochodowego w Chengdu. Sprzeda\u017c nowego Wei VV5 ze 197-konnym silnikiem benzynowym 2.0 Turbo, kt\u00f3ry jest jednocze\u015bnie m\u0142odszym bratem modelu Wei BB7, rozpocznie si\u0119 w Chinach we wrze\u015bniu 2017 roku w <strong>cenie<\/strong> ok. 120-160 mln juan\u00f3w (1068-1424 tys. jednostki warunkowe).<\/p>\n<p>Chcia\u0142bym zauwa\u017cy\u0107, \u017ce nowy crossover chi\u0144skiego producenta Wei VV5 jest pozycjonowany jako ta\u0144sza wersja modelu Wei BB7. W tym przypadku oba crossovery marki WAY bazuj\u0105 na prototypach W01 Wuwei Wuwei i W02, zaprezentowanych na salonie samochodowym Guangzhou Auto Show w 2016 roku.<\/p>\n<p>Kr\u00f3tko m\u00f3wi\u0105c, kompaktowy crossover VV5 jest mniejszym bratem crossovera BB7 z mniejszym nadwoziem, s\u0142abszym silnikiem i skromniejsz\u0105 cen\u0105. Zewn\u0119trznie, przy okazji, wygl\u0105da jak mniejsza kopia starszych i wi\u0119kszych modeli. Oba nowe crossovery s\u0105 jasnymi przedstawicielami klasy premium i mog\u0105 pochwali\u0107 si\u0119 eleganckim wn\u0119trzem z bogatym zestawem nowoczesnego wyposa\u017cenia.<\/p>\n<p>Z my\u015bl\u0105 o starszym bracie, dost\u0119pnym w dw\u00f3ch wersjach Wei i Wei BB7 BB7 s, juniorska marka premium crossover\u00f3w Way of Great Wall Motors oferuje chi\u0144skim kierowcom tak\u017ce dwie wersje: sportowe Wei VV5 s (prezentowane w recenzji na zdj\u0119ciu) i Wei VV5 C o nieco mniej agresywnym wygl\u0105dzie z przodu iz ty\u0142u (bardziej marny crossover). W rzeczywisto\u015bci r\u00f3\u017cnice mi\u0119dzy wersjami S i VV5 VV5 C s\u0105 minimalne i sprowadzaj\u0105 si\u0119 do niewielkich r\u00f3\u017cnic w konstrukcji przedniego i tylnego zderzaka, architekturze wlot\u00f3w powietrza, kszta\u0142cie dysz, rur wydechowych i niekt\u00f3rych cz\u0119\u015bci cia\u0142o.<\/p>\n<ul>\n<li>Wymiary zewn\u0119trzne nadwozia Way VV5 2017-2018 to 4462 mm d\u0142ugo\u015bci, 1857 mm szeroko\u015bci, 1638 mm wysoko\u015bci, rozstaw osi 2680 mm i 220 mm prze\u015bwitu.<\/li>\n<li>Nadwozie kompaktowego crossovera VV5 jest mniejsze od nadwozia starszego brata BB7 we wszystkich kierunkach: 287 mm d\u0142ugo\u015bci, 74 mm szeroko\u015bci, 17 mm wysoko\u015bci, odleg\u0142o\u015b\u0107 mi\u0119dzy osiami jest mniejsza ni\u017c 270 mm.<\/li>\n<li>Dla nowo\u015bci, ogromne b\u0119d\u0105 wy\u0142\u0105cznie felgi aluminiowe 19-20 cali z oponami 235\/55 245\/45 R19 R19 czy P20.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Nadwozie kompaktowego crossovera Way VV5 jest stylowe i solidne, sportowe i agresywne, nowoczesne i oryginalne. Chi\u0144ski nowy produkt prezentuje si\u0119 bardzo dostojnie i jest w stanie wzbudzi\u0107 zainteresowanie nie tylko na chi\u0144skim rynku, ale tak\u017ce w\u015br\u00f3d wielu pasjonat\u00f3w motoryzacji. Ponadto SUV nie tylko wygl\u0105da drogo z zewn\u0105trz i wewn\u0105trz, ale jest r\u00f3wnie\u017c wyposa\u017cony jako prawdziwy przedstawiciel klasy premium.<\/p>\n<p>Reflektory i tylne \u015bwiat\u0142a LED z zawarto\u015bci\u0105 LED, du\u017ce ko\u0142a, zaokr\u0105glone nadwozie coupe.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-209004-625027f13a14b.webp\" data-rel=\"lightbox\" ><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-209004-625027f13a14b.webp\" alt=\"VV5 Way - m\u0142odszy brat Way VV7 SUV\" ><\/a><\/p>\n<p>Pi\u0119ciomiejscowy kompaktowy Way VV5 jest prawie jeden do jednego, jak m\u00f3j brat Way BB7. Dotyczy to zar\u00f3wno architektury przedniego pasa i konsoli \u015brodkowej, jak i og\u00f3lnego uk\u0142adu przestrzeni wewn\u0119trznej SUV-a. Pasa\u017cerowie z drugiego rz\u0119du mieli jednak troch\u0119 mniej miejsca na nogi, bo skromny rozstaw osi wynosi a\u017c 270 mm, a u\u017cyteczna obj\u0119to\u015b\u0107 baga\u017cnika jest skromniejsza, od 261 litr\u00f3w w standardowym oparciach tylnych 40\/60 do 994 litr\u00f3w przy dodano (\u0142adowanie do poziomu okular\u00f3w).<\/p>\n<p>Nowe crossovery chi\u0144skiej marki premium s\u0105 identyczne, dzi\u0119ki czemu maj\u0105 odpowiednie wyposa\u017cenie i zastosowanie wysokiej jako\u015bci materia\u0142\u00f3w wyko\u0144czeniowych. Ju\u017c w podstawowej konfiguracji sk\u00f3rzane wn\u0119trze (fotele, karty drzwi, g\u00f3rna deska rozdzielcza, kierownica i pod\u0142okietniki), akcesoria z pe\u0142nym zasilaniem (podgrzewane lusterka wsteczne, elektryczne szyby, fotele kierowcy i pasa\u017cera z przodu), oryginalny sportowy kszta\u0142t kierownicy.<\/p>\n<p>Opr\u00f3cz dwustrefowej klimatyzacji, zaawansowany system multimedialny z 9-calowym kolorowym ekranem (nawigacja, kamera cofania, bluetooth, Wi-Fi, Apple CarPlay i Baidu CarLife), bezprzewodowa podstawka do \u0142adowania smartfona, elektryczny hamulec postojowy, audio premium system Infiniti, podgrzewane przednie i tylne siedzenia, 7 poduszek powietrznych, ABS z EBD i BAS, system TCS, system kontroli stabilno\u015bci, asystenci ruszania pod g\u00f3r\u0119 i zjazdy, system otwierania pojazdu bez kluczyka z przyciskiem start\/stop silnika, szyberdach i tylna klapa z nap\u0119dem elektrycznym.<\/p>\n<p>Jako opcje dodatkowe dost\u0119pna jest cyfrowa tablica przyrz\u0105d\u00f3w z 12,3-calowym wielofunkcyjnym kolorowym ekranem, widoczno\u015bci\u0105 we wszystkich kierunkach, adaptacyjnym tempomatem, automatycznym systemem parkowania, dachem panoramicznym, pod\u015bwietleniem LED, wentylacj\u0105 przednich i tylnych siedze\u0144.<\/p>\n<p><strong>Specyfikacje<\/strong> Droga VV5 2017-2018. Oparty na kompaktowym crossoverze premium z platformy marki VV5 Way i drugiej generacji Haval H6 z ca\u0142kowicie niezale\u017cnym zawieszeniem (prz\u00f3d McPherson i ty\u0142 wielowahaczowy), hamulcami tarczowymi na wszystkie ko\u0142a, elektrycznym wspomaganiem kierownicy, nap\u0119dem na wszystkie ko\u0142a ze sprz\u0119g\u0142em wiskotycznym z ty\u0142u ko\u0142a. W standardzie dost\u0119pny jest tryb dysku systemowego (normalny, Eco i Sport), kt\u00f3ry pozwala wybra\u0107 optymalny algorytm pracy silnika, automatycznej skrzyni bieg\u00f3w i uk\u0142adu kierowniczego.<br \/>\nModel ma jeden czterocylindrowy silnik benzynowy model 4C20NT &#8211; 2.0 turbo (197 KM 355 Nm) w firmie z automatyczn\u0105 skrzyni\u0105 bieg\u00f3w DCT z 7.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kompaktowy nowy chi\u0144ski crossover Great Wall 2017-2018 Wei VV5 marki premium Wei, opracowany przez Great Wall Motors, przygotowuje si\u0119 do wej\u015bcia na rynek chi\u0144ski. Oficjalna premiera nowego chi\u0144skiego SUV-a premium Wei VV5 zaplanowana jest na sierpie\u0144 2017 r. w ramach salonu samochodowego w Chengdu. Sprzeda\u017c nowego Wei VV5 ze 197-konnym silnikiem benzynowym 2.0 Turbo, kt\u00f3ry [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":209005,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[607,607],"tags":[],"class_list":["post-264288","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-wszystko-na-samochod"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/264288","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=264288"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/264288\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/209005"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=264288"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=264288"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=264288"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}