ruch<\/a>u, kt\u00f3re demonstruje.<\/p>\nTrudno w to uwierzy\u0107, ale ca\u0142kiem niedawno, bo w latach 90. ubieg\u0142ego wieku, nie wszystkie samochody maj\u0105 wska\u017anik poziomu paliwa. Aby okre\u015bli\u0107, ile kilometr\u00f3w wystarczy na paliwo, kierowcy powinni uwa\u017cnie monitorowa\u0107 bardzo niedok\u0142adny wska\u017anik paliwa. Obrotomierz by\u0142 rzadko\u015bci\u0105. Modele VAZ z pierwszego presti\u017cowego \u201etr\u00f3jrubl\u00f3wki”, kt\u00f3re mu si\u0119 przydarzy\u0142y (VAZ 2103), od \u201eMoskwicza” – 2141. Lub \u201eZaporo\u017cec” i \u201eTavria” to urz\u0105dzenie by\u0142o.<\/p>\n
My\u015bl\u0119, \u017ce to by\u0142o tylko w modelach krajowych? Zupe\u0142nie nie! W\u0142oski Fiat Uno 1996, oferowane s\u0105 tylko dwa wska\u017aniki: pr\u0119dko\u015bciomierz i wska\u017anik poziomu paliwa. Nawet czujnika temperatury nie by\u0142o na nim, zamiast tego by\u0142o tylko \u015bwiat\u0142o, zagorevskaya, gdy silnik si\u0119 przegrza\u0142. Dzi\u015b byli\u015bmy \u015bwiadkami prawdziwej komputerowej rewolucji. Raczej rewolucja komputer\u00f3w pok\u0142adowych.<\/p>\n
Nie b\u0105d\u017a nie\u015bmia\u0142y<\/h2>\n
Dlaczego in\u017cynierowie i programi\u015bci nie \u201ewypchaj\u0105” ich dzisiaj! Oto \u015brednie i chwilowe zu\u017cycie paliwa, kandydat na jego resztki, \u015brednia pr\u0119dko\u015b\u0107, ruch w czasie i ci\u015bnienie (i temperatura!) powietrza w oponach. Chocia\u017c oczywi\u015bcie nie wszystkie modele s\u0105 w tej odmianie, nadal mo\u017cna znale\u017a\u0107 te \u201eskromne”.<\/p>\n
Na przyk\u0142ad chi\u0144ski crossover Lifan X60 na okr\u0105g\u0142ym ekranie komputera pok\u0142adowego (BC) pokazuje minimalne parametry. A minibus Hyundai H1 jest jak ci\u0119\u017car\u00f3wka UAZ Profi, licz\u0105c tylko przebieg na pozosta\u0142ym paliwie (nawet \u015brednie zu\u017cycie paliwa tych pojazd\u00f3w nie jest pokazane). Jest to jednak typowe dla pojazd\u00f3w u\u017cytkowych. Ale w modelach pasa\u017cerskich oferowanych masowemu konsumentowi \u201eporz\u0105dnie” jest znacznie bogatszy.<\/p>\n
Ci sami Chi\u0144czycy przyczyniaj\u0105 si\u0119 nie tylko do ich ciekawego designu, ale tak\u017ce do ich jako\u015bci. Dlatego po w\u0142\u0105czeniu na ekranie przeci\u0119tnego systemu audio Geely Atlas zaczynaj\u0105 ta\u0144czy\u0107 zabawne \u201enuty”. By\u0142oby wspaniale, gdyby \u201emuzyka” \u0142atwo przesz\u0142a na sterowanie BC, jednak ten algorytm jest wyra\u017anie zaimplementowany w samochodach.<\/p>\n
Renault Sandero i Dokker oraz \u0141ada IKSRAY maj\u0105 dwie sekcje z wieloma wska\u017anikami, ale ka\u017cdy z nich jest wy\u015bwietlany w liczbie pojedynczej – zapoznanie si\u0119 z poni\u017cszymi parametrami jest obowi\u0105zkowe. Oznacza to, \u017ce aby kontrolowa\u0107 przebieg, zu\u017cycie paliwa lub cokolwiek innego, musisz nacisn\u0105\u0107 prze\u0142\u0105cznik. Pomimo tego, \u017ce nawet na bud\u017cetowym ekranie Lada Granta podaje wi\u0119cej informacji w jednostce czasu.<\/p>\n
Wszyscy w studio!<\/h2>\n
Jednak zdecydowana wi\u0119kszo\u015b\u0107 problem\u00f3w z samochodami nie ma wy\u015bwietlacza, niezale\u017cnie od projektu, komputera pok\u0142adowego i og\u00f3lnie deski rozdzielczej. Je\u015bli nie we\u017amiemy pod uwag\u0119 przypadk\u00f3w bezpo\u015brednich oszcz\u0119dno\u015bci na tych przedmiotach (jak w Fordzie Ecosport), mo\u017cemy powiedzie\u0107, \u017ce producenci samochod\u00f3w dash tego nie robi\u0105. Niekt\u00f3re oferuj\u0105 dyskretne, czytelne projekty (KIA, Lexus, Mitsubishi, Skoda, Toyota, Volkswagen), a inne wyr\u00f3\u017cniaj\u0105 si\u0119. Sp\u00f3jrz na \u201eokr\u0105g\u0142\u0105” Hond\u0119 CR-V i Renault Koleos. Skala \u201ejapo\u0144ska” obrotomierza jest rozci\u0105gni\u0119ta na ta\u015bmie – to niezwyk\u0142e, ale przeczytaj! \u201eFrancuski” panel jest malowniczy i kolorowy (a kolor mo\u017cna zmieni\u0107), ale samoch\u00f3d wydawa\u0142 si\u0119 nie\u015bmia\u0142y w swoim off-roadowym potencjale: r\u00f3wnie\u017c wska\u017aniki wyboru rodzaju jazdy.<\/p>\n
Urz\u0105dzenia Mini i BMW s\u0105 jak motocykl. Komputery pok\u0142adowe s\u0105 ma\u0142e, ale bardzo pouczaj\u0105ce. \u201eAtrakcja” Toyoty Land Cruiser Prado wskazuje na mo\u017cliwo\u015bci terenowe SUV-a: tutaj mo\u017cna nawet zobaczy\u0107 k\u0105t obrotu kierowanych k\u00f3\u0142. Dwa ciekawe ekrany oferuje zestaw Suzuki Vitara. Jeden z nich, szkar\u0142atny kolor \u201ekwitnie” jest wska\u017anikiem obci\u0105\u017cenia, jakiego do\u015bwiadczaj\u0105 pasa\u017cerowie crossovera na zakr\u0119tach: im d\u0142u\u017csze p\u0142atki czerwonego kwiatu, tym wi\u0119ksze przyspieszenie kolarzy. Kolejny ekran pokazuje implementacj\u0119 mocy i momentu obrotowego silnika. W ruchu \u201ez\u0142apanie” momentu na maksimum jest stosunkowo \u0142atwe, ale silnik eksploduj\u0105cy do maksymalnej mocy jest znacznie trudniejszy \u2013 spr\u00f3buj!<\/p>\n
W wielu przypadkach deski rozdzielcze w nowoczesnych samochodach RosPil. Innymi s\u0142owy, s\u0105 to ekrany komputerowe z wyra\u017an\u0105 grafik\u0105, wy\u015bwietlacze i wskaz\u00f3wki ze skal\u0105 i nie tylko. Oczywi\u015bcie jako\u015b\u0107 obrazu jest tym wy\u017csza, im wy\u017csza klasa modelu. Marki premium oferuj\u0105 po prostu transcendentne obrazy: dlaczego na panelu jest Audi, Range Rover i oczywi\u015bcie Mercedes-Benz. A przecie\u017c pieni\u0105dze w segmencie premium pozostaj\u0105 urz\u0105dzeniami z \u201e\u017cywymi” analogowymi wskaz\u00f3wkami \u2013 to jak drogie szwajcarskie zegarki, kt\u00f3re s\u0105 cenione w pracy mechanicznej. Jednak elektroniczny zestaw wska\u017anik\u00f3w Audi B8 jest dost\u0119pny za op\u0142at\u0105, w stanie tego samochodu – „fizyczny” pr\u0119dko\u015bciomierz i obrotomierz. Ale sp\u00f3jrz na jako\u015b\u0107 wykonania paneli, a nie uwierzysz, to tylko grafika komputerowa: projektanci i programi\u015bci potrafili da\u0107 strza\u0142y,<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Rozk\u0142ad punkt\u00f3w wzd\u0142u\u017c osi i k\u00f3\u0142 pokazuje nie tylko Hond\u0119 SG-V (na zdj\u0119ciu), ale tak\u017ce Nissana X-Trail, Toyota RAV4 i inne modele crossover Malowany” panel chi\u0144ski crossover Geely Atlas pokazuje w szczeg\u00f3lno\u015bci ci\u015bnienie i temperatur\u0119 powietrza w oponach Inny \u201echi\u0144ski” – i Haval H9 – okresowo przepalaj\u0105 si\u0119 przez filtr cz\u0105stek sta\u0142ych. W tej chwili […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":201995,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[911,911],"tags":[],"class_list":["post-265485","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-suchasni-avtomobilni-tekhnolohii-pl"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/265485","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=265485"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/265485\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/201995"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=265485"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=265485"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=265485"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
![\"Technopark:](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-201994-62500e312ef44.webp\")
<\/a><\/p>\n