![\"Stare](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-200589-625006cfcf10f.webp\")
<\/a><\/p>\nPrototyp: Ford Model A. Sprz\u0119t i dokumentacja do budowy nowego zak\u0142adu i produkcji samochodu zosta\u0142y zakupione w 1929 roku od Ford Motor Co. Model by\u0142 produkowany w fabryce samochod\u00f3w Gorky w latach 1932-1936.<\/p>\n
GAZ AA \u201eCi\u0119\u017car\u00f3wka”<\/h3>\n
Prototyp: 1930 Ford Model A. Prawa produkcyjne zakupione w USA od Ford Motor Company. Produkowany od 1932 roku. Wiele \u017ar\u00f3de\u0142 podaje, \u017ce po modernizacji w 1938 roku ci\u0119\u017car\u00f3wka otrzyma\u0142a 50-konny silnik GAZ-MM produkcji krajowej. W rzeczywisto\u015bci by\u0142 to silnik Ford Model B.<\/p>\n Prototyp: Ford Model A. Lata modelowe: 1938-1950.<\/p>\n Prototyp: Ford. Produkowany w ZSRR od 1932 roku pod nazw\u0105 PMG-1.<\/p>\n Prototyp: Ford Model 1934. Produkowany seryjnie w fabryce samochod\u00f3w Gorky. Lata emisji: 1936-1942. W Internecie b\u0142\u0119dnie napisano, \u017ce GAZ M-1 reprezentowa\u0142 \u201edrug\u0105 generacj\u0119 samochod\u00f3w osobowych GAZ” i by\u0142 \u201enast\u0119pc\u0105” modelu GAZ-A. W rzeczywisto\u015bci model zosta\u0142 kupiony od Forda, podobnie jak jego poprzednicy.<\/p>\n Prototyp: Truck Model SA Producent: Ameryka\u0144ska firma Autocar Company. Pierwsza partia zosta\u0142a zmontowana w 1933 roku. Produkcja trwa\u0142a do 1958 roku. Model przeszed\u0142 wiele modyfikacji.<\/p>\n Prototyp: samoch\u00f3d wy\u017cszej klasy \u015bredniej ameryka\u0144skiej firmy Budd Co. Modele Buick-32-90. Do jego produkcji w 1936 roku, na zlecenie rz\u0105du sowieckiego, Budd Co. przebudowa\u0142 zak\u0142ad, kt\u00f3ry kiedy\u015b nale\u017ca\u0142 do firmy Ryabushinsky-Kuznetsov.<\/p>\n Wyprodukowany w dawnym zak\u0142adzie firmy Ryabushinsky-Kuznetsov, ponownie wyposa\u017cony i rozbudowany przez A. J. Brandt, Wadd Co. i odlewnia Hamilton.<\/p>\n Jak wida\u0107, na powy\u017cszej li\u015bcie nie ma ani jednego radzieckiego samochodu stworzonego przez krajowe pomys\u0142y projektowe i zbudowanego na krajowych maszynach i liniach produkcyjnych. Wszystkie zosta\u0142y kupione na Zachodzie, a przede wszystkim w USA.<\/p>\n Jaki jest wniosek z tego? Czy naprawd\u0119 musimy posypywa\u0107 g\u0142owy popio\u0142em i p\u0142on\u0105\u0107 ze wstydu z tego powodu? W \u017caden spos\u00f3b. W planie in\u017cynieryjno-technologicznym ZSRR w latach 1920-1930. powa\u017cnie w tyle za najbardziej rozwini\u0119tymi krajami. Dlatego kupno od nich zaawansowanych technologii by\u0142o jedynym s\u0142usznym krokiem.<\/p>\n I wtedy zacz\u0119\u0142a si\u0119 historia naszej w\u0142asnej motoryzacji, ko\u0144cz\u0105ca si\u0119 na tym, \u017ce nadal preferujemy samochody zagraniczne od samochod\u00f3w wykonanych w\u0142asnymi r\u0119kami.<\/p>\n<\/blockquote><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Witajcie, drodzy subskrybenci i czytelnicy kana\u0142u! P\u00f3\u017ane lata dwudzieste – po\u0142owa lat trzydziestych. w Zwi\u0105zku Radzieckim pojawi\u0142o si\u0119 wiele samochod\u00f3w w\u0142asnej produkcji. Proponuj\u0119 obliczy\u0107, ile modeli zosta\u0142o opracowanych przez obecnych in\u017cynier\u00f3w, a ile zosta\u0142o kupionych za granic\u0105 i przesz\u0142o do historii pod markami krajowymi. Wi\u0119c zacznijmy. AMO-F-15 Prototyp: Fiat 15 Ter (model 1912) Fiat zapewni\u0142 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":200590,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[607,607],"tags":[],"class_list":["post-265710","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-wszystko-na-samochod"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/265710","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=265710"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/265710\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/200590"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=265710"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=265710"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=265710"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}<\/a><\/p>\nGAZ 410<\/h3>\n
<\/a><\/p>\nGAZ AA ogie\u0144<\/h3>\n
<\/a><\/p>\nGAZ M „Emka”<\/h3>\n
<\/a><\/p>\nZIS 5<\/h3>\n
<\/a><\/p>\nZIS 101 (presti\u017cowy samoch\u00f3d osobowy)<\/h3>\n
<\/a><\/p>\nZIS 21 (ci\u0119\u017car\u00f3wka na gaz)<\/h3>\n
<\/a><\/p>\nCzas na podsumowanie<\/a><\/h3>\n
\n