{"id":266459,"date":"2022-08-16T12:55:00","date_gmt":"2022-08-16T09:55:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=266459"},"modified":"2022-04-18T14:04:09","modified_gmt":"2022-04-18T11:04:09","slug":"bmw-probowalo-uszyc-hamulce-ale-wyjdzie-bokiem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/bmw-probowalo-uszyc-hamulce-ale-wyjdzie-bokiem\/","title":{"rendered":"BMW pr\u00f3bowa\u0142o uszy\u0107 hamulce, ale wyjdzie bokiem"},"content":{"rendered":"

Czy kiedykolwiek pr\u00f3bowa\u0142e\u015b zosta\u0107 dostawc\u0105 cz\u0119\u015bci zamiennych do linii monta\u017cowej samochod\u00f3w? Zabawna akcja. Oko\u0142o dziesi\u0119\u0107 lat temu zak\u0142ad, kt\u00f3rym wtedy kierowa\u0142em, sta\u0142 si\u0119 dostawc\u0105 wk\u0142adek t\u0142umi\u0105cych drgania do drzwi Ford Focus III<\/strong>. Hemoroidy do certyfikacji zak\u0142adu produkcyjnego w warunkach samochodowego systemu zarz\u0105dzania jako\u015bci\u0105 przesz\u0142y przez dach. Przygotowanie zaj\u0119\u0142o mi ponad rok, pi\u0119\u0107 razy Ford mnie audytowa\u0142, wnika\u0142 w najdrobniejsze szczeg\u00f3\u0142y i jaka ogromna liczba pr\u00f3bek testowych zosta\u0142a wykonana!<\/p>\n

Niezwykle trudno by\u0142o zosta\u0107 dostawc\u0105 nawet takich w og\u00f3le \u015bmieci. A potem moje ukochane BMW pomiesza\u0142o nie z niczym, ale z uk\u0142adem hamulcowym. Nie wyobra\u017cam sobie nawet, jak przeszed\u0142 przez wszystkie selekcje, kontrole i audyty. Czy dostawca tak skutecznie skorumpowa\u0142 dzia\u0142 zakup\u00f3w BMW? Nie wiem. A mo\u017ce liczba potencjalnych oszcz\u0119dno\u015bci przy\u0107miewa Ci oczy?<\/p>\n

Esencja historii. W nowych modelach BMW najpierw R1250GS<\/strong>, a potem S1000RR<\/strong> i R1250RT<\/strong>, zamiast sprawdzonych w czasie przednich zacisk\u00f3w Brembo<\/strong> pojawi\u0142y si\u0119 nagle zaciski ameryka\u0144skiej firmy Hayes<\/strong>, kt\u00f3ra jest bardziej znana jako producent uk\u0142ad\u00f3w hamulcowych do rower\u00f3w. Chocia\u017c, jak m\u00f3wi\u0105, hamulce Hayes<\/strong> s\u0105 r\u00f3wnie\u017c w Harley-Davidson.<\/p>\n

Wida\u0107, \u017ce by\u0142 przetarg i Hayes<\/strong> go wygra\u0142. Ale gdy tylko motocykle z tymi hamulcami pojawi\u0142y si\u0119 w sprzeda\u017cy, zacz\u0119\u0142o si\u0119 nieporozumienie. Nie, nie by\u0142o problem\u00f3w z hamowaniem. Hamulce zwolni\u0142y nie gorzej ni\u017c Brembo. Ale niekt\u00f3rzy w\u0142a\u015bciciele na ca\u0142ym \u015bwiecie zacz\u0119li zauwa\u017ca\u0107, \u017ce p\u0142yn hamulcowy wycieka z zacisk\u00f3w.<\/p>\n

\"BMW<\/a><\/p>\n

Ten problem wyst\u0119puje, cho\u0107 nie na wszystkich zaciskach Hayes (to omin\u0119\u0142o mnie i moich znajomych), ale na do\u015b\u0107 du\u017cej ich liczbie. I nawet je\u015bli nie wp\u0142ywa to bezpo\u015brednio na bezpiecze\u0144stwo<\/a>, musisz przyzna\u0107, \u017ce to kompletne \u015bmieci i zashkvar.<\/p>\n

Dalsze badania wykaza\u0142y, \u017ce nie chodzi\u0142o o uszczelki d\u0142awnicy t\u0142ok\u00f3w hamulcowych, jak mog\u0142oby si\u0119 wydawa\u0107 na pierwszy rzut oka. Demonta\u017c pokazuje doskona\u0142e powierzchnie cylindr\u00f3w i doskona\u0142e uszczelnienia. Nie wyp\u0142ywa stamt\u0105d.<\/p>\n

\"BMW<\/a><\/p>\n

Chodzi o konstrukcj\u0119 samych zacisk\u00f3w. Sk\u0142adaj\u0105 si\u0119 z dw\u00f3ch po\u0142\u00f3wek po\u0142\u0105czonych z\u0142\u0105czem \u015brubowym. natomiast od jednej po\u0142owy do drugiej znajduj\u0105 si\u0119 kana\u0142y, przez kt\u00f3re przep\u0142ywa p\u0142yn hamulcowy. I w\u0142a\u015bnie na styku tych dw\u00f3ch po\u0142\u00f3wek dochodzi do wycieku.<\/p>\n

\"BMW<\/a>\"BMW<\/a><\/p>\n

Najwyra\u017aniej chodzi tylko o projekt, a nie o jako\u015b\u0107 wykonania. Innymi s\u0142owy, projekt jest taki, \u017ce nawet je\u015bli cz\u0119\u015bci mieszcz\u0105 si\u0119 w tolerancjach, wyst\u0119puje przeciek<\/p>\n

Smutne jest te\u017c to, \u017ce zdarzaj\u0105 si\u0119 ju\u017c przypadki, kiedy w ramach gwarancji wymieniano dotychczasowe zaciski na nowe, kt\u00f3re r\u00f3wnie\u017c p\u0142yn\u0119\u0142y.<\/p>\n

Dosz\u0142o do tego, \u017ce w USA BMW Motorrad po prostu przesta\u0142 wydawa\u0107 nawet p\u0142atne ju\u017c motocykle z tymi zaciskami hamulcowymi. W Europie, a ostatnio jeszcze do tego nie dosz\u0142o, a dla tych, kt\u00f3rzy maj\u0105 przecieki, zaciski wymieniane s\u0105 na nowe.<\/p>\n

Szczeg\u00f3lnie podejrzani w\u0142a\u015bciciele BMW wymieniaj\u0105 zaciski Hayes<\/strong> na zaciski Brembo<\/strong> na w\u0142asny koszt, co generalnie nie jest bardzo tanie, oko\u0142o 70 sztuk warunkowych.<\/p>\n

\"BMW<\/a><\/p>\n

Nawiasem m\u00f3wi\u0105c, zaciski Brembo<\/strong> s\u0105 obrabiane z jednego kawa\u0142ka aluminium, a nie sk\u0142adane<\/a> z dw\u00f3ch po\u0142\u00f3wek.<\/p>\n

Sytuacja dla BMW jest nieprzyjemna i oczywi\u015bcie strac\u0105 na tym wi\u0119cej, ni\u017c zaoszcz\u0119dzili na zmianie dostawc\u00f3w. Albo mo\u017ce nie.<\/p>\n

UPD<\/h2>\n

Znalaz\u0142em ten film<\/p>\n