{"id":266494,"date":"2022-08-17T11:18:00","date_gmt":"2022-08-17T08:18:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=266494"},"modified":"2022-04-18T14:11:26","modified_gmt":"2022-04-18T11:11:26","slug":"minivan-lexusa-ma-nowego-konkurenta-na-rynek-wchodzi-czteromiejscowy-maxus-g20-plus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/minivan-lexusa-ma-nowego-konkurenta-na-rynek-wchodzi-czteromiejscowy-maxus-g20-plus\/","title":{"rendered":"Minivan Lexusa ma nowego konkurenta: na rynek wchodzi czteromiejscowy Maxus G20 Plus"},"content":{"rendered":"

W kabinie chi\u0144skiej furgonetki w wersji VIP znajduje si\u0119 \u015bcianka dzia\u0142owa z wbudowanym telewizorem. Ponadto ta wersja r\u00f3\u017cni si\u0119 wygl\u0105dem od oryginalnego modelu.<\/p>\n

Minivan z indeksem G20 w linii marek Maxus, nale\u017c\u0105cy do SAIC, pojawi\u0142 si\u0119 w 2019 roku (swoj\u0105 drog\u0105, sam Maxus wywodzi\u0142 si\u0119 z dawnej brytyjskiej firmy LDV, kt\u00f3ra kiedy\u015b nale\u017ca\u0142a do grupy GAZ). Jednak, jak to cz\u0119sto bywa w Celestial Empire, model przeszed\u0142 szybk\u0105 zmian\u0119 stylizacji: poprawiono jego wygl\u0105d ju\u017c w 2020 roku, jednocze\u015bnie nadaj\u0105c nazwie przedrostek Plus. Wcze\u015bniej MPV by\u0142 dost\u0119pny tylko w wersji siedmiomiejscowej wersja. (2 + 2 + 3), ale teraz dost\u0119pna jest wersja VIP z czteroosobowym sedanem. Ta opcja zosta\u0142a po raz pierwszy zademonstrowana w Chinach w sierpniu, a teraz og\u0142oszono ceny i rozpocz\u0119to sprzeda\u017c.<\/p>\n

\"Minivan<\/a>\"Minivan<\/a>
\"Minivan<\/a>
\"Minivan<\/a><\/p>\n

Wn\u0119trze luksusowego Plusa utrzymane jest w odcieniach bieli i b\u0142\u0119kitu, do dekoracji u\u017cyto sk\u00f3ry i zamszu, a na pod\u0142odze \u201elaminat”. Z ty\u0142u – dwa osobne krzes\u0142a z elektryczn\u0105 regulacj\u0105, mi\u0119dzy nimi – ogromny pod\u0142okietnik z ekranem dotykowym, na kt\u00f3rym nacisk po\u0142o\u017cony jest na sterowanie g\u0142\u00f3wnymi funkcjami. W pod\u0142okietniku znajduje si\u0119 r\u00f3wnie\u017c szuflada z uchwytem na kubek i uchwytem na butelk\u0119. Nad g\u0142owami pasa\u017cer\u00f3w VIP-\u00f3w jest \u201egwia\u017adziste” niebo, czyli du\u017co kropek diodowych. Za drugim rz\u0119dem znajduje si\u0119 miejsce na baga\u017c, dodatkowo znajduje si\u0119 jeszcze jedna skrzynia, w kt\u00f3rej Maxus oferuje przechowywanie panelu wideo<\/a>.\u00a0<\/p>\n

Do wyboru s\u0105 dwie konfiguracje: prostsza wersja posiada 12,8-calowy ekran zwisaj\u0105cy z sufitu za przednimi fotelami, natomiast wn\u0119trze dro\u017cszej wersji podzielone jest prawdziw\u0105 przegrod\u0105 z 42-calowymi telewizorami (mo\u017cna schowa\u0107 w partycji).<\/p>\n

\"Minivan<\/a>\"Minivan<\/a>
\"Minivan<\/a><\/p>\n

Zewn\u0119trznie czteromiejscowy G20 Plus r\u00f3\u017cni si\u0119 od standardowego modelu os\u0142on\u0105 ch\u0142odnicy: ma wz\u00f3r \u201ewiklinowy”, a nie poziome paski. Ponadto w luksusowym vanie napis z nazw\u0105 marki znajduje si\u0119 bezpo\u015brednio na masce (w siedmioosobowym minivanie, na os\u0142onie ch\u0142odnicy). Wreszcie dro\u017cszy wariant ma nadwozie dwukolorowe (opcja dla czteromiejscowej bazy Plus). Wymiary nie uleg\u0142y zmianie: d\u0142ugo\u015b\u0107 – 5198 mm, szeroko\u015b\u0107 – 1980 mm, wysoko\u015b\u0107 – 1928 mm, rozstaw osi – 3198 mm.<\/p>\n

\"Minivan<\/a>\"Minivan<\/a>
\"Minivan<\/a><\/p>\n

Silnik i skrzynia bieg\u00f3w zosta\u0142y zmienione ze zwyk\u0142ego G20 Plus – to 2.0 „turbo quattro” o mocy 224 KM. (350 Nm) i o\u015bmiobiegowy \u201eautomatyczny” ZF.<\/p>\n

W przypadku czteromiejscowego minivana Maxus prosz\u0105 o 338 800 – 369 800 juan\u00f3w, co odpowiada oko\u0142o 3 699 000 – 4 038 000 konwencjonalnych jednostek po aktualnym kursie wymiany. Dla por\u00f3wnania: standardowy G20 w Chinach kosztuje od 186 800 juan\u00f3w (2 040 000 jednostek konwencjonalnych). Dwurz\u0119dowy Plus b\u0119dzie konkurowa\u0142 z podobnymi wersjami VIP Lexusa LM (tak, Lexus sprzedaje minivany w Chinach) i znacznie dro\u017cszym Buickiem GL8. Lokalny van Buick zaczyna si\u0119 od 533 900 juan\u00f3w (5830 000 konwencjonalnych jednostek), podczas gdy importowany czteromiejscowy Lexus b\u0119dzie kosztowa\u0142 co najmniej 1 466 000 juan\u00f3w (16 007 000 konwencjonalnych jednostek).<\/p>\n

\"Minivan<\/a><\/p>\n

Siedem Maxus G20 Plus<\/p>\n

\"Minivan<\/a><\/p>\n

Siedem Maxus G20 Plus<\/p>\n

\"Minivan<\/a><\/p>\n

Siedem Maxus G20 Plus<\/p>\n

\"Minivan<\/a><\/p>\n

Siedem Maxus G20 Plus<\/p>\n

\"Minivan<\/a><\/p>\n

Siedem Maxus G20 Plus<\/p>\n

Tymczasem w Celestial Empire wkr\u00f3tce pojawi si\u0119 kolejny minivan z czteroosobowym sedanem \u2013 od marki Roewe, kt\u00f3ra podobnie jak Maxus nale\u017cy do SAIC.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

W kabinie chi\u0144skiej furgonetki w wersji VIP znajduje si\u0119 \u015bcianka dzia\u0142owa z wbudowanym telewizorem. Ponadto ta wersja r\u00f3\u017cni si\u0119 wygl\u0105dem od oryginalnego modelu. Minivan z indeksem G20 w linii marek Maxus, nale\u017c\u0105cy do SAIC, pojawi\u0142 si\u0119 w 2019 roku (swoj\u0105 drog\u0105, sam Maxus wywodzi\u0142 si\u0119 z dawnej brytyjskiej firmy LDV, kt\u00f3ra kiedy\u015b nale\u017ca\u0142a do grupy […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":194577,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[841,841],"tags":[],"class_list":["post-266494","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-komfort-salonu-ta-klimat-kontrol-pl"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/266494","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=266494"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/266494\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/194577"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=266494"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=266494"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=266494"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}