{"id":266543,"date":"2022-08-18T10:36:00","date_gmt":"2022-08-18T07:36:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=266543"},"modified":"2022-04-18T14:20:41","modified_gmt":"2022-04-18T11:20:41","slug":"buick-pokazal-zwiastun-nowej-generacji-minivana-gl8-autopilota-i-stolik-do-herbaty-w-kabinie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/buick-pokazal-zwiastun-nowej-generacji-minivana-gl8-autopilota-i-stolik-do-herbaty-w-kabinie\/","title":{"rendered":"Buick pokaza\u0142 zwiastun nowej generacji minivana GL8: autopilota i stolik do herbaty w kabinie"},"content":{"rendered":"

\ufeff\ufeffOficjalna prezentacja auta pokazowego ameryka\u0144skiej marki nale\u017c\u0105cej do GM odby\u0142a si\u0119 w ramach pokazu samochodowego, kt\u00f3ry zosta\u0142 otwarty w Kantonie.<\/p>\n

Buick opracowa\u0142 mono-dozownik GL8 specjalnie na rynek chi\u0144ski: wszed\u0142 do oferty w 1999 roku. Produkcja zosta\u0142a uruchomiona w zak\u0142adach lokalnego zak\u0142adu b\u0119d\u0105cego w\u0142asno\u015bci\u0105 sp\u00f3\u0142ki joint venture General Motors i SAIC. Samoch\u00f3d drugiej generacji zosta\u0142 wprowadzony w 2010 roku, a sze\u015b\u0107 lat p\u00f3\u017aniej na rynek wszed\u0142 \u201etrzeci” minivan. Przez pewien czas na chi\u0144skim rynku obecne by\u0142y wszystkie trzy generacje modelu, ale wtedy i tak zrezygnowano z \u201epierwszego” GL8. Teraz prezentowane s\u0105 tu minivany drugiej i trzeciej generacji, a w 2020 roku oba modele przesz\u0142y modernizacj\u0119. Tymczasem firma pracuje nad kolejnym \u2013 czwartym \u2013 Buickiem GL8.<\/p>\n

\"Buick<\/a><\/p>\n

Na zdj\u0119ciu: koncepcja Buick GL8<\/p>\n

Poprzednikiem flagowego minivana jest koncepcja zaprezentowana przez ameryka\u0144sk\u0105 mark\u0119 na Guangzhou Auto Show. Samoch\u00f3d pokazowy zosta\u0142 stworzony przez pracownik\u00f3w Centrum Technologicznego w Szanghaju, w sk\u0142ad kt\u00f3rego wchodz\u0105 specjali\u015bci zar\u00f3wno z SAIC, jak i GM. Firma zauwa\u017cy\u0142a, \u017ce \u200b\u200bw nowej generacji zamierza \u201ewnie\u015b\u0107 samoch\u00f3d na nowy poziom” w segmencie luksusowych minivan\u00f3w.<\/p>\n

\"Buick<\/a><\/p>\n

Prezentowany koncept minivana wygl\u0105da do\u015b\u0107 futurystycznie. Jednocze\u015bnie zachowa\u0142 rozpoznawaln\u0105 sylwetk\u0119. Maska, przednia szyba i prze\u017aroczysty dach tworz\u0105 jedn\u0105 ca\u0142o\u015b\u0107, z przodu zwraca uwag\u0119 ogromna czapka z wzorem w postaci du\u017cych kom\u00f3rek. Logo marki znajduje si\u0119 na \u015brodku kraw\u0119dzi maski, a pod nim znajduj\u0105 si\u0119 jasne litery jej nazwy. Optyka g\u0142owicy w kszta\u0142cie litery L znajduje si\u0119 po bokach w znacznej odleg\u0142o\u015bci od siatki.<\/p>\n

\"Buick<\/a><\/p>\n

Tylne \u015bwiat\u0142a wizualnie zachowuj\u0105 kszta\u0142t reflektor\u00f3w, chocia\u017c ich konstrukcja jest g\u0142adsza i bardziej przypominaj\u0105ca bumerang. Na rufie znajduje si\u0119 ma\u0142y spoiler; Zwi\u0119z\u0142\u0105 klap\u0119 baga\u017cnika ozdobiono r\u00f3wnie\u017c branding<\/a>iem i nazw\u0105 firmy. Z boku na dole, tu\u017c za przednim ko\u0142em, wida\u0107 napis Avenir, pami\u0119tam, \u017ce topowa wersja obecnego minivana ma ten prefiks w nazwie.<\/p>\n

\"Buick<\/a><\/p>\n

Wn\u0119trze te\u017c chyba jeszcze daleko od seryjnej realizacji. Wn\u0119trze luksusowego minivana jest przeznaczone dla czterech os\u00f3b, z ma\u0142ym stolikiem mi\u0119dzy rz\u0119dami, kt\u00f3rego powierzchnia zamienia si\u0119 w innowacyjn\u0105 tac\u0119 na herbat\u0119. Fotel pasa\u017cera z przodu mo\u017cna obr\u00f3ci\u0107 o 180 stopni tak, aby siedz\u0105cy na nim pasa\u017cer patrzy\u0142 na siedz\u0105c\u0105 z ty\u0142u osob\u0119. Panel przedni ma du\u017cy wy\u015bwietlacz zorientowany na kierowc\u0119. Jego przek\u0105tna wynosi 30 cali, zapewne pe\u0142ni rol\u0119 zar\u00f3wno wirtualnego \u201eurz\u0105dzenia”, jak i dotykowego ekranu systemu informacyjno-rozrywkowego (swoj\u0105 drog\u0105, multimedia s\u0142uchaj\u0105 polece\u0144 g\u0142osowych). Na kierownicy znajduje si\u0119 kolejny ekran dotykowy.<\/p>\n

\"Buick<\/a><\/p>\n

Firma zauwa\u017cy\u0142a, \u017ce \u200b\u200bkoncepcja jest wyposa\u017cona w inteligentn\u0105 technologi\u0119 mobilno\u015bci V2X, co oznacza, \u017ce \u200b\u200botrzyma\u0142a szereg funkcji i mo\u017cliwo\u015bci do autonomicznego sterowania. System pozwala szybko komunikowa\u0107 si\u0119 z innymi pojazdami, lud\u017ami, infrastruktur\u0105 i us\u0142ugami w chmurze i odpowiednio reagowa\u0107.<\/p>\n

\"Buick<\/a><\/p>\n

Firma nie powiedzia\u0142a nic o \u201enadziewaniu” koncepcji Buicka GL8. Nale\u017cy pami\u0119ta\u0107, \u017ce obecny minivan trzeciej generacji jest wyposa\u017cony w 2,0-litrowy turbodo\u0142adowany silnik benzynowy quattro, a jego moc wynosi 237 KM. Silnik wsp\u00f3\u0142pracuje z dziewi\u0119ciobiegow\u0105 automatyczn\u0105 skrzyni\u0105 bieg\u00f3w Hydra-Matic. Model ma tylko nap\u0119d na przednie ko\u0142a.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\ufeff\ufeffOficjalna prezentacja auta pokazowego ameryka\u0144skiej marki nale\u017c\u0105cej do GM odby\u0142a si\u0119 w ramach pokazu samochodowego, kt\u00f3ry zosta\u0142 otwarty w Kantonie. Buick opracowa\u0142 mono-dozownik GL8 specjalnie na rynek chi\u0144ski: wszed\u0142 do oferty w 1999 roku. Produkcja zosta\u0142a uruchomiona w zak\u0142adach lokalnego zak\u0142adu b\u0119d\u0105cego w\u0142asno\u015bci\u0105 sp\u00f3\u0142ki joint venture General Motors i SAIC. Samoch\u00f3d drugiej generacji zosta\u0142 wprowadzony […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":194154,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[911],"tags":[],"class_list":["post-266543","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-suchasni-avtomobilni-tekhnolohii-pl"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/266543","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=266543"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/266543\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/194154"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=266543"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=266543"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=266543"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}