{"id":267276,"date":"2022-09-04T11:44:00","date_gmt":"2022-09-04T08:44:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=267276"},"modified":"2022-04-18T16:54:10","modified_gmt":"2022-04-18T13:54:10","slug":"co-zabrac-kia-seltos-lub-geely-coolray","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/co-zabrac-kia-seltos-lub-geely-coolray\/","title":{"rendered":"Co zabra\u0107: Kia Seltos lub Geely Coolray"},"content":{"rendered":"

Wiadomo\u015b\u0107 z lutego-marca, o kt\u00f3rej chcia\u0142bym dzisiaj porozmawia\u0107. Kia Seltos i Geely Coolray. Na koniec odb\u0119dzie si\u0119 ankieta, zobaczmy kto g\u0142osuje na jaki samoch\u00f3d.<\/strong><\/p>\n

Zacznijmy od rozmiar\u00f3w. Oba samochody wyst\u0119puj\u0105 w klasach Hyundai Creta i Renault Kaptur. Korea\u0144ski jest troch\u0119 wi\u0119kszy. Seltos ma rozstaw osi 2630 mm i d\u0142ugo\u015b\u0107 4370 mm, podczas gdy Coolray ma odpowiednio 2600 i 4330 mm. R\u00f3\u017cnica jest nieznaczna.<\/p>\n

Porozmawiajmy teraz o projektowaniu. To sprawa subiektywna, ale nadal pozwalam sobie na spekulacje. Moim zdaniem Geely jest ja\u015bniejsze. Zw\u0142aszcza w sportowym zestawie body z liter\u0105 S. Jednak z zewn\u0105trz Kia Seltos nie jest b\u0142\u0119dem.<\/p>\n

\"Co<\/a>\"Co<\/a><\/p>\n

Wewn\u0105trz Geely r\u00f3wnie\u017c wygl\u0105da i czuje si\u0119 bogatsza. Sam projekt Kia jest przyk\u0142adem zwyk\u0142ego samochodu z wn\u0119trzem jak wszyscy inni, aby zadowoli\u0107 ca\u0142y \u015bwiat. Tak, dobrze, tak ergonomicznie, ale zwyczajnie, szaro. Geely ma ciekawszy design. Wi\u0119cej kolor\u00f3w, wi\u0119cej kontrastu, wi\u0119cej aspekt\u00f3w.<\/p>\n

\"Co<\/a>\"Co<\/a><\/p>\n

Inne s\u0105 te\u017c materia\u0142y wyko\u0144czeniowe i nie na korzy\u015b\u0107 Korea\u0144czyk\u00f3w. Geely Coolray oczywi\u015bcie nie jest premium, ale z pewno\u015bci\u0105 nie jest pracownikiem pa\u0144stwowym. Seltos oczywi\u015bcie te\u017c nie jest Kret\u0105, ale daleko mu do Geely. Reszt\u0119 trudno oceni\u0107 podczas kr\u00f3tkich jazd testowych.<\/p>\n

\"Co<\/a>\"Co<\/a><\/p>\n

Porozmawiajmy teraz o tak wa\u017cnych cechach, jak prze\u015bwit i obj\u0119to\u015b\u0107 baga\u017cnika. Geely podaje warto\u015b\u0107 minimalnego (z \u0142adunkiem) prze\u015bwitu na poziomie 194 mm (dziwne, ale na stronie bia\u0142oruskiej zaznaczono 180 mm). Nie potrafi\u0119 teraz powiedzie\u0107, czy to naprawd\u0119 najni\u017cszy punkt, czy prze\u015bwit pod skrzyni\u0105 korbow\u0105 (z zabezpieczeniem czy bez?), Ale mimo to. Seltos posiada odpraw\u0119 paszportow\u0105 185 mm. I to jak bez obci\u0105\u017cenia. Kufry mo\u017cna oszacowa\u0107 na podstawie zdj\u0119\u0107: Kia ma tylko plastik i nie ma kieszeni, Culray ma troch\u0119 lepsze. Liczby zn\u00f3w s\u0105 po stronie Chi\u0144czyk\u00f3w: 450 litr\u00f3w kontra 433.<\/p>\n

\"Co<\/a>\"Co<\/a><\/p>\n

Teraz o silnikach. Seltos sprzedawany jest z trzema silnikami 1.6 (121 lub 123 KM), 2.0 (150 KM), 1.6 turbo (177 KM). W po\u0142\u0105czeniu z pierwszym jest klasyczny automat lub mechanik, z drugim wariatorem lub mechanikiem, z trzecim tylko robotem z dwoma sprz\u0119g\u0142ami. Ka\u017cdy silnik ma modyfikacj\u0119 z nap\u0119dem na wszystkie ko\u0142a.<\/p>\n

Geely Coolray ma ostatnio tylko jeden silnik \u2013 1,5-litrowy, 3-cylindrowy turbodo\u0142adowany silnik Volvo. W Chinach i na Bia\u0142orusi produkuje tyle samo 177 KM, co Seltos, ale ostatnio zosta\u0142 obni\u017cony do 150 KM. za korzystny podatek. Jedyn\u0105 par\u0105 jest zautomatyzowana 7-biegowa dwusprz\u0119g\u0142owa skrzynia bieg\u00f3w. Samoch\u00f3d nie posiada nap\u0119du na wszystkie ko\u0142a.<\/p>\n

\"Co<\/a>\"Co<\/a><\/p>\n

Je\u015bli we\u017amiemy 150-silne wersje o tej samej mocy, to nawet nie wiem, co jest gorsze. Kia ma oczywiste problemy z CVT. M\u00f3wi\u0142 o tym Michai\u0142 Kuldiajew na swoim blogu (link na ko\u0144cu). Og\u00f3lnie rzecz bior\u0105c, wszyscy wiemy, czym jest wariator i \u017ce rzadko pokonuj\u0105 wi\u0119cej ni\u017c 150 tysi\u0119cy kilometr\u00f3w. Nikt nie wie, jak d\u0142ugo chodzi chi\u0144ski robot.<\/p>\n

Pod wzgl\u0119dem zu\u017cycia (w trybie mieszanym) Geely wygl\u0105da lepiej. Selto ma 6,8 l\/100 km, Coolrey 6,6. W tym samym czasie chi\u0144ski samoch\u00f3d wygrywa r\u00f3wnie\u017c z przyspieszeniem do 100 km\/h. Seltos przyspiesza do 100 km\/h w 9,6 sekundy zgodnie z paszportem. Nie ma dok\u0142adnych danych dla 150-konnej wersji Gelly Coolray, ale wersja 177-konna robi setk\u0119 w 7,9 sekundy, a s\u0105dz\u0105c po tym, \u017ce obni\u017cona wersja ma taki sam moment obrotowy (255 Nm w por\u00f3wnaniu do 180 dla Celtosa)., modyfikacja stanu dynamiki nie b\u0119dzie du\u017co gorsza.<\/p>\n

\"Co<\/a>\"Co<\/a>
\"Co<\/a>
\"Co<\/a><\/p>\n

Nie ma jeszcze wielu dok\u0142adnych cen Culray, b\u0119d\u0105 bli\u017cej 27 marca, ale kierowa\u0142bym si\u0119 bia\u0142orusk\u0105 cen\u0105 1,2-1,3 miliona. Przyznaj\u0119, \u017ce mo\u017ce by\u0107 dro\u017cej, ale cena na pewno nie spadnie o 1,5 miliona. Na g\u00f3rze Chi\u0144czycy b\u0119d\u0105 mieli 10,25-calowy system multimedialny z 6 g\u0142o\u015bnikami, cyfrowy porz\u0105dek, optyk\u0119 w ca\u0142o\u015bci LED, rejestrator wbudowany w przedni\u0105 kamer\u0119, wszechstronny system podgl\u0105du, elektroniczny hamulec r\u0119czny, fotele z kombinowanym wyko\u0144czeniem, system monitorowania martwego pola, parking, klimatyzacja, dach panoramiczny, dost\u0119p bezkluczykowy i start przyciskiem, pakiet zimowy, 6 poduszek powietrznych, elektrycznie regulowane fotele, du\u017co elektronicznych asystent\u00f3w.<\/p>\n

\"Co<\/a>\"Co<\/a>
\"Co<\/a><\/p>\n

Seltos z 2.0 CVT i nap\u0119dem na przednie ko\u0142a mo\u017cna kupi\u0107 z maksymaln\u0105 konfiguracj\u0105 przed-maksymaln\u0105 za 1520 000 jednostek warunkowych (jest to ju\u017c dro\u017csze ni\u017c Culray, a tak\u017ce dealerzy Kia, z powodu szumu, prawdopodobnie dodadz\u0105 100-150 tys. dodatki). Wyposa\u017cenie nie jest s\u0142abe, ale nie b\u0119dzie parkingu, widoczno\u015bci dooko\u0142a, cyfrowego porz\u0105dku, panoramicznego dachu i kilku innych rzeczy.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Wiadomo\u015b\u0107 z lutego-marca, o kt\u00f3rej chcia\u0142bym dzisiaj porozmawia\u0107. Kia Seltos i Geely Coolray. Na koniec odb\u0119dzie si\u0119 ankieta, zobaczmy kto g\u0142osuje na jaki samoch\u00f3d. Zacznijmy od rozmiar\u00f3w. Oba samochody wyst\u0119puj\u0105 w klasach Hyundai Creta i Renault Kaptur. Korea\u0144ski jest troch\u0119 wi\u0119kszy. Seltos ma rozstaw osi 2630 mm i d\u0142ugo\u015b\u0107 4370 mm, podczas gdy Coolray ma […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":187359,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[871,941],"tags":[],"class_list":["post-267276","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-otsinka-kharakterystyk-ta-vartosti-pl","category-vybir-ta-kupivlia-avtomobilia-pl"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/267276","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=267276"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/267276\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/187359"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=267276"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=267276"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=267276"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}