![\"Buick](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-183219-624fc5b8b0d13.webp\")
<\/a>![\"Buick](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-183219-624fc5b9eb15d.webp\")
<\/a><\/p>\nWed\u0142ug wst\u0119pnych informacji cena<\/strong> nowego sedana Buick Axl drugiej generacji wyniesie od 90 000-95 000 juan\u00f3w (875-923 tysi\u0119cy konwencjonalnych jednostek).<\/p>\n Nowa generacja sedana Excelle podnosi si\u0119 na platformie D2XX firmy GM i jest kuzynem pi\u0105tej generacji Opla, Chevroleta Cruze drugiej generacji. Nowo\u015b\u0107 bazuje na bud\u017cetowej wersji kosza tylnej belki skr\u0119tnej gimovsky w standardzie i jest wyposa\u017cona w czterocylindrowy silnik wolnoss\u0105cy o pojemno\u015bci 1,3 litra i mocy 107 koni mechanicznych (by\u0107 mo\u017ce pod mask\u0105 drogiej wersji Buicka Awtowa zostanie przypisana trzycylindrowy silnik 1.0 turbo o mocy 136 koni mechanicznych).<\/p>\n Chc\u0119 zauwa\u017cy\u0107, \u017ce model sedan Avtovo, pierwszej generacji, stworzony w 2003 roku przez joint venture koncernu SAIC-GM, oparty na Daewoo Lacetti, zmieni\u0142 si\u0119 Daewoo, on (znany wielu u\u017cytkownikom jako Chevrolet Lacetti), sta\u0142 si\u0119 bestseller na rynku chi\u0144skim. Bud\u017cetowy sedan Buick Avtovo 1. generacji by\u0142 produkowany przez 13 lat i zosta\u0142 znaleziony w Chinach przez ponad 2,68 miliona nabywc\u00f3w. Ten fenomenalny sukces prostego i bezpretensjonalnego samochodu zainspirowa\u0142 przyw\u00f3dc\u00f3w do rewitalizacji modeli Buicka i stworzenia Avtovo drugiej generacji. Nowy bud\u017cetowy sedan nowej generacji oczywi\u015bcie straci\u0142 status \u201e\u015awi\u0119tego G\u0142upca” i demonstruje nowoczesny, stylowy wygl\u0105d nadwozia, wygodne i wysokiej jako\u015bci wn\u0119trze z bogatym zestawem nowoczesnego wyposa\u017cenia.<\/p>\n Zewn\u0119trzna cz\u0119\u015b\u0107 nadwozia Buicka Avtovo zosta\u0142a zaprojektowana w stylu korporacyjnym, nowo\u015b\u0107 ameryka\u0144skich firm, skierowana, nawiasem m\u00f3wi\u0105c, g\u0142\u00f3wnie na rynek chi\u0144ski. Do ko\u0144ca 2017 r. Buick sprzeda\u0142 w Chinach 1 223 517 samochod\u00f3w (w poprzednim roku 1 229 808 samochod\u00f3w), podczas gdy w USA sprzedano nieco ponad 220 000 egzemplarzy.<\/p>\n Nadwozie nowego sedana wygl\u0105da harmonijnie i atrakcyjnie. Prz\u00f3d samochodu ma kompaktow\u0105 os\u0142on\u0119 ch\u0142odnicy, kompaktowe przednie reflektory, uzupe\u0142nione efektownymi diodowymi \u015bwiat\u0142ami do jazdy dziennej oraz zgrabny organiczny zderzak z elementami aerodynamicznymi i sekcjami \u015bwiate\u0142 przeciwmgielnych.<\/p>\n Z boku nadwozie nowego bud\u017cetowego sedana Buick Avtovo to klasyczny tr\u00f3jwymiarowy profil z kompaktow\u0105 mask\u0105, sedane<\/a>m, dachem pokrytym kopulastym dachem i zgrabn\u0105 ruf\u0105. W obecno\u015bci pustych powierzchni nadwozia, szerokich \u017ceber, zalecanych drzwi sedan, stylowej kopu\u0142y dachu, okr\u0105g\u0142ych nadkoli.<\/p>\n Za now\u0105 generacj\u0105 Buicka Avtovo, naszym zdaniem, najbardziej atrakcyjny i uderzaj\u0105cy. W arsenale rufy znajduj\u0105 si\u0119 du\u017ce aba\u017cury \u015bwiate\u0142 obrysowych (wygl\u0105daj\u0105 jak rubinowe klocki), stylowa pokrywa baga\u017cnika z oryginalnym reliefem i prosty kszta\u0142t, ale te\u017c solidny zderzak.<\/p>\n Wn\u0119trze sedana Avtovo 2. generacji, niekt\u00f3re detale (deska rozdzielcza i kierownica) pokrywaj\u0105 si\u0119 z wn\u0119trzem Opla Astry 5. generacji, ale og\u00f3lnie jest wykonany wed\u0142ug oryginalnej receptury i oczywi\u015bcie nie tak stylowy jak niemiecki Platforma. Wn\u0119trze bud\u017cetowego Buicka na rynek chi\u0144ski, wybacz nam czytelnikom tautologi\u0119, a nie bud\u017cet.<\/p>\n Na zdj\u0119ciu wn\u0119trze bogate w komplet nowych sk\u00f3rzanych foteli oraz bogate wyposa\u017cenie. Ale w podstawowej konfiguracji wn\u0119trze nie wygl\u0105da \u017ale. Maksymalnie zapakowany pakiet nowego sportowego sedana Avtovo:<\/p>\n Szkoda, ale nie b\u0119dzie ogrzewania przednich siedze\u0144, poniewa\u017c elektryczna regulacja fotela kierowcy i hamulca postojowego jest mechaniczna. Kolejnym minusem we wn\u0119trzu sedana Avtovo nowej generacji jest niski sufit z ty\u0142u, kt\u00f3ry zmusza pasa\u017cer\u00f3w na tylnych siedzeniach do powrotu na szczyt dachu. Nawiasem m\u00f3wi\u0105c, miejsce na nogi jest r\u00f3wnie\u017c minimalne.<\/p>\n Ale baga\u017cnik cieszy solidnym rozmiarem i imponuj\u0105c\u0105 ilo\u015bci\u0105 pami\u0119ci: d\u0142ugo\u015b\u0107 – 1010 mm, szeroko\u015b\u0107 990-1310 mm, wysoko\u015b\u0107 – 570 mm Pojemno\u015b\u0107 baga\u017cnika – 491 litr\u00f3w.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/p>\n\n
<\/a><\/a><\/p>\n\n
<\/a><\/a><\/p>\n