Szczeg\u00f3\u0142owo ustalili\u015bmy ju\u017c, gdzie zabrania si\u0119 zatrzymywania i parkowania, a ostatnio dowiedzieli\u015bmy si\u0119, co si\u0119 stanie, je\u015bli zatrzymasz si\u0119 pod znakiem \u201eNo Stopping”. Po drodze dotkn\u0119li\u015bmy takiego faktu jak przymusowe zatrzymanie, kt\u00f3re na pierwszy rzut oka wydaje si\u0119 by\u0107 \u201ecarte blanche” dla wszystkich przypadk\u00f3w zatrzymania. W rzeczywisto\u015bci zepsuty samoch\u00f3d nie jest powodem, aby sta\u0107 tam, gdzie trzeba. A grzywna nie jest najsurowsz\u0105 kar\u0105 za tak\u0105 nieostro\u017cno\u015b\u0107. Zastan\u00f3wmy si\u0119, kiedy podj\u0105\u0107 wysi\u0142ek, aby usun\u0105\u0107 samoch\u00f3d z drogi po przymusowym zatrzymaniu.<\/p>\n
Co to jest wymuszone zatrzymanie?<\/p>\n
Na pocz\u0105tek przypomnijmy raz jeszcze, czym w og\u00f3le jest przymusowe zatrzymanie. Zgodnie z przepisami jest to \u201ewstrzymanie ruch<\/a>u pojazdu ze wzgl\u0119du na jego awari\u0119 techniczn\u0105 lub zagro\u017cenie ze strony przewo\u017conego \u0142adunku, stan kierowcy (pasa\u017cera) lub pojawienie si\u0119 przeszkody na drodze”. Oznacza to, \u017ce awaria samochodu, w kt\u00f3rej nie mo\u017ce jecha\u0107 dalej, jest przymusowym zatrzymaniem, jak wyczerpywanie si\u0119 benzyny. Je\u015bli kierowca lub pasa\u017cer nagle poczuje si\u0119 \u017ale, jest to r\u00f3wnie\u017c dobry pow\u00f3d do przymusowego zatrzymania. Drzewo, kt\u00f3re spad\u0142o na drog\u0119, zepsuty samoch\u00f3d lub zepsuta nawierzchnia to przeszkoda prowokuj\u0105ca do przymusowego zatrzymania.<\/p>\n Je\u015bli jednak kierowca zatrzyma\u0142 si\u0119 z powodu korka na trasie, nie jest to wymuszony post\u00f3j, wi\u0119c za taki post\u00f3j na skrzy\u017cowaniu nale\u017cy si\u0119 mandat. To samo dotyczy samochodu, kt\u00f3ry zatrzyma\u0142 si\u0119 z przodu, nie naruszaj\u0105c przepis\u00f3w ruchu drogowego: na przyk\u0142ad, je\u015bli inny samoch\u00f3d zatrzyma\u0142 si\u0119 bezpo\u015brednio za znakiem ko\u0144ca strefy zakazu zatrzymywania si\u0119, nie mo\u017cna r\u00f3wnie\u017c zatrzyma\u0107 si\u0119 za nim pod pretekstem przeszkody. Je\u015bli kierowca musi podrzuci\u0107 dziecko lub szefa \u201etutaj” \u2013 to te\u017c nie jest przymusowy post\u00f3j. I nale\u017cy rozumie\u0107, \u017ce do\u0142\u0105czony alarm w \u017cadnym z tych przypadk\u00f3w nie b\u0119dzie s\u0142u\u017cy\u0142 jako usprawiedliwienie podczas spotkania z inspektorem policji drogowej.<\/p>\n Gdzie jest mo\u017cliwe przymusowe zatrzymanie bez ogranicze\u0144?<\/p>\n W SDA wszystkie dzia\u0142ania kierowcy zwi\u0105zane z przymusowym zatrzymaniem s\u0105 zwi\u0105zane z miejscami, w kt\u00f3rych zatrzymanie jest z zasady zabronione. Dlatego formalnie, w przypadku przymusowego zatrzymania w miejscach, w kt\u00f3rych dozwolone jest zatrzymywanie i parkowanie, kierowca ma prawo po prostu si\u0119 zatrzyma\u0107 i nie podejmowa\u0107 \u017cadnych dodatkowych dzia\u0142a\u0144. Jednak w praktyce warto przynajmniej w\u0142\u0105czy\u0107 alarm, aby zasygnalizowa\u0107 lepsz\u0105 widoczno\u015b\u0107 stoj\u0105cego samochodu. W ko\u0144cu paragraf 7.1 SDA nie tylko zobowi\u0105zuje kierowc\u0119 do w\u0142\u0105czenia gangu alarmowego w miejscach, w kt\u00f3rych zatrzymywanie si\u0119 jest zabronione. W tym samym paragrafie stwierdza si\u0119, \u017ce \u201ekierowca musi w\u0142\u0105czy\u0107 alarm w innych przypadkach, aby ostrzec u\u017cytkownik\u00f3w dr\u00f3g o niebezpiecze\u0144stwie, jakie mo\u017ce stwarza\u0107 pojazd”. A samoch\u00f3d stoj\u0105cy na jezdni, aczkolwiek bez naruszania przepis\u00f3w, mo\u017ce nadal stwarza\u0107 zagro\u017cenie.<\/p>\n Z jakich miejsc nale\u017cy usun\u0105\u0107 samoch\u00f3d w przypadku przymusowego zatrzymania?<\/p>\n Ale zatrzymanie si\u0119 w \u201ezabronionych strefach” wymaga od kierowcy innego scenariusza dzia\u0142ania. Najpierw, zgodnie z paragrafem 7.1, musisz w\u0142\u0105czy\u0107 alarm. Nast\u0119pnie nale\u017cy pami\u0119ta\u0107 o paragrafie 7.2 SDA, kt\u00f3ry wskazuje, \u017ce znak zatrzymania awaryjnego nale\u017cy natychmiast umie\u015bci\u0107 w przypadku wymuszonego zatrzymania w miejscach, w kt\u00f3rych jest to zabronione i gdzie, bior\u0105c pod uwag\u0119 warunki widoczno\u015bci, pojazd nie mo\u017ce by\u0107 widziane w odpowiednim czasie przez innych kierowc\u00f3w<\/strong>. Ale najwa\u017cniejsz\u0105 wskaz\u00f3wk\u0119 daje klauzula 12.6 SDA: \u201e w przypadku przymusowego zatrzymania w miejscach, w kt\u00f3rych zatrzymywanie si\u0119 jest zabronione, kierowca musi podj\u0105\u0107 wszelkie mo\u017cliwe \u015brodki, aby skierowa\u0107 pojazd z tych miejsc<\/strong> „. Oznacza to, \u017ce natychmiast po w\u0142\u0105czeniu gangu alarmowego i postawieniu znaku kierowca musi wyprowadzi\u0107 samoch\u00f3d ze strefy zakazu zatrzymania.<\/p>\n Ot\u00f3\u017c, aby zrozumie\u0107, w ilu sytuacjach nie mo\u017cna opu\u015bci\u0107 auta, wymie\u0144my wszystkie miejsca, w kt\u00f3rych zatrzymywanie si\u0119 jest zabronione<\/strong>:<\/p>\n na torach tramwajowych, a tak\u017ce w ich bezpo\u015brednim s\u0105siedztwie, je\u017celi utrudnia to ruch tramwaj\u00f3w;<\/p>\n<\/li>\n na przejazdach kolejowych, w tunelach, a tak\u017ce na wiaduktach, mostach, wiaduktach (je\u015bli dla ruchu w tym kierunku jest mniej ni\u017c trzy pasy) i pod nimi;<\/p>\n<\/li>\n w miejscach, gdzie odleg\u0142o\u015b\u0107 mi\u0119dzy lini\u0105 ci\u0105g\u0142\u0105 (z wyj\u0105tkiem linii wyznaczaj\u0105cej kraw\u0119d\u017a jezdni), pasem dziel\u0105cym lub przeciwleg\u0142\u0105 kraw\u0119dzi\u0105 jezdni a zatrzymanym pojazdem jest mniejsza ni\u017c 3 m;<\/p>\n<\/li>\n na przej\u015bciach dla pieszych i bli\u017cej ni\u017c 5 m przed nimi;<\/p>\n<\/li>\n na jezdni w pobli\u017cu niebezpiecznych zakr\u0119t\u00f3w i wypuk\u0142ych p\u0119kni\u0119\u0107 profilu pod\u0142u\u017cnego drogi, gdy widoczno\u015b\u0107 drogi jest mniejsza ni\u017c 100 m w co najmniej jednym kierunku;<\/p>\n<\/li>\n na skrzy\u017cowaniu jezdni i bli\u017cej ni\u017c 5 m od kraw\u0119dzi jezdni skrzy\u017cowanej, z wyj\u0105tkiem strony przeciwleg\u0142ej do bocznego przej\u015bcia skrzy\u017cowa\u0144 tr\u00f3jstronnych (skrzy\u017cowa\u0144) posiadaj\u0105cych ci\u0105g\u0142\u0105 lini\u0119 oznakowania lub pas dziel\u0105cy;<\/p>\n<\/li>\n bli\u017cej ni\u017c 15 metr\u00f3w od przystank\u00f3w pojazd\u00f3w kursowych lub parkingu taks\u00f3wek osobowych, oznaczonych oznaczeniem 1.17, a w przypadku jego braku – od wska\u017anika miejsca zatrzymania pojazd\u00f3w kursowych lub parkingu taks\u00f3wek osobowych (z wyj\u0105tkiem przystanku dla pasa\u017cer\u00f3w wsiadaj\u0105cych i wysiadaj\u0105cych, je\u017celi nie zak\u0142\u00f3ca to ruchu pojazd\u00f3w trasowych lub pojazd\u00f3w u\u017cywanych jako taks\u00f3wki pasa\u017cerskie);<\/p>\n<\/li>\n w miejscach, w kt\u00f3rych pojazd zablokuje innym kierowcom dost\u0119p do sygnalizacji \u015bwietlnej, znak\u00f3w drogowych lub uniemo\u017cliwi innym pojazdom poruszanie si\u0119 (wjazd lub wyjazd) lub zak\u0142\u00f3ca ruch pieszych;<\/p>\n<\/li>\n w pasie dla rowerzyst\u00f3w;<\/p>\n<\/li>\n na odcinkach drogi oznaczonych 1.4 w postaci ci\u0105g\u0142ej pojedynczej \u017c\u00f3\u0142tej linii wzd\u0142u\u017c kraw\u0119dzi jezdni.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Ale powy\u017csza lista to nie wszystko. Osobny paragraf SDA dotyczy przymusowego zatrzymania si\u0119 na autostradzie. Tak wi\u0119c paragraf 16.2 stanowi, \u017ce w przypadku przymusowego zatrzymania si\u0119 na jezdni autostrady<\/strong>, kierowca musi w\u0142\u0105czy\u0107 alarm, wystawi\u0107 znak awaryjnego zatrzymania, a nast\u0119pnie podj\u0105\u0107 kroki w celu doprowadzenia go na przeznaczony do tego pas (do na prawo od linii wyznaczaj\u0105cej kraw\u0119d\u017a jezdni)<\/strong>.<\/p>\n Jakie s\u0105 niebezpiecze\u0144stwa pozostawienia samochodu na drodze?<\/p>\n Na pocz\u0105tek warto zrozumie\u0107, \u017ce przymusowe zatrzymanie jest rzeczywi\u015bcie dobrym powodem, aby unikn\u0105\u0107 mandatu za zatrzymanie si\u0119 w niew\u0142a\u015bciwym miejscu<\/strong>. Artyku\u0142y Kodeksu wykrocze\u0144 administracyjnych, kt\u00f3re przewiduj\u0105 grzywn\u0119 za naruszenie zasad zatrzymywania si\u0119 i parkowania (12.19.3, 12.19.3.1, 12.19.3.2 i inne), maj\u0105 klauzul\u0119 \u201ez wyj\u0105tkiem przymusowego zatrzymania”. Tak wi\u0119c, spe\u0142niaj\u0105c wymagania przepis\u00f3w ruchu drogowego dotycz\u0105ce w\u0142\u0105czania alarmu i umieszczania znaku stopu awaryjnego, naprawd\u0119 nie mo\u017cna dosta\u0107 mandatu. Ale s\u0105 tutaj wa\u017cne niuanse.<\/p>\n Po pierwsze, mo\u017cesz dosta\u0107 mandat nawet z przymusowym zatrzymaniem, je\u015bli nie w\u0142\u0105czysz gangu alarmowego i nie ustawisz znaku. W takim przypadku inspektor mo\u017ce uzna\u0107 zatrzymanie za niewymuszone i na\u0142o\u017cy\u0107 grzywn\u0119 w zale\u017cno\u015bci od konkretnej sytuacji.<\/p>\n Po drugie, grzywn\u0119 mo\u017cna uzyska\u0107, je\u015bli w strefie przymusowego zatrzymania zostanie zainstalowana kamera do automatycznego rejestrowania narusze\u0144. Ona oczywi\u015bcie nie zrozumie okoliczno\u015bci i automatycznie wystawi mandat, a je\u015bli przejdzie przez operator\u00f3w kontroli, mo\u017ce dotrze\u0107 do kierowcy. Ale w tej sytuacji w\u0142a\u015bciciel samochodu ma wszelkie szanse na odwo\u0142anie si\u0119 od naruszenia i anulowanie decyzji.<\/p>\n I po trzecie, najci\u0119\u017csz\u0105 kar\u0119 mo\u017cna otrzyma\u0107 nie od strony prawa, ale od innych u\u017cytkownik\u00f3w dr\u00f3g. Samoch\u00f3d zaparkowany na jezdni w strefie zerowej z du\u017cym prawdopodobie\u0144stwem spowoduje wypad<\/a>ek. Przecie\u017c \u201estrefy z ograniczeniami” s\u0105 oznaczone nie bez powodu: w tunelach, na mostach, w miejscach o ograniczonej widoczno\u015bci, na autostradach i innych niebezpiecznych punktach na drodze, prawdopodobie\u0144stwo, \u017ce inny kierowca nie zauwa\u017cy stoj\u0105cego samochodu, jest bardzo du\u017ce. A je\u015bli kierowca zepsutego samochodu, postawiwszy znak, nie podejmie dalszych dzia\u0142a\u0144, ale po prostu wsiada do samochodu i czeka na pomoc, sam mo\u017ce ucierpie\u0107 w wypadku. W sieci mo\u017cna znale\u017a\u0107 wiele film\u00f3w o wypadkach z samochodami stoj\u0105cymi na obwodnicy Moskwy, na wiejskich drogach iw innych miejscach. Dlatego najskuteczniejszym argumentem przemawiaj\u0105cym za usuni\u0119ciem zepsutego samochodu z drogi jest:<\/p>\n\n