![\"Prototype](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-174995-624f454c8fdd4.webp\")
<\/a><\/p>\nAcura RDX o pojemno\u015bci 3 generacji (o prototypie konsoli nie mo\u017cna nawet wspomnie\u0107, bo dla nas tak naprawd\u0119 samoch\u00f3d gotowy do produkcji) jest przeznaczona wy\u0142\u0105cznie na rynek ameryka\u0144ski. Te ostatnie zaj\u0119li si\u0119 eksperci z kalifornijskiego studia japo\u0144skiej marki (Acura Design Studio w Los Angeles), wykorzystuj\u0105c czas pozosta\u0142y po stworzeniu precyzyjnej koncepcji Acury (nadwozie) i najnowszego, wysoce precyzyjnego wn\u0119trza kokpitu (Wn\u0119trze). Engineering Innovation zosta\u0142 zbudowany na nowej platformie przez in\u017cynier\u00f3w zatrudnionych w Raymond w stanie Ohio. Nowa generacja crossovera Acura RDX o pojemno\u015bci zostanie umieszczona na przeno\u015bniku w fabryce East Liberty w stanie Ohio, USA w po\u0142owie wiosny 2018 roku. realizowane przez przedsi\u0119biorstwa zlokalizowane w stanach Ohio i Georgia.<\/p>\n
Nowy SUV Acura RDX otrzyma\u0142 jasny, stylowy i charyzmatyczny wygl\u0105d nadwozia. Prz\u00f3d z b\u0142yszcz\u0105c\u0105 kratk\u0105 wlotu powietrza Pentagon, pe\u0142ne reflektory LED Acura Jewel Eye (na ka\u017cd\u0105 lamp\u0119 z 7 diodami LED wysokiej mocy, wzbogacone o smuk\u0142\u0105 doln\u0105 lini\u0119 \u015bwiate\u0142 do jazdy dziennej LED), mocny i sportowy zderzak, uzupe\u0142niony jasnymi elementami aerodynamicznymi i \u015bwiat\u0142ami przeciwmgielnymi LED.<\/p>\n Bok korpusu kompaktowego crossovera Acura wygl\u0105da dynamicznie i temperamentnie. Boczn\u0105 powierzchni\u0119 kad\u0142uba zdobi\u0105 pot\u0119\u017cne eksplozje nad przednimi nadkolami oraz delikatnie narysowane \u017cebra na d\u0142oniach projektant\u00f3w, rozmieszczone na kilku poziomach. W obecno\u015bci du\u017cych okr\u0105g\u0142ych nadkoli, du\u017cych drzwi bocznych, a\u017c do g\u0119stego dachu na rufie, opartego na p\u0142ywaj\u0105cym s\u0142upku C.<\/p>\n Ty\u0142 jest tak atrakcyjny i prosty, \u017ce mo\u017cna zahipnotyzowa\u0107. Prostok\u0105tna klapa baga\u017cnika z oryginalnym panelem o\u015bwietlenia tablicy rejestracyjnej, stylowe spiczaste \u015bwiat\u0142a pozycyjne LED, przypominaj\u0105ce otwart\u0105 paszcz\u0105 zwierz\u0119cia, prosty i stylowy zderzak z du\u017cymi ko\u0144c\u00f3wkami wydechu, wpisany w doln\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 tylnej owiewki.<\/p>\n Z zewn\u0119trznych wymiar\u00f3w prototypu Acura RDX na lata 2018-2019 znana jest tylko szeroko\u015b\u0107 – 1902 mm, a rozstaw osi wynosi 2748 mm. Na podstawie tych danych rozumiemy, \u017ce nowy crossover jest o 30 mm szerszy ni\u017c jego poprzednik, z wi\u0119kszym rozstawem osi wynosz\u0105cym 63 mm. Mo\u017cna przyj\u0105\u0107, \u017ce ca\u0142kowita d\u0142ugo\u015b\u0107 nadwozia wynosi ponad 4700 mm.<\/p>\n Wn\u0119trze crossovera 3. generacji Acura RDX jest zupe\u0142nie nowe i nie ma co do tego w\u0105tpliwo\u015bci. Do dekoracji wn\u0119trz wykorzystywane s\u0105 wy\u0142\u0105cznie wysokiej jako\u015bci materia\u0142y: okleina naturalna, ekosk\u00f3ra, szczotkowane aluminium, mi\u0119kki plastik o przyjemnej fakturze oraz dywan.<\/p>\n Produkt wyposa\u017cony jest w wielofunkcyjn\u0105 kierownic\u0119, informacyjny panel wska\u017anik\u00f3w z du\u017cym kolorowym ekranem, komputer pok\u0142adowy, wy\u015bwietlacz head-up, nowy, specjalnie zaprojektowany fotel kierowcy i pasa\u017cera z przodu z anatomicznym profilem plec\u00f3w oraz mocn\u0105 boczn\u0105 rolk\u0105 podporow\u0105, dwustrefowa klimatyzacja, r\u00f3\u017cnorodne elektroniczne asystenty i asystenci. Wisienk\u0105 na torcie jest to, \u017ce prawdziwy interfejs touchpada Acury unosz\u0105cy si\u0119 nad 10,2-calowym kolorowym ekranem dotykowym Torpedo jest kontrolowany przez dotkni\u0119cie ekranu i za pomoc\u0105 touchpada znajduj\u0105cego si\u0119 pod jednostk\u0105 steruj\u0105c\u0105 z przyciskami automatycznej skrzyni bieg\u00f3w.<\/p>\n Nowo\u015b\u0107 zawiera 710-watowy system audio Acura w Els Studio 3D, opracowany przez Panasonic, systemy bezpiecze\u0144stwa AcuraWatch, ogromny panoramiczny szyberdach. Oczywiste jest, \u017ce zaawansowany interfejs Acura touchpada i 710-watowy system audio Panasonic stan\u0105 si\u0119 w\u0142asno\u015bci\u0105 najwy\u017cszej wersji nowo\u015bci, ale Mark Levinson otrzyma standardowy crossover multimedialny system d\u017awi\u0119kowy AcuraLink z 8-calowym ekranem (smartfon 4G z Wi -Fi, recenzje klient\u00f3w, CarPlay i Android Auto), wspomaganie ruszania pod g\u00f3r\u0119, system surround system kamer surround vision, przednie i tylne czujniki parkowania, tylny system monitorowania ruchu poprzecznego i martwego pola.<\/p>\n Pragn\u0119 zauwa\u017cy\u0107, \u017ce ze wzgl\u0119du na zwi\u0119kszenie rozmiaru rozstawu osi pasa\u017cerom drugiego rz\u0119du przydziela si\u0119 zauwa\u017calnie wi\u0119cej miejsca na nogi ni\u017c w kabinie crossovera poprzedniej generacji. A u\u017cyteczna obj\u0119to\u015b\u0107 baga\u017cnika jest znacznie zwi\u0119kszona. Jednocze\u015bnie metro to do\u015b\u0107 obszerna nisza.<\/p>\n Specyfikacje<\/strong> Acura RDX na lata 2018-2019.<\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/p>\n
\nW komorze silnika nowej generacji kompaktowego crossovera Acura RDX premium, czterocylindrowy silnik benzynowy 2,0 l DOHC VTEC z turbodo\u0142adowaniem jest po\u0142\u0105czony z najnowsz\u0105 10-biegow\u0105 automatyczn\u0105 skrzyni\u0105 bieg\u00f3w firmy.
\nPodstawowa wersja z nap\u0119dem na przednie ko\u0142a to nap\u0119d na przednie ko\u0142a, opcjonalnie dost\u0119pny jest opatentowany przez Hond\u0119 system nap\u0119du na cztery ko\u0142a z superobs\u0142ug\u0105 nap\u0119du na wszystkie ko\u0142a (w skr\u00f3cie SH-AVD) z ulepszonym tylnym mechanizmem r\u00f3\u017cnicowym zdolnym do poch\u0142aniania 150% wi\u0119kszego momentu obrotowego ni\u017c zr\u00f3\u017cnicowanie modelu sprzed reformy. Jako bonus, sterowanie wektorem ci\u0105gu k\u00f3\u0142 nap\u0119dowych. Producent za dodatkow\u0105 op\u0142at\u0105 oferuje amortyzatory adaptacyjne z 4 trybami pracy: Sport, Sport+, komfort i \u015bnieg.<\/p>\nPrototyp Acura RDX do testu wideo<\/a> 2018-2019<\/h2>\n