{"id":268918,"date":"2022-10-11T12:01:00","date_gmt":"2022-10-11T09:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=268918"},"modified":"2022-04-18T22:39:37","modified_gmt":"2022-04-18T19:39:37","slug":"do-czego-zdolny-jest-shatun-jazda-probna-kolowego-pojazdu-terenowego","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/do-czego-zdolny-jest-shatun-jazda-probna-kolowego-pojazdu-terenowego\/","title":{"rendered":"Do czego zdolny jest Shatun. Jazda pr\u00f3bna ko\u0142owego pojazdu terenowego"},"content":{"rendered":"

Pewnego dnia nawet przygotowane samochody terenowe staj\u0105 si\u0119 rzadko\u015bci\u0105, aby je\u017adzi\u0107 tam, gdzie wcze\u015bniej nie by\u0142y. Potem przychodzi czas na prawdziwe samochody terenowe, a<\/strong> portal OffRoadClub.Ru<\/strong> od ponad roku szuka najlepszej opcji, tak by w ogniu, w wodzie i na wycieczce. Podr\u00f3\u017cuj, a nie na \u201ewyprawie” z portfelami podr\u00f3\u017cnymi.<\/strong><\/p>\n

Pr\u00f3bowali\u015bmy techniki g\u0105sienicowej i nie byli\u015bmy zachwyceni. Nadaje si\u0119, ale nie do naszych cel\u00f3w, kt\u00f3re sobie wyznaczyli\u015bmy. Teraz czas na pojazdy ko\u0142owe. Od razu przychodzi na my\u015bl \u201eSzerp”, ale jest dla nas za ma\u0142y, wi\u0119c patrzymy na pojazd \u015bnie\u017cno-b\u0142otny \u201eShatun”. O nim i zostan\u0105 om\u00f3wione.<\/p>\n

\"Do<\/a><\/p>\n

Konstruktywny<\/h3>\n

Korbow\u00f3d to przede wszystkim przegubowy pojazd terenowy z ram\u0105 \u0142aman\u0105. Rama \u0142amie si\u0119 tylko w jednej p\u0142aszczy\u017anie poziomej. Nie wiemy, czy to dobrze, czy \u017ale, poniewa\u017c mamy niewielkie osobiste do\u015bwiadczenie w obs\u0142udze takich pojazd\u00f3w i nie chcemy b\u0142yszcze\u0107 teori\u0105. Producent twierdzi, \u017ce taka konstrukcja lepiej \u201etrzyma si\u0119” przy pokonywaniu teren\u00f3w podmok\u0142ych.<\/p>\n

Cia\u0142o wykonane jest w formie \u201e\u0142odzi”, kt\u00f3rej cz\u0119\u015bci s\u0105 po\u0142\u0105czone specjalnymi \u201ekana\u0142ami” kontroli. Podczas wodowania korbow\u00f3d nie zatonie. Wyporno\u015bci dodaj\u0105 ogromne ko\u0142a, przewy\u017cszaj\u0105ce rozmiarem ko\u0142a s\u0142ynnego Sherpy, pojawiaj\u0105ce si\u0119 dos\u0142ownie na ka\u017cdej imprezie terenowej.<\/p>\n

\"Do<\/a><\/p>\n

Pocz\u0105tkowo zaskoczy\u0142a nas niska pozycja wlotu powietrza, ale okaza\u0142o si\u0119, \u017ce poziom wody na wodzie jest znacznie ni\u017cszy. Ale silnik znajduje si\u0119 po\u015brodku, ale w tylnej komorze pojazdu terenowego, co wprowadza w\u0142asne poprawki w organizacji zarz\u0105dzania. Wr\u00f3c\u0119 do niego.<\/p>\n

Kierowca i pasa\u017cer z przodu s\u0105 \u0142adowani przez przednie drzwi na zawiasach, podobnie jak wspomniany ju\u017c Sherp. Pasa\u017cerowie z ty\u0142u lub \u0142adunek przez tyln\u0105 klap\u0119. Dolna cz\u0119\u015b\u0107 klapy baga\u017cnika nie opada i wej\u015bcie bez stopnia b\u0119dzie dla wielu trudnym zadaniem. Ale jako st\u00f3\u0142 lub platforma jest \u015bwietna.<\/p>\n

\"Do<\/a><\/p>\n

W dachu obu przedzia\u0142\u00f3w znajduj\u0105 si\u0119 g\u00f3rne w\u0142azy, a przedni w\u0142az nie jest w praktyce potrzebny, ale stanie w pozycji pionowej z ty\u0142u, gdy pojazd terenowy unosi si\u0119 na jeziorze lub wspina si\u0119 po bagnach, jest bardzo ekscytuj\u0105cy. Tak, a \u201eniesportowi my\u015bliwi” doceni\u0105.<\/p>\n

Tylna komora w naszym przypadku by\u0142a pusta. Siedzenie tam by\u0142o niewygodne, a czasem bolesne. W szczeg\u00f3lnych przypadkach przedzia\u0142 jest zorganizowany dla klienta: je\u015bli chcesz – krzes\u0142a, je\u015bli chcesz – pude\u0142ka na sprz\u0119t. Pomy\u015bleli\u015bmy, \u017ce fajnie by\u0142oby ustawi\u0107 dwa krzes\u0142a w poprzek, skrzyni\u0119 na st\u00f3\u0142 i p\u00f3\u0142ki na baga\u017c po bokach cia\u0142a, aby by\u0142o miejsce na zorganizowanie miejsc do spania.<\/p>\n

Zbiornik paliwa znajduje si\u0119 z ty\u0142u pojazdu terenowego, a cztery dodatkowe zbiorniki s\u0105 rozmieszczone we wn\u0119kach felg na zapasow\u0105 kolb\u0119.<\/p>\n

Technika i technologia<\/h3>\n

Pod mask\u0105, a raczej pod pod\u0142og\u0105, mniej wi\u0119cej w geometrycznym \u015brodku nadwozia, znajduje si\u0119 silnik wysokopr\u0119\u017cny Kubota. Ze wzgl\u0119du na cechy konstrukcyjne silnik jest agregowany przez r\u0119czn\u0105 skrzyni\u0119 bieg\u00f3w wdro\u017con\u0105 w przeciwie\u0144stwie do \u0141ady Grant, podczas gdy prze\u0142\u0105czanie odbywa si\u0119 r\u00f3wnie\u017c niestandardowo – tam iz powrotem, czyli pierwszy bieg jest w prawo i w ty\u0142.<\/p>\n

Do przenoszenia momentu obrotowego na ko\u0142a stosuje si\u0119 przekonwertowane osie UAZ z zainstalowanymi blokadami mechanizmu r\u00f3\u017cnicowego mi\u0119dzyko\u0142owego. To zar\u00f3wno dobrze – jest \u0142atwy dost\u0119p do cz\u0119\u015bci zamiennych, jak i \u017ale – przy du\u017cych obci\u0105\u017ceniach szczeg\u00f3\u0142y monta\u017cu mog\u0105 szybko powiedzie\u0107 „cze\u015b\u0107”.<\/p>\n

\"Do<\/a><\/p>\n

Na pok\u0142adzie znajduje si\u0119 spr\u0119\u017carka stacjonarna, autonomiczna grza\u0142ka oraz pompa do wypompowywania wyciekaj\u0105cej wody. Nawiasem m\u00f3wi\u0105c, kompresor wcale nie odpowiada za pompowanie k\u00f3\u0142, ale za blokowanie. Ko\u0142a s\u0105 napompowane spalinami i pompuj\u0105 si\u0119 szybciej ni\u017c opr\u00f3\u017cniaj\u0105 si\u0119.<\/p>\n

Producent nie pozostawia eksperyment\u00f3w i planuje wprowadzi\u0107 automatyczn\u0105 skrzyni\u0119 bieg\u00f3w, kt\u00f3ra znacznie poprawi komfort kierowcy. Na trudnych odcinkach trzeba jecha\u0107 na jednym biegu, poniewa\u017c przy niskiej pr\u0119dko\u015bci podczas zmiany prawie nie ma \u201eprzewr\u00f3cenia”, a pojazd terenowy praktycznie wstaje.<\/p>\n

Pr\u0119dko\u015b\u0107 przelotowa Shatun na asfalcie wynosi 45-50 km\/h. Teoretycznie pojazd terenowy mo\u017ce przyspieszy\u0107 jeszcze bardziej, ale b\u0119dzie co najmniej \u201eniewygodny” i niebezpieczny. Elementem takiej techniki jest odmierzony ruch w niemal ka\u017cdych warunkach. Mieli\u015bmy okazj\u0119 je\u017adzi\u0107 po w\u0105wozach i miejscach pozyskiwania drewna, a Shatun bez problemu po nich czo\u0142ga si\u0119. Musisz tylko wybra\u0107 \u015bcie\u017ck\u0119.<\/p>\n

\"Do<\/a><\/p>\n

Kontrola<\/strong><\/h3>\n

W kabinie pojazdu terenowego nie ma d\u017awigni ani joystick\u00f3w znanych z ci\u0105gnik\u00f3w. Oto zwyk\u0142a kierownica samochodowa, za pomoc\u0105 kt\u00f3rej sterowane s\u0105 si\u0142owniki hydrauliczne. Obr\u00f3t pojazdu terenowego odbywa si\u0119 za pomoc\u0105 \u201ez\u0142amania” ramy, ale k\u0105t obrotu jest zbyt du\u017cy.<\/p>\n

Aby zwi\u0119kszy\u0107 zwrotno\u015b\u0107, zapewniono schemat skr\u0119tu bocznego, realizowany przez hamowanie k\u00f3\u0142 z jednej strony. Schemat by\u0142 testowany od lat, ale w przypadku korbowodu ma swoje wady – przy zablokowanych dyferencja\u0142ach nie da si\u0119 zawr\u00f3ci\u0107 w ciasnej przestrzeni. B\u0119dziesz musia\u0142 \u201eodblokowa\u0107”, a nie zawsze da si\u0119 to zrobi\u0107 szybko i bezpiecznie.<\/p>\n

Na wodzie korbow\u00f3d porusza si\u0119 poprzez obracanie k\u00f3\u0142 i jest kontrolowany przez system skr\u0119tu bocznego, zatrzymuj\u0105c obr\u00f3t k\u00f3\u0142 z jednej strony. Podczas jazdy spod przednich k\u00f3\u0142 wydostaje si\u0119 taki s\u0142up wody, \u017ce w pierwszej chwili wydaje si\u0119, \u017ce zaraz utoniesz, ale ju\u017c po minucie cieszysz si\u0119 widokiem w lusterkach wstecznych.<\/p>\n

Korba jest bardzo pewna w wodzie i poza ni\u0105, w tym wychodzenia na twardym stopniu i na nier\u00f3wnym terenie pod zboczem. Najwa\u017cniejsze, aby nie zawraca\u0107 pojazdu terenowego z powrotem przez dach, zdaj\u0105c sobie spraw\u0119 z pob\u0142a\u017cliwo\u015bci.<\/p>\n

Jedyn\u0105 niedogodno\u015b\u0107 sprawia jedynie nietypowe rozmieszczenie przerzutek w punkcie kontrolnym, ale oszcz\u0119dza to, \u017ce nie ma potrzeby ich ci\u0105g\u0142ej zmiany w kierunku jazdy. Wed\u0142ug producenta punktu kontrolnego z \u0141ady \u017cyje on bardzo d\u0142ugo. Skrzynia s\u0142u\u017cy do budowy nie tylko korbowodu, ale tak\u017ce innych pojazd\u00f3w \u015bnie\u017cnych i bagiennych, co laikowi mo\u017ce wydawa\u0107 si\u0119 dziwne.<\/p>\n

\"Do<\/a><\/p>\n

Taktyka aplikacji<\/h3>\n

Mimo rosn\u0105cej popularno\u015bci specjalnego sprz\u0119tu w\u015br\u00f3d my\u015bliwych, rybak\u00f3w i podr\u00f3\u017cnik\u00f3w, wci\u0105\u017c pozostaje on ciekawostk\u0105 i jest coraz cz\u0119\u015bciej wykorzystywany do zabawiania bogatych obywateli. Dobrze jest zabra\u0107 go\u015bci na przeja\u017cd\u017ck\u0119 do o\u015brodka wypoczynkowego lub wjecha\u0107 kilka kilometr\u00f3w w las z bazy my\u015bliwskiej. Powa\u017cne zastosowanie takiego sprz\u0119tu jest ograniczone jego w\u0142a\u015bciwo\u015bciami i, poniewa\u017c nie jest to banalne, wysokimi kosztami.<\/p>\n

Lista naszych zada\u0144 obejmuje dostaw\u0119 czterech os\u00f3b i do\u015b\u0107 sporej ilo\u015bci sprz\u0119tu w trudno dost\u0119pne miejsca, do kt\u00f3rych dotarcie mo\u017ce zaj\u0105\u0107 wi\u0119cej ni\u017c jeden dzie\u0144. W zwi\u0105zku z tym, opr\u00f3cz wyposa\u017cenia i przepis\u00f3w, wymagany b\u0119dzie powa\u017cny margines autonomii i komfortu w ruchu.<\/p>\n

\"Do<\/a><\/p>\n

Z komfortem wszystko nie jest takie proste – wewn\u0105trz pojazdu terenowego, pomimo obecno\u015bci pewnej izolacji akustycznej, jest do\u015b\u0107 g\u0142o\u015bno. Z du\u017cym prawdopodobie\u0144stwem nie zostanie to rozwi\u0105zane za pomoc\u0105 izolacji drga\u0144, ale b\u0119dzie wymaga\u0142o zmian konstrukcyjnych w zawieszeniu jednostek itp. Za dzie\u0144 jazdy w takim ha\u0142asie g\u0142owa stanie si\u0119 kwadratowa, a za kilka dni…<\/p>\n

Kolejn\u0105 kwesti\u0105 jest rozmieszczenie zapas\u00f3w baga\u017cu i paliwa. We wszystkim b\u0119dziesz musia\u0142 si\u0119 kurczy\u0107 i dzia\u0142a\u0107 na granicy i poza mo\u017cliwo\u015bciami i ergonomi\u0105 technologii. Bior\u0105c pod uwag\u0119 konieczno\u015b\u0107 wspinania si\u0119 w dzikie miejsca, nie wsz\u0119dzie b\u0119dzie mo\u017cna rozbi\u0107 namiot, co tylko zaostrza kwesti\u0119 zorganizowania baga\u017cu i zorganizowania miejsc do spania.<\/p>\n

\"Do<\/a><\/p>\n

Nasz przypadek to jeden wielki kompromis mi\u0119dzy umiej\u0119tno\u015bciami prze\u0142ajowymi, wygod\u0105, rozmiarem, niezawodno\u015bci\u0105 i autonomi\u0105, a nie rozrywk\u0105 z godzinnymi \u201ejazdami” po najbli\u017cszym bagnie. Dlatego bez wzgl\u0119du na to, jak dobry jest Shatun w te\u015bcie terenowym, jego wady zmuszaj\u0105 nas do porzucenia pomys\u0142u pozyskania go dla naszych projekt\u00f3w. Jak m\u00f3wi\u0105, popatrzymy.<\/p>\n

Korbow\u00f3d doskonale nadaje si\u0119 do zada\u0144 rekreacyjnych lub kr\u00f3tkoterminowych, zar\u00f3wno w zakresie u\u017cytku prywatnego, jak i w zakresie s\u0142u\u017cb specjalnych. Wed\u0142ug naszych kanon\u00f3w nie nadaje si\u0119 do organizowania d\u0142ugich podr\u00f3\u017cy, a m\u00f3wi\u0105c dok\u0142adniej, nie jeste\u015bmy gotowi na pogodzenie si\u0119 z naszymi pragnieniami.<\/p>\n

\"Do<\/a><\/p>\n

\n

Dane<\/a> techniczne:<\/strong>
\nSilnik: Diesel Kubota, 1500 cm3, 43 KM
\nZu\u017cycie: 3 litry na godzin\u0119
\nSkrzynia bieg\u00f3w: mechaniczna, 5 \u0142y\u017cek sto\u0142owych, firmy Lada Granta
\nSkrzynia bieg\u00f3w: 4×4, z blokad\u0105 mechanizmu r\u00f3\u017cnicowego mi\u0119dzy ko\u0142ami
\nD\u0142ugo\u015b\u0107: 4000 mm, Szeroko\u015b\u0107: 2520 mm, Wysoko\u015b\u0107: 2300 mm
\nMasa w\u0142asna: 1850 kg, Masa brutto: 3 000 kg
\n\u0141adowno\u015b\u0107: 1000 kg
\nPr\u0119dko\u015b\u0107 na l\u0105dzie: 45 km\/h
\nPr\u0119dko\u015b\u0107 po wodzie: ok. 5 km\/h
\nZbiornik paliwa: 70 litr\u00f3w + dod. zbiorniki na ko\u0142ach<\/p>\n<\/blockquote><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Pewnego dnia nawet przygotowane samochody terenowe staj\u0105 si\u0119 rzadko\u015bci\u0105, aby je\u017adzi\u0107 tam, gdzie wcze\u015bniej nie by\u0142y. Potem przychodzi czas na prawdziwe samochody terenowe, a portal OffRoadClub.Ru od ponad roku szuka najlepszej opcji, tak by w ogniu, w wodzie i na wycieczce. Podr\u00f3\u017cuj, a nie na \u201ewyprawie” z portfelami podr\u00f3\u017cnymi. Pr\u00f3bowali\u015bmy techniki g\u0105sienicowej i nie byli\u015bmy […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":173857,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[611,607],"tags":[],"class_list":["post-268918","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-jazdy-testowe","category-wszystko-na-samochod"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/268918","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=268918"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/268918\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/173857"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=268918"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=268918"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=268918"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}