{"id":269067,"date":"2022-10-14T12:58:00","date_gmt":"2022-10-14T09:58:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=269067"},"modified":"2022-04-18T23:09:57","modified_gmt":"2022-04-18T20:09:57","slug":"aktualizacja-bez-powietrza-pojazdy-elektryczne-peugeot-e-208-i-e-2008-maja-zwiekszony-zasieg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/aktualizacja-bez-powietrza-pojazdy-elektryczne-peugeot-e-208-i-e-2008-maja-zwiekszony-zasieg\/","title":{"rendered":"Aktualizacja bez \u201epowietrza\u201d: pojazdy elektryczne Peugeot e-208 i e-2008 maj\u0105 zwi\u0119kszony zasi\u0119g"},"content":{"rendered":"<p>\ufeff\ufeffPeugeot dokona\u0142 niewielkiej aktualizacji swoich subkompaktowych samochod\u00f3w elektrycznych e-208 (sedan) i e-2008 (crossover), co zaowocowa\u0142o odpowiednio 22 i 25 km wi\u0119kszym przebiegiem \u2014 niewiele, ale co\u015b.<\/p>\n<p>Zasi\u0119g na jednym \u0142adowaniu to najwa\u017cniejsza cecha samochodu elektrycznego, wi\u0119c nawet niewielka poprawa jest mile widziana. Niekt\u00f3rzy producenci (na przyk\u0142ad Tesla i Porsche) nauczyli si\u0119 zwi\u0119ksza\u0107 zasi\u0119g swoich \u201epoci\u0105g\u00f3w elektrycznych&quot; poprzez optymalizacj\u0119 oprogramowania, kt\u00f3re jest programem steruj\u0105cym, kt\u00f3ry klient mo\u017ce pobra\u0107 \u201ebezprzewodowo&#8221; i uzyska\u0107 dodatkowe kilometry.<\/p>\n<p>Tablica rejestracyjna nie b\u0119dzie dzia\u0142a\u0107 z Peugeot e-208 i e-2008, konieczne by\u0142y zmiany konstrukcyjne w celu zwi\u0119kszenia zasi\u0119gu: zamontowano nowe opony klasy A + o obni\u017conych oporach toczenia (16&quot; dla Peugeot e-208 i 17&quot; dla Peugeot i -2008) zmieniono prze\u0142o\u017cenie skrzyni bieg\u00f3w sprz\u0119\u017conej z silnikiem elektrycznym, a system klimatyzacji jest zintegrowany z czujnikiem wilgotno\u015bci (umieszczonym w g\u00f3rnej cz\u0119\u015bci przedniej szyby) &#8211; pozwoli to aktywowa\u0107 tryb recyrkulacji wi\u0119cej cz\u0119sto iw rezultacie mniej energii zu\u017cywa si\u0119 na ch\u0142odzenie\/ogrzewanie powietrza zewn\u0119trznego.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-172920-624f30f6cd32c.webp\" data-rel=\"lightbox\" ><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-172920-624f30f6cd32c.webp\" alt=\"Aktualizacja bez \u201epowietrza\u201d: pojazdy elektryczne Peugeot e-208 i e-2008 maj\u0105 zwi\u0119kszony zasi\u0119g\" ><\/a><\/p>\n<p>Peugeot e-2008<\/p>\n<p>Te proste innowacje umo\u017cliwi\u0142y zwi\u0119kszenie zasi\u0119gu WLTP dla sedana Peugeot e-208 z 340 do 362 km, a dla crossovera Peugeot e-2008 z 320 do 345 km. Jednocze\u015bnie producent twierdzi, \u017ce w eksploatacji miejskiej przy temperaturze otoczenia bliskiej zeru wzrost mo\u017ce osi\u0105gn\u0105\u0107 40 km.<\/p>\n<p>Poza tym wszystko jest takie samo: oba bli\u017aniacze modele na platformie CMP s\u0105 wyposa\u017cone w pojedynczy silnik elektryczny na przedniej osi, kt\u00f3ry rozwija maksymaln\u0105 moc 100 kW (136 KM) i 260 Nm. Akumulator o mocy 50 kWh obs\u0142uguje \u0142adowanie do 100 kWh \u2013 przy tej mocy mo\u017cna go w pe\u0142ni na\u0142adowa\u0107 w 1 godzin\u0119 13 minut, do 80% w 30 minut.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-172920-624f30f80d605.webp\" data-rel=\"lightbox\" ><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-172920-624f30f80d605.webp\" alt=\"Aktualizacja bez \u201epowietrza\u201d: pojazdy elektryczne Peugeot e-208 i e-2008 maj\u0105 zwi\u0119kszony zasi\u0119g\" ><\/a><\/p>\n<p>Peugeot e-208<\/p>\n<p>Dodajmy, \u017ce oba modele zadebiutowa\u0142y w 2019 roku i maj\u0105 bardzo udanych krewnych z silnikami spalinowymi: crossover Peugeot 2008 w pa\u017adzierniku sta\u0142 si\u0119 absolutnym bestsellerem na europejskim rynku, a Peugeot 208 zaj\u0105\u0142 czwarte miejsce (szczeg\u00f3\u0142y w osobnym artykule).<\/p>\n<p>Ale w szczeg\u00f3lno\u015bci wersje elektryczne nie s\u0105 tak popularne, jak chcieliby marketerzy Peugeota. Sprzyja\u0142y temu statystyki sprzeda\u017cy modeli plug-in (pojazd\u00f3w elektrycznych i hybryd plug-in) w Europie za pierwsze trzy kwarta\u0142y tego roku, przygotowane przez CleanTechnica.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-172920-624f30f92a497.webp\" data-rel=\"lightbox\" ><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-172920-624f30f92a497.webp\" alt=\"Aktualizacja bez \u201epowietrza\u201d: pojazdy elektryczne Peugeot e-208 i e-2008 maj\u0105 zwi\u0119kszony zasi\u0119g\" ><\/a><\/p>\n<p>Jak wida\u0107, Peugeot e-2008 nie znalaz\u0142 si\u0119 nawet w pierwszej dwudziestce, a Peugeot e-208 zaj\u0105\u0142 11. miejsce (29 661 sprzedanych egzemplarzy) i 8. miejsce w samochodach elektrycznych, nie wspominaj\u0105c o pojazdach o mniejszym zasi\u0119gu (320 km na Ricarica), ale bardziej elegancki Fiat 500e (sprzedany 30 922). Kr\u00f3tko m\u00f3wi\u0105c, nawet banalna modernizacja nie jest odpowiednia dla elektrycznych \u201elw\u00f3w&#8221;, a powa\u017cniejsze zmiany mog\u0105 zbiega\u0107 si\u0119 w czasie z planowan\u0105 zmian\u0105 stylizacji.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\ufeff\ufeffPeugeot dokona\u0142 niewielkiej aktualizacji swoich subkompaktowych samochod\u00f3w elektrycznych e-208 (sedan) i e-2008 (crossover), co zaowocowa\u0142o odpowiednio 22 i 25 km wi\u0119kszym przebiegiem \u2014 niewiele, ale co\u015b. Zasi\u0119g na jednym \u0142adowaniu to najwa\u017cniejsza cecha samochodu elektrycznego, wi\u0119c nawet niewielka poprawa jest mile widziana. Niekt\u00f3rzy producenci (na przyk\u0142ad Tesla i Porsche) nauczyli si\u0119 zwi\u0119ksza\u0107 zasi\u0119g swoich \u201epoci\u0105g\u00f3w [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":172921,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[595,607],"tags":[],"class_list":["post-269067","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-katalog-samochodow","category-wszystko-na-samochod"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/269067","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=269067"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/269067\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/172921"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=269067"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=269067"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=269067"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}