Pami\u0119tam, jak na pocz\u0105tku XXI wieku m\u00f3j UAZ, tkwi\u0105cy w zdradzieckim bagnie, wyci\u0105gn\u0105\u0142 UAZ-TREKOL. Wtedy by\u0142a to tylko technologia kosmiczna – ogromne ko\u0142a pojazdu terenowego zdawa\u0142y si\u0119 dawa\u0107 mu poczucie ca\u0142kowitej przyzwolenia. A on te\u017c p\u0142ywa\u0142!<\/p>\n
\nTREKOL<\/strong> – oznacza TR<\/strong> i EKOL ogical<\/strong>, daj\u0105c do zrozumienia, \u017ce \u200b\u200bnie szkodzi glebie oponami niskoci\u015bnieniowymi.<\/p>\n<\/blockquote>\n
Od tego czasu pod mostem przep\u0142yn\u0119\u0142o du\u017co wody. Zmieni\u0142 si\u0119 sk\u0142ad, ale w niekt\u00f3rych miejscach korzenie UAZ s\u0105 nadal widoczne?<\/p>\n
Przyjrzyjmy si\u0119 bli\u017cej nowemu modelowi sze\u015bcioko\u0142owego pojazdu terenowego TREKOL VEGA 6×6<\/strong><\/p>\n
Chocia\u017c nie jest bezpo\u015brednio nowy, ale jest rozwini\u0119ciem modelu TREKOL 39294. Tyle, \u017ce firma zdecydowa\u0142a si\u0119 zamiast korpusu z w\u0142\u00f3kna szklanego zwr\u00f3ci\u0107 korpus z duraluminium, kt\u00f3ry jest bardziej znany naszym ludziom. Cia\u0142o oczywi\u015bcie jest izolowane. Izolacj\u0119 stanowi wzmocniona styropianem o grubo\u015bci 50 mm.<\/p>\n
Nawiasem m\u00f3wi\u0105c, masa pojazdu terenowego z zabudow\u0105 duraluminiow\u0105 nie r\u00f3\u017cni si\u0119 od masy pojazdu terenowego z zabudow\u0105 z w\u0142\u00f3kna szklanego i wynosi 2900 kg.<\/p>\n
Wymiary pojazdu terenowego:<\/p>\n
Szeroko\u015b\u0107 pojazdu terenowego mie\u015bci si\u0119 w dopuszczalnych wymiarach do jazdy po drogach publicznych. Aby m\u00f3g\u0142 si\u0119 po nich porusza\u0107 (z zastrze\u017ceniem maszyn typu ci\u0105gnikowego)<\/p>\n
TREKOL jest znany z opon niskoci\u015bnieniowych. Sama je rozwija i sama je sprzedaje.<\/p>\n
W poje\u017adzie terenowym VEGA 6×6 mo\u017cna zamontowa\u0107 kilka modeli opon TREKOL o \u015brednicy od 1280 do 1350 mm. Dzi\u0119ki du\u017cej ilo\u015bci powietrza w oponach pojazd terenowy mo\u017ce pokonywa\u0107 przeszkody wodne (p\u0142ywaki).
\nCo prawda p\u0142ywa powoli, bo porusza si\u0119 tylko dzi\u0119ki obrotom k\u00f3\u0142, ale za 135 tys. konwencjonalne jednostki, mo\u017cna zainstalowa\u0107 jednostk\u0119 nap\u0119du odrzutowego nap\u0119dzan\u0105 silnikiem.<\/p>\nPompowanie opon odbywa si\u0119 centralnie z kabiny.<\/p>\n
Centralne pokr\u0119t\u0142o regulacji ci\u015bnienia w oponach znajduje si\u0119 po lewej stronie fotela kierowcy.<\/p>\n
Wn\u0119trze pojazdu terenowego jest o\u015bmioosobowe.
\nDwie osoby na przednich siedzeniach, sze\u015b\u0107 kolejnych na pod\u0142u\u017cnych kanapach.<\/p>\nSofy mo\u017cna rozbudowa\u0107, a wtedy dostajesz du\u017ce \u0142\u00f3\u017cko.<\/p>\n
Wn\u0119trze pojazdu terenowego jest stale unowocze\u015bniane.
\nPor\u00f3wnaj desk\u0119 rozdzielcz\u0105 pojazdu terenowego poprzedniej generacji TREKOL 39294<\/p>\nI deska rozdzielcza VEGA 6×6<\/p>\n
Sam pulpit nawigacyjny jest po\u017cyczony od GAZelle Business.<\/p>\n
Zazwyczaj osoby, kt\u00f3re po raz pierwszy widz\u0105 siedzenie kierowcy pojazdu terenowego VEGA 6×6, od razu pytaj\u0105:<\/p>\n
Odpowiadam: lewy zawiera blokad\u0119 dyferencja\u0142u, \u015brodkowy dolny bieg, a prawy trzeci\u0105 o\u015b. W ko\u0144cu samoch\u00f3d terenowy VEGA 6×6 ma sta\u0142y nap\u0119d na cztery ko\u0142a tylko na dwie przednie osie, tylna jest po\u0142\u0105czona w \u201eci\u0119\u017ckich przypadkach”.<\/p>\n
Czy rozpoznajesz mosty?
\nTak, to s\u0105 UAZ, takie jak \u201e Timken<\/strong> „. To prawda, TREKOL twierdzi, \u017ce radykalnie zmieniaj\u0105 mosty: wzmacniaj\u0105 p\u00f3\u0142osie i po\u0144czochy, montuj\u0105 ko\u0142a z\u0119bate w\u0142asnej produkcji, doprowadzaj\u0105c \u0142\u0105czne prze\u0142o\u017cenie mostu do 8,97<\/strong><\/p>\n