Poniewa\u017c profil naszego kana\u0142u to prawie nowe samochody (2-5 letnie z przebiegiem do 100 000 km<\/strong>), w naszym przegl\u0105dzie nie zobaczycie nowo\u015bci rynkowych i nowych generacji popularnych modeli, kt\u00f3re wysz\u0142y nieca\u0142y rok temu. Badamy niezawodno\u015b\u0107 samochod\u00f3w wed\u0142ug opinii w\u0142a\u015bcicieli, ale jak dot\u0105d nie ma wystarczaj\u0105cych danych na temat nowych produkt\u00f3w, przebieg i sta\u017c nie pozwalaj\u0105 nam na wyci\u0105gni\u0119cie obiektywnych wniosk\u00f3w. Dlatego rozwa\u017camy np. now\u0105 Toyot\u0119 RAV4, now\u0105 generacj\u0119 Subaru Forestera, Skod\u0119 Karoq. Chocia\u017c jeste\u015bmy pewni, \u017ce te modele s\u0105 poszukiwane, znajduj\u0105 i znajd\u0105 swoich wielbicieli i w\u0142a\u015bcicieli.<\/p>\n Kolejnym za\u0142o\u017ceniem jest to, \u017ce nie bierzemy pod uwag\u0119 modeli ze zrobotyzowanymi skrzyniami bieg\u00f3w. Czemu? Naszym zdaniem robot nadaje si\u0119 do pracy podmiejskiej, bez kork\u00f3w. Poniewa\u017c w korkach zu\u017cywa si\u0119 szybciej ni\u017c mechanika, wariator czy klasyczny automat. Ale jednocze\u015bnie wszystkie modele samochod\u00f3w na naszym rynku, prezentowane ze zrobotyzowanymi skrzyniami bieg\u00f3w, s\u0105 pozycjonowane jako samochody miejskie. Daj nam Tiguana z automatyczn\u0105 skrzyni\u0105 bieg\u00f3w, a zag\u0142osujemy na niego! Ale na razie czekamy tylko na Jett\u0119 i Skod\u0119 Karok\u2026.<\/p>\n Zacznijmy od najbardziej kontrowersyjnego segmentu – chi\u0144skich samochod\u00f3w. W naszych materia\u0142ach jest wiele artyku\u0142\u00f3w na ich temat i sami doszli\u015bmy do wniosku, \u017ce procent roszcze\u0144 ma\u0142\u017ce\u0144skich i gwarancyjnych w og\u00f3le w\u015br\u00f3d Chi\u0144czyk\u00f3w jest nadal wy\u017cszy ni\u017c \u015brednia rynkowa, prawdopodobie\u0144stwo r\u00f3\u017cnych problem\u00f3w, zw\u0142aszcza z elektryk\u0105 i jako\u015bci\u0105 wykonania, jest r\u00f3wnie\u017c wy\u017csze. Ze wszystkich Chi\u0144czyk\u00f3w nasz\u0105 rekomendacj\u0105 jest Geely Atlas.<\/p>\n Zalecane wyposa\u017cenie: 2.4 6AT Lux 4×4<\/strong>.<\/p>\n Koszt wed\u0142ug cennika producenta: 1 569 000 rubli.<\/strong><\/p>\n Dlaczego polecamy:<\/p>\n Je\u015bli Atlas jest samochodem uniwersalnym dla starszej generacji, to kolejna opcja jest bardziej m\u0142odzie\u0144cza i polecana specjalnie do u\u017cytku miejskiego. To jest Mitsubishi ASX.<\/strong><\/p>\n W tym roku zaczynamy sprzedawa\u0107 modele po zmianie stylizacji, ale w rzeczywisto\u015bci jest to ten sam samoch\u00f3d, kt\u00f3ry jest sprzedawany u nas od 2010 roku. Obecna zmiana stylizacji jest ju\u017c trzeci\u0105 z rz\u0119du. Nie mo\u017cna powiedzie\u0107, \u017ce farsz techniczny pozosta\u0142 bez zmian \u2013 zmieni\u0142 si\u0119. Na przyk\u0142ad zmieni\u0142a si\u0119 generacja CVT i teraz ASX jest sprzedawany z CVT8 CVT (istniej\u0105 oczywi\u015bcie wersje z mechanik\u0105).<\/p>\n Zalecany sprz\u0119t: Instyle 4WD za 1 693 000 rubli<\/strong>.<\/p>\n Dlaczego polecamy:<\/p>\n Kolejna opcja jest uniwersalna, na wycieczki po mie\u015bcie<\/a> i na wsi. To jest Mazda CX-5<\/strong>. Istnieje opinia, \u017ce \u200b\u200bu200bu200bobecna generacja to nowy samoch\u00f3d, ale uwa\u017camy to za zmian\u0119 stylizacji, poniewa\u017c techniczne wype\u0142nienie niewiele si\u0119 zmieni\u0142o – te same silniki i skrzynie bieg\u00f3w.<\/p>\n Tylko silnik 2.0 150 KM mie\u015bci si\u0119 w naszym bud\u017cecie.<\/strong> z nap\u0119dem na wszystkie ko\u0142a i wyposa\u017ceniem Active, kt\u00f3re wystarcza do wygodnej jazdy, koszt dzisiaj wynosi 1956<\/strong> 000 konwencjonalnych jednostek.<\/p>\n Dlaczego polecamy:<\/p>\n![\"Kupowanie](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-170011-624f14320a25d.webp\")
<\/a><\/p>\n\n
<\/a><\/p>\n\n
<\/a><\/p>\n\n