![\"hatchback](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-165513-624e381c791e7.webp\")
<\/a><\/p>\nZanim przejdziemy do recenzji hatchbacka Priora, porozmawiajmy o historii tej rodziny samochod\u00f3w krajowych.<\/p>\n
Pocz\u0105tkowo AvtoVAZ uruchomi\u0142 produkcj\u0119 sedan\u00f3w Priora. Sta\u0142o si\u0119 to w 2007 roku. Model hatchback po raz pierwszy ujrza\u0142 \u015bwiat\u0142o dzienne w lutym 2008 roku. Pod koniec roku zaprezentowano zaktualizowan\u0105 wersj\u0119 kombi, a p\u00f3\u0142 roku p\u00f3\u017aniej wprowadzono j\u0105 do masowej produkcji.<\/p>\n
Jednocze\u015bnie nale\u017cy zauwa\u017cy\u0107, \u017ce w ramach modelu Priora AvtoVAZ wyprodukowa\u0142 modyfikacj\u0119 coupe w ma\u0142ych partiach (by\u0142 to markowy trzydrzwiowy hatchback), a tak\u017ce opracowano kabriolet.<\/p>\n
Od 2009 roku Priora ostatecznie wypar\u0142a rodzin\u0119 \u0141ada-110 z linii monta\u017cowej zak\u0142adu. Jednocze\u015bnie na przestrzeni lat samoch\u00f3d nadal si\u0119 poprawia\u0142. Na przyk\u0142ad w 2011 roku zmieniono lusterka wsteczne, przedni zderzak i kierownic\u0119. Ponadto pojawi\u0142y si\u0119 nowe funkcje, na przyk\u0142ad w standardzie pojawi\u0142 si\u0119 8-zaworowy silnik z korbowodem i grup\u0105 t\u0142ok\u00f3w, kt\u00f3ry uznano za lekki.<\/p>\n
W 2013 roku przeprowadzono zakrojon\u0105 na szerok\u0105 skal\u0119 zmian\u0119 stylizacji samochodu. Dzi\u0119ki temu uda\u0142o si\u0119 znacznie zwi\u0119kszy\u0107 jego komfort, od\u015bwie\u017cy\u0107 wygl\u0105d i uczyni\u0107 go bezpieczniejszym. Projektanci poprawili jego w\u0142a\u015bciwo\u015bci jezdne. Ponadto optyka g\u0142owicy zosta\u0142a wyposa\u017cona w \u015bwiat\u0142a do jazdy dziennej, pojawi\u0142 si\u0119 system stabilizacji kierunkowej i poprawiono izolacj\u0119 akustyczn\u0105.<\/p>\n
W 2014 roku pojawi\u0142a si\u0119 Priora ze zautomatyzowan\u0105 skrzyni\u0105 bieg\u00f3w. By\u0142o to opracowanie w\u0142asne firmy, samoch\u00f3d powsta\u0142 w oparciu o klasyczn\u0105 5-biegow\u0105 skrzyni\u0119 bieg\u00f3w, z wykorzystaniem elektronicznej jednostki steruj\u0105cej i nap\u0119d\u00f3w elektrycznych.<\/p>\n
Od 2015 roku we wszystkich samochodach z tej rodziny montowana jest 5-biegowa manualna skrzynia bieg\u00f3w, kt\u00f3ra mia\u0142a dok\u0142adnie taki sam uk\u0142ad bieg\u00f3w jak w klasycznym Zhiguli, czyli bieg wsteczny by\u0142 w\u0142\u0105czany w prawo i w ty\u0142.<\/p>\n
W 2017 roku z linii monta\u017cowej zjecha\u0142a milionowa Priora, kt\u00f3ra sta\u0142a si\u0119 wa\u017cnym i znacz\u0105cym kamieniem milowym w historii firmy. Wkr\u00f3tce potem okaza\u0142o si\u0119, \u017ce od lata 2018 roku Priora zostanie oficjalnie wycofana.<\/p>\n
Przedstawiciele rodziny<\/h2>\n
Mo\u017cesz znale\u017a\u0107 wiele opinii na temat hatchbacka Priora. Kto\u015b jest zadowolony z przej\u0119cia, kto\u015b w staromodny spos\u00f3b beszta krajowy przemys\u0142 samochodowy.<\/p>\n Warto zauwa\u017cy\u0107, \u017ce opr\u00f3cz hatchbacka w tej rodzinie wyprodukowano jeszcze kilka samochod\u00f3w, kt\u00f3re cieszy\u0142y si\u0119 nie mniejsz\u0105 popularno\u015bci\u0105. Na przyk\u0142ad sedan zosta\u0142 pierwotnie stworzony na bazie samochodu VAZ-2110. To by\u0142a rozszerzona wersja.<\/p>\n Hatchback sta\u0142 si\u0119 g\u0142\u0119bok\u0105 modernizacj\u0105 VAZ-2112 z odnowion\u0105 karoseri\u0105, zaktualizowanymi panelami, zasadniczo innym ty\u0142em i oryginalnym wyposa\u017ceniem o\u015bwietleniowym. Hatchback, kt\u00f3remu po\u015bwi\u0119camy ten artyku\u0142, pozostawa\u0142 w masowej produkcji od 2008 do 2015 roku. Posiada\u0142 silnik o pojemno\u015bci 1,6 litra, jego moc waha\u0142a si\u0119 od 81 do 106 koni mechanicznych. Warto zauwa\u017cy\u0107, \u017ce pomimo obecno\u015bci wsp\u00f3lnego nast\u0119pcy, za kt\u00f3rego faktycznie uwa\u017cano \u0141ad\u0119 Vest\u0119, zamiennik hatchbacka nigdy nie zosta\u0142 wydany, cho\u0107 wielu na to czeka\u0142o.<\/p>\n Przetworniki oparte s\u0105 na VAZ-2170. Jego masowa produkcja trwa od wiosny 2009 roku.<\/p>\n W recenzjach hatchbacka Priora wszyscy zauwa\u017cyli jego g\u0142\u00f3wne r\u00f3\u017cnice w stosunku do \u0141ady 110, kt\u00f3ra w rzeczywisto\u015bci by\u0142a poprzednikiem tej rodziny. \u201ePriora” w rzeczywisto\u015bci sta\u0142a si\u0119 wzorem g\u0142\u0119bokiej zmiany stylizacji.<\/p>\n W sumie dokonano oko\u0142o tysi\u0105ca zmian konstrukcyjnych, z kt\u00f3rych wi\u0119kszo\u015b\u0107 mia\u0142a charakter fundamentalny. Podczas monta\u017cu zu\u017cyto oko\u0142o dw\u00f3ch tysi\u0119cy nowych cz\u0119\u015bci. Co ciekawe, mniej wi\u0119cej tyle samo wydano na stworzenie zupe\u0142nie nowego modelu.<\/p>\n W recenzjach hatchbacka \u0141ada Priore w\u0142a\u015bciciele samochod\u00f3w zauwa\u017cyli, \u017ce projektantom uda\u0142o si\u0119 naprawi\u0107 najpowa\u017cniejsze b\u0142\u0119dy pope\u0142nione wcze\u015bniej w projekcie, kiedy powsta\u0142a tak zwana 10. rodzina \u0141ada. Na przyk\u0142ad charakterystyczne dla \u201edziesi\u0105tek” wyra\u017ane rozgraniczenie nadwozia i dachu w obszarze tylnego s\u0142upka to ju\u017c przesz\u0142o\u015b\u0107. Wed\u0142ug wi\u0119kszo\u015bci ekspert\u00f3w wydawa\u0142 si\u0119 ca\u0142kowicie zb\u0119dny i nie na miejscu w ma\u0142ej maszynie w kszta\u0142cie klina. W rezultacie przej\u015bcie zosta\u0142o zaprojektowane p\u0142ynniej. Znikn\u0119\u0142y niedorzeczne tylne nadkola, kt\u00f3re by\u0142y wielokrotnie krytykowane w przesz\u0142o\u015bci. Zosta\u0142y zast\u0105pione bardziej reprezentacyjnymi i estetycznymi. Usuni\u0119to r\u00f3wnie\u017c pasek tylnych \u015bwiate\u0142 z jednej strony na drug\u0105, co uznano za kompletnie bezcelowe w przypadku tak w\u0105skiego i kompaktowego samochodu. Zamiast tego pozosta\u0142y tylko dwie latarnie, znajduje si\u0119 po bokach pokrywy baga\u017cnika w p\u0142aszczy\u017anie pionowej. Wizualnie pozwoli\u0142o to zwi\u0119kszy\u0107 szeroko\u015b\u0107 samochodu. Wyeliminowano b\u0142\u0119dy w proporcjach niekt\u00f3rych element\u00f3w plastikowych, bok\u00f3w i wzoru, co pozwoli\u0142o oderwa\u0107 si\u0119 od negatywowego obrazu, kt\u00f3ry popularnie nazywano \u201eci\u0119\u017carn\u0105 antylop\u0105”. Cho\u0107by z tego powodu o hatchbacku \u0141ada Priore pojawi\u0142o si\u0119 znacznie wi\u0119cej pozytywnych recenzji ni\u017c o jego poprzedniku, boki i wz\u00f3r, kt\u00f3ry pozwoli\u0142 odej\u015b\u0107 od negatywnego wizerunku, kt\u00f3ry popularnie nazywano \u201eci\u0119\u017carn\u0105 antylop\u0105”. Cho\u0107by z tego powodu o hatchbacku \u0141ada Priore pojawi\u0142o si\u0119 znacznie wi\u0119cej pozytywnych recenzji ni\u017c o jego poprzedniku, boki i wz\u00f3r, kt\u00f3ry pozwoli\u0142 odej\u015b\u0107 od negatywnego wizerunku, kt\u00f3ry popularnie nazywano \u201eci\u0119\u017carn\u0105 antylop\u0105”. Przynajmniej z tego powodu by\u0142o znacznie wi\u0119cej pozytywnych recenzji o hatchbacku \u0141ada Priore ni\u017c o jego poprzedniku.<\/p>\n Nowoczesna sta\u0142a si\u0119 technologia o\u015bwietlenia i spojler wbudowany w klap\u0119 baga\u017cnika. Mo\u017cliwe by\u0142o r\u00f3wnie\u017c udoskonalenie technologii monta\u017cu mechanizm\u00f3w i zespo\u0142\u00f3w, co pozwoli\u0142o zmniejszy\u0107 o po\u0142ow\u0119 szczeliny mi\u0119dzy elementami nadwozia. Jak zauwa\u017caj\u0105 eksperci, generalnie projekt ca\u0142ego samochodu si\u0119ga czas\u00f3w pojawienia si\u0119 \u201edziesi\u0105tek”, kt\u00f3re powsta\u0142y jeszcze w latach 80. zgodnie z modnym w\u00f3wczas trendem biodesignu.<\/p>\n W opracowaniu wn\u0119trza brali udzia\u0142 w\u0142oscy specjali\u015bci. Deska rozdzielcza z komputerem pok\u0142adowym, pod\u0142okietnik z wn\u0119kami na drobiazgi, srebrzysta konsola z niezwyk\u0142ym owalnym zegarem. W\u015br\u00f3d niedoci\u0105gni\u0119\u0107 w recenzjach hatchbacka Priory w\u0142a\u015bciciele samochod\u00f3w zauwa\u017cyli kr\u00f3tk\u0105 d\u0142ugo\u015b\u0107 sanek z przednim siedzeniem, dlatego wysocy kierowcy i pasa\u017cerowie czuli si\u0119 nieswojo (ju\u017c przy wzro\u015bcie 175-180 centymetr\u00f3w). Ponadto nie by\u0142o pe\u0142nej regulacji siedzenia kierowcy, kolumn\u0119 kierownicy mo\u017cna by\u0142o regulowa\u0107 tylko na wysoko\u015b\u0107.<\/p>\n Szczeg\u00f3ln\u0105 uwag\u0119 zwr\u00f3cono na te elementy, poniewa\u017c by\u0142o wiele skarg i niezadowolenia z przedstawicielami dawnej rodziny Zhiguli.<\/p>\n Silnik zosta\u0142 znacznie ulepszony. Nale\u017cy zauwa\u017cy\u0107, \u017ce g\u0142\u00f3wnym sposobem na jej usprawnienie by\u0142o wprowadzenie komponent\u00f3w zagranicznych w miejsce rodzimych, kt\u00f3rych produkcji nie uda\u0142o si\u0119 dostosowa\u0107 do odpowiedniego poziomu.<\/p>\n W\u015br\u00f3d innych ulepsze\u0144 i ulepsze\u0144 warto zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119 na podci\u015bnieniowy wzmacniacz hamulc\u00f3w o zwi\u0119kszonej \u015brednicy, wzmocnione sprz\u0119g\u0142o, mechanizm nap\u0119dowy skrzyni bieg\u00f3w z uszczelnionymi \u0142o\u017cyskami.<\/p>\n Poprawiono w podwoziu kolumny przedniego zawieszenia ze spr\u0119\u017cynami bary\u0142kowymi. Jego schemat z kutymi d\u017awigniami opartymi na ci\u0105gu uko\u015bnych strumieni wygl\u0105da teraz na przestarza\u0142y.<\/p>\n W tylnym mocowaniu zawieszenia zastosowano nowe amortyzatory. Uk\u0142ad hamulcowy sta\u0142 si\u0119 bardziej wydajny, pojawi\u0142o si\u0119 bezprzek\u0142adniowe elektryczne wspomaganie kierownicy. Tylne hamulce nadal s\u0105 b\u0119bnowe. Producent zapewni\u0142, \u017ce jego wydajno\u015b\u0107<\/a> b\u0119dzie wystarczaj\u0105ca podczas pracy.<\/p>\n Z dodatkowego wyposa\u017cenia samoch\u00f3d zosta\u0142 wyposa\u017cony w zdalnie sterowany system alarmowy z immobilizerem oraz przygotowaniem audio. W zale\u017cno\u015bci od konfiguracji w niekt\u00f3rych modelach zainstalowano pe\u0142noprawny system g\u0142o\u015bnik\u00f3w.<\/p>\n W samochodach klasy wykonawczej zainstalowano r\u00f3wnie\u017c podgrzewane tylne i przednie szyby, klimatyzacj\u0119 z regulacj\u0105 temperatury, czujnik deszczu i \u015bwiat\u0142a, podgrzewane przednie fotele, elektryczne windy we wszystkich drzwiach, czujniki parkowania, ogrzewanie i elektryczne lusterka.<\/p>\n W recenzjach hatchbacka Priora zwr\u00f3cono wi\u0119ksz\u0105 uwag\u0119 na bezpiecze\u0144stwo<\/a> samochodu.<\/p>\n Np. tylko w konfiguracji \u201eLux” samoch\u00f3d zosta\u0142 wyposa\u017cony w poduszki powietrzne dla pasa\u017cera siedz\u0105cego na przednim siedzeniu i kierowcy. Ale nadwozie zosta\u0142o wzmocnione, co pozwoli\u0142o znacznie zwi\u0119kszy\u0107 tzw. bezpiecze\u0144stwo bierne. Znaczny wzrost sztywno\u015bci skr\u0119tnej nadwozia. Od 2008 roku luksusowe wyposa\u017cenie zacz\u0119\u0142o obejmowa\u0107 system zapobiegaj\u0105cy blokowaniu k\u00f3\u0142 podczas hamowania, napinacze pas\u00f3w bezpiecze\u0144stwa z przodu oraz system bezpiecznego parkowania.<\/p>\n Wed\u0142ug wynik\u00f3w niezale\u017cnych test\u00f3w zderzeniowych przeprowadzonych przez renomowanych ekspert\u00f3w motoryzacyjnych, samoch\u00f3d otrzyma\u0142 prawie sze\u015b\u0107 punkt\u00f3w na szesna\u015bcie mo\u017cliwych za zderzenie czo\u0142owe i dziewi\u0119\u0107 punkt\u00f3w za zderzenie boczne. To pozwoli\u0142o mu zakwalifikowa\u0107 si\u0119 na dwie gwiazdki, aw konfiguracji \u201eLux” \u2013 na trzy. Ten poziom bezpiecze\u0144stwa okaza\u0142 si\u0119 do\u015b\u0107 por\u00f3wnywalny z przestarza\u0142ymi w\u00f3wczas samochodami korea\u0144skiego i ameryka\u0144skiego pochodzenia.<\/p>\n W 2008 roku, po licznych niezadowolonych opiniach w\u0142a\u015bcicieli na temat hatchbacka \u0141ada Priore pod wzgl\u0119dem bezpiecze\u0144stwa, przeprowadzono szeroko zakrojon\u0105 modernizacj\u0119 nadwozia wszystkich modyfikacji tej rodziny. Otrzyma\u0142 nieoficjaln\u0105 nazw\u0119 \u201eStage-2″.<\/p>\n Dla wielu kierowc\u00f3w wa\u017cny sta\u0142 si\u0119 fakt, \u017ce Priora by\u0142a pocz\u0105tkowo pozycjonowana jako samoch\u00f3d spe\u0142niaj\u0105cy wszystkie normy \u015brodowiskowe. W szczeg\u00f3lno\u015bci Euro-5 na rynek UE i Euro-3 na rynek krajowy.<\/p>\n W recenzjach parametr\u00f3w technicznych hatchbacka Priora u\u017cytkownicy zauwa\u017caj\u0105, \u017ce samoch\u00f3d jest w pe\u0142ni zgodny z zadeklarowan\u0105 cen\u0105.<\/p>\n Na przyk\u0142ad model z silnikiem 1,6 litra ma moc 106 koni mechanicznych. Maksymalna pr\u0119dko\u015b\u0107, do kt\u00f3rej samoch\u00f3d mo\u017ce przyspieszy\u0107, to 183 kilometry na godzin\u0119. Do stu kilometr\u00f3w na godzin\u0119 samoch\u00f3d przyspiesza w jedena\u015bcie i p\u00f3\u0142 sekundy. Ma silnik benzynowy.<\/p>\n Zu\u017cycie na autostradzie wynosi 5,6 litra na sto kilometr\u00f3w, aw mie\u015bcie 8,9 litra. Przy je\u017adzie mieszanej orientacyjne spalanie wynosi 6,8 litra na sto kilometr\u00f3w.<\/p>\n Samoch\u00f3d ma nap\u0119d na przednie ko\u0142a. Dost\u0119pne s\u0105 opcje z r\u0119czn\u0105 i zrobotyzowan\u0105 skrzyni\u0105 bieg\u00f3w.<\/p>\n W\u015br\u00f3d innych cech hatchbacka Priora, recenzje zwracaj\u0105 uwag\u0119 na typ silnika benzynowego, pojemno\u015b\u0107 zbiornika paliwa wynosi 43 litry.<\/p>\n Te dwa style nadwozia by\u0142y najbardziej popularne w Priory. Jednocze\u015bnie spory o to, kt\u00f3re cia\u0142o jest lepsze, trwaj\u0105 do dzi\u015b. Ka\u017cda opcja ma swoich zwolennik\u00f3w i przeciwnik\u00f3w.<\/p>\n Warto pami\u0119ta\u0107, \u017ce sedan to nadwozie z baga\u017cnikiem, kt\u00f3re jest liniowo oddzielone od przedzia\u0142u pasa\u017cerskiego. Uwa\u017ca si\u0119, \u017ce jest to najcz\u0119stszy typ nadwozia w\u015br\u00f3d samochod\u00f3w osobowych. Hatchback ma skr\u00f3cony tylny zwis i zmniejszony baga\u017cnik.<\/p>\n Od dawna dyskutowano, co jest lepsze – Priora sedan czy hatchback. W recenzjach w\u0142a\u015bciciele samochod\u00f3w nieustannie pr\u00f3buj\u0105 szczeg\u00f3\u0142owo por\u00f3wna\u0107 swoje wymiary. Sedan jest nieco d\u0142u\u017cszy od konkurenta (4350 mm w por\u00f3wnaniu do 4210). Modele te r\u00f3\u017cni\u0105 si\u0119 r\u00f3wnie\u017c wysoko\u015bci\u0105: je\u015bli hatchback jest podniesiony o 1435 mm, sedan jest o 15 mm ni\u017cszy. Warto zauwa\u017cy\u0107, \u017ce natomiast samochody maj\u0105 dok\u0142adnie tak\u0105 sam\u0105 szeroko\u015b\u0107 – 1680 mm. Prze\u015bwit pozosta\u0142 taki sam – 165 mm, rozstaw k\u00f3\u0142 tylnych i przednich – odpowiednio 1380 i 1410 mm.<\/p>\n Najwa\u017cniejsz\u0105 r\u00f3\u017cnic\u0105 jest oczywi\u015bcie pojemno\u015b\u0107 baga\u017cnika. W przypadku Priory sedan mo\u017ce pomie\u015bci\u0107 430 litr\u00f3w \u0142adunku, a hatchback \u2013 tylko 360. Jak wida\u0107 r\u00f3\u017cnica jest do\u015b\u0107 znacz\u0105ca \u2013 do siedemdziesi\u0119ciu litr\u00f3w. Jednak w recenzjach hatchbacka Priore jego w\u0142a\u015bciciele m\u00f3wi\u0105 o wyj\u0105tkowej funkcji, kt\u00f3ra mo\u017ce znacznie zwi\u0119kszy\u0107 \u0142adowno\u015b\u0107 ca\u0142ego samochodu. Istnieje mo\u017cliwo\u015b\u0107 z\u0142o\u017cenia tylnych siedze\u0144, dzi\u0119ki czemu baga\u017cnik powi\u0119ksza si\u0119 do 705 litr\u00f3w. I to jest rzeczywista obj\u0119to\u015b\u0107 \u0142adunku.<\/p>\n Aby dokona\u0107 w\u0142a\u015bciwego wyboru, musisz zna\u0107 wszystkie subtelno\u015bci i niuanse obu typ\u00f3w nadwozia tego samochodu. Sedan jako pierwszy opu\u015bci\u0142 fabryczn\u0105 lini\u0119 monta\u017cow\u0105, w tej formie samoch\u00f3d bardziej przypomina \u201epierwsz\u0105 dziesi\u0105tk\u0119”, na podstawie kt\u00f3rej powsta\u0142a Priora. Oczywi\u015bcie wypad<\/a>a korzystnie w por\u00f3wnaniu z nowym silnikiem, zmodernizowanym wn\u0119trzem i r\u00f3\u017cnymi nowoczesnymi ulepszeniami. Ponadto sedan korzystnie wypada w por\u00f3wnaniu z bardziej mi\u0119kkim zawieszeniem.<\/p>\n W recenzjach hatchbacka \u0141ada Priora w\u0142a\u015bciciele twierdz\u0105, \u017ce w por\u00f3wnaniu z sedane<\/a>m poszczeg\u00f3lne elementy konstrukcyjne wygl\u0105daj\u0105 na nim bardziej pomy\u015blnie. Na przyk\u0142ad tylne nadkola, tylne \u015bwiat\u0142a, \u015bciany boczne nadwozia. Priora, chocia\u017c kr\u00f3tsza ni\u017c sedan, jest uwa\u017cana za bardziej hojn\u0105 dla r\u00f3\u017cnych atrakcyjnych manewr\u00f3w, szczeg\u00f3lnie korzystnie wyr\u00f3\u017cnia si\u0119 mo\u017cliwo\u015bci\u0105 znacznego zwi\u0119kszenia baga\u017cnika.<\/p>\n W recenzjach samochodu Priora – hatchbacka – wielu u\u017cytkownik\u00f3w twierdzi, \u017ce samoch\u00f3d ma specyficzny uk\u0142ad i sportowy charakter. Dlatego jest szczeg\u00f3lnie poszukiwany w\u015br\u00f3d mi\u0142o\u015bnik\u00f3w silnych emocji.<\/p>\n<\/a><\/p>\nR\u00f3\u017cnice w stosunku do modeli poprzedniej generacji<\/h2>\n
Jednostka nap\u0119dowa i uk\u0142ad jezdny<\/h2>\n
<\/a><\/p>\nSystem bezpiecze\u0144stwa<\/h2>\n
Specyfikacje<\/h2>\n
<\/a><\/p>\nHatchback czy sedan?<\/h2>\n
<\/a><\/p>\nWra\u017cenia prawdziwych w\u0142a\u015bcicieli<\/h2>\n