{"id":270014,"date":"2022-11-04T15:56:00","date_gmt":"2022-11-04T12:56:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=270014"},"modified":"2022-04-19T02:28:41","modified_gmt":"2022-04-18T23:28:41","slug":"hyundai-opowiedzial-o-planach-17-modeli-i-nowa-platforma","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/hyundai-opowiedzial-o-planach-17-modeli-i-nowa-platforma\/","title":{"rendered":"Hyundai opowiedzia\u0142 o planach: 17 modeli i nowa platforma"},"content":{"rendered":"

Korea\u0144ski producent przygotowuje architektur\u0119 nowej generacji: Integrated Modular Architecture (IMA). Zostanie wprowadzony w 2025 roku.<\/p>\n

Hyundai Motor Company przygotowa\u0142 now\u0105 strategi\u0119 dalszego rozwoju, jest to w rzeczywisto\u015bci zar\u00f3wno Hyundai, jak i Genesis. Wed\u0142ug korea\u0144skiego producenta w 2021 r. \u015bwiatowa sprzeda\u017c tych marek wynios\u0142a 1 646 888 pojazd\u00f3w: wynik ten jest o 1% wy\u017cszy ni\u017c zanotowano w \u201ecovid” 2020 (kiedy to nabywcy z ca\u0142ego \u015bwiata kupili 1 630 180 sztuk).<\/p>\n

Zgodnie z planem inwestycje w rozw\u00f3j<\/a> Hyundaia i Genesis do 2030 roku wynios\u0105 95,5 bln korea\u0144skich won\u00f3w (co odpowiada ponad 79 miliard\u00f3w dolar\u00f3w przy obecnym kursie). Z \u0142\u0105cznej kwoty 39,1 bln won\u00f3w (ok. 32,4 mld dolar\u00f3w) zostanie przeznaczonych na nowe inwestycje, 43,6 bln won\u00f3w (ok. 36,1 mld dolar\u00f3w) zostanie wydanych na nak\u0142ady inwestycyjne, a 12,8 bln won\u00f3w (ok. 36,1 mld dolar\u00f3w) mln) zostan\u0105 wykorzystane do inwestycji kapita\u0142owych. Wydatki. (oko\u0142o 10,6 miliarda dolar\u00f3w).<\/p>\n

\"Hyundai<\/a><\/p>\n

Na zdj\u0119ciu: Genesis G90 nowej generacji<\/p>\n

Firma zamierza wyda\u0107 12 bilion\u00f3w won\u00f3w (oko\u0142o 9,95 miliarda dolar\u00f3w) na opracowanie w\u0142asnego oprogramowania i opracowanie autopilota. Pierworodne z funkcj\u0105 aktualizacji oprogramowania \u201eover the air” zostan\u0105 zaprezentowane pod koniec 2022 roku. Ju\u017c w 2025 roku wszystkie samochody linii zostan\u0105 wyposa\u017cone w nowoczesny sprz\u0119t. Sedan nowej generacji Genesis G90 b\u0119dzie samodzielnym modelem poziomu 3 w drugiej po\u0142owie 2022 roku.<\/p>\n

Cz\u0119\u015b\u0107 tych \u015brodk\u00f3w zostanie przeznaczona na rozw\u00f3j biznesu pojazd\u00f3w elektrycznych Hyundaia: do 2030 r. firma planuje wyda\u0107 na nie 19,4 bln won\u00f3w (oko\u0142o 16,1 mld USD). Kwota ta zostanie przeznaczona m.in. na budow\u0119 nowych fabryk oraz rozw\u00f3j infrastruktury \u0142adowania dla \u201ezielonego” transportu. Pomimo stosunkowo skromnej inwestycji, producent planuje wprowadzi\u0107 na rynek 17 nowych modeli EV w ci\u0105gu najbli\u017cszych o\u015bmiu lat.<\/p>\n

\"Hyundai<\/a><\/p>\n

Na zdj\u0119ciu: koncepcja Ioniq 7<\/p>\n

Logo marki Hyundai otrzyma jedena\u015bcie nowych produkt\u00f3w: sze\u015b\u0107 crossover\u00f3w, trzy sedany, jeden lekki samoch\u00f3d dostawczy i jeden pojazd elektryczny \u201enowego typu” (jak wskazuje firma). Przypomnijmy, \u017ce w tym roku zadebiutuje seryjny sedan Hyundaia Ioniq 6 (wcze\u015bniej producent zaprezentowa\u0142 prototyp przysz\u0142ej nowo\u015bci), a w 2024 r. zadebiutuje crossover Ioniq 7 (koncepcj\u0119 te\u017c pokazano wcze\u015bniej).<\/p>\n

Z kolei planowane jest wprowadzenie na rynek sze\u015bciu nowych \u201ezielonych” produkt\u00f3w pod mark\u0105 Genesis: na li\u015bcie znalaz\u0142y si\u0119 dwa osobowe pojazdy elektryczne i cztery crossovery. Jednym z SUV-\u00f3w jest pokazany powy\u017cej zelektryfikowany GV70. Zgodnie z planem od 2025 roku dla marki Genesis b\u0119d\u0105 opracowywane wy\u0142\u0105cznie modele elektryczne, natomiast producent b\u0119dzie kontynuowa\u0142 produkcj\u0119 istniej\u0105cych pojazd\u00f3w z silnikami spalinowymi.<\/p>\n

\"Hyundai<\/a><\/p>\n

Na zdj\u0119ciu: zelektryfikowany Genesis GV70<\/p>\n

Hyundai Motor ma teraz elektryczn\u0105 platform\u0119 modu\u0142ow\u0105 E-GMP. Jest podstaw\u0105 dla Ioniq 5, Kia EV6 i Genesis GV60. Pomimo tego, \u017ce pierwsze auto na tym \u201ew\u00f3zku” pojawi\u0142o si\u0119 nieco ponad rok temu, korea\u0144ski producent ju\u017c przygotowuje architektur\u0119 nowej generacji. B\u0119dzie si\u0119 to nazywa\u0107 Zintegrowan\u0105 Architektur\u0105 Modu\u0142ow\u0105 (IMA), platforma ta powinna by\u0107 rozwini\u0119ciem E-GMP.<\/p>\n

Og\u00f3lnie rzecz bior\u0105c, do 2030 r. Hyundai planuje zwi\u0119kszy\u0107 sw\u00f3j udzia\u0142 w \u015bwiatowym rynku pojazd\u00f3w elektrycznych do 7%. Producent zamierza zwi\u0119kszy\u0107 roczn\u0105 produkcj\u0119 \u201ezielonych” aut do 1,87 mln sztuk. Oznacza to, \u017ce takie samochody b\u0119d\u0105 stanowi\u0142y mniej ni\u017c po\u0142ow\u0119 ca\u0142kowitej planowanej ilo\u015bci produkt\u00f3w, kt\u00f3re zjad\u0105 z linii monta\u017cowej – 4,3 mln sztuk. Na pocz\u0105tku nast\u0119pnej dekady \u0142\u0105czna moc fabryk akumulator\u00f3w Hyundaia wzro\u015bnie do 170 GWh.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Korea\u0144ski producent przygotowuje architektur\u0119 nowej generacji: Integrated Modular Architecture (IMA). Zostanie wprowadzony w 2025 roku. Hyundai Motor Company przygotowa\u0142 now\u0105 strategi\u0119 dalszego rozwoju, jest to w rzeczywisto\u015bci zar\u00f3wno Hyundai, jak i Genesis. Wed\u0142ug korea\u0144skiego producenta w 2021 r. \u015bwiatowa sprzeda\u017c tych marek wynios\u0142a 1 646 888 pojazd\u00f3w: wynik ten jest o 1% wy\u017cszy ni\u017c zanotowano […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":165269,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[595,580,607],"tags":[],"class_list":["post-270014","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-katalog-samochodow","category-aktualnosci","category-wszystko-na-samochod"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/270014","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=270014"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/270014\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/165269"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=270014"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=270014"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=270014"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}