{"id":270082,"date":"2022-11-06T16:14:00","date_gmt":"2022-11-06T13:14:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=270082"},"modified":"2022-04-19T02:46:59","modified_gmt":"2022-04-18T23:46:59","slug":"strojenie-przeglad-z-wrzesnia-2019-r","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/strojenie-przeglad-z-wrzesnia-2019-r\/","title":{"rendered":"Strojenie. Przegl\u0105d z wrze\u015bnia 2019 r."},"content":{"rendered":"<p>Seria ABT | Skoda Kodiaq prz\u00f3d RS<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-164709-624e34b65c3a9.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-164709-624e34b65c3a9.webp\" alt=\"Strojenie. Przegl\u0105d z wrze\u015bnia 2019 r.\"><\/a><\/p>\n<p>Seria ABT | Kodiaq Skoda widok z ty\u0142u RS<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-164709-624e34b815309.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-164709-624e34b815309.webp\" alt=\"Strojenie. Przegl\u0105d z wrze\u015bnia 2019 r.\"><\/a><\/p>\n<p>Firmy ABT Sportsline nie | TKR Volkswagen Golf GTI Prz\u00f3d<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-164709-624e34b9956c0.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-164709-624e34b9956c0.webp\" alt=\"Strojenie. Przegl\u0105d z wrze\u015bnia 2019 r.\"><\/a><\/p>\n<p>Seria ABT | TKR Volkswagen Golf GTI widok z ty\u0142u<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-164709-624e34bb09dad.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-164709-624e34bb09dad.webp\" alt=\"Strojenie. Przegl\u0105d z wrze\u015bnia 2019 r.\"><\/a><\/p>\n<p>Siemoneit Racing na | Volkswagen Polo z przodu GTI<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-164709-624e34bc74635.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-164709-624e34bc74635.webp\" alt=\"Strojenie. Przegl\u0105d z wrze\u015bnia 2019 r.\"><\/a><\/p>\n<p>Wy\u015bcigi Siemoneit | Wn\u0119trze Volkswagena Polo GTI<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-164709-624e34bde6a06.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-164709-624e34bde6a06.webp\" alt=\"Strojenie. Przegl\u0105d z wrze\u015bnia 2019 r.\"><\/a><\/p>\n<p>AS Schnitzer | samoch\u00f3d BMW i3s z powodzeniem prz\u00f3d<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-164709-624e34bf72fb6.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-164709-624e34bf72fb6.webp\" alt=\"Strojenie. Przegl\u0105d z wrze\u015bnia 2019 r.\"><\/a><\/p>\n<p>AS Schnitzer | samoch\u00f3d bmw i3s z powodzeniem widok z ty\u0142u;<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-164709-624e34c0dfb3b.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-164709-624e34c0dfb3b.webp\" alt=\"Strojenie. Przegl\u0105d z wrze\u015bnia 2019 r.\"><\/a><\/p>\n<p>Szybki serwis samochodowy Suzuki Jimny prz\u00f3d<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-164709-624e34c257e74.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-164709-624e34c257e74.webp\" alt=\"Strojenie. Przegl\u0105d z wrze\u015bnia 2019 r.\"><\/a><\/p>\n<p>Szybki Serwis Samochodowy Suzuki Jimny Widok Z Ty\u0142u<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-164709-624e34c3dae22.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-164709-624e34c3dae22.webp\" alt=\"Strojenie. Przegl\u0105d z wrze\u015bnia 2019 r.\"><\/a><\/p>\n<p>Delta4x4 | Mercedes-Benz klasy G prz\u00f3d<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-164709-624e34c53a79b.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-164709-624e34c53a79b.webp\" alt=\"Strojenie. Przegl\u0105d z wrze\u015bnia 2019 r.\"><\/a><\/p>\n<p>Delta4x4 | Mercedes-Benz klasy G widok z ty\u0142u<\/p>\n<h2>ABT Sportsline nie jest<\/h2>\n<h3>Skoda Kodiaq RS<\/h3>\n<p>ABT Sportsline z niemieckiego miasta Kempten jest jedn\u0105 z najstarszych firm tuningowych na \u015bwiecie: zacz\u0119\u0142a rewidowa\u0107 samoch\u00f3d w 1960 roku. Dzi\u015b firma znana jest jako g\u0142\u00f3wny \u201ebli\u017cszy&#8221; produkt\u00f3w Grupy Volkswagen, kt\u00f3ra jest w\u0142a\u015bcicielem wi\u0119cej ni\u017c jednej marki. A poniewa\u017c marki Skoda nale\u017c\u0105 tylko do tych mistrz\u00f3w z Kempten, postanowili z ni\u0105 wsp\u00f3\u0142pracowa\u0107 \u2013 a raczej z \u201egor\u0105c\u0105&#8221; wersj\u0105 crossovera Skody Kodiaq ze skr\u00f3tem RS w tytule.<\/p>\n<p>Trzeba powiedzie\u0107, \u017ce Kodiaq RS nie jest popularny w\u015br\u00f3d tuner\u00f3w, najwyra\u017aniej ze wzgl\u0119du na zasilacz turbodiesel. Ale kierowcy Ed postanowili doda\u0107 \u201ekonie&#8221;. Tak wi\u0119c za pomoc\u0105 nowego programu steruj\u0105cego uda\u0142o im si\u0119 zwi\u0119kszy\u0107 moc 2-litrowego silnika z 240 do 272 KM. z. Maksymalny moment obrotowy wzr\u00f3s\u0142 z 500 do 540 Nm. W zwi\u0105zku z tym ulepszone przyspieszenie do \u201esetek&#8221;. Teraz jest to 6,8 do 7, CC na instancj\u0119 fabryczn\u0105. Ale wzrost maksymalnej pr\u0119dko\u015bci nic nie m\u00f3wi. Musimy jednak za\u0142o\u017cy\u0107, \u017ce instancje tuningowe mog\u0105 jecha\u0107 szybciej ni\u017c 220 km\/h, co osi\u0105ga opcje.<\/p>\n<p>Opr\u00f3cz modernizacji specjali\u015bci jednostki nap\u0119dowej AVT oferuj\u0105 modyfikacj\u0119 zawieszenia. Wed\u0142ug nich, po zamontowaniu nowych spr\u0119\u017cyn na crossoverze, poprawia prowadzenie w szybkich zakr\u0119tach. Co do wygl\u0105du zmodyfikowanego auta nie otrzyma\u0142o ono \u017cadnych dodatkowych element\u00f3w aerodynamicznych. Z nowych &#8211; tylko markowe ko\u0142a artovskie i ma\u0142a tabliczka znamionowa z logo studia na pi\u0105tych drzwiach. By\u0107 mo\u017ce projektanci zaprezentuj\u0105 p\u00f3\u017aniej oryginalny aerodynamiczny zestaw karoserii do AVT.<\/p>\n<h2>ABT Sportsline nie jest<\/h2>\n<h3>Volkswagen Golf GTI TKS<\/h3>\n<p>Teraz niewiele os\u00f3b pami\u0119ta, ale kiedy\u015b ABT Sportsline przez d\u0142ugi czas nie \u201eje\u017adzi\u0142o&#8221; w s\u0142ynnych mistrzostwach samochod\u00f3w turystycznych DTM. A do\u015bwiadczenie wy\u015bcigowe oczywi\u015bcie pomaga specjalistom warsztatowym w przygotowaniu samochod\u00f3w drogowych. Na przyk\u0142ad Volkswagen Golf GTI jest egzemplarzem szybkim sam w sobie, a w wersji TKS zosta\u0142 \u201epodgrzany&#8221; w fabryce jeszcze szybciej, ale rzemie\u015blnikowi z Kempten uda\u0142o si\u0119 doda\u0107 mu zwinno\u015bci.<\/p>\n<p>Tak wi\u0119c modyfikacja TKR w postaci fabrycznej ma 2-litrowy turbodo\u0142adowany silnik benzynowy o mocy 290 KM. z. i 370 Nm, co pozwala na przyspieszenie do 100 km\/hw 5,6 sekundy i pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymaln\u0105 250 lub 260 km\/h, w zale\u017cno\u015bci od ustawie\u0144 limitera. Ale po tym, jak eksperci pracowali nad silnikiem AVT, jego moc wzros\u0142a do 340 KM. z. i osi\u0105ga maksymalny moment obrotowy 430 Nm. W rezultacie \u201egor\u0105cy&#8221; w\u0142az spada o dwie dziesi\u0105te przyspieszenia do \u201esetek&#8221; (do 5,4 C), a po zdj\u0119ciu ogranicznika elektronicznego maksymalna pr\u0119dko\u015b\u0107 wzrasta do 265 km\/h. Nawiasem m\u00f3wi\u0105c, \u201emaksymalna pr\u0119dko\u015b\u0107&#8221; konwencjonalnego TKR &#8211; elektronicznego \u201eobro\u017cy&#8221; &#8211; wynosi 264 km \/ h.<\/p>\n<p>Zawieszenie hatchbacka te\u017c dzia\u0142a i na powa\u017cnie. Tak wi\u0119c zaktualizowane podwozie ma regulacj\u0119 wysoko\u015bci, nowe spr\u0119\u017cyny i grubsze stabilizatory. Dzi\u0119ki temu ulepszeniu ten samoch\u00f3d mo\u017ce teraz jecha\u0107 na tor. W poprawie obs\u0142ugi pomog\u0105 20-calowe ko\u0142a z superszybk\u0105 gum\u0105, kt\u00f3re s\u0105 instalowane zamiast fabrycznych ustawie\u0144 18 lub 19 cali. W rzeczywisto\u015bci s\u0105 to wszystkie zewn\u0119trzne zmiany strojenia jednego przypadku, poniewa\u017c projekt aerodynamicznego zestawu nadwozia w studiu Eda uznano za zb\u0119dny.<\/p>\n<h2>Wy\u015bcigi Siemoneita<\/h2>\n<h3>Volkswagen Polo GTI<\/h3>\n<p>Siemoneit Racing ma swoj\u0105 siedzib\u0119 w Stade, niedaleko Hamburga. W\u0142a\u015bciciel atelier Stefan Simoneit mo\u017ce tuningowa\u0107 samoch\u00f3d (co faktycznie robi), ale Volkswagen ma do tego szczeg\u00f3ln\u0105 mi\u0142o\u015b\u0107. Tym razem wi\u0119c narysowa\u0142 samoch\u00f3d z Wolfsburga, czyli sportowego hatchbacka Volkswagena Polo GTI. I uczyni\u0142 z niego praktycznie samoch\u00f3d wy\u015bcigowy, kt\u00f3rym mo\u017cna je\u017adzi\u0107 po drogach.<\/p>\n<p>Przede wszystkim jego przybrani opiekunowie otrzymali 2-litrowy silnik z turbodo\u0142adowaniem z mocniejszymi turbinami, zmodernizowany uk\u0142ad wydechowy i nowy intercooler. W efekcie moc wzros\u0142a z 200 do 320 KM. z. a maksymalny moment obrotowy wzr\u00f3s\u0142 z 320 do 430 Nm. Po drodze zosta\u0142 wzmocniony \u201erobotem&#8221; DSG z dwoma sprz\u0119g\u0142ami (w celu zwi\u0119kszenia przyczepno\u015bci). Gotowy sportowy hatch przyspiesza do 100 km\/hw 5,2 sekundy, o p\u00f3\u0142 sekundy szybciej ni\u017c fabryczny egzemplarz, a jego pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna wynosi 256 km\/h w por\u00f3wnaniu do fabrycznego 237 km\/h.<\/p>\n<p>Ale silnik to tylko po\u0142owa sukcesu. Nast\u0119pnie w sklepie zamontowano sportowe zawieszenie KW, a przednie fotele zosta\u0142y zast\u0105pione wy\u015bcigowymi kube\u0142kami Recaro z pasami punktowymi Sabelt 4. Pozby\u0142em si\u0119 niepotrzebnych z ty\u0142u sofy, po drodze instaluj\u0105c klatk\u0119 bezpiecze\u0144stwa. Ostatnim akcentem s\u0105 nowe 18-calowe ko\u0142a AC z oponami Michelin Pilot Super Sport. Je\u015bli chodzi o wygl\u0105d, samoch\u00f3d otrzyma\u0142 splitter pod przednim zderzakiem. I to wszystko. Najwyra\u017aniej nikt nie rozumia\u0142 niezwyk\u0142ej zdolno\u015bci tego wilka w sk\u00f3rze baranka.<\/p>\n<h2>AS Schnitzer<\/h2>\n<h3>Samoch\u00f3d BMW i3s z powodzeniem<\/h3>\n<p>Znana niemiecka firma AC Schnitzer z Akwizgranu woli tuningowa\u0107 samochody BMW. Tak wi\u0119c w 1964 roku za\u0142o\u017cyciel studia, Josef Schnitzer, przygotowa\u0142 bawarski model 1800 Ti do wy\u015bcig\u00f3w. Teraz jednak pasja do motorsportu si\u0119 sko\u0144czy\u0142a, co nie przeszkadza obecnemu kierownictwu firmy w korzystaniu z do\u015bwiadcze\u0144 zdobytych wcze\u015bniej przy przygotowywaniu produkt\u00f3w cywilnych. Tylko tym razem to nie jest przydatne. To dlatego, \u017ce studio z powodzeniem przej\u0119\u0142o elektryczny samoch\u00f3d BMW i3s i nie ma zaplecza technicznego.<\/p>\n<p>Pracowali jednak nad jego projektem, staraj\u0105c si\u0119, aby wygl\u0105d modelu by\u0142 bardziej agresywny ni\u017c standardowa wersja fabryczna. Tak wi\u0119c przedni zderzak otrzyma\u0142 nowy splitter pomalowany na matow\u0105 czer\u0144, kt\u00f3ry jest mocowany za pomoc\u0105 trzech b\u0142yszcz\u0105cych czarnych adapter\u00f3w. Z ty\u0142u, u g\u00f3ry pi\u0105tych drzwi, znajdowa\u0142 si\u0119 spojler, kt\u00f3ry r\u00f3wnie\u017c zosta\u0142 wyko\u0144czony w kolorze czarnym o wysokim po\u0142ysku. Wszystkie nowe elementy \u015bcienne wykonane s\u0105 z poliuretanu. Zdaniem przedstawicieli studia, zar\u00f3wno rozdzielacz, jak i \u015bwiat\u0142a pe\u0142ni\u0105 nie tylko funkcj\u0119 dekoracyjn\u0105, ale tak\u017ce zwi\u0119kszaj\u0105 efektywno\u015b\u0107 aerodynamiczn\u0105 pojazdu elektrycznego.<\/p>\n<p>Zawieszenie r\u00f3wnie\u017c nie pozosta\u0142o niezauwa\u017cone, wykorzystuj\u0105c nowe, kr\u00f3tsze spr\u0119\u017cyny, kt\u00f3re obni\u017caj\u0105 prze\u015bwit o 20 mm. Ko\u0142a s\u0105 montowane za pomoc\u0105 12-milimetrowych podk\u0142adek dystansowych, kt\u00f3re poszerzaj\u0105 rozstaw k\u00f3\u0142, czyni\u0105c model bardziej sportowym. Ponadto szerszy rozstaw k\u00f3\u0142 poprawia stabilno\u015b\u0107 na zakr\u0119tach. W kabinie pojawi\u0142y si\u0119 aluminiowe peda\u0142y oraz nowy, autorski <a href=\"\/recomendet-appsumo\" class=\"sds-arl\">interfejs<\/a> kontrolera iDrive z logo studia. Najwyra\u017aniej nie planuj\u0105 nic robi\u0107 z silnikiem, poniewa\u017c zmiany w i3s zosta\u0142y pomy\u015blnie podkr\u0119cone fabrycznie ze 170 do 184 KM. z., co pozwala przyspieszy\u0107 do \u201esetek&#8221; w 6,9 s i rozwin\u0105\u0107 160 km \/ hw 8,1 C i 150 km \/ hw zwyk\u0142ym i3.<\/p>\n<h2>Szybki serwis samochodowy<\/h2>\n<h3>Suzuki Jimny<\/h3>\n<p>Firma Fast Service powsta\u0142a w 2002 roku w Dubaju. Jest to wiod\u0105cy salon wystawowy w strefie przemys\u0142owej Ras Al Khor, zajmuj\u0105cy si\u0119 naprawami i konserwacj\u0105 wszelkiego typu pojazd\u00f3w. Ponadto firma okresowo wykonuje ustawienia, i to w nie do ko\u0144ca znanym sensie. Technicznie rzecz bior\u0105c, ten Suzuki Jimny niewiele si\u0119 zmieni\u0142. Nie posiada tylnych b\u0142otnik\u00f3w ani spoiler\u00f3w. Samoch\u00f3d jest teraz tylko miniaturow\u0105 kopi\u0105\u2026 Mercedes-AMG g 63.<\/p>\n<p>Na pocz\u0105tku wydaje si\u0119, \u017ce Jimny znalaz\u0142 zupe\u0142nie nowe nadwozie, ale tak nie jest. Poniewa\u017c japo\u0144ski SUV ma r\u00f3wnie\u017c kwadratowy kszta\u0142t, wi\u0119c mistrzowie szybkiej konserwacji samochod\u00f3w musieli wymieni\u0107 zderzak, grill, reflektory, mask\u0119 i przednie b\u0142otniki. Co ciekawe, reflektory zapo\u017cyczono od innego legendarnego \u201e\u0142otra&#8221; \u2013 Jeepa Wranglera. Je\u015bli chodzi o inne cz\u0119\u015bci cia\u0142a, s\u0105 one wykonane osobi\u015bcie dla Jimny'ego. Ale kierunkowskazy przyj\u0119\u0142y klas\u0119 G, podobnie jak cztery rury wydechowe, kt\u00f3re s\u0105 wsp\u00f3lne z najpot\u0119\u017cniejsz\u0105 wersj\u0105 \u201eniemieckiego&#8221; Suzuki &#8211; modelem G63 AMG. Jednak robotnicy z tych rur to tylko dwaj po lewej stronie, po prawej to czyste rekwizyty.<\/p>\n<p>Tylne \u015bwiat\u0142a wraz z tward\u0105 obudow\u0105 ko\u0142a zapasowego SUV-a r\u00f3wnie\u017c zosta\u0142y przeprojektowane i, oczywi\u015bcie, by\u0142y niemal dok\u0142adn\u0105 replik\u0105 tych z Klasy G. Warto zauwa\u017cy\u0107, \u017ce w celu skompensowania zakrytego widoku ko\u0142a zapasowego z ty\u0142u w przypadku zainstalowania kamery cofania. Ale silnik nic nie zrobi\u0142, bo ogromny 4-litrowy V8 po prostu nie mie\u015bci si\u0119 Jimny'ego pod mask\u0105. Chocia\u017c standardowe 1,4-litrowe 100-konne \u201ecztery&#8221; to wystarczaj\u0105co \u201etroch\u0119&#8221;, dodatkowo prawdziwy wydech z AMG daje przyzwoity d\u017awi\u0119k.<\/p>\n<h2>Delta4x4<\/h2>\n<h3>Mercedes-Benz Klasy G<\/h3>\n<p>Tuning Delta4x4 znajduje si\u0119 w ma\u0142ym miasteczku Pfaffenhofen an der Glonn w Bawarii. Rozwa\u017ca przekszta\u0142cenie SUV-\u00f3w w te terenowe potwory, zwi\u0119kszenie prze\u015bwitu i zmian\u0119 standardowych felg na wi\u0119ksze z odpowiednimi oponami, a tak\u017ce zamontowanie dodatkowego wyposa\u017cenia typu \u201eSzwajcaria&#8221;, wyci\u0105garki itp. nowej generacji.<\/p>\n<p>Przede wszystkim mistrz Pfaffenhofen zacz\u0105\u0142 podnosi\u0107 zawieszenie. Przy d\u0142u\u017cszych resorach prze\u015bwit zwi\u0119kszy\u0142 si\u0119 jednocze\u015bnie o 50 mm dzi\u0119ki zamontowaniu nowych 20-calowych k\u00f3\u0142 z oponami terenowymi 275\/55 Cooper mierz\u0105cymi na obu osiach. Po drodze musia\u0142em zamontowa\u0107 inne nadkola, zwi\u0119kszona szeroko\u015b\u0107 nadwozia 140 mm. Dodatkowo przed rusztem zainstalowano \u201ekenguryatnik&#8221;. Dolny obw\u00f3d samochodu jest pomalowany na czarno, a nadwozie jest jasno\u017c\u00f3\u0142te &#8211; jak ma\u0142y Jeep Suzuki Jimny.<\/p>\n<p>Ten przyk\u0142ad pokazuje jednak, \u017ce nie wszystkie \u201enowe rzeczy&#8221; s\u0105 przeznaczone dla Klasy G. Studio oferuje wi\u0119c bardzo szeroki wyb\u00f3r rozmiar\u00f3w k\u00f3\u0142 i opon. Najbardziej ekstremalne rozmiary opon to 305\/70R18 i 305\/40R23. Klient ma do wyboru 12 wariant\u00f3w felg. Ponadto w przypadku SUV-a istnieje kilka rodzaj\u00f3w \u201e\u017cyrandola&#8221; na dachu z bia\u0142ym lub \u017c\u00f3\u0142tym \u015bwiat\u0142em i dodatkowymi \u015bwiat\u0142ami montowanymi przed kratk\u0105. A to, zdaniem przedstawicieli studia, to dopiero pocz\u0105tek. W przysz\u0142o\u015bci najnowsza Klasa G Mercedes-Benz otrzyma inne akcesoria terenowe.<\/p>\n<h2>Dodaj zbroj\u0119<\/h2>\n<h3>Audi RS7<\/h3>\n<p>Firma AddArmor, zlokalizowana w ameryka\u0144skim mie\u015bcie Jackson w stanie Wyoming, zosta\u0142a za\u0142o\u017cona przez weteran\u00f3w si\u0142 specjalnych i organ\u00f3w \u015bcigania, na czele z Pete Blaber\u0105 \u2013 by\u0142ym dow\u00f3dc\u0105 Specjalnej Misji Stan\u00f3w Zjednoczonych w Panamie, Kolumbii, Somalii, Bo\u015bni, Afganistanie i Iraku. Jak sama nazwa wskazuje firma specjalizuje si\u0119 w ochronie aut z rezerwacj\u0105. Niedawno eksperci z Jackson zaprezentowali jeden z najbardziej niesamowitych samochod\u00f3w na \u015bwiecie.<\/p>\n<p>O tym, \u017ce ochronne \u201emundury&#8221; otrzyma\u0142o\u2026 przypominaj\u0105ce coupe sportowe hatchbacki Audi RS7 Sportback. Pancerz wykorzystuje specjalny kompozyt poliw\u0119glanowy, kt\u00f3ry jest 10 razy mocniejszy od stali balistycznej i o 60% l\u017cejszy. Szk\u0142o wykonane jest z mieszanki poliw\u0119glanu i szk\u0142a balistycznego. W rezultacie masa pojazdu z ochron\u0105 B4 wzros\u0142a o mniej ni\u017c 90 kg. Ponadto hatchback jest wyposa\u017cony w akcesoria, takie jak o\u015blepiaj\u0105ce \u015bwiat\u0142o, gaz pieprzowy i pistolety d\u017awi\u0119kowe. A w przednim zderzaku mo\u017cna zainstalowa\u0107 k\u0142od\u0119 na barana.<\/p>\n<p>Najciekawsze jest to, \u017ce samoch\u00f3d pancerny\u2026 jedzie szybciej ni\u017c standardowy. To dlatego, \u017ce zmieni\u0142e\u015b skrzynie bieg\u00f3w &#8211; z pomoc\u0105 firmy tuningowej Kwiecie\u0144. Dzi\u0119ki staraniom swoich specjalist\u00f3w 4-litrowa turbo \u201e\u00f3semka&#8221; wzros\u0142a z 605 do 770 KM. z. W efekcie przyspieszenie do 100 km\/h zosta\u0142o zmniejszone z 3,7 do 2,9 C, a pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna zosta\u0142a zwi\u0119kszona z 305 do 322 km\/h. W ten spos\u00f3b firmy AddArmor przekszta\u0142ci\u0142y najszybszy pojazd opancerzony na \u015bwiecie. Jednak ten samoch\u00f3d mo\u017ce r\u00f3wnie\u017c chroni\u0107 V7, ale dynamika wtedy oczywi\u015bcie nie b\u0119dzie tak spektakularna.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Seria ABT | Skoda Kodiaq prz\u00f3d RS Seria ABT | Kodiaq Skoda widok z ty\u0142u RS Firmy ABT Sportsline nie | TKR Volkswagen Golf GTI Prz\u00f3d Seria ABT | TKR Volkswagen Golf GTI widok z ty\u0142u Siemoneit Racing na | Volkswagen Polo z przodu GTI Wy\u015bcigi Siemoneit | Wn\u0119trze Volkswagena Polo GTI AS Schnitzer | [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":164710,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[611,607],"tags":[],"class_list":["post-270082","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-jazdy-testowe","category-wszystko-na-samochod"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/270082","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=270082"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/270082\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/164710"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=270082"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=270082"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=270082"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}