{"id":270178,"date":"2022-11-09T09:45:00","date_gmt":"2022-11-09T06:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=270178"},"modified":"2022-04-19T03:12:03","modified_gmt":"2022-04-19T00:12:03","slug":"nowa-kia-sorento-wszystkie-zalety-i-wady","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/nowa-kia-sorento-wszystkie-zalety-i-wady\/","title":{"rendered":"Nowa KIA Sorento: wszystkie zalety i wady"},"content":{"rendered":"

KIA Sorento jest obecnie najnowszym i najbardziej wyrafinowanym rodzinnym crossoverem w tym segmencie. Tylko mastodo<\/a>nty Skoda Kodiaq i Nissan X-Trail mog\u0105 z nim konkurowa\u0107. I nie zapomnij o Hyundaiu Santa Fe.<\/p>\n

A jednak przewiduje si\u0119, \u017ce stylowy i niezbyt tani crossover odniesie ogromny sukces na rynku. Wzi\u0119li\u015bmy go na jazd\u0119 pr\u00f3bn\u0105, aby zrozumie\u0107 jego mocne i s\u0142abe strony.<\/p>\n

plusy<\/h2>\n

Projekt<\/strong>. Nowe Sorento wygl\u0105da bardzo brutalnie i du\u017ce. G\u0142adkie linie poprzedniego modelu zosta\u0142y zast\u0105pione niemal sze\u015bciennymi kszta\u0142tami nowego. A Sorento zrobiono bardziej jak crossover, bo poprzednia generacja, przez nieco skr\u00f3con\u0105 mask\u0119, wydawa\u0142a si\u0119 pulchna i bardziej przypomina\u0142a minivana.<\/p>\n

\"Nowa<\/a>\"Nowa<\/a>
\"Nowa<\/a>
\"Nowa<\/a>
\"Nowa<\/a><\/p>\n

Salon<\/strong>. By\u0107 mo\u017ce KIA Sorento ma najja\u015bniejsz\u0105 i najbardziej zapadaj\u0105c\u0105 w pami\u0119\u0107 aran\u017cacj\u0119 wn\u0119trza w tym segmencie. Zdecydowanie nie mo\u017cna go pomyli\u0107 z niczym. R\u00f3wnie\u017c w \u015brodku wszystko jest masywne, sze\u015bcienne. Jasny wy\u015bwietlacz multimedialny z nawigacj\u0105 ma \u0142adn\u0105 grafik\u0119, a sam system obs\u0142uguje Apple CarPlay i Android Auto.<\/p>\n

Bezprzewodowe \u0142adowanie i ogromna liczba port\u00f3w USB s\u0105 na miejscu. Dwa z nich umieszczono w oparciach przednich foteli – fajny pomys\u0142! W ciemno\u015bci wn\u0119trze l\u015bni pod\u015bwietleniem, kt\u00f3rego kolor i jasno\u015b\u0107 mo\u017cna regulowa\u0107 samodzielnie.<\/p>\n

\"Nowa<\/a>\"Nowa<\/a>
\"Nowa<\/a>
\"Nowa<\/a>
\"Nowa<\/a><\/p>\n

Wymiary<\/strong>. KIA Sorento MQ4 to najwi\u0119kszy crossover segmentu D. Jego wymiary w d\u0142ugo\u015bci, szeroko\u015bci i wysoko\u015bci: 4810 x 1900 x 1690 mm. Rozstaw osi te\u017c jest gigantyczny. Wi\u0119cej ni\u017c d\u0142ugi Kodiak – 2815 mm. Dlatego w kabinie jest du\u017co wolnego miejsca i naprawd\u0119 mo\u017cna usi\u0105\u015b\u0107 w trzecim rz\u0119dzie, mimo \u017ce wsiadanie jest tak samo niewygodne, jak w przypadku innych siedmiomiejscowych.<\/p>\n

Zu\u017cycie paliwa<\/strong>. Benzynowy Sorento posiada 2,5-litrowy wolnoss\u0105cy silnik o mocy 180 KM i momencie obrotowym 232 Nm. Na jednym pe\u0142nym zbiorniku przejechali\u015bmy prawie 570 km, a \u015brednie spalanie wynios\u0142o 10,3 l\/100 km. W tym samym czasie uda\u0142o nam si\u0119 stan\u0105\u0107 w miejskich korkach, a nawet podczas kr\u0119cenia samoch\u00f3d przez ponad 3 godziny sta\u0142 na biegu ja\u0142owym.<\/p>\n

Izolacja akustyczna<\/strong>. Kabina jest naprawd\u0119 cicha i nie przeszkadza silnikowi ani ha\u0142asowi drogi. Dopiero przy pr\u0119dko\u015bci 120-130 km\/h do kabiny wdziera si\u0119 aerodynamiczny szum lusterek i ma\u0142ego silnika. \u0141uki s\u0105 bardzo dobrze ocieplone.<\/p>\n

Minusy<\/h2>\n

Dynamika<\/strong>. Tak, Sorento to za ma\u0142o 180 si\u0142. Zawsze chcesz troch\u0119 wi\u0119kszej przyczepno\u015bci, troch\u0119 bardziej aktywnego przyspieszenia. Szkoda tylko, \u017ce 199-konny silnik wysokopr\u0119\u017cny wyst\u0119puje tylko w najdro\u017cszych wersjach.<\/p>\n

Odprawa<\/strong>. Tylko 176 mm prze\u015bwitu przy ogromnym rozstawie osi nie obiecuje przynajmniej niekt\u00f3rych mo\u017cliwo\u015bci terenowych, ale model ma nap\u0119d na wszystkie ko\u0142a. Za to te\u017c dzi\u0119kuj\u0119. Dla wszystkich konkurent\u00f3w ten parametr jest wy\u017cszy.<\/p>\n

\"Nowa<\/a><\/p>\n

Wisiorek<\/strong>. Jest wspania\u0142y na torze, ale traci ca\u0142y sw\u00f3j urok na wybojach. Wiosenny zjazd asfaltem pokaza\u0142, \u017ce Sorento nie lubi dziur ani zaciek\u00f3w. Od razu zaczyna lekko kozio\u0142kowa\u0107 tyln\u0105 o\u015b. Generalnie w zawieszeniu zauwa\u017calnie brakuje energoch\u0142onno\u015bci, ale trudno b\u0119dzie wys\u0142a\u0107 je w razie awarii.<\/p>\n

Skrzynia bieg\u00f3w<\/strong>. Dlaczego KIA zainstalowa\u0142a star\u0105 sze\u015bciobiegow\u0105 \u201eautomatyk\u0119” w nowoczesnym crossoverze w parze z nowym silnikiem? I jest to odczuwalne przy pr\u0119dko\u015bci. W samochodzie wyra\u017anie brakuje jeszcze kilku krok\u00f3w.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

KIA Sorento jest obecnie najnowszym i najbardziej wyrafinowanym rodzinnym crossoverem w tym segmencie. Tylko mastodonty Skoda Kodiaq i Nissan X-Trail mog\u0105 z nim konkurowa\u0107. I nie zapomnij o Hyundaiu Santa Fe. A jednak przewiduje si\u0119, \u017ce stylowy i niezbyt tani crossover odniesie ogromny sukces na rynku. Wzi\u0119li\u015bmy go na jazd\u0119 pr\u00f3bn\u0105, aby zrozumie\u0107 jego mocne […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":163833,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[595,583,607],"tags":[],"class_list":["post-270178","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-katalog-samochodow","category-artykuly","category-wszystko-na-samochod"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/270178","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=270178"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/270178\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/163833"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=270178"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=270178"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=270178"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}