![\"Tuning](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-246982-6250b0e8bac0f.webp\")
<\/a><\/p>\nPara melhorar n\u00e3o apenas a capacidade off-road, mas tamb\u00e9m o estilo, voc\u00ea pode pintar seu carro de uma cor diferente, instalar um protetor de p\u00e1ra-choque dianteiro ou adicionar acess\u00f3rios elegantes adicionais. No entanto, a instala\u00e7\u00e3o de um kenguryatnik \u00e9 mais adequada para um chassi de SUV, mas o Lada Niva n\u00e3o. Para melhorar a apar\u00eancia do carro e melhorar seu desempenho fora de estrada ou em viagens longas, recomendamos a instala\u00e7\u00e3o de um guincho com capacidade de eleva\u00e7\u00e3o de at\u00e9 2,5 toneladas, \u00f3ticas adicionais e um rack de teto.<\/p>\n
Esses detalhes de ajuste tornar\u00e3o o carro mais pr\u00e1tico e a condu\u00e7\u00e3o mais confort\u00e1vel. Com certas habilidades e conhecimentos, voc\u00ea mesmo pode instalar essas pe\u00e7as. Se o ajuste for destinado \u00e0 condu\u00e7\u00e3o nas ruas da cidade, em vez de um kit de carroceria el\u00e9trico, voc\u00ea poder\u00e1 instalar um kit de carroceria aerodin\u00e2mico usando pe\u00e7as de pl\u00e1stico ou a\u00e7o. Estes incluem spoilers, soleiras laterais, cap\u00f4 e janelas laterais, acabamento do silenciador, etc.<\/p>\n O interior do carro Lada Niva parece desatualizado e n\u00e3o funcional. Portanto, sem alterar alguns elementos internos e instalar equipamentos e acess\u00f3rios adicionais, o ajuste pode ser considerado incompleto. Em primeiro lugar, vale a pena fazer insonoriza\u00e7\u00e3o adicional. Para fazer isso, voc\u00ea pode usar as placas do modelo – para isso, voc\u00ea ter\u00e1 que desmontar alguns componentes internos, incluindo o acabamento da porta e o painel. Depois disso, \u00e9 recomend\u00e1vel instalar um aquecedor adicional, pois na esta\u00e7\u00e3o fria h\u00e1 problemas com um fog\u00e3o Niva padr\u00e3o.<\/p>\n Para a auto-instala\u00e7\u00e3o de isolamento ac\u00fastico adicional, voc\u00ea precisar\u00e1 de um conjunto padr\u00e3o de ferramentas: chaves de fenda, facas, chaves de tamanhos diferentes, al\u00e9m de secador de cabelo e material isolante. Se estamos falando de insonoriza\u00e7\u00e3o completa, voc\u00ea ter\u00e1 que desmontar todo o interior do carro, exceto o painel e o console. N\u00f3s removemos os assentos, pisos, fixadores. Em seguida, voc\u00ea deve colar a primeira camada de isolamento (visomat, bitoplast, modelin) usando um secador de cabelo de constru\u00e7\u00e3o. Em seguida, com uma segunda camada, esses mesmos locais s\u00e3o cobertos com isolamento (stizol).<\/p>\n Toda a complexidade do procedimento est\u00e1 em remover a pele e reinstal\u00e1-la, no entanto, em oficinas especializadas, isso requer muito dinheiro, por isso \u00e9 melhor se armar com instru\u00e7\u00f5es ou contar com a ajuda de amigos.<\/p>\n<\/blockquote>\n Quanto ao painel, voc\u00ea pode alterar a ilumina\u00e7\u00e3o do painel, instalar ilumina\u00e7\u00e3o adicional na cabine, um novo sistema de \u00e1udio, um computador de bordo com monitor, arrastar os pain\u00e9is laterais com couro ou outro material, al\u00e9m de alterar a cor do o console central e instale v\u00e1rios acess\u00f3rios para o volante, bancos, etc. e. Neste caso, tudo depende da imagina\u00e7\u00e3o e or\u00e7amento do propriet\u00e1rio. Alguns Niva que podem ser encontrados nas estradas do nosso pa\u00eds s\u00e3o quase irreconhec\u00edveis. Al\u00e9m disso, voc\u00ea pode alterar completamente o torpedo padr\u00e3o, por exemplo, instalando o painel Opel Vectra, que se adapta ao tamanho.<\/p>\n Se estamos falando de ajuste off-road, \u00e9 necess\u00e1rio realizar um levantamento de corpo especial. O elevador \u00e9 parte integrante do ajuste off-road do Niva, quando a dist\u00e2ncia ao solo do carro \u00e9 significativamente aumentada, rodas maiores e protetores de a\u00e7o para o c\u00e1rter e outros elementos estruturais particularmente “vulner\u00e1veis” s\u00e3o instalados. Este procedimento pode ser feito de duas maneiras.<\/p>\n O primeiro m\u00e9todo \u00e9 mais simples e menos caro, esse levantamento pode ser feito \u00e0 m\u00e3o com um po\u00e7o especial e soldagem semiautom\u00e1tica, al\u00e9m de certo conhecimento. No segundo caso, \u00e9 necess\u00e1rio adquirir novos conjuntos de molas e amortecedores (de prefer\u00eancia a g\u00e1s) ou instalar an\u00e1logos alongados dos modelos Volga ou GAZelle. De qualquer forma, \u00e9 recomend\u00e1vel confiar o aumento do jogo aos mestres, pois com uma instala\u00e7\u00e3o de baixa qualidade existe o risco de danos a pe\u00e7as individuais e mecanismos de suspens\u00e3o.<\/p>\n Vamos dar um exemplo de como levantar a suspens\u00e3o dianteira com suas pr\u00f3prias m\u00e3os. Primeiro voc\u00ea precisa se armar com dois macacos e um kit de eleva\u00e7\u00e3o Niva, que pode ser adquirido em uma loja especializada. Em primeiro lugar, retire a roda e baixe os blocos silenciosos. Em seguida, um macaco \u00e9 instalado sob a junta esf\u00e9rica, enquanto deve ser instalado de tal forma que a mola seja comprimida. La\u00e7os especiais s\u00e3o colocados na mola comprimida. Em seguida, voc\u00ea precisa remover o estabilizador e a mola do amortecedor abaixando a alavanca.<\/p>\n Ao abaixar a alavanca e mover o cubo da roda lateralmente, \u00e9 importante n\u00e3o danificar as mangueiras do freio. Al\u00e9m disso, para a conveni\u00eancia do trabalho, \u00e9 necess\u00e1rio dobrar o batente e substituir os parafusos “copo” extremos por outros mais longos do kit. Tamb\u00e9m nesta fase s\u00e3o instalados espa\u00e7adores emborrachados nas molas. Em seguida, monte as esferas superior e inferior e aparafuse o amortecedor. Este m\u00e9todo de eleva\u00e7\u00e3o desloca o centro de gravidade do ve\u00edculo, o que significa uma redu\u00e7\u00e3o na vida \u00fatil de v\u00e1rias partes do chassi.<\/p>\n Para melhorar as caracter\u00edsticas de resist\u00eancia do quadro Niva, tamb\u00e9m \u00e9 necess\u00e1rio fortalecer o feixe dianteiro e o eixo traseiro. Al\u00e9m disso, \u00e9 necess\u00e1rio instalar uma nova barra estabilizadora, novos cubos e rolamentos. Al\u00e9m disso, n\u00e3o ser\u00e1 sup\u00e9rfluo instalar uma dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica e substituir os suportes de borracha – blocos silenciosos, buchas e limitadores. Ap\u00f3s essas mudan\u00e7as de design<\/a>, o Niva superar\u00e1 facilmente as se\u00e7\u00f5es off-road mais dif\u00edceis, mas para isso \u00e9 necess\u00e1rio trabalhar no aumento da pot\u00eancia do motor.<\/p>\n Para aumentar a pot\u00eancia de um motor comum, \u00e9 poss\u00edvel substituir completamente a unidade por um motor de fabrica\u00e7\u00e3o estrangeira mais potente ou perfurar cilindros e aumentar o di\u00e2metro dos pist\u00f5es.<\/p>\n<\/a><\/p>\n2 Ajuste interior – voc\u00ea n\u00e3o pode ficar sem ele!<\/h2>\n
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<\/a><\/p>\n3 Moderniza\u00e7\u00e3o do motor e chassis do Niva<\/h2>\n
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