{"id":257047,"date":"2022-04-17T14:50:00","date_gmt":"2022-04-17T11:50:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=257047"},"modified":"2022-04-17T18:09:59","modified_gmt":"2022-04-17T15:09:59","slug":"melhoria-do-subaru-opcoes-eficazes-para-ajuste-tecnico-e-externo-da-perua","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/melhoria-do-subaru-opcoes-eficazes-para-ajuste-tecnico-e-externo-da-perua\/","title":{"rendered":"Melhoria do Subaru – op\u00e7\u00f5es eficazes para ajuste t\u00e9cnico e externo da perua"},"content":{"rendered":"

Entre a maioria dos especialistas, h\u00e1 uma opini\u00e3o de que o refinamento do Subaru Outback, lan\u00e7ado em 2007, \u00e9 um empreendimento bastante caro. Especialmente quando se trata de modernizar o chassi de um carro. \u00c9 realmente assim e quanto custar\u00e1 sintonizar uma perua japonesa – entenderemos com mais detalhes.<\/p>\n

1 amortecedor de dire\u00e7\u00e3o para Subaru – vantagens e instala\u00e7\u00e3o<\/h2>\n

Desde a sua introdu\u00e7\u00e3o no mercado em 1995, o Subaru Outback se posicionou como um vag\u00e3o todo-o-terreno. Certamente isso desempenhou um papel fundamental na escolha de um carro com tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas pelos compradores dom\u00e9sticos. Ao comprar um carro desses, voc\u00ea ganha quase um crossover, mas n\u00e3o paga a mais como tinha que fazer nos casos com o concorrente do Outback, o Honda CR-V. A cada ano, a perua da Subaru melhorava, o fabricante adicionava mais pot\u00eancia, din\u00e2mica e velocidade ao modelo. J\u00e1 em 2007, apareceu no mercado um carro completamente atualizado, que em muitos aspectos estava \u00e0 frente de seus concorrentes, tanto na Europa quanto na Am\u00e9rica.<\/p>\n

\"Melhoria<\/a><\/p>\n

amortecedor de dire\u00e7\u00e3o para subaru<\/strong><\/p>\n

Os modelos daquele ano foram equipados com motores de 2 e 3 litros com 4 e 6 cilindros, respectivamente. Com um torque de 1.800 e 4.200 Nm, a pot\u00eancia das unidades de pot\u00eancia era de 150 e 245 cv. com. Muito bom, concordo. Mas junto com melhorias no motor, transmiss\u00e3o e sistema de escapamento, o fabricante ignorou o principal "truque" de seu carro – a suspens\u00e3o. Como resultado, j\u00e1 em 2009, os propriet\u00e1rios do Subaru Outback come\u00e7aram a reclamar que o chassi de seus carros "n\u00e3o acompanha" o motor. Depois disso, \u00e9 claro, a Subaru n\u00e3o ficou de bra\u00e7os cruzados e prestou a devida aten\u00e7\u00e3o \u00e0 suspens\u00e3o da perua. Parece que o problema foi resolvido, mas o que os donos do Outback, lan\u00e7ado antes de 2009, deveriam fazer? Restava apenas uma coisa – executar independentemente o ajuste da perua em execu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

O m\u00e9todo mais eficaz de finalizar um carro japon\u00eas na \u00e9poca e hoje \u00e9 merecidamente considerado a instala\u00e7\u00e3o de um amortecedor de dire\u00e7\u00e3o. Depois de instalar esse elemento, os propriet\u00e1rios do Subaru notaram que o carro come\u00e7ou a se mover mais suavemente fora da estrada. Com curvas fechadas, o impacto das rodas na haste de dire\u00e7\u00e3o n\u00e3o \u00e9 mais sentido. Resultados ainda melhores em estradas planas. O carro tornou-se mais brincalh\u00e3o e, mesmo que haja pequenos buracos no caminho, o motorista e os passageiros quase n\u00e3o os sentem. Al\u00e9m de tudo isso, a batida e outros ru\u00eddos provenientes da suspens\u00e3o desapareceram completamente. Al\u00e9m disso, os motoristas dos Outbacks adquiridos em 2007 e posteriormente n\u00e3o notaram mais a transmiss\u00e3o da vibra\u00e7\u00e3o ao volante.<\/p>\n

\"Melhoria<\/a><\/p>\n

Instala\u00e7\u00e3o do amortecedor de dire\u00e7\u00e3o Subaru<\/strong><\/p>\n

Essencialmente, um amortecedor de tirante \u00e9 um amortecedor adicional que absorve choque e vibra\u00e7\u00e3o durante a condu\u00e7\u00e3o off-road. Voc\u00ea pode comprar esta pe\u00e7a de reposi\u00e7\u00e3o para ajustar a suspens\u00e3o na maioria das lojas em nosso pa\u00eds. Comprar um elemento com fixadores custar\u00e1 cerca de 2 mil rublos. Instalar o amortecedor \u00e9 muito simples com suas pr\u00f3prias m\u00e3os. Para fazer isso, voc\u00ea precisa levantar a frente do Subaru e remover as rodas. Em seguida, voc\u00ea precisa limpar o rack de dire\u00e7\u00e3o e as duas hastes que est\u00e3o presas a ele. Depois disso, \u00e9 necess\u00e1rio desapertar os dois parafusos das hastes da cremalheira e do pinh\u00e3o. Isso exigir\u00e1 uma chave poderosa.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, de acordo com as instru\u00e7\u00f5es, o amortecedor \u00e9 aplicado ao trilho e fixado com os parafusos previamente desapertados. A segunda extremidade do amortecedor deve ser fixada ao corpo pr\u00f3ximo ao tanque de expans\u00e3o. N\u00e3o h\u00e1 necessidade de fazer furos para isso – eles j\u00e1 s\u00e3o fornecidos pela Subaru. Voc\u00ea s\u00f3 precisa remover a almofada protetora \u00e0 esquerda do tanque e, sob ela, voc\u00ea ver\u00e1 buracos. Ao final da instala\u00e7\u00e3o, instale e prenda todos os suportes restantes e aparafuse as rodas dianteiras. Ajustar o chassi instalando um amortecedor levar\u00e1 no m\u00e1ximo uma hora. Al\u00e9m do tempo, voc\u00ea tamb\u00e9m economizar\u00e1 uma quantia consider\u00e1vel de dinheiro, porque teria que gastar pelo menos 10 a 15 mil rublos para atualizar a suspens\u00e3o de outras maneiras.<\/p>\n

2 Aumentando a dist\u00e2ncia ao solo substituindo as molas padr\u00e3o<\/h2>\n

Continuando o tema do ajuste da suspens\u00e3o do Subaru, \u00e9 imposs\u00edvel ignorar o aumento da dist\u00e2ncia ao solo da perua. A folga dos carros fabricados antes de 2007 era de apenas 20 cm. Ap\u00f3s 2007, a Subaru aumentou ligeiramente esse n\u00famero, ap\u00f3s o que atingiu 21,5 cm. A diferen\u00e7a \u00e9 pequena, ent\u00e3o muitos propriet\u00e1rios de uma perua japonesa precisam aumentar independentemente a dist\u00e2ncia ao solo de seu carro. Para tal afina\u00e7\u00e3o, existem muitas maneiras, desde todos os tipos de espa\u00e7adores de poliuretano e terminando com a substitui\u00e7\u00e3o de el\u00e1sticos padr\u00e3o.<\/p>\n

\"Melhoria<\/a><\/p>\n

Subaru ap\u00f3s aumento da dist\u00e2ncia ao solo<\/strong><\/p>\n

Cada um desses m\u00e9todos n\u00e3o \u00e9 adequado para o Outback em um grau ou outro. Assim, os el\u00e1sticos rapidamente se tornam inutiliz\u00e1veis \u200b\u200bdevido ao contato apertado das partes das cremalheiras com os eixos. Os espa\u00e7adores s\u00e3o outro problema – eles afetam negativamente o equil\u00edbrio entre os eixos dianteiro e traseiro. A \u00fanica decis\u00e3o certa permanece – a instala\u00e7\u00e3o de novas molas aumentadas. Este m\u00e9todo n\u00e3o \u00e9 apenas confi\u00e1vel, mas tamb\u00e9m o mais eficaz. Ap\u00f3s o ajuste, a dist\u00e2ncia ao solo do Outback aumentar\u00e1 em 10 a 15 cm, o que permitir\u00e1 superar facilmente quase todos os obst\u00e1culos da cidade.<\/p>\n

Antes de prosseguir com a substitui\u00e7\u00e3o das molas, voc\u00ea precisa selecionar as pe\u00e7as adequadas para isso. Como mostra a pr\u00e1tica, o melhor para instala\u00e7\u00e3o no Subaru, lan\u00e7ado em 2007, ser\u00e3o pe\u00e7as de Sachs e Febi Bilstein. Entre a gama desses fabricantes, as molas projetadas para suportar um peso de 150 kg a mais do que o peso padr\u00e3o da Subaru devem ser preferidas. A massa do estoque Outback, lan\u00e7ado em 2007, \u00e9 de 1570 kg. Portanto, voc\u00ea precisa escolher pe\u00e7as que possam suportar um peso de 1650-1700 kg.<\/p>\n

De grande import\u00e2ncia \u00e9 o comprimento das pe\u00e7as novas. Um consultor de loja deve ajud\u00e1-lo com isso. Cada fabricante, juntamente com uma nova linha de molas, lan\u00e7a um cat\u00e1logo especial, segundo o qual voc\u00ea pode escolher as pe\u00e7as certas para uma determinada m\u00e1quina. A \u00fanica coisa que se pode dizer com certeza \u00e9 que pe\u00e7as com um comprimento de pelo menos 39 cm ser\u00e3o a melhor escolha. Tais elementos, mesmo com um carro totalmente carregado, abaixar\u00e3o a carroceria do carro abaixo de 27 a 30 cm. carro n\u00e3o estiver carregado com coisas ou passageiros, sua folga com essas molas ser\u00e1 de 32 cm.<\/p>\n

Para a auto-instala\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as novas, voc\u00ea precisa preparar certas ferramentas. N\u00f3s vamos precisar:<\/p>\n