Mercedes-AMG Petronas Motorsport recebe visitantes no centro<\/p>\n
Mola? este ano em Turim foi inaugurado oficialmente mejdunarodnyi? Centro de Pesquisa? e Tecnologia? Petronas e no ver\u00e3o assistimos ao trabalho? krupnee?destru\u00eddo na Europa centro de produ\u00e7\u00e3o e pesquisa de petr\u00f3leo<\/p>\n
Na abertura do centro em mar\u00e7o entre os altos gostei? participa\u00e7\u00e3o de quatro quartos? O campe\u00e3o de F\u00f3rmula 1 Lewis Hamilton e seu companheiro de equipe Valtteri Bottas. Minha visita \u00e0 f\u00e1brica e ao novo laborat\u00f3rio e centro de escrit\u00f3rios foi mais prosaica, mas n\u00e3o menos interessante – os especialistas da Petronas Lubricants International mostraram como todos os tipos de \u00f3leos s\u00e3o desenvolvidos e produzidos, e contaram como a vida vegetal e o centro de ci\u00eancias de Xia est\u00e3o mudando com o advento da magn\u00edfica casa nova RD.<\/p>\n
A Petronas Lubricants \u00e9 uma subsidi\u00e1ria internacional do Grupo Petronas que atua na produ\u00e7\u00e3o e comercializa\u00e7\u00e3o de lubrificantes. Apesar de sua idade formalmente pequena – este ano comemora sua primeira d\u00e9cada – ou mais do que competente em seu campo: a empresa foi fundada com base na adquirida empresa de lama FL curvada, tem quase um s\u00e9culo de experi\u00eancia na cria\u00e7\u00e3o de \u00f3leos de motor e fluidos t\u00e9cnicos. Grande como resultado? Asiatskii? jogador se fundiu com a empresa? de mais de um s\u00e9culo da Europa? Ou cinco centros globais de pesquisa? e tecnologia?, as duas maiores em Turim, It\u00e1lia e Mal\u00e1sia?Zia?skom Bangui, enquanto a turinskii? plataforma central? programas de pesquisa usados \u200b\u200bem todo o mundo.<\/p>\n
F\u00e1brica e tekhnologicheskii? centro de Turim atendem muitos tanques com a produ\u00e7\u00e3o de \u00f3leos b\u00e1sicos Petronas, que s\u00e3o posteriormente misturados com aditivos especiais e transformados em \u00f3leo de motor sob a marca Petronas. By the way, recentemente, ou se juntou \u00e0 elite? fabricantes de clubes? o n\u00edvel de \u00f3leos b\u00e1sicos \u00e9 3+, que s\u00e3o as duas \u00fanicas empresas do mundo. Apesar solidnyi? idade, sobre a \u00e1gua produz cerca de 100 mil toneladas de petr\u00f3leo por ano, quase metade deles – m\u00e1quina, o resto – \u00f3leos e fluidos hidr\u00e1ulicos para agricultura?stvennoj?, stroitelnoi? tecnologia e ind\u00fastria.<\/p>\n
Atrav\u00e9s de dutos dos tanques de base, o \u00f3leo \u00e9 fornecido \u00e0 coluna de mistura da oficina de at\u00e9 30 toneladas.Muitas opera\u00e7\u00f5es s\u00e3o realizadas manualmente, mas devido ao controle rigoroso, a qualidade exigida \u00e9 garantida.<\/p>\n
Das lojas, onde os transportadores passam barris e latas de \u00f3leo, voltam para o acabamento, e depois a loja? produtos. Consequentemente, \u00f3leos em recipientes de diferentes tamanhos e cores s\u00e3o fornecidos aos clientes. O volume do enorme armaz\u00e9m \u00e9 atualizado cerca de uma vez por m\u00eas e meio. Aqui, por exemplo, voc\u00ea pode ver o barril cinza de a\u00e7o com techlusion? zvezdoi? \u2013 um dos principais parceiros da Pli recebe desta planta, \u00f3leo empacotado, e exporta seus tanques para o primeiro e subsequente enchimento.<\/p>\n
Ao lado da f\u00e1brica h\u00e1 um pr\u00e9dio de tijolos vermelhos de dois andares, onde funciona o laborat\u00f3rio do centro cient\u00edfico e departamentos. Parte do laborat\u00f3rio? controle de qualidade dos materiais e muito provavelmente permanecer\u00e1 aqui. Aos poucos, outros laborat\u00f3rios e salas de aula foram transfer<\/a>idos para o novo centro de tecnologia, e o espa\u00e7o desocupado ser\u00e1 utilizado para ampliar a produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Finalmente virar para o territ\u00f3rio vizinho e entrar em um novo? tecnologia? e pesquisa? o centro vai desenvolver o conceito de solu\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas fluidas que a Petronas est\u00e1 trazendo agora a vit\u00f3ria nas corridas de maior prest\u00edgio e permite que voc\u00ea transfira um pouco da tecnologia em \u00f3leos de motor? produ\u00e7\u00e3o em massa.<\/p>\n Nekochi? mas leve? sal\u00e3o do novo centro atende os visitantes? carro Mercedes-AMG Petronas Motorsport \u2013 aqui testamos combust\u00edveis e lubrificantes para o h\u00edbrido Mercedes-AMG W09 Eq Power+. Todos os materiais operacionais na F\u00f3rmula 1 (exceto combust\u00edvel) s\u00e3o produzidos na f\u00e1brica na It\u00e1lia, o combust\u00edvel na pista \u00e9 de pequeno?Zii. No mundo das corridas reais, o rel\u00f3gio est\u00e1 mudando drasticamente – o volume dos motores? Os carros de F1 alcan\u00e7aram os subcompactos convencionais. Al\u00e9m disso, na temporada de 2018, a equipe foi obrigada a usar no m\u00e1ximo tr\u00eas motores, e dey?tam jestkii? taxa de consumo de \u00f3leo – 0,6 l \/ 100 km. gra\u00e7as a isso, \u00f3leos e outros fluidos de trabalho em motores de autom\u00f3veis funcionam em condi\u00e7\u00f5es mais extremas, e um dos principais fatores que trar\u00e3o a vit\u00f3ria continua sendo o \u00f3leo do motor.<\/p>\n Uma oportunidade \u00fanica de testar seus conhecimentos t\u00e9cnicos no hip\u00f3dromo, a Petronas simplesmente n\u00e3o poderia deixar de aproveit\u00e1-la. Gra\u00e7as a esta tecnologia Transit da pista de corrida, no segmento civil, muitas coisas surgiram, por exemplo, a gama de \u00f3leos de motor Syntium Petronas. Claro, este n\u00e3o \u00e9 literalmente o mesmo \u00f3leo que \u00e9 derramado no carro, mas ainda assim. No entanto, o portf\u00f3lio da Petronas \u00e9 um exemplo de movimento inverso \u2013 com as estradas usuais no automobilismo. Por exemplo, \u00f3leos de motor para caminh\u00f5es pr\u00f3ximos de 0 watt-20, que levaram cerca de dez anos, trouxeram duas vit\u00f3rias para a equipe Petronas de Roy Iveco em Dakar.<\/p>\n Pergunte aos especialistas da empresa se eles est\u00e3o preocupados com a nova mobilidade el\u00e9trica da nadigai e a consequente redu\u00e7\u00e3o de \u00f3leos de motor. A resposta \u00e9 que as CCUs est\u00e3o trabalhando em lubrificantes e refrigerantes h\u00e1 cerca de uma hora, ou estudando as quest\u00f5es muito complexas de refrigera\u00e7\u00e3o de usinas h\u00edbridas e el\u00e9tricas. O controle de temperatura em tais sistemas \u00e9 um meio convencional? ou sistemas de sensoriamento remoto de carros de corrida que constantemente armazenam ou consomem grandes quantidades de eletricidade – um problema relativamente novo, mas j\u00e1 resolvido com sucesso pelos especialistas da empresa.<\/p>\n No novo pr\u00e9dio, tamb\u00e9m vi modernas bancadas de teste de motores?. Agora, salas espa\u00e7osas permitem test\u00e1-los em combina\u00e7\u00e3o com caixas de engrenagens, o que permite simular cargas com precis\u00e3o. Nessas placas, voc\u00ea usa o resfriamento externo do motor: os trocadores de calor est\u00e3o localizados no por\u00e3o e a temperatura do l\u00edquido, voc\u00ea recebeu? em uma eletr\u00f4nica controlada por motor?. Al\u00e9m disso, esses suportes juntamente com transmisiei? usando freios eletrodin\u00e2micos modernos.<\/p>\n … Uma enorme casa com um pilone extravagante \u00e9 gradualmente preenchida com vida. Segundo representantes? Voc\u00ea investiu em um novo? center $ 60 milh\u00f5es permitir\u00e3o que a empresa mantenha e desenvolva a lideran\u00e7a na \u00e1rea de alta tecnologia? para o petr\u00f3leo por meio de desenvolvimento<\/a> e pesquisa mais eficientes?.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Mercedes-AMG Petronas Motorsport recebe visitantes no centro Mola? este ano em Turim foi inaugurado oficialmente mejdunarodnyi? Centro de Pesquisa? e Tecnologia? Petronas e no ver\u00e3o assistimos ao trabalho? krupnee?destru\u00eddo na Europa centro de produ\u00e7\u00e3o e pesquisa de petr\u00f3leo Na abertura do centro em mar\u00e7o entre os altos gostei? participa\u00e7\u00e3o de quatro quartos? O campe\u00e3o de […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":242916,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[712],"tags":[],"class_list":["post-257399","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ekspluatatsiia-ta-dohliad-pt-pt"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/257399","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=257399"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/257399\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/242916"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=257399"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=257399"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=257399"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Impulso poderoso<\/h2>\n
Presente e futuro<\/h2>\n