![\"BMW](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-242792-6250a165a0f07.webp\")
<\/a><\/p>\nBMW S\u00e9rie 7 gera\u00e7\u00e3o E32 com motor M70<\/p>\n
BMW S\u00e9rie 7 gera\u00e7\u00e3o E32 com motor M70<\/p>\n BMW S\u00e9rie 7 gera\u00e7\u00e3o E32 com motor M70<\/p>\n Posteriormente, o M70 em uma forma modificada foi instalado na primeira gera\u00e7\u00e3o do cup\u00ea da S\u00e9rie 8 e no lend\u00e1rio supercarro McLaren F1, no qual produziu mais de 600 “cavalos”. O M70 foi seguido por V12s naturalmente aspirados mais modernos, indexados M73 e N73. A BMW n\u00e3o se atreveu a desenvolver um diesel V12.<\/p>\n O moderno motor N74 de 12 cilindros \u00e9 conhecido desde 2008 e foi originalmente equipado com dois turbocompressores para melhorar o desempenho ambiental. Al\u00e9m do BMW 7, ele \u00e9 montado pela Rolls-Royce e, para os modelos do Reino Unido, provavelmente continuar\u00e1 a produ\u00e7\u00e3o, mas o BMW S\u00e9rie 7 com motor V12 se despedir\u00e1 este ano e n\u00e3o estar\u00e1 mais dispon\u00edvel na Europa.<\/p>\n Moderno BMW M760Li xDrive gera\u00e7\u00e3o G11\/G12<\/p>\n recentemente, o V12 s\u00f3 foi oferecido para o sed\u00e3 M760Li xDrive de longa dist\u00e2ncia entre eixos e produz 609 cv a partir de um deslocamento de 6,6 litros. – o mesmo que nos EUA, mas na Europa, ap\u00f3s a remodela\u00e7\u00e3o dos atuais “sete” em 2019, a pot\u00eancia do motor N74 foi reduzida para 585 cv por motivos ambientais. O BMW M760Li xDrive de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o acelera at\u00e9 100 km\/h em 3,8 segundos, com velocidade m\u00e1xima limitada a 250 km\/h. O pre\u00e7o atual \u00e9 de 14.040.000 unidades convencionais. Nos tr\u00eas primeiros trimestres do ano passado, apenas 24 “setes” com V12 foram vendidos recentemente (ainda n\u00e3o temos dados<\/a> para o ano completo).<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n