{"id":257511,"date":"2022-04-23T15:18:00","date_gmt":"2022-04-23T12:18:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=257511"},"modified":"2022-04-17T19:06:09","modified_gmt":"2022-04-17T16:06:09","slug":"revisao-dos-crossovers-orcamentais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/revisao-dos-crossovers-orcamentais\/","title":{"rendered":"REVIS\u00c3O DOS CROSSOVERS OR\u00c7AMENTAIS"},"content":{"rendered":"

Nossa an\u00e1lise inclui crossovers acess\u00edveis, a grande maioria dos quais pode ser adquirido na configura\u00e7\u00e3o inicial por n\u00e3o mais que um milh\u00e3o de unidades convencionais. Em outras palavras, estamos falando dos “cavalos de batalha” mais populares do est\u00e1bulo de SUVs.<\/strong><\/p>\n

Os termos “crossover” e “SUV” \u00e0s vezes s\u00e3o interpretados de forma ampla. Esta classe superpopular \u00e9 cada vez mais injustificadamente classificada como modelos para os quais uma transmiss\u00e3o de tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas n\u00e3o est\u00e1 dispon\u00edvel em princ\u00edpio, e sua capacidade geom\u00e9trica de cross-country n\u00e3o \u00e9 melhor do que a de outros hatchbacks e station wagons. Nossa an\u00e1lise inclui SUVs cl\u00e1ssicos que possuem tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas incontest\u00e1vel ou opcional em seu arsenal. Por coincid\u00eancia, muitos participantes da nossa “parada de sucessos” j\u00e1 vivenciaram ou est\u00e3o se preparando para vivenciar uma moderniza\u00e7\u00e3o em larga escala. No entanto, somos guiados pelas especifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas e tabelas de pre\u00e7os de hoje.<\/p>\n

LADA 4 \u00d7 4<\/strong><\/h3>\n

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A remodela\u00e7\u00e3o do SUV VAZ mais acess\u00edvel, que ocorreu em fevereiro deste ano, aumentou a popularidade do herdeiro do lend\u00e1rio Niva, mas ao mesmo tempo permitiu manter pre\u00e7os muito atraentes para este honesto SUV subcompacto. Os pre\u00e7os de um carro na configura\u00e7\u00e3o cl\u00e1ssica inicial de tr\u00eas portas come\u00e7am em 566.900 unidades convencionais. Por esse dinheiro, o comprador receber\u00e1 um carro com motor a gasolina n\u00e3o alternativo de 1,7 litro com 83 cavalos de pot\u00eancia, manual de 5 marchas e tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas com trava “inferior” e do diferencial central, al\u00e9m do ERA- Sistema GLONASS, ABS, EBD, dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica, vidros el\u00e9tricos, prepara\u00e7\u00e3o de \u00e1udio e rodas de 16 polegadas com pneus Pirelli. Os pre\u00e7os da vers\u00e3o estendida de cinco portas e da vers\u00e3o Bronto com treinamento off-road adicional come\u00e7am em 609.900 unidades convencionais e 742.900 unidades convencionais, respectivamente. A atratividade do Lada 4 \u00d7 4 atualizado foi seriamente aumentada pelo facelift da cabine, onde apareceu um novo painel frontal elegante, um console central com duas tomadas de 12 volts, um informativo “arrumado” de Lada Granta (pela primeira vez com um computador de bordo) e tamb\u00e9m, novamente pela primeira vez, um airbag do motorista (montado na extremidade do banco dianteiro esquerdo). A coluna de dire\u00e7\u00e3o, no entanto, permaneceu rigidamente fixa e o “volante” permaneceu primitivo, n\u00e3o multifuncional. Mas na fileira de tr\u00e1s havia um par de apoios de cabe\u00e7a (um meio de prevenir les\u00f5es cervicais). Ao mesmo tempo, a lista de op\u00e7\u00f5es do Lada 4\u00d74 inclui vidros el\u00e9tricos, ajuste el\u00e9trico e retrovisores aquecidos,<\/p>\n

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CHEVROLET NIVA (LADA NIVA)<\/strong><\/h3>\n

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Em meados de abril, a joint venture GM-AVTOVAZ, que produziu o crossover Chevrolet Niva, foi liquidada. Pouco tempo depois, o SUV mudou oficialmente de “sobrenome”. A nova homologa\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo (OTTS) j\u00e1 se refere ao modelo Niva sob a marca LADA. Sabe-se que a produ\u00e7\u00e3o desses carros j\u00e1 est\u00e1 come\u00e7ando na empresa LADA West Togliatti, que at\u00e9 recentemente se chamava GM-AVTOVAZ e produz SUVs desde 2002. No entanto, neste momento, o crossover Lada Niva ainda n\u00e3o foi apresentado oficialmente. E \u00e0 venda h\u00e1 carros Chevrolet Niva ainda com uma cruz da marca na grade do radiador. Hoje, esses carros s\u00e3o apresentados nos centros de revendedores LADA e nos centros de revendedores GM-AVTOVAZ terminando seu trabalho. Pre\u00e7os para um SUV com um motor a gasolina de 1,7 litro e 83 cavalos de pot\u00eancia n\u00e3o alternativo, tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas permanente, Um manual de 5 velocidades, uma caixa de transfer<\/a>\u00eancia com uma linha rebaixada e um bloqueio do diferencial central come\u00e7ar\u00e3o em 686.000 unidades convencionais. Lembre-se que em 2019 o Chevrolet Niva passou por outra atualiza\u00e7\u00e3o. O airbag do motorista tornou-se parte do equipamento padr\u00e3o, o sistema ERA-GLONASS SOS apareceu. Al\u00e9m disso, a fabricante ofereceu um sistema de m\u00eddia opcional para o SUV com tela sens\u00edvel ao toque de 7 polegadas, navega\u00e7\u00e3o Navitel, conectividade Bluetooth com smartphone, entrada USB e c\u00e2mera de r\u00e9. Al\u00e9m disso, no decorrer de uma s\u00e9rie de atualiza\u00e7\u00f5es, o produto da atual joint venture americana adquiriu ar-condicionado, bancos dianteiros mais confort\u00e1veis \u200b\u200bcom aquecimento e regulagem de altura, vidros el\u00e9tricos dianteiros, dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica ZF, aquecimento el\u00e9trico do para-brisa, porta-luvas refrigerado, sensores de estacionamento traseiros e travamento central. Tudo ficaria bem, mas o incontest\u00e1vel motor de 1,7 litro e 83 cavalos de pot\u00eancia \u00e9 claramente fraco pelos padr\u00f5es modernos. Eu gostaria de esperar que, no decorrer das atualiza\u00e7\u00f5es subsequentes, os trabalhadores do VAZ adicionem agilidade ao seu Niva. Por outro lado, os pre\u00e7os n\u00e3o mordem, o garfo \u00e9 de 686.000 a 844.000 unidades convencionais.<\/p>\n

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UAZ “CA\u00c7ADOR”<\/strong><\/h3>\n

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O SUV Ulyanovsk UAZ Hunter, que substituiu os ic\u00f4nicos modelos UAZ-469\/3151, ainda \u00e9 uma excelente op\u00e7\u00e3o para estradas pesadas e quebradas, enquanto, gra\u00e7as a uma s\u00e9rie de atualiza\u00e7\u00f5es, o n\u00famero de feridas t\u00e9cnicas foi reduzido e o n\u00edvel de conforto aumentou. As vantagens do Ulyanovsk incluem design<\/a> retro-militar brutal, excelente visibilidade, elementos de duplica\u00e7\u00e3o militar de sistemas (em particular, existem dois tanques de g\u00e1s), pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o acess\u00edveis, manuten\u00e7\u00e3o e escopo para ajuste off-road. As desvantagens tamb\u00e9m s\u00e3o bem conhecidas – mau comportamento no asfalto em altas velocidades, escassez de equipamentos (voc\u00ea s\u00f3 pode sonhar com ar condicionado e r\u00e1dio), n\u00e3o a melhor impermeabiliza\u00e7\u00e3o, far\u00f3is ineficientes. Por outro lado, h\u00e1 um fog\u00e3o potente, sa\u00eddas de ar, bancos dianteiros toler\u00e1veis, sof\u00e1 split, lumin\u00e1ria de teto, ERA-GLONASS e ABS. O motor a gasolina de 2,7 litros e 135 cavalos de pot\u00eancia, acoplado a um c\u00e2mbio manual de 5 marchas e tra\u00e7\u00e3o integral permanente (com “rebaixamento”, “razdatka” e bloqueio do diferencial traseiro opcional), agrada com alto torque, lembrando um bom turbodiesel em termos de algoritmo de a\u00e7\u00e3o – pico de empuxo deslocado para a zona de baixas rota\u00e7\u00f5es do virabrequim. Ap\u00f3s um recente aumento no pre\u00e7o da vers\u00e3o base, os “guerreiros” est\u00e3o pedindo 762.000 unidades convencionais (737.000 unidades convencionais para a vers\u00e3o do ano modelo 2019). O equipamento padr\u00e3o inclui rodas de a\u00e7o de 16 polegadas com pneus 225\/75\/R16, dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica, suportes ISOFIX para assento infantil, isqueiro e acabamento de assento em tecido lav\u00e1vel. “razdatkoy” e um diferencial traseiro de travamento opcional), agrada com alto torque, que lembra um bom turbodiesel de acordo com o algoritmo de a\u00e7\u00e3o – o pico de empuxo \u00e9 deslocado para a zona de baixa velocidade do virabrequim. Ap\u00f3s um recente aumento no pre\u00e7o da vers\u00e3o base, os “guerreiros” est\u00e3o pedindo 762.000 unidades convencionais (737.000 unidades convencionais para a vers\u00e3o do ano modelo 2019). O equipamento padr\u00e3o inclui rodas de a\u00e7o de 16 polegadas com pneus 225\/75\/R16, dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica, suportes ISOFIX para assento infantil, isqueiro e acabamento de assento em tecido lav\u00e1vel. “razdatkoy” e um diferencial traseiro de travamento opcional), agrada com alto torque, que lembra um bom turbodiesel de acordo com o algoritmo de a\u00e7\u00e3o – o pico de empuxo \u00e9 deslocado para a zona de baixa velocidade do virabrequim. Ap\u00f3s um recente aumento no pre\u00e7o da vers\u00e3o base, os “guerreiros” est\u00e3o pedindo 762.000 unidades convencionais (737.000 unidades convencionais para a vers\u00e3o do ano modelo 2019). O equipamento padr\u00e3o inclui rodas de a\u00e7o de 16 polegadas com pneus 225\/75\/R16, dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica, suportes ISOFIX para assento infantil, isqueiro e acabamento de assento em tecido lav\u00e1vel.<\/p>\n

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RENAULT DUSTER<\/strong><\/h3>\n

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O crossover Renault Duster do vazamento atual \u00e9 \u00fanico porque, ao contr\u00e1rio do mercado europeu, vendemos um modelo da primeira gera\u00e7\u00e3o em sua vers\u00e3o reestilizada. Da\u00ed – tanto as defici\u00eancia<\/a>s causadas por, diga-se o que se diga, design e constru\u00e7\u00e3o desatualizados, bem como vantagens significativas. Em primeiro lugar, com um or\u00e7amento reduzido, voc\u00ea pode pegar um “cavalo de trabalho” acess\u00edvel – uma modifica\u00e7\u00e3o de tra\u00e7\u00e3o dianteira com um motor a gasolina de 1,6 litro e 114 cavalos de pot\u00eancia e um manual de 5 velocidades com p\u00e1ra-choques sem pintura, sem ar condicionado, m\u00fasica, vidros el\u00e9tricos e bancos aquecidos, al\u00e9m de barras de tejadilho no tejadilho, mas com ABS, EBD e airbag do condutor. Por padr\u00e3o, h\u00e1 tamb\u00e9m prote\u00e7\u00e3o met\u00e1lica do c\u00e1rter e da linha de combust\u00edvel, para-lamas dianteiro e traseiro e adapta\u00e7\u00e3o do motor para partida em climas frios. Os pre\u00e7os desse carro come\u00e7am em 777.000 unidades convencionais e, se a tarefa for economizar o m\u00e1ximo poss\u00edvel, voc\u00ea pode levar carros fabricados em 2019 por 719 mil unidades convencionais. As desvantagens incluem o fato de que \u00e9 imposs\u00edvel encomendar ar condicionado para o Duster b\u00e1sico. A vantagem \u00f3bvia \u00e9 a presen\u00e7a de uma modifica\u00e7\u00e3o a diesel na linha de modelos – uma raridade no segmento de massa de SUVs compactos. Para uma vers\u00e3o com tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas com motor diesel de 1,5 litro e 109 cavalos de pot\u00eancia e manual de 6 velocidades, eles pedir\u00e3o 1.100.000 unidades convencionais, e os carros em 2019 custar\u00e3o 1.036.990 unidades convencionais. Ao mesmo tempo, aconselhamos os amantes do diesel a se apressarem. O carro de segunda gera\u00e7\u00e3o est\u00e1 a caminho (as vendas est\u00e3o previstas para o final do ano), que dever\u00e1 perder sua modifica\u00e7\u00e3o a diesel, e no lugar de um pacote de um motor aspirado a gasolina de 2 litros e 143 cavalos de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o e um autom\u00e1tico de 4 velocidades, uma combina\u00e7\u00e3o de um motor turbo a gasolina de 1,3 litros e 150 cavalos e um variador vir\u00e1. No momento, a op\u00e7\u00e3o mais acess\u00edvel com um motor a gasolina de 2 litros e 143 cavalos, “seis marchas” e tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas \u00e9 um carro para 1.061.000 unidades convencionais.<\/p>\n

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UAZ “PATRIOTA”<\/strong><\/h3>\n

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O UAZ Patriot SUV tamb\u00e9m est\u00e1 se preparando para uma grande atualiza\u00e7\u00e3o – a Usina de Autom\u00f3veis de Ulyanovsk simplesmente inundou o espa\u00e7o da rede com informa\u00e7\u00f5es sobre o chamado Prado russo, na verdade, um Patriot de nova gera\u00e7\u00e3o. Quanto ao carro da gera\u00e7\u00e3o atual, hoje para o “Ulyanovsk” na configura\u00e7\u00e3o inicial da Frota Cl\u00e1ssica eles pedem 865 mil unidades convencionais (e 819.900 unidades convencionais para o desempenho de 2019). Esse carro est\u00e1 equipado com um motor a gasolina de 2,7 litros com capacidade de 135 hp. com. e suspens\u00e3o de estilo antigo. Pre\u00e7os para um carro com uma vers\u00e3o topo de linha de 150 cavalos de uma unidade a gasolina de 2,7 litros e uma partida manual de 5 velocidades em 886.000 unidades convencionais. Tamb\u00e9m lembramos que no ver\u00e3o de 2019, o ve\u00edculo todo-o-terreno UAZ passou por outra atualiza\u00e7\u00e3o – o carro foi finalmente equipado com uma m\u00e1quina autom\u00e1tica hidromec\u00e2nica Punch Powerglide 6L50 de 6 velocidades. O UAZ “Patriot” de 150 cavalos de pot\u00eancia com dois pedais est\u00e1 dispon\u00edvel a um pre\u00e7o de 1.089.000 unidades convencionais (1.034.000 unidades convencionais para um carro do ano modelo 2019) e, devo dizer, esses UAZs s\u00e3o muito populares, principalmente em muitas regi\u00f5es. Todos os “patriotas” s\u00e3o regularmente equipados com tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas (Part-Time) com uma caixa de transfer\u00eancia controlada eletronicamente de dois est\u00e1gios. Um diferencial traseiro bloque\u00e1vel da marca Eaton est\u00e1 dispon\u00edvel como op\u00e7\u00e3o. No cora\u00e7\u00e3o do “Patriot” ainda est\u00e1 um chassi de quadro com suspens\u00f5es dependentes. Uma arquitetura de mola \u00e9 usada na frente e em v\u00e1rias molas longitudinais na parte traseira. Os n\u00edveis de acabamento do SUV luxuosamente equipados possuem airbags duplos, ESP, far\u00f3is de neblina, controle clim\u00e1tico de zona \u00fanica, central multim\u00eddia com tela sens\u00edvel ao toque de 7 polegadas, sistema de \u00e1udio de seis alto-falantes, c\u00e2mera de vis\u00e3o traseira, controle de cruzeiro<\/a>, navega\u00e7\u00e3o,<\/p>\n

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HYUNDAI CRETA<\/strong><\/h3>\n

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O best-seller do atual segmento de SUVs passou por uma reestiliza\u00e7\u00e3o planejada em mar\u00e7o. Um novo padr\u00e3o de grade apareceu com muitas c\u00e9lulas em vez de barras horizontais. Uma sobreposi\u00e7\u00e3o diferente foi registrada no para-choque traseiro, rodas de liga leve de 16 polegadas com um novo design ficaram dispon\u00edveis. Al\u00e9m disso, tornou-se poss\u00edvel combinar uma das cinco cores de carroceria dispon\u00edveis com um teto em madrep\u00e9rola preta. A gama de motores n\u00e3o mudou – ainda s\u00e3o oferecidos motores a gasolina gama de 1,6 litros (123 cv) e 2,0 litros (150 cv), combinados com manual e autom\u00e1tico de 6 velocidades. Os pre\u00e7os do crossover atualizado come\u00e7am em 975 mil unidades convencionais para a vers\u00e3o b\u00e1sica com tra\u00e7\u00e3o dianteira. A op\u00e7\u00e3o 4\u00d74 j\u00e1 custar\u00e1 1 milh\u00e3o 115 mil unidades convencionais. Nos equipamentos m\u00e1ximos, o pre\u00e7o chega \u00e0 marca de 1 milh\u00e3o e 515 mil unidades convencionais. A vers\u00e3o superior possui \u00f3tica de LED, design de interiores em couro natural e sistema multim\u00eddia integrado “Yandex. Auto. \u00c9 essencial que a tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas esteja dispon\u00edvel tanto para o motor de 2 litros de ponta quanto para a unidade b\u00e1sica de 1,6 litro. O equipamento b\u00e1sico \u00e9 tradicionalmente generoso – dois airbags, ABS, ESC, luzes diurnas, freios a disco “em c\u00edrculo”, computador de bordo, acionamento el\u00e9trico e retrovisores externos aquecidos, vidros el\u00e9tricos dianteiros e traseiros, viva-voz bluetooth, dire\u00e7\u00e3o multifuncional roda, “acess\u00f3rios de pot\u00eancia” completos, sistema de monitoramento da press\u00e3o dos pneus, ac\u00fastica. O \u00fanico “mas” – para a configura\u00e7\u00e3o inicial de tra\u00e7\u00e3o dianteira com mec\u00e2nica, voc\u00ea n\u00e3o pode solicitar ar condicionado. \u00c9 essencial que a tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas esteja dispon\u00edvel tanto para o motor de 2 litros de ponta quanto para a unidade b\u00e1sica de 1,6 litro. O equipamento b\u00e1sico \u00e9 tradicionalmente generoso – dois airbags, ABS, ESC, luzes diurnas, freios a disco “em c\u00edrculo”, computador de bordo, acionamento el\u00e9trico e retrovisores externos aquecidos, vidros el\u00e9tricos dianteiros e traseiros, viva-voz bluetooth, dire\u00e7\u00e3o multifuncional roda, “acess\u00f3rios de pot\u00eancia” completos, sistema de monitoramento da press\u00e3o dos pneus, ac\u00fastica. O \u00fanico “mas” – para a configura\u00e7\u00e3o inicial de tra\u00e7\u00e3o dianteira com mec\u00e2nica, voc\u00ea n\u00e3o pode solicitar ar condicionado. \u00c9 essencial que a tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas esteja dispon\u00edvel tanto para o motor de 2 litros de ponta quanto para a unidade b\u00e1sica de 1,6 litro. O equipamento b\u00e1sico \u00e9 tradicionalmente generoso – dois airbags, ABS, ESC, luzes diurnas, freios a disco “em c\u00edrculo”, computador de bordo, acionamento el\u00e9trico e retrovisores externos aquecidos, vidros el\u00e9tricos dianteiros e traseiros, viva-voz bluetooth, dire\u00e7\u00e3o multifuncional roda, “acess\u00f3rios de pot\u00eancia” completos, sistema de monitoramento da press\u00e3o dos pneus, ac\u00fastica. O \u00fanico “mas” – para a configura\u00e7\u00e3o inicial de tra\u00e7\u00e3o dianteira com mec\u00e2nica, voc\u00ea n\u00e3o pode solicitar ar condicionado. retrovisores externos el\u00e9tricos e aquecidos, vidros el\u00e9tricos dianteiros e traseiros, viva-voz bluetooth, volante multifuncional, acess\u00f3rios full power, sistema de monitoramento da press\u00e3o dos pneus, ac\u00fastica. O \u00fanico “mas” – para a configura\u00e7\u00e3o inicial de tra\u00e7\u00e3o dianteira com mec\u00e2nica, voc\u00ea n\u00e3o pode solicitar ar condicionado. retrovisores externos el\u00e9tricos e aquecidos, vidros el\u00e9tricos dianteiros e traseiros, viva-voz bluetooth, volante multifuncional, acess\u00f3rios full power, sistema de monitoramento da press\u00e3o dos pneus, ac\u00fastica. O \u00fanico “mas” – para a configura\u00e7\u00e3o inicial de tra\u00e7\u00e3o dianteira com mec\u00e2nica, voc\u00ea n\u00e3o pode solicitar ar condicionado.<\/p>\n

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NISSAN TERRANO<\/strong><\/h3>\n

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O clone Renault Duster mais acess\u00edvel \u00e9 oferecido hoje ao pre\u00e7o de 1.021.000 unidades convencionais, e estamos falando de um carro com motor a gasolina de 1,6 litro e 114 cavalos, manual de 5 marchas e tra\u00e7\u00e3o dianteira. A vers\u00e3o diesel, ao contr\u00e1rio da plataforma Renault, n\u00e3o \u00e9 oferecida para o Nissan Terrano. A vers\u00e3o de tra\u00e7\u00e3o integral mais acess\u00edvel com um motor a gasolina de 2 litros e 143 cavalos de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o \u00e9 estimada em 1.171.00 unidades convencionais (com um manual de 6 velocidades) e 1.216.000 unidades convencionais (com um autom\u00e1tico de 4 velocidades). Como o Duster, o Nissan Terrano vive seus dias na f\u00e1brica da Renault em Moscou. Espera-se que at\u00e9 o final do ano seja substitu\u00eddo na linha de montagem pelo novo SUV econ\u00f4mico Nissan Kicks. Com alto grau de probabilidade, este modelo receber\u00e1 recentemente uma tra\u00e7\u00e3o integral opcional, que vai em conjunto com a traseira “multi-link”, e uma linha de motores e transmiss\u00f5es, semelhantes aos usados \u200b\u200bno Renault Arkana. Estamos falando do motor turbo a gasolina de 1,3 litro de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o com capacidade de 150 cv. com. em conjunto com um variador e um motor a gasolina inicial de 1,6 litros e 114 cavalos, agregado a um manual de 6 velocidades e um variador. Quanto ao Nissan Terrano, seus ativos incluem alta capacidade de cross-country, bom conforto de condu\u00e7\u00e3o e desempenho b\u00e1sico generoso (j\u00e1 h\u00e1 dois airbags, ar condicionado, dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica, ABS, vidros el\u00e9tricos dianteiros, coluna de dire\u00e7\u00e3o ajust\u00e1vel em altura, sistema de comunica\u00e7\u00e3o Bluetooth por padr\u00e3o)., sistema de \u00e1udio de quatro alto-falantes e trilhos de teto). agregado com manual de 6 velocidades e CVT. Quanto ao Nissan Terrano, seus ativos incluem alta capacidade de cross-country, bom conforto de condu\u00e7\u00e3o e desempenho b\u00e1sico generoso (j\u00e1 h\u00e1 dois airbags, ar condicionado, dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica, ABS, vidros el\u00e9tricos dianteiros, coluna de dire\u00e7\u00e3o ajust\u00e1vel em altura, sistema de comunica\u00e7\u00e3o Bluetooth por padr\u00e3o)., sistema de \u00e1udio de quatro alto-falantes e trilhos de teto). agregado com manual de 6 velocidades e CVT. Quanto ao Nissan Terrano, seus ativos incluem alta capacidade de cross-country, bom conforto de condu\u00e7\u00e3o e desempenho b\u00e1sico generoso (j\u00e1 h\u00e1 dois airbags, ar condicionado, dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica, ABS, vidros el\u00e9tricos dianteiros, coluna de dire\u00e7\u00e3o ajust\u00e1vel em altura, sistema de comunica\u00e7\u00e3o Bluetooth por padr\u00e3o)., sistema de \u00e1udio de quatro alto-falantes e trilhos de teto).<\/p>\n

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RENAULT KAPTUR<\/strong><\/h3>\n

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O Renault Kaptur est\u00e1 prestes a mudar de gera\u00e7\u00e3o – em 21 de maio, o sucessor ser\u00e1 apresentado oficialmente como parte de uma apresenta\u00e7\u00e3o online. As principais novidades s\u00e3o os “carrinhos” da Global Access (em vez do anterior B0), que deram ao “franc\u00eas” uma coluna de dire\u00e7\u00e3o, ajust\u00e1vel em dois planos, e um booster el\u00e9trico em vez de uma unidade hidr\u00e1ulica. A suspens\u00e3o e o sistema de freios tamb\u00e9m foram atualizados, o que promete melhor dirigibilidade e din\u00e2mica de desacelera\u00e7\u00e3o. As vers\u00f5es iniciais ter\u00e3o motor 1.6 aspirado a gasolina com capacidade de 114 cv. com., combinado com um manual de 5 velocidades e CVT. No topo da hierarquia est\u00e3o as vers\u00f5es com motor turbo a gasolina de 1,3 litro com capacidade de 150 cv. com. e transmiss\u00e3o vari\u00e1vel. Assim, o autom\u00e1tico de 4 bandas n\u00e3o ser\u00e1 mais oferecido para nenhuma das modifica\u00e7\u00f5es. A tra\u00e7\u00e3o integral ser\u00e1 oferecida como op\u00e7\u00e3o. Enquanto isso, os revendedores oferecem Kaptur pr\u00e9-reforma. Aqui, as vers\u00f5es iniciais v\u00eam com um motor a gasolina de 1,6 litros e 114 cavalos (manual de 6 velocidades) ou um variador com uma unidade a gasolina de 2 litros e 143 cavalos (manual de 6 velocidades e autom\u00e1tica de 4 bandas). Os ativos de todas as modifica\u00e7\u00f5es incluem um interior espa\u00e7oso, uma suspens\u00e3o indestrut\u00edvel e ao mesmo tempo confort\u00e1vel, amplamente unificada com a arquitetura Renault Duster, uma apar\u00eancia elegante que se cruza com o modelo Captur europeu, boa capacidade geom\u00e9trica de cross-country (folga 204 mm, \u00e2ngulos de sa\u00edda e entrada – 31 e 20 graus, respectivamente). Os pre\u00e7os de uma m\u00e1quina de gera\u00e7\u00e3o de sa\u00edda come\u00e7am em 1 milh\u00e3o de unidades convencionais (945 mil unidades convencionais para o desempenho de 2019). Motor a gasolina de 6 litros e 114 cavalos (manual de 6 velocidades) ou CVT com unidade a gasolina de 2 litros e 143 cavalos (manual de 6 velocidades e autom\u00e1tico de 4 bandas). Os ativos de todas as modifica\u00e7\u00f5es incluem um interior espa\u00e7oso, uma suspens\u00e3o indestrut\u00edvel e ao mesmo tempo confort\u00e1vel, amplamente unificada com a arquitetura Renault Duster, uma apar\u00eancia elegante que se cruza com o modelo Captur europeu, boa capacidade geom\u00e9trica de cross-country (folga 204 mm, \u00e2ngulos de sa\u00edda e entrada – 31 e 20 graus, respectivamente). Os pre\u00e7os de uma m\u00e1quina de gera\u00e7\u00e3o de sa\u00edda come\u00e7am em 1 milh\u00e3o de unidades convencionais (945 mil unidades convencionais para o desempenho de 2019). Motor a gasolina de 6 litros e 114 cavalos (manual de 6 velocidades) ou CVT com unidade a gasolina de 2 litros e 143 cavalos (manual de 6 velocidades e autom\u00e1tico de 4 bandas). Os ativos de todas as modifica\u00e7\u00f5es incluem um interior espa\u00e7oso, uma suspens\u00e3o indestrut\u00edvel e ao mesmo tempo confort\u00e1vel, amplamente unificada com a arquitetura Renault Duster, uma apar\u00eancia elegante que se cruza com o modelo Captur europeu, boa capacidade geom\u00e9trica de cross-country (folga 204 mm, \u00e2ngulos de sa\u00edda e entrada – 31 e 20 graus, respectivamente). Os pre\u00e7os de uma m\u00e1quina de gera\u00e7\u00e3o de sa\u00edda come\u00e7am em 1 milh\u00e3o de unidades convencionais (945 mil unidades convencionais para o desempenho de 2019). cruzando com o modelo europeu Captur, boa capacidade geom\u00e9trica de cross-country (folga 204 mm, \u00e2ngulos de sa\u00edda e entrada – 31 e 20 graus, respectivamente). Os pre\u00e7os de uma m\u00e1quina de gera\u00e7\u00e3o de sa\u00edda come\u00e7am em 1 milh\u00e3o de unidades convencionais (945 mil unidades convencionais para o desempenho de 2019). cruzando com o modelo europeu Captur, boa capacidade geom\u00e9trica de cross-country (folga 204 mm, \u00e2ngulos de sa\u00edda e entrada – 31 e 20 graus, respectivamente). Os pre\u00e7os de uma m\u00e1quina de gera\u00e7\u00e3o de sa\u00edda come\u00e7am em 1 milh\u00e3o de unidades convencionais (945 mil unidades convencionais para o desempenho de 2019).AG<\/strong><\/p>\n

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Nossa an\u00e1lise inclui crossovers acess\u00edveis, a grande maioria dos quais pode ser adquirido na configura\u00e7\u00e3o inicial por n\u00e3o mais que um milh\u00e3o de unidades convencionais. Em outras palavras, estamos falando dos “cavalos de batalha” mais populares do est\u00e1bulo de SUVs. Os termos “crossover” e “SUV” \u00e0s vezes s\u00e3o interpretados de forma ampla. Esta classe superpopular […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":241911,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[872,942],"tags":[],"class_list":["post-257511","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-otsinka-kharakterystyk-ta-vartosti-pt-pt","category-vybir-ta-kupivlia-avtomobilia-pt-pt"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/257511","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=257511"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/257511\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/241911"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=257511"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=257511"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=257511"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}