{"id":257540,"date":"2022-04-23T13:26:00","date_gmt":"2022-04-23T10:26:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=257540"},"modified":"2022-04-17T19:09:20","modified_gmt":"2022-04-17T16:09:20","slug":"os-melhores-carros-da-classe-c-de-oito-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/os-melhores-carros-da-classe-c-de-oito-anos\/","title":{"rendered":"Os melhores carros da classe C de oito anos"},"content":{"rendered":"

Para esta sele\u00e7\u00e3o, selecionamos os melhores carros do mercado de usados, que completam 8 anos este ano, mas ainda est\u00e3o em excelentes condi\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas e dar\u00e3o chances aos carros rec\u00e9m-sa\u00eddos de f\u00e1brica.<\/strong><\/p>\n

Skoda Octavia<\/strong> II (A5) Facelift<\/h2>\n

A segunda gera\u00e7\u00e3o do Skoda Octavia \u00e9 um \u00f3timo carro para o uso di\u00e1rio. \u00c9 confi\u00e1vel e barato de manter, faz um \u00f3timo trabalho ao lev\u00e1-lo do ponto A ao ponto B sem surpresas. Um porta-malas muito espa\u00e7oso de 560 litros \u00e9 sem d\u00favida uma grande vantagem para este carro. Esta gera\u00e7\u00e3o do Octavia tem uma desvantagem – din\u00e2mica insuficiente, mas neste caso h\u00e1 um motor AT de 1,8 litro. Esta op\u00e7\u00e3o lhe dar\u00e1 o desejado “vroom-vroom”, mas haver\u00e1 mais \u00f3leo e, com 1,8 AMT, o rob\u00f4 ser\u00e1 problem\u00e1tico (mas esta \u00e9 uma vers\u00e3o muito rara). Portanto, recomendamos a vers\u00e3o com motor AT de 1,6 litro.<\/p>\n

Kia Ceed<\/strong> II<\/h2>\n

\"Os<\/a><\/p>\n

Kia Sid \u00e9 sempre antes de tudo uma apar\u00eancia elegante. Recomendamos a segunda gera\u00e7\u00e3o para 1,6 l AT – baixo consumo de combust\u00edvel, excelente din\u00e2mica no ciclo urbano, al\u00e9m de muitas op\u00e7\u00f5es em boa configura\u00e7\u00e3o. Nesta sele\u00e7\u00e3o, este \u00e9 o carro mais caro, mas h\u00e1 uma grande sele\u00e7\u00e3o no mercado secund\u00e1rio, ent\u00e3o talvez voc\u00ea tenha sorte e encontre uma c\u00f3pia ao seu gosto e acessibilidade, em uma agrad\u00e1vel rela\u00e7\u00e3o pre\u00e7o e qualidade.<\/p>\n

Ford Focus III<\/h2>\n

\"Os<\/a><\/p>\n

O terceiro Ford Focus com motor MT de 1,6 litros \u00e9 uma op\u00e7\u00e3o sem complica\u00e7\u00f5es. Pe\u00e7as sobressalentes, tanto originais quanto an\u00e1logas, s\u00e3o abundantes hoje em dia. A vers\u00e3o AMT pode ser problem\u00e1tica – um rob\u00f4 \u00e9 um rob\u00f4. O ponto fraco do Ford Focus \u00e9 o LCP – um carro raro aparece sem lascas nos arcos traseiros.<\/p>\n

Opel Astra J Facelift<\/h2>\n

\"Os<\/a><\/p>\n

O Opel Astra J reestilizado com um motor AT de 1,6 litros (115 cv) \u00e9 uma op\u00e7\u00e3o confi\u00e1vel com dados<\/a> externos brilhantes. Uma ampla gama de pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o, incluindo an\u00e1logos. As fraquezas do Astra incluem uma doen\u00e7a bem conhecida – um vazamento no trocador de calor. Caso contr\u00e1rio, este \u00e9 um \u00f3timo carro no mercado secund\u00e1rio. Ali\u00e1s, esta gera\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m tem uma vers\u00e3o mais potente com motor de 1,6 litro (180 cv), mas, como sabemos, quanto mais avan\u00e7ado tecnologicamente o motor de combust\u00e3o interna, mais problem\u00e1tico ele \u00e9.<\/p>\n

Chevrolet Cruze I<\/h2>\n

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O Chevrolet Cruze com motor 1,6 litro AT e 1,8 litro AT \u00e9 talvez a melhor vers\u00e3o da primeira gera\u00e7\u00e3o deste modelo. No mercado secund\u00e1rio, h\u00e1 uma enorme sele\u00e7\u00e3o de Chevrolet Cruze nesta gera\u00e7\u00e3o: tanto no sed\u00e3 quanto no hatchback. Ao mesmo tempo, carros com boa apar\u00eancia e interior fresco s\u00e3o mais comuns. O interior do Cruise fica melhor na configura\u00e7\u00e3o m\u00e1xima. Os motores do primeiro Cruise s\u00e3o confi\u00e1veis, mas o mesmo problema com o trocador de calor. A vers\u00e3o com motor de 1,8 litro n\u00e3o \u00e9 com turbina, como a Opel, sobre a qual escrevemos acima, mas com uma atmosf\u00e9rica. Ao mesmo tempo, a boa din\u00e2mica do motor \u00e9 mantida.<\/p>\n

Volkswagen Golf VI<\/h2>\n

\"Os<\/a><\/p>\n

Claro, n\u00e3o poder\u00edamos esquecer o lend\u00e1rio Golf: excelente desempenho e caracter\u00edsticas de condu\u00e7\u00e3o. Na vers\u00e3o com motor 1.4 litro, o AMT \u00e9 um carro muito din\u00e2mico. Com manuten\u00e7\u00e3o adequada e oportuna, este ICE atende fielmente seu propriet\u00e1rio. A mosca na pomada do Golf \u00e9 um rob\u00f4, embora muitos propriet\u00e1rios de carros afirmem que n\u00e3o se trata de rob\u00f4s, mas de quem n\u00e3o cuida adequadamente deles, e que para propriet\u00e1rios econ\u00f4micos percorre mais de 150.000 km sem interfer\u00eancia externa.<\/p>\n

Qual desses carros voc\u00ea escolhe?<\/strong><\/p>\n