{"id":257757,"date":"2022-04-26T19:28:00","date_gmt":"2022-04-26T16:28:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=257757"},"modified":"2022-04-26T21:37:31","modified_gmt":"2022-04-26T18:37:31","slug":"fiat-punto-2-descricao-especificacoes-equipamentos-potencia-consumo-de-combustivel-e-comentarios-do-proprietario-com-fotos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/fiat-punto-2-descricao-especificacoes-equipamentos-potencia-consumo-de-combustivel-e-comentarios-do-proprietario-com-fotos\/","title":{"rendered":"“Fiat Punto 2”: descri\u00e7\u00e3o, especifica\u00e7\u00f5es, equipamentos, pot\u00eancia, consumo de combust\u00edvel e coment\u00e1rios do propriet\u00e1rio com fotos"},"content":{"rendered":"

A segunda gera\u00e7\u00e3o do Fiat Punto estreou no Sal\u00e3o Autom\u00f3vel de Genebra em 1999. O modelo emprestou a maioria das solu\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas e componentes da vers\u00e3o anterior do carro. O fabricante ofereceu uma vers\u00e3o hatchback de tr\u00eas e cinco portas do carro.<\/p>\n

A foto do Fiat Punto 2 2003 captura as maiores mudan\u00e7as feitas durante a reestiliza\u00e7\u00e3o e afetou o design<\/a> da carroceria e a linha de unidades de pot\u00eancia. Em 2008, o modelo Grand Punto apareceu nos mercados, como resultado do qual o modelo original foi oferecido apenas em uma vers\u00e3o truncada sob o nome Punto Classic. Em 2010, dois anos depois, a produ\u00e7\u00e3o em massa do Fiat Punto 2 nas f\u00e1bricas italianas foi descontinuada, mas o carro ainda est\u00e1 sendo montado na S\u00e9rvia, mas com um nome diferente – Zastava 10.<\/p>\n

\""Fiat<\/a><\/p>\n

Exterior e interior<\/h2>\n

O estilo da primeira gera\u00e7\u00e3o do Punto \u00e9 coisa do passado: as bordas angulares e as linhas claras caracter\u00edsticas dos carros do s\u00e9culo passado foram substitu\u00eddas por formas suaves e arredondadas. A remodela\u00e7\u00e3o do Fiat Punto 2, realizada devido ao refor\u00e7o das medidas de seguran\u00e7a<\/a> dos pe\u00f5es, acabou por ficar a cargo dos designers da empresa, que recorreram \u00e0 moderniza\u00e7\u00e3o da frente da carro\u00e7aria. O resultado de tais altera\u00e7\u00f5es foi uma onda de cr\u00edticas que atingiu a empresa, pois o modelo perdeu sua individualidade e car\u00e1ter.<\/p>\n

H\u00e1 espa\u00e7o livre suficiente na cabine para acomodar confortavelmente quatro passageiros. O painel frontal \u00e9 informativo e ergon\u00f4mico, permitindo que voc\u00ea se acostume rapidamente a dirigir. A qualidade do acabamento interno deixa muito a desejar, mas n\u00e3o \u00e9 uma desvantagem s\u00e9ria. A vantagem do Fiat Punto II \u00e9 uma bagageira espa\u00e7osa com um volume de 267 ou 297 litros.<\/p>\n

\""Fiat<\/a><\/p>\n

Especifica\u00e7\u00f5es<\/h2>\n

O “Fiat Punto 2” foi equipado com seis unidades de pot\u00eancia: tr\u00eas a gasolina e tr\u00eas a diesel. Todos os motores foram combinados com uma transmiss\u00e3o manual de cinco ou seis velocidades, uma transmiss\u00e3o autom\u00e1tica Dualogic ou um Speedgear continuamente vari\u00e1vel.<\/p>\n

As unidades de pot\u00eancia b\u00e1sicas s\u00e3o dois motores V8 e V16 com capacidade de 60 e 80 cavalos de pot\u00eancia com um deslocamento \u00fanico de 1,2. O “Fiat Punto” ap\u00f3s a remodela\u00e7\u00e3o come\u00e7ou a ser equipado com um motor de 1,4 litro com capacidade de 95 cavalos de pot\u00eancia. A unidade superior com capacidade de 130 cavalos e cilindrada de 1,8 litros foi instalada apenas na vers\u00e3o esportiva do HGT.<\/p>\n

A linha de trem de for\u00e7a a diesel era originalmente um motor D de 1,9 litro naturalmente aspirado com 60 cavalos de pot\u00eancia e sua vers\u00e3o mais aprimorada do 1,9 JTD com 85 cavalos de pot\u00eancia. A reestiliza\u00e7\u00e3o ampliou a gama de motores para um Multijet de 1,3 litro com capacidade de 70 cavalos de pot\u00eancia. Os motores s\u00e3o bastante potentes e din\u00e2micos, com a \u00fanica exce\u00e7\u00e3o – o 1,9 litro D, cuja din\u00e2mica, infelizmente, \u00e9 suficiente apenas para dirigir na cidade.<\/p>\n

\""Fiat<\/a><\/p>\n

Transmiss\u00e3o<\/h2>\n

Em conjunto com os motores, tr\u00eas transmiss\u00f5es foram instaladas no Fiat Punto 2: autom\u00e1tica de seis marchas, manual de cinco e seis marchas e um variador de seis ou sete marchas oferecido como op\u00e7\u00e3o adicional. O modelo com transmiss\u00e3o manual foi o mais popular: o recurso de trabalho da embreagem da caixa era de 80 mil quil\u00f4metros.<\/p>\n

Punto com transmiss\u00e3o autom\u00e1tica s\u00e3o raros e n\u00e3o causam reclama\u00e7\u00f5es, o que n\u00e3o pode ser dito sobre o variador: n\u00e3o foi projetado para partidas bruscas, altas velocidades e derrapagens. O recurso operacional do variador \u00e9 bastante amb\u00edguo: em alguns modelos de carros, ele precisava de uma grande revis\u00e3o ou substitui\u00e7\u00e3o completa ap\u00f3s 100 mil quil\u00f4metros. A raz\u00e3o para isso, via de regra, \u00e9 a atitude negligente dos propriet\u00e1rios em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 Fiat, inspe\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica prematura ou estilo de dire\u00e7\u00e3o agressivo. Na maioria das vezes, a julgar pelos coment\u00e1rios do Fiat Punto 2, a correia do variador falha. O \u00f3leo da transmiss\u00e3o deve ser trocado em tempo h\u00e1bil: o fabricante aconselha fazer isso a cada 40 mil quil\u00f4metros e usar apenas a marca TUTELA CVTng.<\/p>\n

Chassis<\/h2>\n

O design do chassi do Fiat Punto \u00e9 padr\u00e3o: os suportes McPherson s\u00e3o instalados na frente e uma barra de tor\u00e7\u00e3o na parte traseira. As rugosidades na estrada e a entrada suave nas curvas s\u00e3o fornecidas pela suspens\u00e3o. O top de linha HGT ou o esportivo Sporting s\u00e3o as melhores op\u00e7\u00f5es para quem prefere uma condu\u00e7\u00e3o r\u00e1pida e din\u00e2mica.<\/p>\n

A dire\u00e7\u00e3o assistida el\u00e9trica Dual Drive opera em dois modos: Normal e City. O carro \u00e9 leve, f\u00e1cil de dirigir e, portanto, muitos motoristas simplesmente desligam o refor\u00e7o el\u00e9trico. O m\u00e9todo para desativar o Dual Drive est\u00e1 descrito no manual do Fiat Punto 2.<\/p>\n

\""Fiat<\/a><\/p>\n

Equipamento el\u00e9trico e corpo<\/h2>\n

Os carros italianos nunca foram famosos pela resist\u00eancia \u00e0 corros\u00e3o, mas o Fiat Punto 2 foi uma agrad\u00e1vel exce\u00e7\u00e3o a essa regra. O fabricante d\u00e1 uma garantia de oito anos para a carroceria e seus componentes. O \u00fanico local sujeito \u00e0 corros\u00e3o \u00e9 a parte inferior das cavas das rodas, por\u00e9m, mesmo ali, o metal nu n\u00e3o enferruja por muito tempo.<\/p>\n

Uma grande desvantagem do carro \u00e9 a qualidade dos materiais utilizados e da montagem: o ru\u00eddo \u00e9 ouvido na lateral dos arcos das rodas durante a condu\u00e7\u00e3o, as pe\u00e7as de pl\u00e1stico chacoalham. Para a segunda gera\u00e7\u00e3o do Punto, existem problemas caracter\u00edsticos com a eletr\u00f4nica: muitas vezes, os propriet\u00e1rios precisam retornar os limpadores ao funcionamento, trocar as l\u00e2mpadas, um sensor de n\u00edvel de combust\u00edvel e limpar os contatos dos mecanismos de servo-acionamento. Muitas vezes, o ar condicionado falha, aparecem rachaduras no gerador – esse mau funcionamento, no entanto, tamb\u00e9m \u00e9 t\u00edpico da primeira gera\u00e7\u00e3o do carro.<\/p>\n

Vers\u00e3o HGT<\/h2>\n

Uma modifica\u00e7\u00e3o especial do Fiat Punto HGT, criada nas melhores tradi\u00e7\u00f5es da marca automobil\u00edstica italiana, foi equipada com um motor de 1,8 litro com 130 cavalos de pot\u00eancia. A din\u00e2mica de acelera\u00e7\u00e3o para 100 km \/ h \u00e9 de 8,5 segundos. O HGT especial apresenta um design mais agressivo e equipamentos ricos, incluindo bancos com design esportivo, pacote de seguran\u00e7a, sistema de \u00e1udio e acabamento em couro. A reestiliza\u00e7\u00e3o do Fiat Punto 2 tamb\u00e9m levou a mudan\u00e7as na vers\u00e3o especial, que recebeu um motor diesel JTD turbo de 1,9 litro com capacidade de 100 cavalos.<\/p>\n

\""Fiat<\/a><\/p>\n

Coment\u00e1rios e falhas comuns<\/h2>\n

Avarias e problemas graves para o Fiat Punto II s\u00e3o at\u00edpicos: principalmente os propriet\u00e1rios de autom\u00f3veis reclamam da falha do gerador e do mecanismo do limpador. Ambos os problemas s\u00e3o t\u00edpicos da marca Fiat e s\u00e3o facilmente corrigidos.<\/p>\n

A suspens\u00e3o do Fiat Punto deixa muito a desejar: ap\u00f3s a compra de um carro usado, \u00e9 necess\u00e1ria a substitui\u00e7\u00e3o dos tirantes, bra\u00e7os de dire\u00e7\u00e3o dianteiros, molas e amortecedores. Configura\u00e7\u00f5es ricas sofrem com problemas el\u00e9tricos – falhas na opera\u00e7\u00e3o da fechadura central ou sistemas que controlam a transmiss\u00e3o autom\u00e1tica n\u00e3o s\u00e3o incomuns.<\/p>\n

Rel\u00e9s e sensores de \u00e2ngulo de dire\u00e7\u00e3o causam falha de dire\u00e7\u00e3o. O design do carro \u00e9 simples, permite eliminar independentemente as avarias que surgem. O pre\u00e7o acess\u00edvel das pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o facilita o trabalho de reparo.<\/p>\n

Ap\u00f3s o restyling, a carroceria foi galvanizada, o que eliminou problemas de corros\u00e3o do metal. No entanto, ap\u00f3s v\u00e1rios anos de opera\u00e7\u00e3o, um revestimento vermelho aparece nos limiares.<\/p>\n

\""Fiat<\/a><\/p>\n

Vantagens<\/h2>\n
    \n
  • Custo acess\u00edvel do carro, pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o e reparos;<\/li>\n
  • Design de corpo atraente;<\/li>\n
  • Suspens\u00e3o traseira confi\u00e1vel;<\/li>\n
  • Sistema de frenagem eficiente.<\/li>\n<\/ul>\n

    desvantagens<\/h2>\n
      \n
    • Materiais de acabamento baratos e de baixa qualidade;<\/li>\n
    • Problemas el\u00e9tricos comuns<\/li>\n
    • Alto consumo de combust\u00edvel em motores a gasolina;<\/li>\n
    • Equipamento b\u00e1sico deficiente;<\/li>\n
    • Variador caprichoso;<\/li>\n
    • Alta chance de superaquecimento do motor e vazamentos de \u00f3leo.<\/li>\n<\/ul>\n

      O Fiat Punto 2 \u00e9 um carro citadino confi\u00e1vel com um design simples e testado pelo tempo. O modelo \u00e9 ideal tanto para motoristas iniciantes quanto para aqueles que est\u00e3o com pouco dinheiro.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      A segunda gera\u00e7\u00e3o do Fiat Punto estreou no Sal\u00e3o Autom\u00f3vel de Genebra em 1999. O modelo emprestou a maioria das solu\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas e componentes da vers\u00e3o anterior do carro. O fabricante ofereceu uma vers\u00e3o hatchback de tr\u00eas e cinco portas do carro. A foto do Fiat Punto 2 2003 captura as maiores mudan\u00e7as feitas durante […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":240699,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[872],"tags":[],"class_list":["post-257757","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-otsinka-kharakterystyk-ta-vartosti-pt-pt"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/257757","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=257757"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/257757\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/240699"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=257757"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=257757"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=257757"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}