{"id":257817,"date":"2022-04-27T14:27:00","date_gmt":"2022-04-27T11:27:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=257817"},"modified":"2022-04-17T19:42:20","modified_gmt":"2022-04-17T16:42:20","slug":"o-novo-crossover-mg-one-esta-completamente-pronto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/o-novo-crossover-mg-one-esta-completamente-pronto\/","title":{"rendered":"O novo crossover MG One est\u00e1 completamente pronto"},"content":{"rendered":"<p>O crossover MG One, anunciado em meados do ver\u00e3o, est\u00e1 na linha de montagem e estar\u00e1 \u00e0 venda em breve. At\u00e9 agora apenas na China nativa, mas a controladora SAIC, dona da marca MG, tem grandes planos para este modelo, relacionados \u00e0 conquista de mercados externos. De acordo com informa\u00e7\u00f5es preliminares, a produ\u00e7\u00e3o do modelo One come\u00e7ar\u00e1 em breve na \u00cdndia, e essas m\u00e1quinas ser\u00e3o entregues no Reino Unido e (posteriormente) na Europa continental.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-240311-62509b0461059.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-240311-62509b0461059.webp\" alt=\"O novo crossover MG One est\u00e1 completamente pronto\"><\/a><\/p>\n<p>O MG One \u00e9 baseado na nova plataforma modular Sigma (SAIC Intelligence Global Modular Architecture) que a SAIC desenvolveu para todas as suas marcas. Permite variar a dist\u00e2ncia entre eixos entre 2600-3000 mm, a esteira pode ter um tamanho de 1560 a 1700 mm. Existem v\u00e1rios tipos de suspens\u00e3o traseira, motores a gasolina e h\u00edbridos (h\u00e1 uma plataforma separada para ve\u00edculos el\u00e9tricos), bem como um complexo de sistemas eletr\u00f4nicos modernos. O primog\u00eanito deste &#8220;trolley&#8221; foi a minivan Roewe iMax8, e o segundo modelo foi o MG One.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-240311-62509b059f3c7.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-240311-62509b059f3c7.webp\" alt=\"O novo crossover MG One est\u00e1 completamente pronto\"><\/a><\/p>\n<p>O MG One fica entre os crossovers ZS 4323mm existentes e os crossovers Pilot 4610mm. Este \u00e9 praticamente um colega de classe do Tiguan: comprimento &#8211; 4579 mm, largura &#8211; 1866 mm, altura &#8211; 1617 mm. Dist\u00e2ncia entre eixos &#8211; 2670 mil\u00edmetros. O <a href=\"\/recomendet-appsumo\" class=\"sds-arl\">design<\/a> do crossover \u00e9 resolvido no estilo fresco da marca MG, cuja principal caracter\u00edstica \u00e9 o amplo &#8220;pesco\u00e7o&#8221; da grade do radiador deslocado para baixo, combinado visualmente com as partes laterais do para-choque.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-240311-62509b0710875.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-240311-62509b0710875.webp\" alt=\"O novo crossover MG One est\u00e1 completamente pronto\"><\/a><\/p>\n<p>H\u00e1 dois shows para escolher, que diferem em humor e s\u00e3o denotados pelas letras gregas \u03b1 e \u03b2. O crossover Alpha \u00e9 mais jovem: tem uma grade de radiador de sorriso predat\u00f3rio e acabamento interno contrastante (incluindo cintos de <a href=\"\/recommend-expressvpn\" class=\"sds-arl\">seguran\u00e7a<\/a> coloridos). A vers\u00e3o beta \u00e9 feita em um estilo mais conservador com um interior escuro. Ao mesmo tempo, todos os crossovers t\u00eam far\u00f3is de diodo e um revestimento em relevo incomum nos pilares traseiros do teto, e as rodas podem ter 18 ou 19 polegadas de di\u00e2metro.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-240311-62509b086cf1c.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-240311-62509b086cf1c.webp\" alt=\"O novo crossover MG One est\u00e1 completamente pronto\"><\/a><\/p>\n<p>Praticamente n\u00e3o h\u00e1 bot\u00f5es anal\u00f3gicos no cockpit e na frente do motorista h\u00e1 um painel s\u00f3lido com uma diagonal total de 30 polegadas, cujos lados s\u00e3o virados em um leve \u00e2ngulo. O painel central e a tela sens\u00edvel ao toque do sistema multim\u00eddia s\u00e3o de 12,3 polegadas cada (embora os aparelhos sejam anal\u00f3gicos na configura\u00e7\u00e3o b\u00e1sica). E o bloco esquerdo \u00e9 um painel de toque, que controla os far\u00f3is, retrovisores e travamento central.<\/p>\n<p>Dos equipamentos, s\u00e3o anunciados um interior em couro, bancos dianteiros el\u00e9tricos, teto panor\u00e2mico, sistema de \u00e1udio Yamaha e controle de <a href=\"\/recomendet-tiqets_com-product_cruise\" class=\"sds-arl\">cruzeiro<\/a> adaptativo Pilot 3.0, satisfazendo o segundo n\u00edvel de autonomia. O volume do porta-malas do passaporte \u00e9 pequeno para um crossover desse porte: apenas 336 litros sob a prateleira e 1.120 litros com a fileira traseira rebaixada.<\/p>\n<p>Todas as vers\u00f5es do crossover MG One t\u00eam suspens\u00e3o traseira independente, mas apenas tra\u00e7\u00e3o dianteira. Sob o cap\u00f4 est\u00e1 um motor 1.5 a gasolina da nova fam\u00edlia Mega Tech com inje\u00e7\u00e3o direta, dois variadores de sincroniza\u00e7\u00e3o e um turbocompressor Honeywell, pot\u00eancia &#8211; 181 cv e 285 Nm. A \u00fanica transmiss\u00e3o \u00e9 uma CVT desenvolvida em <a href=\"\/recommend-collaborator_pro\" class=\"sds-arl\">colabora\u00e7\u00e3o<\/a> com a Bosch: tem uma correia dentada em a\u00e7o e foi concebida para um bin\u00e1rio de entrada de 325 Nm. Fiel \u00e0 imagem da marca MG, o modo de condu\u00e7\u00e3o Super Sport \u00e9 ativado por um grande bot\u00e3o no volante. Tempo de acelera\u00e7\u00e3o para &#8220;centenas&#8221; &#8211; 8,4 s.<\/p>\n<p>At\u00e9 agora, apenas os crossovers MG One \u03b1 est\u00e3o dispon\u00edveis para encomenda, com pre\u00e7os entre US$ 17.000 e US$ 22.000. A vers\u00e3o \u03b2 chegar\u00e1 aos showrooms no pr\u00f3ximo ano. No horizonte n\u00e3o est\u00e1 apenas a entrada em outros mercados, mas tamb\u00e9m a estreia de modifica\u00e7\u00f5es h\u00edbridas.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O crossover MG One, anunciado em meados do ver\u00e3o, est\u00e1 na linha de montagem e estar\u00e1 \u00e0 venda em breve. At\u00e9 agora apenas na China nativa, mas a controladora SAIC, dona da marca MG, tem grandes planos para este modelo, relacionados \u00e0 conquista de mercados externos. 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