![\"Hongqi](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-239291-6250982eb5eff.webp\")
<\/a><\/p>\nAs vendas do novo eletrocresador Hongqi e-HS3 equipado com um motor el\u00e9trico de 155 cavalos montado no eixo dianteiro e uma bateria de tra\u00e7\u00e3o de \u00edon de l\u00edtio de 54 kWh, proporcionando uma quilometragem cruzada de 390 km (ciclo NEDC) com uma \u00fanica carga, come\u00e7ar\u00e1 em no mercado chin\u00eas no in\u00edcio de 2019 pelo pre\u00e7o<\/strong> de 259800-319800 yuan (aproximadamente 2623-3229 mil) unidades convencionais, excluindo subs\u00eddios governamentais muito significativos do governo chin\u00eas para a compra de carros ecol\u00f3gicos.<\/p>\n Crossover Hongqi e-HS3 C foram a primeira linha el\u00e9trica da marca “bandeira vermelha”. Em 2020, a empresa promete apresentar um carro el\u00e9trico capaz de percorrer at\u00e9 600 quil\u00f4metros com uma \u00fanica carga e, at\u00e9 2025, colocar na esteira pelo menos 15 modelos el\u00e9tricos.<\/p>\n O corpo externo do novo crossover el\u00e9trico chin\u00eas Hongqi e-HS3 \u00e9 feito no estilo geral do “sedan” Hongqi H5. Assim, a carro\u00e7aria do electrocreaser ostenta far\u00f3is elegantes e ligeiramente inclinados com materiais LED, uma grelha do radiador falsa cont\u00ednua com uma pali\u00e7ada de feixes verticais e ricos acabamentos cromados, p\u00e1ra-choques com pl\u00e1sticos originais, complementados por far\u00f3is de nevoeiro LED, carro\u00e7arias laterais com miseric\u00f3rdia brilhante, juntamente com uma popa em forma de teto, poderosa, decorada com uma coroa de ilumina\u00e7\u00e3o geral de LED na companhia de uma tampa do porta-malas compacta e um p\u00e1ra-choques arrumado.<\/p>\n Design A berlina de 5 lugares do novo electrotransfer<\/a> infelizmente n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o elegante como o design exterior da carro\u00e7aria. No interior, \u00e9 bastante simples e compreens\u00edvel, mas o interior sem rosto n\u00e3o pode ser chamado. Chato, talvez sim, mas definitivamente n\u00e3o sem rosto. Uma combina\u00e7\u00e3o elegante de materiais (topo escuro, fundo claro) adicionar\u00e1 solidez ao interior e at\u00e9 charme.<\/p>\n O novo painel de instrumentos digital el\u00e9trico do Arsenal, tela de dois toques no console central que controla o sistema multim\u00eddia, \u00e1udio premium, controle clim\u00e1tico e outros recursos adicionais do carro, bancos para motorista e passageiro dianteiro, ajust\u00e1veis \u200b\u200beletricamente, teto solar panor\u00e2mico, couro acabamento com incrusta\u00e7\u00f5es de fibra de carbono, airbags frontais e laterais na primeira fila airbags de cortina para a primeira e segunda fila, e em um futuro muito pr\u00f3ximo e piloto autom\u00e1tico do Baidu.<\/p>\n Especifica\u00e7\u00f5es do<\/strong> Hongqi e-HS3 de 2019-2020. O Electrocreaser \u00e9 equipado com um \u00fanico motor el\u00e9trico (155 cv 340) montado no eixo dianteiro, al\u00e9m de uma bateria de tra\u00e7\u00e3o de \u00edons de l\u00edtio com capacidade de 54 kWh. Segundo a fabricante, a novidade acelera de 0 a 100 km\/h em 10 segundos e poder\u00e1 chegar a 160 km\/h de velocidade m\u00e1xima. A reserva de energia declarada com uma \u00fanica carga, de acordo com as medi\u00e7\u00f5es no ciclo NEDC, \u00e9 de 390 km.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Novos carros chineses 2019-2020 Hongqi e-HS3 s crossover el\u00e9trico (bandeira vermelha e-HS3 s), lan\u00e7ado pela FAW em 27 de dezembro de 2018. Em nossa an\u00e1lise do Hongqi e-HS3 de 2019-2020 – fotos, pre\u00e7o, equipamento e caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas do produto, a marca el\u00e9trica primog\u00eanita Hongqi (“bandeira vermelha”), sob a asa da empresa estatal chinesa FAW. As […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":239292,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[812,942],"tags":[],"class_list":["post-257991","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ekolohichnist-ta-ekonomichnist-pt-pt","category-vybir-ta-kupivlia-avtomobilia-pt-pt"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/257991","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=257991"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/257991\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/239292"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=257991"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=257991"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=257991"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}<\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/p>\n\n
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\nA primeira marca de crossover el\u00e9trico da Hongqi com o \u00edndice E-HS3 \u00e9 baseada em uma plataforma t\u00edpica da maioria dos ve\u00edculos el\u00e9tricos modernos com um motor el\u00e9trico montado na frente e baterias de tra\u00e7\u00e3o localizadas sob o piso da cabine. Suspens\u00e3o independente de todas as rodas (strut McPherson dianteiro, multi-link traseiro). Os freios em todas as rodas s\u00e3o a disco (acionados por um freio de estacionamento el\u00e9trico) e a dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica \u00e9, obviamente, el\u00e9trica.<\/p>\n<\/a><\/a><\/p>\n