![\"BMW](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-238923-6250967065d15.webp\")
<\/a><\/p>\nOs BMW iX3 montados na China s\u00e3o entregues na Europa, mas n\u00e3o encontramos estat\u00edsticas de vendas em fontes abertas – sabe-se apenas que em junho o iX3 n\u00e3o entrou no top 10 dos ve\u00edculos el\u00e9tricos mais vendidos na Europa (dados<\/a> da ag\u00eancia anal\u00edtica JATO Din\u00e2mica). Nos EUA, o BMW iX3 el\u00e9trico n\u00e3o \u00e9 apresentado oficialmente – aqui a aposta \u00e9 no crossover BMW iX tecnicamente mais avan\u00e7ado, que foi totalmente desclassificado em junho.<\/p>\n Lembre-se de que o BMW iX3 existe exclusivamente em uma vers\u00e3o de tra\u00e7\u00e3o traseira: um \u00fanico motor el\u00e9trico produz um m\u00e1ximo de 210 kW (286 cv) e 400 Nm, a acelera\u00e7\u00e3o at\u00e9 100 km\/h leva 6,8 s, a velocidade m\u00e1xima \u00e9 limitada eletronicamente em cerca de 180km\/h. A bateria \u00e9 mais elegantemente integrada ao piso do que no Mercedes-Benz EQC e n\u00e3o fica pendurada sob a barriga, consumindo a dist\u00e2ncia ao solo: para o BMW iX3 \u00e9 de 179 mm, para o Mercedes-Benz EQC \u00e9 de 97 mm. Ao mesmo tempo, apesar da aus\u00eancia de um motor el\u00e9trico na frente, os engenheiros da BMW n\u00e3o conseguiram organizar um porta-malas adicional sob o cap\u00f4 – esses s\u00e3o os custos da plataforma de convers\u00e3o. O volume do porta-malas devido aos componentes el\u00e9tricos \u00e9 menor que o de um BMW X3 comum e varia de 510 a 1560 litros.<\/p>\n A capacidade da bateria \u00e9 de 80 kWh, dos quais apenas 74 kWh est\u00e3o dispon\u00edveis para o consumidor, uma carga completa \u00e9 suficiente para 460 km do ciclo WLTP. A pot\u00eancia m\u00e1xima de carregamento \u00e9 de 150 kW, permite carregar a bateria de 0 a 80% em 32 minutos. Uma carga completa de um terminal de 11 kW levar\u00e1 7,5 horas.<\/p>\n A atualiza\u00e7\u00e3o traz as narinas maiores do BMW iX3, novos far\u00f3is de LED adaptativos, novas lanternas traseiras e p\u00e1ra-choques mais robustos do pacote M Sport agora padr\u00e3o no iX3. Al\u00e9m disso, h\u00e1 novas rodas opcionais de 20 polegadas (na base – 19 polegadas) com arrasto aerodin\u00e2mico reduzido.<\/p>\n No interior, h\u00e1 um console central redesenhado, uma tela maior do sistema multim\u00eddia de 12,3 polegadas e um painel de instrumentos virtual com a mesma diagonal. O bot\u00e3o de partida da usina foi movido da plataforma \u00e0 direita do volante para o t\u00fanel central para o seletor de modo de dire\u00e7\u00e3o.<\/p>\n O BMW iX3 atualizado come\u00e7ar\u00e1 a sair da linha de montagem da f\u00e1brica chinesa em setembro deste ano. O pre\u00e7o m\u00ednimo na Alemanha \u00e9 de 67.300 euros. Para compara\u00e7\u00e3o, digamos que o Tesla Model Y custa na Alemanha a partir de 57.970 euros, Mercedes-Benz EQC – a partir de 66.069 euros. nenhum desses modelos foi apresentado oficialmente recentemente. Mas a BMW prometeu trazer o BMW iX para o nosso pa\u00eds no pr\u00f3ximo ano: ele ser\u00e1 oferecido na modifica\u00e7\u00e3o n\u00e3o alternativa xDrive50 com capacidade de 523 cv. a um pre\u00e7o de 8,5 milh\u00f5es de unidades convencionais.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O BMW iX3 \u00e9 uma convers\u00e3o el\u00e9trica do BMW X3 normal, que recebeu um facelift em junho. Agora, atualiza\u00e7\u00f5es cosm\u00e9ticas est\u00e3o dispon\u00edveis para o iX3. Na forma de um conceito, o BMW iX3 apareceu em p\u00fablico em abril de 2018, mas a vers\u00e3o de produ\u00e7\u00e3o estreou apenas em julho de 2020, e a produ\u00e7\u00e3o completa […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":238924,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[812,942],"tags":[],"class_list":["post-258108","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ekolohichnist-ta-ekonomichnist-pt-pt","category-vybir-ta-kupivlia-avtomobilia-pt-pt"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/258108","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=258108"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/258108\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/238924"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=258108"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=258108"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=258108"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}<\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/p>\n