{"id":258358,"date":"2022-05-03T18:39:00","date_gmt":"2022-05-03T15:39:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=258358"},"modified":"2022-04-17T20:46:08","modified_gmt":"2022-04-17T17:46:08","slug":"instalacao-de-extensoes-de-arco-universal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/instalacao-de-extensoes-de-arco-universal\/","title":{"rendered":"Instala\u00e7\u00e3o de extens\u00f5es de arco universal"},"content":{"rendered":"

Alargadores de p\u00e1ra-choque universais s\u00e3o uma coisa muito necess\u00e1ria para qualquer carro. H\u00e1 uma contra-pergunta. Os arcos de f\u00e1brica n\u00e3o est\u00e3o de acordo com o plano? Como acontece em muitos carros, este \u00e9 um assunto delicado.<\/p>\n

1 Instala\u00e7\u00e3o do arco<\/h2>\n

Na maioria das vezes, esses arcos, tanto de pl\u00e1stico quanto de borracha, s\u00e3o instalados em jipes e SUVs, garantindo a seguran\u00e7a<\/a> das janelas dianteiras e laterais. A utilidade da aquisi\u00e7\u00e3o e instala\u00e7\u00e3o \u00e9 dif\u00edcil de superestimar.<\/p>\n

A instala\u00e7\u00e3o \u00e9 r\u00e1pida e requer alguns passos simples. Para a instala\u00e7\u00e3o, voc\u00ea precisar\u00e1 de: arcos de borracha ou pl\u00e1stico e o sistema de montagem inclu\u00eddo no kit. As placas met\u00e1licas fornecidas devem ter um n\u00famero adicional de furos, de dois a quatro. Isso \u00e9 feito para proteger melhor o arco. Al\u00e9m disso, durante a instala\u00e7\u00e3o, pode ser necess\u00e1ria graxa de canh\u00e3o, n\u00e3o ser\u00e1 dif\u00edcil encontr\u00e1-la. Antes de iniciar o trabalho, a \u00e1rea de trabalho deve ser limpa, alisada e alisada.<\/p>\n

\"Instala\u00e7\u00e3o<\/a><\/p>\n

Arcos de borracha com sistema de fixa\u00e7\u00e3o A borda da asa tamb\u00e9m precisa ser tratada com graxa de pistola. Certifique-se de processar a parte externa e interna, o excesso de gordura precisa ser removido posteriormente. Isso evitar\u00e1 a corros\u00e3o, atrasar\u00e1 e n\u00e3o haver\u00e1 surpresas ap\u00f3s a instala\u00e7\u00e3o do arco. Putty n\u00e3o \u00e9 adequado para esses fins.<\/p>\n

As tiras de montagem devem primeiro ser inseridas no arco (borracha ou pl\u00e1stico) de ambos os lados. Eles n\u00e3o devem ser colocados diretamente na borda, mas a uma dist\u00e2ncia de dois a tr\u00eas cent\u00edmetros para que n\u00e3o fiquem vis\u00edveis. Se o arco for de borracha, insira um lado da placa e, levantando o outro lado com uma chave de fenda, fixe-o firmemente. Se a placa do n\u00famero de s\u00e9rie for muito larga, uma das bordas pode ser afiada.<\/p>\n

\"Instala\u00e7\u00e3o<\/a><\/p>\n

Insira as placas de montagem<\/p>\n

Os el\u00e1sticos do arco da roda devem fixar as placas. Antes da instala\u00e7\u00e3o, vale a pena medir o comprimento da fita. Se o comprimento n\u00e3o atender aos requisitos, ele pode ser cortado.<\/p>\n

Os parafusos auto-roscantes s\u00e3o selecionados de comprimento pequeno e sem broca, pois levar\u00e1 muito mais tempo com uma broca.<\/p>\n

Pegamos um parafuso auto-roscante e o prendemos ao corpo. Para n\u00e3o segurar, inicialmente delineamos o local das fixa\u00e7\u00f5es no arco, aparafusamos um pouco e come\u00e7amos a parafusar. Por conveni\u00eancia, voc\u00ea pode usar uma chave de fenda. O mais dif\u00edcil \u00e9 aparafusar o parafuso primeiro, ent\u00e3o o trabalho mon\u00f3tono come\u00e7ar\u00e1. Pressionamos o arco com uma m\u00e3o e apertamos o parafuso autorroscante com a outra. Ao aparafusar, \u00e9 necess\u00e1rio aplicar esfor\u00e7os para empurrar a camada de metal e, no futuro, basta apert\u00e1-la.<\/p>\n

\"Instala\u00e7\u00e3o<\/a><\/p>\n

Montagem do arco de expans\u00e3o<\/p>\n

\n

Quanto mais estreitas forem as extens\u00f5es das cavas das rodas, melhor ser\u00e1 a fixa\u00e7\u00e3o das cavas das rodas.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Quando terminar de aparafusar o expansor, voc\u00ea precisar\u00e1 ficar de olho na linha de dobra. A curvatura pode come\u00e7ar nas extremidades, para isso voc\u00ea pode remover uma das placas. Depois de instalar o arco, ele pode ser pintado na cor do carro.<\/p>\n

Se a asa for de pl\u00e1stico, voc\u00ea precisar\u00e1 executar uma ordem de magnitude menos etapas. Placas de montagem n\u00e3o est\u00e3o inclu\u00eddas. O para-lama de f\u00e1brica possui furos pr\u00e9-perfurados para parafusos autorroscantes e \u00e9 mais f\u00e1cil de instalar. Para fazer isso, voc\u00ea precisa medir a carroceria do carro e fazer os entalhes apropriados e, em seguida, parafus\u00e1-la na carroceria. Sua espessura pode ser de 5090120 mm, tudo depender\u00e1 do desejo e dos objetivos.<\/p>\n

Como regra, as asas s\u00e3o muito resistentes \u00e0 deforma\u00e7\u00e3o e altas cargas. Muitos testes de colis\u00e3o mostram que mesmo um peso de 1,5 a 2 toneladas \u00e9 facilmente transportado pela pr\u00f3pria asa.<\/p>\n

2 expansores fa\u00e7a voc\u00ea mesmo<\/h2>\n

As asas podem ser feitas \u00e0 m\u00e3o. A pr\u00e1tica de muitos motoristas mostra que isso \u00e9 poss\u00edvel e, com o devido n\u00edvel de destreza, \u00e9 feito rapidamente.<\/p>\n

Vamos precisar de fita isolante, chaves de fenda e outras ferramentas para remover o revestimento do arco da roda, parafusos autorroscantes, secador de cabelo, para secar a argila escultural. Se a argila escultural n\u00e3o for seca com um secador de cabelo, levar\u00e1 muito tempo para secar. O arco ser\u00e1 criado com o princ\u00edpio de uma estrutura bruta: inicialmente, um produto de plasticina \u00e9 criado no local de instala\u00e7\u00e3o, processado com fibra de vidro, e o c\u00f3digo-fonte \u00e9 finalizado para o pr\u00f3ximo trabalho. Arcos ser\u00e3o criados a partir da matriz resultante.<\/p>\n

\"Instala\u00e7\u00e3o<\/a><\/p>\n

Produto de plasticina no local de instala\u00e7\u00e3o. Antes de tudo, \u00e9 necess\u00e1rio lavar o local de trabalho para que n\u00e3o haja sujeira e elementos estranhos. Em seguida, colamos fita adesiva para n\u00e3o danificar a pintura do carro. Este processo deve ser abordado com extrema cautela, pois mesmo o menor furo pode ter consequ\u00eancias irrevers\u00edveis.<\/p>\n

Em seguida, pegamos argila escultural, \u00e9 bem dif\u00edcil. Para amolec\u00ea-lo, voc\u00ea precisa usar um secador de cabelo e aquec\u00ea-lo. Antes de abrir, \u00e9 necess\u00e1rio marcar o contorno, isso facilitar\u00e1 o trabalho. A argila aquecida torna-se macia e male\u00e1vel. Aplique no corpo e espere secar. Depois de iniciar o trabalho com uma vers\u00e3o de rascunho, precisamos de esp\u00e1tulas e uma r\u00e9gua de metal.<\/p>\n

Tendo criado um modelo de asa de plasticina, voc\u00ea precisa passar para a pr\u00f3xima etapa. Um gelcoat verde \u00e9 aplicado ao layout, isso \u00e9 feito com cuidado, sem lacunas. Aguardamos a secagem e aplicamos fibra de vidro em uma matriz rugosa. Pegue um secador de cabelo para acelerar o processo de cura.<\/p>\n

A matriz est\u00e1 pronta. Come\u00e7amos a remover a fita adesiva e removemos a matriz da asa do carro erguendo a matriz. Dentro da matriz acabada, aquecemos a plasticina e a retiramos. O resultado \u00e9 uma forma pronta da ala futura.<\/p>\n

Asas off-road ser\u00e3o \u00fateis para os motoristas que amam off-road. V\u00e1rios solos de atrito e argilosos podem ser problem\u00e1ticos. Os p\u00e1ra-lamas fazem um excelente trabalho de gerenciamento do excesso de \u00e1gua e fluxo de lama, mantendo o p\u00e1ra-brisa e as janelas laterais seguras. A escolha do material e da op\u00e7\u00e3o de instala\u00e7\u00e3o \u00e9 determinada pelas prefer\u00eancias pessoais. \u00c9 melhor entrar em contato com um servi\u00e7o de carro que resolver\u00e1 todos os problemas em pouco tempo.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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