terminal negativo.<\/li>\n<\/ol>\nVerifique na hora de comprar<\/h2>\n
Pode haver v\u00e1rios m\u00e9todos complementares para determinar a carga da bateria. O plugue de carga mede a corrente nos terminais. Um hidr\u00f4metro ir\u00e1 ajud\u00e1-lo a descobrir a densidade do eletr\u00f3lito. Mas a maneira mais r\u00e1pida e comum \u00e9 medir a tens\u00e3o nos terminais. \u00c9 aconselh\u00e1vel usar um dispositivo que detecte alguns cent\u00e9simos de volt. O teste de tens\u00e3o \u00e9 feito conectando as pontas de prova aos terminais da bateria.<\/p>\n
a corrente GOST R 53165-2008 para baterias de arranque de chumbo regula a tens\u00e3o nominal nos terminais sob um intervalo de 12,7 – 12,9 volts ap\u00f3s uma exposi\u00e7\u00e3o di\u00e1ria a partir da data de fabrica\u00e7\u00e3o e a uma temperatura do ar de 25 \u00b0 C. Com esses par\u00e2metros, a bateria sai de f\u00e1brica. Se, ao verificar a tens\u00e3o antes de comprar, a leitura for inferior a 12,6 volts, indicando uma baixa densidade do eletr\u00f3lito devido ao armazenamento de longo prazo. Esta bateria requer carregamento imediato.<\/p>\n
A tabela abaixo mostra a depend\u00eancia da carga da bateria do carro, o valor da tens\u00e3o medida.<\/p>\n
Nota: o GOST atual define a tens\u00e3o em cada elemento para pelo menos 2,1 volts, em geral, verifica-se que a bateria \u00e9 de 12,6 volts. Em alguns pa\u00edses europeus, existe outro crit\u00e9rio pelo qual esse valor subiu para 13,2 volts, o que corresponde a 2,2 volts por pe\u00e7a espec\u00edfica.<\/p>\n
Verifique durante a opera\u00e7\u00e3o<\/h2>\n
Durante a opera\u00e7\u00e3o, \u00e9 necess\u00e1rio verificar periodicamente a condi\u00e7\u00e3o da bateria. Aqui devemos levar em considera\u00e7\u00e3o o fato de que, se voc\u00ea desligar o motor e fizer medi\u00e7\u00f5es imediatamente, o resultado \u00e9 sempre o mesmo – a bateria est\u00e1 boa. Para confiabilidade, voc\u00ea precisa medir em 6-7 horas ap\u00f3s desligar o motor. Isso se deve ao fato de que durante a opera\u00e7\u00e3o do gerador, o eletr\u00f3lito dentro da bateria aquece e aumenta sua densidade, aumentando a tens\u00e3o em seus terminais.<\/p>\n
Al\u00e9m disso, se a bateria n\u00e3o for nova e estiver funcionando h\u00e1 v\u00e1rios anos, ela possui uma certa quantidade de descarga de corrente que ser\u00e1 compensada carregando o alternador. Para reduzir a perda natural da capacidade de manter a bateria limpa. Na presen\u00e7a de tra\u00e7os de eletr\u00f3litos e outros contaminantes \u00famidos, a corrente de descarga pode fluir do terminal positivo para a carroceria do ve\u00edculo.<\/p>\n
Outro ponto \u00e9 a bateria conectada \u00e0 rede de bordo, que, mesmo com a igni\u00e7\u00e3o desligada, consome certa quantidade de energia el\u00e9trica (r\u00e1dio, alarme, etc.). Assim, voc\u00ea deve remover o terminal de aterramento do corpo para menos antes de medir, caso contr\u00e1rio, haver\u00e1 alguns erros.<\/p>\n
Densidade de conex\u00e3o eletrol\u00edtica com a regi\u00e3o clim\u00e1tica<\/h2>\n
O n\u00edvel de carga nominal da bateria de um ve\u00edculo tamb\u00e9m depende da esta\u00e7\u00e3o e da regi\u00e3o clim\u00e1tica em que o ve\u00edculo \u00e9 operado. Nosso pa\u00eds \u00e9 um territ\u00f3rio enorme com grandes diferen\u00e7as de temperatura em diferentes partes do pa\u00eds. As baterias devem levar isso em considera\u00e7\u00e3o durante a opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Mesmo que a fonte de alimenta\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo esteja instalada, o indicador ocular n\u00e3o deve ser baseado em suas leituras. A presen\u00e7a de tal ferramenta de diagn\u00f3stico destina-se apenas a testes preliminares e, muitas vezes, quando a diminui\u00e7\u00e3o da densidade devido a danos mec\u00e2nicos, sua cor n\u00e3o \u00e9 alterada.<\/p>\n
A bateria \u00e9 um dos elementos mais importantes do sistema de alimenta\u00e7\u00e3o do carro e quase ningu\u00e9m quer lidar com o problema de descarreg\u00e1-la no momento mais inoportuno. Para evitar que isso aconte\u00e7a, recomendamos que voc\u00ea verifique a tens\u00e3o a cada duas semanas.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
O uso inadequado da bateria pode degradar rapidamente o desempenho. Para evitar isso, \u00e9 necess\u00e1rio limp\u00e1-lo periodicamente de poeira e sujeira, o que reduzir\u00e1 as perdas por autodescarga e manter\u00e1 uma certa densidade preenchida dentro do eletr\u00f3lito. Al\u00e9m disso, todo motorista deve ser capaz de medir a tens\u00e3o da bateria usando uma tabela especial. \u00c9 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":235285,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[822,712],"tags":[],"class_list":["post-258898","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-elektryka-ta-optyka-pt-pt","category-ekspluatatsiia-ta-dohliad-pt-pt"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/258898","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=258898"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/258898\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/235285"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=258898"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=258898"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=258898"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}