{"id":258951,"date":"2022-05-10T15:38:00","date_gmt":"2022-05-10T12:38:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=258951"},"modified":"2022-05-10T17:14:26","modified_gmt":"2022-05-10T14:14:26","slug":"audi-sq8-2019-carro-chefe-audi-q8-com-super-diesel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/audi-sq8-2019-carro-chefe-audi-q8-com-super-diesel\/","title":{"rendered":"Audi SQ8 2019 \u2013 carro-chefe Audi Q8 com super diesel"},"content":{"rendered":"

O novo crossover desportivo Audi SQ8 equipado com um potente motor turbodiesel V8 de 435 cavalos com sobrealimenta\u00e7\u00e3o combinada j\u00e1 foi oficialmente apresentado e tornou-se a vers\u00e3o de topo de toda a fam\u00edlia Audi Q8. Revis\u00e3o do Audi SQ8 2019-2020 – foto, pre\u00e7o, equipamento e especifica\u00e7\u00f5es elegante vers\u00e3o principal do crossover alem\u00e3o com uma silhueta em forma de cup\u00ea. As vendas do novo Audi SQ8 come\u00e7ar\u00e3o na Alemanha no outono de 2019 a um pre\u00e7o de mais de 120 mil euros, mas o diesel rec\u00e9m-carregado "ku-oitavo", para receber o \u00edndice SQ8, aparecer\u00e1 no in\u00edcio do futuro 2020.<\/p>\n

Coment\u00e1rios<\/strong> sobre o Audi SQ8.<\/p>\n

Mais importante ainda, o novo crossover emblem\u00e1tico Audi SQ8 \u00e9, obviamente, enchimento t\u00e9cnico de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o na forma de um turbo diesel V8 de 4,0 litros de alta tecnologia com sobrealimenta\u00e7\u00e3o combinada. Na verdade, \u00e9 um motor diesel, herdado do Audi SQ7 SQ8 SUV e Bentley Bentayga pode gasolina, mas significativamente atualizado.<\/p>\n

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O novo Super Diesel recebeu um gerador de partida com acionamento por correia (motor el\u00e9trico com pot\u00eancia de at\u00e9 8 kW em modo de recupera\u00e7\u00e3o) montado no lado direito do motor e atendendo a uma rede individual de 48 VL, recebendo, por sua vez, energia el\u00e9trica de uma bateria de \u00edons de l\u00edtio localizada no porta-malas. Gerador de partida de rede el\u00e9trica a bordo para superalimentador el\u00e9trico e barras estabilizadoras ativas (op\u00e7\u00e3o dispon\u00edvel como diferencial ativo e dire\u00e7\u00e3o traseira). Ali\u00e1s, o gerador de partida n\u00e3o \u00e9 respons\u00e1vel apenas pelo start-turbo diesel e o start\/stop \u00e9 ativado quando o carro desacelera para uma velocidade de 22 km\/h. Curiosamente, o turbo diesel pode ser desligado eletronicamente ao rodar a uma velocidade de 55-160 km \/ h, mas n\u00e3o mais de 40 segundos.<\/p>\n

O makeweight frente a um arranque-cria economiza combust\u00edvel, e as fun\u00e7\u00f5es do turbo diesel V8 4.0 TDI n\u00e3o mudaram, como antes, o motor produz 435 for\u00e7as e 900 Nm na montanha, trabalha em uma empresa com 8 Tiptronic autom\u00e1ticos transmiss\u00f5es e um sistema propriet\u00e1rio de tra\u00e7\u00e3o integral Quattro. O Audi SQ8 acelera de 0 a 100 km\/h em 4,8 segundos, com velocidade m\u00e1xima limitada eletronicamente de 250 km\/h.<\/p>\n

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Equipamento de s\u00e9rie da fam\u00edlia Audi Ku8, carro-chefe diesel, com uma grade do radiador original com l\u00e2minas verticais largas de metal pintado, dois bicos, tubos de escape duplos, suspens\u00e3o a ar (voc\u00ea pode alterar a folga na faixa de 90 mm), rodas de 21 polegadas com aros forjados (rodas grandes de 22 polegadas s\u00e3o oferecidas por um custo adicional), o sistema de escapamento adaptativo controlado eletronicamente \u00e9 alterado pelo comando do motorista sobre o volume do som do escapamento.<\/p>\n

O interior do Audi SQ8 \u00e9 quase exatamente o mesmo da vers\u00e3o sed\u00e3 regular do Audi B8 com volante e pedais esportivos opcionais, bancos revestidos em couro com costura em forma de diamante, um painel de instrumentos virtual, complementado por uma configura\u00e7\u00e3o S (veloc\u00edmetro e tac\u00f4metro digital com escala em estilo de corrida) e um avan\u00e7ado sistema multim\u00eddia com dois displays coloridos.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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