{"id":259764,"date":"2022-05-20T17:15:00","date_gmt":"2022-05-20T14:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=259764"},"modified":"2022-04-17T23:28:54","modified_gmt":"2022-04-17T20:28:54","slug":"trator-disfarcado-de-picape-kandi-invade-o-mercado-americano-com-o-novo-modelo-k32","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/trator-disfarcado-de-picape-kandi-invade-o-mercado-americano-com-o-novo-modelo-k32\/","title":{"rendered":"Trator disfar\u00e7ado de picape: Kandi invade o mercado americano com o novo modelo K32"},"content":{"rendered":"

A Kandi America, subsidi\u00e1ria americana da empresa chinesa Kandi Technologies com reputa\u00e7\u00e3o escandalosa, anunciou nos Estados Unidos a venda do caminh\u00e3o el\u00e9trico K32, que \u00e9 certificado como equipamento agr\u00edcola e n\u00e3o tem acesso a vias p\u00fablicas. As especifica\u00e7\u00f5es s\u00e3o francamente fracas, e o pre\u00e7o morde: de R$ 27.699 para uma vers\u00e3o com reserva de marcha inferior a 100 km!<\/p>\n

Kandy ainda \u00e9 surpreendente: esta empresa chinesa, lembramos, entrou no mercado dos EUA em agosto do ano passado com dois modelos – sed\u00e3s el\u00e9tricos feios de pequena capacidade K23 e K27, e em novembro do mesmo ano se tornou o her\u00f3i de uma investiga\u00e7\u00e3o da Hindenburg Research. Uma empresa americana especializada em gest\u00e3o de investimentos<\/a>, negocia\u00e7\u00e3o de a\u00e7\u00f5es e pesquisa financeira forense. Analistas da Hindenburg Research descobriram que Kandy foi repetidamente acusada de fraude e vendas fict\u00edcias, e poucos compradores de seus “trens el\u00e9tricos” se lembram com horror de sua qualidade repugnante.<\/p>\n

Ap\u00f3s a publica\u00e7\u00e3o da Hindenburg Research, as a\u00e7\u00f5es de Kandy na bolsa de valores Nasdaq ca\u00edram pela metade e continuam caindo de pre\u00e7o at\u00e9 hoje, mas n\u00e3o t\u00e3o rapidamente. Quantos carros Kandi foram vendidos nos EUA nos primeiros tr\u00eas trimestres deste ano \u00e9 desconhecido: eles est\u00e3o ausentes nas estat\u00edsticas do mercado dos EUA, a m\u00eddia local relata que os carros Kandi n\u00e3o foram vistos nas estradas. Kandi est\u00e1 ausente do mercado dom\u00e9stico chin\u00eas desde 2019, mas desde o outono passado, os sed\u00e3s Kandi K27 foram vendidos aqui como Lingbao Box durante os tr\u00eas primeiros trimestres de 2021, de acordo com o recurso CarSalesBase, 12.756 unidades foram vendidas (Lingbao \u00e9 um Marca de startup<\/a> chinesa). Ve\u00edculos el\u00e9tricos Jemmell).<\/p>\n

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E nesta semana, a Kandi America divulgou um comunicado de imprensa em que se prepara para trazer um terceiro modelo para o mercado norte-americano: uma picape K32 certificada como UTV, ou seja, como caminh\u00e3o, ou seja, como ve\u00edculo agr\u00edcola que n\u00e3o n\u00e3o t\u00eam acesso a vias p\u00fablicas. Na verdade, este \u00e9 um an\u00e1logo el\u00e9trico do indiano Mahindra Roxor, que, por sinal, acaba de retornar ao mercado americano e sobre o qual faremos uma nota separada em um futuro pr\u00f3ximo.<\/p>\n

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O Kandi K32 \u00e9 um pouco como um Ford Ranger com cabine dupla e \u00e9 compar\u00e1vel em tamanho: comprimento total – 5436 mm, largura – 1869 mm, altura – 2083 mm, dist\u00e2ncia entre eixos – 3099 mm. Peso vazio – 1855 kg, capacidade de carga – apenas 575 kg.<\/p>\n

O motor para um carro desse tamanho \u00e9 obviamente fr\u00e1gil: o site da Kandi America informa que o K32 tem tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas e desenvolve 21 kW (29 cv), enquanto n\u00e3o est\u00e1 claro quantos motores el\u00e9tricos o K32 possui e, como como resultado, n\u00e3o est\u00e1 claro qual \u00e9 a pot\u00eancia de toda a usina ou apenas um motor el\u00e9trico. Velocidade m\u00e1xima 105 km\/h.<\/p>\n

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A capacidade da bateria depende da vers\u00e3o: para o Standard Base Range \u00e9 de 20,7 kWh, para a vers\u00e3o Long Range \u00e9 de 50 kWh. A reserva de energia em uma carga \u00e9 de 96 e 241 km, respectivamente. Para a vers\u00e3o Standard Range, o fabricante chin\u00eas pede US$ 27.699 (excluindo subs\u00eddios \u00e0s autoridades para a compra de ve\u00edculos el\u00e9tricos), para a vers\u00e3o Long Range – US$ 34.499. Ambas as vers\u00f5es s\u00e3o equipadas com ABS, airbags frontais duplos, sistema de infotainment touchscreen de 10 polegadas com Bluetooth e c\u00e2mera de r\u00e9. Um pouco\u2026 Nas fotos, todos os Kandi K32s possuem um guincho instalado no para-choque dianteiro.<\/p>\n

Em compara\u00e7\u00e3o, digamos que a Ford est\u00e1 pedindo sua picape F-150 Lightning de tamanho normal e totalmente el\u00e9trica por US $ 39.974.<\/p>\n

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As contrapartes americanas genuinamente n\u00e3o entendem o que Kandy est\u00e1 fazendo com um produto com pre\u00e7o t\u00e3o semelhante e aguardam ansiosamente o feedback dos primeiros propriet\u00e1rios chineses de UTV de baixa velocidade.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A Kandi America, subsidi\u00e1ria americana da empresa chinesa Kandi Technologies com reputa\u00e7\u00e3o escandalosa, anunciou nos Estados Unidos a venda do caminh\u00e3o el\u00e9trico K32, que \u00e9 certificado como equipamento agr\u00edcola e n\u00e3o tem acesso a vias p\u00fablicas. As especifica\u00e7\u00f5es s\u00e3o francamente fracas, e o pre\u00e7o morde: de R$ 27.699 para uma vers\u00e3o com reserva de marcha […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":230613,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[702,702],"tags":[],"class_list":["post-259764","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tekhnolohii-ta-innovatsii-pt-pt"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/259764","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=259764"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/259764\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/230613"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=259764"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=259764"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=259764"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}