Na foto: A atual perua BMW 530d xDrive Touring<\/p>\n A empresa est\u00e1 atualmente desenvolvendo o novo BMW S\u00e9rie 5 Sedan e sua vers\u00e3o totalmente el\u00e9trica. Al\u00e9m disso, os b\u00e1varos, aparentemente, tamb\u00e9m est\u00e3o trabalhando na cria\u00e7\u00e3o de um modelo de perua e um BMW i5 Touring esportivo “verde” de “cinco portas”. Segundo a publica\u00e7\u00e3o espanhola motor.es, a carrinha el\u00e9trica i5 poder\u00e1 chegar no final de 2024.<\/p>\n Atualmente, existe uma sele\u00e7\u00e3o muito modesta dos chamados carros premium el\u00e9tricos familiares, pr\u00e1ticos e espa\u00e7osos no mercado. Assim, a marca Porsche oferece o Taycan Sport Turismo. No futuro, o segmento ser\u00e1 reabastecido com o Audi A6 e-tron Avant, e o representante dos chamados “tr\u00eas grandes alem\u00e3es” BMW i5 Touring provavelmente competir\u00e1 com ele.<\/p>\n Enquanto a apar\u00eancia da suposta novidade da marca b\u00e1vara \u00e9 mantida em segredo. O designer Motor.es ofereceu sua vers\u00e3o de como ser\u00e1 o BMW i5 Touring. O exterior, ou pelo menos a frente, ser\u00e1 o mesmo do novo BMW S\u00e9rie 5 Sedan, que tamb\u00e9m est\u00e1 em desenvolvimento.<\/p>\n Visualiza\u00e7\u00e3o da carrinha el\u00e9trica BMW i5 Touring<\/p>\n O carro deve ter \u00f3ticas mais estreitas e j\u00e1 totalmente em LED do que a atual. Al\u00e9m disso, nas vers\u00f5es el\u00e9tricas, o lugar das tradicionais “narinas” da marca da grade do radiador ser\u00e1 ocupado por um plugue de formato semelhante (no estilo do i4 e iX3). V\u00e1rias entradas de ar bastante grandes ser\u00e3o integradas na parte inferior do p\u00e1ra-choques dianteiro e uma escotilha est\u00e1 localizada na asa esquerda, atr\u00e1s da qual o conector de carregamento da bateria est\u00e1 oculto.<\/p>\n Sup\u00f5e-se que dentro dos novos BMW S\u00e9rie 5 e S\u00e9rie 5 Touring n\u00e3o haver\u00e1 diferen\u00e7as, mas em suas modifica\u00e7\u00f5es el\u00e9tricas haver\u00e1 mais espa\u00e7o para as pernas do motorista e passageiros (devido \u00e0 falta de t\u00fanel central e placa de piso). Espera-se que o “grau de praticidade”, apesar da presen\u00e7a de uma bateria, seja o mesmo dos hom\u00f3logos do motor de combust\u00e3o interna.<\/p>\n Na foto: o interior da atual perua BMW 530d xDrive Touring<\/p>\n Provavelmente, os b\u00e1varos oferecer\u00e3o um conjunto de instala\u00e7\u00f5es para o sed\u00e3 e a perua BMW i5. De acordo com a publica\u00e7\u00e3o, as vers\u00f5es eDrive40 e eDrive45 ter\u00e3o um \u00fanico motor el\u00e9trico localizado no eixo traseiro, enquanto as variantes xDrive40 e M50 ter\u00e3o um par de motores el\u00e9tricos (um em cada eixo). A pot\u00eancia m\u00e1xima da unidade de tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas pode chegar a 580 cv. \u00c9 poss\u00edvel que a perua “verde” seja equipada com uma bateria de \u00edons de l\u00edtio de 120 kWh, e o alcance m\u00e1ximo de cruzeiro<\/a> sem recarga seja de 700 km.<\/p>\n Lembre-se de que agora a marca b\u00e1vara continua se preparando para o lan\u00e7amento iminente de seu carro-chefe el\u00e9trico: em meados do m\u00eas passado, foram publicadas novas fotos do BMW i7.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Outro cinco portas, desta vez com bagageira el\u00e9trica, poder\u00e1 preencher a gama da marca b\u00e1vara no final de 2024. Como muitos outros fabricantes de autom\u00f3veis europeus, a BMW continua a investir no desenvolvimento e produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos el\u00e9tricos. 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