{"id":260264,"date":"2022-05-26T18:28:00","date_gmt":"2022-05-26T15:28:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=260264"},"modified":"2022-04-18T00:26:11","modified_gmt":"2022-04-17T21:26:11","slug":"na-vespera-da-estreia-um-novo-teaser-do-carro-esportivo-mercedes-amg-sl","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/na-vespera-da-estreia-um-novo-teaser-do-carro-esportivo-mercedes-amg-sl\/","title":{"rendered":"Na v\u00e9spera da estreia: um novo teaser do carro esportivo Mercedes-AMG SL"},"content":{"rendered":"

A apresenta\u00e7\u00e3o oficial da nova marca alem\u00e3 acontecer\u00e1 amanh\u00e3. O exterior do “duas portas” ainda n\u00e3o foi totalmente divulgado, mas parte do carro pode ser vista no novo v\u00eddeo<\/a>.<\/p>\n

A montadora alem\u00e3 iniciou a produ\u00e7\u00e3o do modelo SL, descoberto em 1954. O nome \u00e9 essencialmente um \u00edndice de Super Leicht, que significa “superleve”. O ano de pico para este modelo na \u00faltima d\u00e9cada foi 2012, quando os concession\u00e1rios europeus venderam 3.937 ve\u00edculos. Em compara\u00e7\u00e3o, apenas 885 unidades foram vendidas em pr\u00e9-2019 e, no final da crise do ano passado, os compradores compraram apenas 505 ve\u00edculos, quase 43% a menos que um ano antes.<\/p>\n

A s\u00e9tima gera\u00e7\u00e3o do SL prepara-se agora para a pr\u00f3xima apresenta\u00e7\u00e3o, o novo “duas portas” estreia amanh\u00e3, dia 28 de outubro. Como ficou conhecido anteriormente, ao mudar de gera\u00e7\u00e3o, o modelo ser\u00e1 totalmente transfer<\/a>ido para a linha Mercedes-AMG. Enquanto os alem\u00e3es mant\u00eam o pr\u00f3ximo SL em segredo, mas hoje a empresa generosamente postou um v\u00eddeo teaser das not\u00edcias futuras.<\/p>\n

A nova “duas portas” ter\u00e1 capota flex\u00edvel (a vers\u00e3o atual tem teto met\u00e1lico dobr\u00e1vel) e duas fileiras de bancos. Mas deve-se ter em mente que a segunda fila \u00e9 mais adequada para colocar bolsas esportivas, e mesmo pessoas cuja altura n\u00e3o exceda 1,5 metros podem sentar-se nesses locais com relativo conforto. Ao mesmo tempo, praticamente n\u00e3o h\u00e1 espa\u00e7o para as pernas dos passageiros sentados no banco de tr\u00e1s e os encostos dos bancos s\u00e3o quase verticais.<\/p>\n

\"Na<\/a><\/p>\n

A apar\u00eancia dos novos elementos n\u00e3o \u00e9 totalmente vis\u00edvel no novo teaser, no entanto, a julgar pelas fotos do prot\u00f3tipo SL, o pr\u00f3ximo carro esportivo ter\u00e1 uma grade pan-americana de assinatura e um par de sa\u00eddas de escape na tampa, esquerda e \u00e0 direita, integrado na parte inferior do p\u00e1ra-choques traseiro. O v\u00eddeo mostra a frente do carro de perfil, onde s\u00e3o vis\u00edveis as \u00f3ticas da cabe\u00e7a, assim como a linha suave da popa com uma lanterna vis\u00edvel.<\/p>\n

\"Na<\/a><\/p>\n

Na foto: um prot\u00f3tipo do novo Mercedes-AMG SL<\/p>\n

Sal\u00e3o da nova gera\u00e7\u00e3o Mercedes-AMG SL foi desclassificado no ver\u00e3o passado. A empresa o chamou de “hiper anal\u00f3gico”. A cabine est\u00e1 equipada com abas de ventila\u00e7\u00e3o redondas: h\u00e1 quatro “turbinas” no painel frontal. Tamb\u00e9m vale a pena prestar aten\u00e7\u00e3o no virtual “puro” com diagonal de 12,3 polegadas, que \u00e9 visualmente como se estivesse afogado em um nicho. Provavelmente, desta forma, a empresa decidiu fazer com que, ao dirigir com o teto aberto, a tela fosse vis\u00edvel, e n\u00e3o o brilho nela.<\/p>\n

\"Na<\/a><\/p>\n

Na foto: o interior do novo Mercedes-AMG SL<\/p>\n

A tela sens\u00edvel ao toque do sistema de infotainment MBUX (sua diagonal de 11,9 polegadas) tamb\u00e9m est\u00e1 protegida contra um problema de brilho semelhante. O sistema funciona de tal forma que altera o \u00e2ngulo de inclina\u00e7\u00e3o, e isso acontece automaticamente: um acionamento el\u00e9trico separado \u00e9 respons\u00e1vel por garantir que a tela sens\u00edvel ao toque esteja em uma posi\u00e7\u00e3o mais vertical quando o teto do novo SL \u00e9 dobrado e quando o motorista levanta o cap\u00f4, o pr\u00f3prio display “dobra” no painel frontal.<\/p>\n

\"Na<\/a><\/p>\n

sabe-se que o novo “duas portas” receber\u00e1 o sistema de tra\u00e7\u00e3o integral AMG 4Matic +, bem como o fato de a vers\u00e3o b\u00e1sica ter um motor de quatro cilindros sob o cap\u00f4. Informa\u00e7\u00f5es oficiais mais detalhadas sobre o “recheio” ainda n\u00e3o est\u00e3o dispon\u00edveis. De acordo com informa\u00e7\u00f5es preliminares, o modelo poder\u00e1 receber uma usina h\u00edbrida, que ser\u00e1 baseada em um motor turbo de dois litros, que ser\u00e1 emparelhado com um motor el\u00e9trico. Espera-se que a pot\u00eancia total de tal sistema seja de 578 hp. \u00c9 poss\u00edvel que o motor V8 tamb\u00e9m se mantenha na linha, sendo o topo de gama um h\u00edbrido plug-in, cuja pot\u00eancia total do sistema ultrapassar\u00e1 os 840 cv.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A apresenta\u00e7\u00e3o oficial da nova marca alem\u00e3 acontecer\u00e1 amanh\u00e3. O exterior do “duas portas” ainda n\u00e3o foi totalmente divulgado, mas parte do carro pode ser vista no novo v\u00eddeo. A montadora alem\u00e3 iniciou a produ\u00e7\u00e3o do modelo SL, descoberto em 1954. O nome \u00e9 essencialmente um \u00edndice de Super Leicht, que significa “superleve”. O ano […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":228533,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[606],"tags":[],"class_list":["post-260264","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tudo-por-um-carro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/260264","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=260264"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/260264\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/228533"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=260264"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=260264"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=260264"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}