{"id":260324,"date":"2022-05-26T16:26:00","date_gmt":"2022-05-26T13:26:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=260324"},"modified":"2022-04-18T00:32:22","modified_gmt":"2022-04-17T21:32:22","slug":"por-que-no-inverno-eu-nao-aqueci-todos-os-meus-carros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/por-que-no-inverno-eu-nao-aqueci-todos-os-meus-carros\/","title":{"rendered":"Por que no inverno eu n\u00e3o aqueci todos os meus carros"},"content":{"rendered":"

Parece que o blog \u00e9 "sobre a vila" e, de repente, sobre carros. Mas tudo bem – \u00e9 inverno agora. E tamb\u00e9m pouca neve. N\u00e3o h\u00e1 nada para fazer na aldeia, nem mesmo ir pescar. E lamacenta sob os p\u00e9s como o outono. Ent\u00e3o eu escrevo tudo sobre carros tamb\u00e9m. Eu dirigi o primeiro, aqui…
\nDirigi uns 20 carros e carros e caminh\u00f5es.<\/p>\n

Assim, informo que tinha seis carros com motores de inje\u00e7\u00e3o: tr\u00eas Gazelles (dois com ZMZ-405 e um com UMZ-4216), VAZ-2114 e Renault Kangoo. Arrancou e depois de um m\u00e1ximo de dez segundos entrou em marcha.<\/p>\n

Nisso, em um movimento relaxado, o motor aqueceu mais r\u00e1pido do que se roncasse livremente em marcha lenta. \u00c9 verdade que, se a neve ca\u00edsse, eu teria que limp\u00e1-la e, naquele momento, ainda aquecia o motor. Bem, por que ele deveria ficar – deixe o sal\u00e3o aquec\u00ea-lo, congelar o vidro…<\/p>\n

O que havia al\u00e9m deles?<\/strong><\/h3>\n

Ah sim, muito. E mais quatro Gazelles, Mercedes 308D, Ford Sierra, Opel Ascona, dois Zhiguli 04 e 06, dois saltos Izhevsk, Lawn, FAV, MAN, Volkswagen LT45. Mas eles s\u00e3o todos carburadores ou diesel. H\u00e1 um gramado diesel na foto abaixo. Aqui est\u00e3o todos eles que eu j\u00e1 esquentei.<\/p>\n

\"Por<\/a><\/p>\n

Ent\u00e3o qual \u00e9 a gra\u00e7a? Kolis!<\/h3>\n

Aqueci os do carburador porque era dif\u00edcil dirigir at\u00e9 o pr\u00f3prio carburador aquecer. Manipula\u00e7\u00e3o de suc\u00e7\u00e3o e tudo isso – quem sabe, ele vai estremecer. Portanto, \u00e9 melhor ficar em p\u00e9 por um curto per\u00edodo de tempo e aquecer o motor em marcha lenta. Ent\u00e3o haver\u00e1 menos problemas mais tarde.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, curiosamente, os motores do carburador ZMZ-402 tinham tal caracter\u00edstica que, ap\u00f3s aquecer o carro \u00e0 temperatura de opera\u00e7\u00e3o, era necess\u00e1rio desligar o motor e ficar por cerca de 10 minutos. Isso era especialmente necess\u00e1rio se o motor fosse desligado em piso molhado tempo ou na queda de neve \u00e0 noite.<\/p>\n

O problema era que, em clima frio e \u00famido, a condensa\u00e7\u00e3o se formava no carburador de resfriamento e, dentro dele, o gelo entupia os canais de carboidratos. E no 402, o coletor de admiss\u00e3o, no qual o carburador estava localizado, estava localizado acima do coletor de escape quente, o calor do qual derretia o gelo. Eu derreti uma vez pela manh\u00e3, soprei essa umidade no coletor de admiss\u00e3o e voc\u00ea dirige normalmente o dia todo.<\/p>\n

\"Por<\/a><\/p>\n

Mas os motores de inje\u00e7\u00e3o n\u00e3o precisavam ser aquecidos<\/strong><\/h3>\n

\u2026Porque o abastecimento de combust\u00edvel, dependendo da temperatura, \u00e9 controlado pela ECU do motor e um carro com motor de inje\u00e7\u00e3o desde o momento da partida \u00e9 capaz de dirigir com um motor frio da mesma maneira que com um quente. Mas e o petr\u00f3leo?:))<\/p>\n

Sim, existe um certo estere\u00f3tipo de que eles dizem que o \u00f3leo precisa ser aquecido e deve ser disperso pelo motor e criar a press\u00e3o necess\u00e1ria onde \u00e9 suposto. E aqui vou te dizer uma coisa muito inteligente – apenas n\u00e3o se ofenda(m). Uma luz de aviso de press\u00e3o de \u00f3leo apagada nos mostra que h\u00e1 press\u00e3o de \u00f3leo no sistema. Em todos os lugares certos! Independentemente de o \u00f3leo estar frio ou mesmo fervendo de repente… Se a luz n\u00e3o se apagar, voc\u00ea n\u00e3o poder\u00e1 ir de qualquer maneira.<\/p>\n

Mas mais do que isso! O \u00f3leo frio tamb\u00e9m \u00e9 espesso. E isso significa que a cunha de \u00f3leo est\u00e1 onde deveria estar mais apertada, e as pr\u00f3prias propriedades de press\u00e3o extrema do \u00f3leo s\u00e3o as melhores poss\u00edveis. Aqueles. \u00c9 o \u00f3leo frio para o motor que \u00e9 mais ben\u00e9fico do que o \u00f3leo quente. N\u00e3o \u00e9 por acaso que os resfriadores de \u00f3leo s\u00e3o instalados… Ah, n\u00e3o por acaso…<\/p>\n

E, em geral,<\/strong> leia todo o blog<\/strong> – h\u00e1 muitas coisas interessantes para voc\u00ea!<\/strong><\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Parece que o blog \u00e9 "sobre a vila" e, de repente, sobre carros. Mas tudo bem – \u00e9 inverno agora. E tamb\u00e9m pouca neve. N\u00e3o h\u00e1 nada para fazer na aldeia, nem mesmo ir pescar. E lamacenta sob os p\u00e9s como o outono. Ent\u00e3o eu escrevo tudo sobre carros tamb\u00e9m. Eu dirigi o primeiro, aqui… […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":247691,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[892,892],"tags":[],"class_list":["post-260324","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sezonne-obsluhovuvannia-ta-zberihannia-pt-pt"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/260324","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=260324"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/260324\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/247691"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=260324"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=260324"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=260324"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}