Prot\u00f3tipo Ineos Grenadier com usina de hidrog\u00eanio.<\/p>\n Em outubro passado, a Ineos Automotive anunciou uma vers\u00e3o a hidrog\u00eanio do Grenadier e at\u00e9 exibiu um prot\u00f3tipo alimentado pelo gerador eletroqu\u00edmico da Hyundai. Os testes de campo da m\u00e1quina de hidrog\u00eanio come\u00e7ar\u00e3o no final de 2022. De acordo com a Automotive News Europe, citando o diretor comercial da Ineos Automotive, Mark Tennant, juntamente com a vers\u00e3o a hidrog\u00eanio, uma vers\u00e3o el\u00e9trica tradicional tamb\u00e9m ser\u00e1 produzida, o que significa que a vers\u00e3o a bateria do Grenadier tamb\u00e9m ser\u00e1 testada ainda este ano.<\/p>\n Tennant acredita que uma bateria de capacidade decente adicionar\u00e1 cerca de uma tonelada ao peso do SUV, mas a empresa espera progredir no desenvolvimento da bateria e na capacidade de reduzir o peso no futuro.<\/p>\n O CEO da Ineos Automotive, Dirk Heilmann, acrescenta que a usina de hidrog\u00eanio do Granadeiro provar\u00e1 ser mais lucrativa a longo prazo porque n\u00e3o adiciona peso ao carro, e o reabastecimento com hidrog\u00eanio leva alguns minutos. No entanto, a vers\u00e3o de bateria tamb\u00e9m \u00e9 necess\u00e1ria, constantemente solicitada pelos clientes, e \u00e9 poss\u00edvel iniciar a produ\u00e7\u00e3o da vers\u00e3o de bateria muito antes da vers\u00e3o de hidrog\u00eanio. Al\u00e9m disso, a vers\u00e3o a bateria permitir\u00e1 \u00e0 Ineos Automotive aumentar a produ\u00e7\u00e3o de SUVs para o mercado europeu sem arriscar uma multa de carbono. Se forem produzidas apenas vers\u00f5es com motores de combust\u00e3o interna, na Europa voc\u00ea n\u00e3o poder\u00e1 vender mais de 10 mil SUVs de passageiros por ano e n\u00e3o mais de 22 mil comerciais, uma multa anual \u00e9 imposta a esses volumes.<\/p>\n Heilmann disse que uma vers\u00e3o de produ\u00e7\u00e3o de hidrog\u00eanio do Grenadier n\u00e3o ver\u00e1 a luz do dia at\u00e9 2027, e n\u00e3o \u00e9 certo que a Hyundai fornecer\u00e1 pe\u00e7as para sua usina: os brit\u00e2nicos procurar\u00e3o a solu\u00e7\u00e3o e o desempenho mais econ\u00f4micos. A vers\u00e3o a bateria chegar\u00e1 ao mercado muito antes, mas os executivos da Ineos Automotive ainda n\u00e3o est\u00e3o prontos para dar uma data exata.<\/p>\n \u00c9 curioso que um Granadeiro de 3 portas com dist\u00e2ncia entre eixos curta possa aparecer ao lado da vers\u00e3o el\u00e9trica. Em combina\u00e7\u00e3o com um motor de combust\u00e3o interna, uma vers\u00e3o de entre-eixos curta \u00e9 imposs\u00edvel por motivos de design: o ZF hidromec\u00e2nico “autom\u00e1tico” de 8 marchas, que vem com motores BMW, \u00e9 muito grande; diferencial de eixo cruzado – completamente original). N\u00e3o haver\u00e1 suspens\u00f5es na vers\u00e3o a bateria, para que voc\u00ea possa “cortar” a base com seguran\u00e7a<\/a>. No entanto, \u00e9 poss\u00edvel que para as vers\u00f5es com motores de combust\u00e3o interna, a empresa encontre uma sa\u00edda para o impasse do design e, com isso, ofere\u00e7a o tr\u00eas portas cobi\u00e7ado por muitos.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \ufeff\ufeffNo in\u00edcio desta semana, falamos sobre a prepara\u00e7\u00e3o para a produ\u00e7\u00e3o em s\u00e9rie do SUV de quadro Grenadier na f\u00e1brica da empresa brit\u00e2nica Ineos Automotive na francesa Ambach, e agora ficou conhecida a prepara\u00e7\u00e3o de novas modifica\u00e7\u00f5es do Grenadier, que n\u00e3o haviam anteriormente foi relatado. 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