\nO design<\/a> exterior da carroceria do novo Borgward BX7 foi realizado pelo ex-designer-chefe da Saab, Noruega, Einar Hareide.<\/p>\n
Curiosamente, irm\u00e3os de outros modelos de crossover da empresa do motor Borgward j\u00e1 foram preparados para produ\u00e7\u00e3o: o Senova X55 muda para o Borgward BX5 e o Senova X35 para o Borgward bx3. Com suas dimens\u00f5es externas, o Borgward BX7 compara crossovers como Acura RDX, Audi Q5, BMW X3, Cadillac XT5 interior, Dongfeng AX7, Hyundai Santa Fe, Kia Sorento, Mercedes-Benz GLC, Mitsubishi Outlander, Nissan X-Trail, Volvo XC60. Assim, na cabine, voc\u00ea pode instalar tr\u00eas fileiras de assentos. O interior do novo crossover do modelo chin\u00eas BX7 do revivido Borgward \u00e9 sem d\u00favida um dos melhores entre os carros fabricados na China. Arquitetura moderna e elegante do painel frontal e console central de materiais de alta qualidade e montagem precisa, excelente ergonomia e muitos equipamentos modernos. J\u00e1 de s\u00e9rie, coluna de dire\u00e7\u00e3o basculante em altura e profundidade, tela colorida computador de bordo no painel de instrumentos, 6 airbags, travamento central com controle remoto e sistema antifurto de f\u00e1brica, ABS, sistemas EBD, EVA, graves, ACP, ESP, sistema de assist\u00eancia ao arranque, trav\u00e3o de estacionamento el\u00e9trico com chaves compactas, jantes de liga leve R17, volante multifun\u00e7\u00f5es, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, estofos em pele artificial, elevador do banco do condutor, 12, Especifica\u00e7\u00f5es<\/strong> sobre o crossover Borgward BX7: com o in\u00edcio das vendas, a novidade est\u00e1 prevista para ser equipada com um motor turbo de quatro cilindros a gasolina de 2,0 litros em duas vers\u00f5es (201 cv. 300 cv., 224 Nm e 300 Nm) emparelhados exclusivamente com 6 transmiss\u00e3o autom\u00e1tica.![\"O](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-226356-62506a0285c3a.webp\")
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\nO esfor\u00e7o de um designer que criou uma imagem de estilo louv\u00e1vel para os novos aspirantes a crossover premium chineses. O novo SUV da China realmente parece moderno, elegante, esportivo e europeu. Em uma palavra, s\u00e3 e solidamente, sem enfeites e grosseria desnecess\u00e1rios. Acima de tudo, a aten\u00e7\u00e3o \u00e9 atra\u00edda para a grade do radiador falsa original com corrim\u00e3os verticais, far\u00f3is elegantes com lentes \u00f3ticas e luzes diurnas e traseiras de LED, linhas da carro\u00e7aria suaves e harmoniosas, design atraente das rodas de liga leve, alimenta\u00e7\u00e3o cruzada harmoniosa com luzes de marca\u00e7\u00e3o n\u00edtidas.<\/p>\n\n
\nO novo Borgward BX7 estar\u00e1 dispon\u00edvel em uma ampla gama de modelos e vers\u00f5es, diferindo entre si n\u00e3o apenas nas op\u00e7\u00f5es completas, mas tamb\u00e9m na capacidade de solicitar configura\u00e7\u00f5es de cabine de 5, 6 e 7 lugares. O porta-malas \u00e9 capaz de levar modestos 126 litros de volume de carga atr\u00e1s das costas da terceira fila e 545 litros da traseira da segunda fila, a capacidade m\u00e1xima do porta-malas \u00e9 de 1377 litros na vers\u00e3o de cinco lugares do SUV e 1277 litros na vers\u00e3o de sete lugares.<\/p>\n![\"O](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-226356-62506a03c39ae.webp\")
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\nEquipamentos caros ser\u00e3o apreciados por cadeiras adicionais com estofamento de couro genu\u00edno macio, airbags 9-D, sistema de entrada sem chave com bot\u00e3o de partida do motor, teto solar panor\u00e2mico el\u00e9trico, rodas P18, far\u00f3is adaptativos de xen\u00f4nio, far\u00f3is de neblina, abertura el\u00e9trica do porta-malas, controle de cruzeiro<\/a>, climatiza\u00e7\u00e3o de duas zonas, c\u00e2mara de marcha-atr\u00e1s, regula\u00e7\u00e3o el\u00e9ctrica dos bancos da primeira fila, segunda fila de bancos m\u00f3veis ao longo do habit\u00e1culo com inclina\u00e7\u00e3o do encosto separada, bancos aquecidos e ventilados da primeira e segunda fila de bancos, sistema de navega\u00e7\u00e3o e Acesso \u00e0 Internet, vis\u00e3o noturna, c\u00e2meras panor\u00e2micas.<\/p>\n
\nCrossover padr\u00e3o com tra\u00e7\u00e3o dianteira, tra\u00e7\u00e3o integral opcional.
\nA suspens\u00e3o \u00e9 totalmente independente com McPherson na dianteira e multi-link na traseira com freios a disco.
\nEm um futuro muito pr\u00f3ximo, um V6 a gasolina mais potente ser\u00e1 instalado sob o cap\u00f4 do crossover, e uma vers\u00e3o h\u00edbrida do C com uma usina de 400 cavalos de pot\u00eancia tamb\u00e9m aparecer\u00e1.<\/p>\nV\u00eddeo do teste Borgward BX7 2016-2017<\/h2>\n