Voc\u00ea est\u00e1 no canal “Em movimento”, aqui falamos todos os dias sobre as novidades automotivas do mercado atual. H\u00e1 tamb\u00e9m avalia\u00e7\u00f5es do mercado de carros usados \u200b\u200be avalia\u00e7\u00f5es de recomenda\u00e7\u00f5es para produtos automotivos. Inscreva-se, levante o dedo, come\u00e7amos.<\/strong><\/p>\n N\u00e3o \u00e9 segredo que os pre\u00e7os dos carros novos est\u00e3o subindo t\u00e3o rapidamente que as concession\u00e1rias oficiais n\u00e3o d\u00e3o mais garantias ao comprador quanto ao pre\u00e7o final se ele pedir algum modelo.<\/p>\n Alguns fabricantes at\u00e9 aumentam os pre\u00e7os todos os meses, e o mais interessante \u00e9 que essa tend\u00eancia j\u00e1 se tornou a norma. Mas quando o aumento de pre\u00e7o diz respeito a carros estrangeiros, esse fen\u00f4meno pode ser justificado logicamente.<\/p>\n Digamos que o pre\u00e7o final pode ser facilmente afetado pela sucata ou pelo aumento do custo dos componentes a partir dos quais o produto final \u00e9 montado. No entanto, poucas pessoas podem explicar por que os carros dom\u00e9sticos, que em sua maioria consistem em pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o nacionais, est\u00e3o ficando mais caros. Um exemplo marcante disso \u00e9 o UAZ Patriot SUV.<\/p>\n O carro \u00e9 conhecido por n\u00f3s desde o in\u00edcio dos anos 2000, mas at\u00e9 hoje chegou apenas na forma de reestiliza\u00e7\u00e3o, embora profunda. Enquanto isso, os compradores ainda t\u00eam d\u00favidas sobre confiabilidade, resist\u00eancia \u00e0 corros\u00e3o do metal da carroceria, seguran\u00e7a<\/a> passiva e acabamento geral.<\/p>\n Com tudo isso, o pre\u00e7o de 1 milh\u00e3o e 500 mil lemes para tal carro j\u00e1 \u00e9 uma realidade comum e n\u00e3o h\u00e1 d\u00favida de que continuar\u00e1 crescendo, tornando o Patriot cada vez menos acess\u00edvel.<\/p>\n Portanto, se voc\u00ea olhar para o longo prazo – para o futuro, que n\u00e3o deseja ofuscar problemas imprevistos com o UAZ Patriot, faz sentido olhar para o Toyota FJ Cruiser.<\/p>\n Tenho certeza de que muitos de voc\u00eas nem ouviram falar de um carro assim, embora estejam bem cientes dos SUVs da fam\u00edlia Land Cruiser.<\/p>\n Enquanto isso, o FJ Cruiser tem um pedigree rico e \u00e9 uma homenagem \u00e0 tradi\u00e7\u00e3o – \u00e9 um descendente direto dos primeiros Kruzaks, considerados lend\u00e1rios.<\/p>\n A \u00fanica pena \u00e9 que recentemente esse carro n\u00e3o foi oferecido oficialmente, mas ganhou uma alta popularidade na Am\u00e9rica do Norte. No entanto, os carros entraram em nosso pa\u00eds por meio de revendedores cinzas.<\/p>\n O FiJi Cruiser tem um design<\/a> bastante arrojado, no qual h\u00e1 notas retr\u00f4, al\u00e9m de uma boa dose de brutalidade. Parece que o modelo foi preparado para a concorr\u00eancia direta com os carros Hammer.<\/p>\n Ao mesmo tempo, a Toyota tem decis\u00f5es ainda mais ousadas – quais s\u00e3o as meias portas traseiras – caixilhos que se abrem contra a dire\u00e7\u00e3o do carro, proporcionando acesso livre ao sof\u00e1 traseiro para os passageiros.<\/p>\n Noto que a parte de tr\u00e1s \u00e9 bastante confort\u00e1vel, mesmo para tr\u00eas pilotos. Al\u00e9m disso, sua altura pode ser de 185 a 190 cent\u00edmetros.<\/p>\n Se falarmos sobre o kit off-road, ele inclui uma tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas com fio, al\u00e9m de uma engrenagem de redu\u00e7\u00e3o – afinal, este n\u00e3o \u00e9 um Land Cruiser em tempo integral. No entanto, h\u00e1 um quadro na base da carroceria e um eixo traseiro cont\u00ednuo. Ao mesmo tempo, n\u00e3o se esque\u00e7a da dist\u00e2ncia entre eixos relativamente curta, sali\u00eancias curtas e dist\u00e2ncia ao solo de 230 mm – esta m\u00e1quina n\u00e3o tem medo de condi\u00e7\u00f5es off-road pesadas e superar\u00e1 facilmente at\u00e9 o Prado nesse sentido.<\/p>\n![\"Nem](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-225499-6250668757546.webp\")
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