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<\/a><\/p>\nO poderoso Maserati Ghibli S pode ser adquirido por \u20ac 79.500, enquanto a vers\u00e3o com tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas Maserati Ghibli e equipamento rico custa \u20ac 82.470. O in\u00edcio das vendas do sed\u00e3 esportivo Maserati Ghibli foi recentemente agendado para novembro de 2013, e os pre\u00e7os ser\u00e3o conhecidos mais perto do outono. Nossa revis\u00e3o ajudar\u00e1 os leitores a se familiarizar com o sed\u00e3 morto, avaliar o exterior e o interior do modelo nos materiais de foto e v\u00eddeo, aprender sobre as caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas e o n\u00edvel do equipamento.<\/p>\n
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- Sedan modelo da marca Maserati Ghibli e novo. Vamos come\u00e7ar a an\u00e1lise com as dimens\u00f5es externas exatas da carroceria: 4971 mm de comprimento, 1945 mm (com retrovisores de 2100 mm) de largura, 1461 mm de altura, dist\u00e2ncia entre eixos de 2998 mm, trilho dianteiro de 1635 mm, trilho traseiro de 1653 mm.<\/li>\n<\/ul>\n
O sed\u00e3 italiano Maserati Ghibli em 2013-2014 com uma forte afinidade com o modelo top Maserati Quattroporte em 2013 parece mais din\u00e2mico e emocionante. Claro, o esp\u00edrito do design familiar est\u00e1 presente em cada elemento do corpo.<\/p>\n
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<\/a><\/p>\nA frente do carro elegante, en\u00e9rgica e charmosa com far\u00f3is compactos com enchimento combinado (bi-xen\u00f4nio ativo e luzes diurnas de LED), grade do radiador falsa boca de tubar\u00e3o com logotipo da empresa em forma de tridente \u00e9 ideal para um p\u00e1ra-choques elegante, complementado por um duto de ar inferior. Passar para a frente com um cap\u00f4 e um perfil poderoso dos arcos das rodas alude eloquentemente \u00e0 velocidade fenomenal e \u00e0s caracter\u00edsticas din\u00e2micas do sed\u00e3. Os olhos de um predador, prontos para uma reviravolta r\u00e1pida – esta \u00e9 a frente da morte.<\/p>\n
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<\/a><\/p>\nAs paredes laterais do corpo n\u00e3o s\u00e3o menos extravagantes, din\u00e2micas e simplesmente bonitas. N\u00e3o se esque\u00e7a que temos um sed\u00e3 italiano e, claro, curvas de carros esportivos cl\u00e1ssicos de designers locais, mas intercalados com desenvolvimento<\/a>s modernos no campo da aerodin\u00e2mica e da moda automotiva.<\/p>\n
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<\/a><\/p>\nUm longo cap\u00f4 com espa\u00e7o para motores de seis cilindros nas profundezas, p\u00e1ra-lamas dianteiros com br\u00e2nquias de ventila\u00e7\u00e3o, uma estrutura de p\u00e1ra-brisa fortemente dobrada para tr\u00e1s, uma linha de c\u00fapula de teto refinada apoiada por pilares dianteiros e traseiros finos, potentes, compactos, mas exuberantes para alimentar. At\u00e9 as portas do sed\u00e3 parecem, especialmente na fileira de tr\u00e1s, com uma linha de soleira ascendente e uma configura\u00e7\u00e3o complexa de portas. As superf\u00edcies laterais finas e bonitas s\u00e3o embelezadas com bump e usbtester, expandindo visualmente o carro e criando downforce adicional e fornecendo um coeficiente de resist\u00eancia aerodin\u00e2mica de CX 0,31.<\/p>\n
A traseira Maserati pereceu na maioria das vezes vamos considerar os vizinhos a jusante, e o sed\u00e3 esportivo italiano, para que haja algo para mostrar na popa. Refinada e atraente ilumina\u00e7\u00e3o geral dos far\u00f3is com enchimento LED moderno, uma tampa do porta-malas compacta com uma parte vertical alta, um p\u00e1ra-choques elegante com nervuras verticais harmoniosamente instaladas enfatizando as dimens\u00f5es do teto, um par de ponteiras de escape bifurcadas em conjunto com todo o sistema de escape fornecem uma velocidade de som agrad\u00e1vel para os ouvidos dos f\u00e3s.<\/p>\n
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<\/a><\/p>\nO carro dos fisiculturistas italianos acabou sendo muito bonito, elegante e original. E como l\u00edderes reconhecidos em design automotivo podem fazer as coisas de maneira diferente.<\/p>\n
Como complemento, quero dizer que a carroceria do sed\u00e3 \u00e9 feita com o uso generalizado de a\u00e7os dur\u00e1veis \u200b\u200be de alta resist\u00eancia, alum\u00ednio (portas e cap\u00f4). A tara do sed\u00e3, dependendo do motor e do tipo de tra\u00e7\u00e3o, varia de 1.810 a 1.870 kg kg com uma distribui\u00e7\u00e3o de peso ideal de 50:50 entre os eixos.<\/p>\n
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- Ao encomendar um carro, voc\u00ea pode escolher a cor do esmalte entre quatorze op\u00e7\u00f5es diferentes, desde o b\u00e1sico Bianco (branco), Nero (preto) at\u00e9 o especial Energy Rosso (vermelho corrida) e Azzuro Allegria.<\/li>\n
- A berlina desportiva est\u00e1 equipada com jantes que correspondem ao elevado potencial dos motores: Maserati Ghibli e Maserati Ghibli Diesel oferecem pneus 235\/50R18 de s\u00e9rie, Maserati Ghibli C e Maserati Ghibli tra\u00e7\u00e3o integral com Q4 de s\u00e9rie, pneus 235\/50R18 \u00e0 frente e rodas traseiras de liga leve 275\/45R18 de 18 raios. Como op\u00e7\u00e3o, voc\u00ea pode encomendar pneus de perfil baixo nos tamanhos 19, 20 e at\u00e9 21.<\/li>\n<\/ul>\n
A sele\u00e7\u00e3o individual de acabamentos decorativos, pin\u00e7as, discos de freio est\u00e3o dispon\u00edveis para pedido em cinco cores diferentes: preto, vermelho, azul, prata e metal polido.
\nPortanto, o propriet\u00e1rio em potencial precisa escolher a cor principal da carroceria, as rodas e outros ambientes.<\/p>\n![\"Maserati](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-225232-625065874497e.webp\")
<\/a><\/p>\nTendo decidido pela apar\u00eancia de um sed\u00e3 esportivo, \u00e9 hora de olhar para o interior do Maserati Ghibli 2013-2014. Bancos do condutor e do passageiro da frente Confort\u00e1veis, acolhedores, luminosos com apoio lateral confort\u00e1vel e proporcionam um ajuste exemplar (em n\u00edveis de acabamento ricos com ajuste de pot\u00eancia de 8 vias e configura\u00e7\u00f5es de mem\u00f3ria).<\/p>\n
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<\/a><\/p>\nUm volante multifuncional de tr\u00eas raios e fortes correntes de mar\u00e9 na \u00e1rea do punho direito com uma ampla gama de ajustes em altura e profundidade, um painel de instrumentos elegante inclui dois po\u00e7os profundos de veloc\u00edmetro e tac\u00f4metro, complementados por um 7- polegadas TFT multifuncional colorido. Os instrumentos s\u00e3o f\u00e1ceis de ler em qualquer luz, fornecem todos os dados e configura\u00e7\u00f5es das fun\u00e7\u00f5es do carro.<\/p>\n
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<\/a><\/p>\nO poderoso corpo do console central, encimado pelo rel\u00f3gio oval exclusivo da Maserati, fica logo abaixo da tela sens\u00edvel ao toque de 8,4 polegadas que controla o sistema de \u00e1udio, controle clim\u00e1tico, mapa de navega\u00e7\u00e3o e c\u00e2mera de vis\u00e3o traseira. Um t\u00fanel alto e largo divide a frente da cabine em dois cockpits, em sua superf\u00edcie lisa com acabamento em madeira no lugar certo e confort\u00e1vel est\u00e1 o seletor de 8 caixas autom\u00e1ticas.<\/p>\n
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<\/a><\/p>\nA segunda fila de assentos do fabricante \u00e9 tripla, mas, infelizmente, para ser confort\u00e1vel para tr\u00eas passageiros adultos n\u00e3o funcionar\u00e1. O sof\u00e1 \u00e9 moldado para dois lugares e o t\u00fanel de transmiss\u00e3o alto no piso n\u00e3o contribui para o passageiro no centro. Na melhor das hip\u00f3teses, no meio haver\u00e1 uma crian\u00e7a criada com travesseiros. Mas duas ofertas de conforto real, muito espa\u00e7o para as pernas e um ajuste confort\u00e1vel. Os ocupantes altos do banco traseiro podem tornar o teto baixo e inclinado desconfort\u00e1vel.<\/p>\n